公司业务与财务表现 - 2025年第一季度实现营收2.79亿元，其中传感器及数字信息控制设备营收6,132万元（毛利率53.18%），金属软管营收1.67亿元（毛利率28.36%），气门嘴及其他轮胎用品营收4,918万元（毛利率22.81%）[2] - 2025年一季报显示主营收入2.68亿元（同比下降3.99%），归母净利润3,693.48万元（同比上升36.36%），扣非净利润3,498.62万元（同比上升42.96%），毛利率33.72%[5] - 产品结构持续优化，高毛利率产品营收占比提升带动利润率水平提高[2] NLP传感器业务发展 - 政策驱动显著：欧洲UN/ECE法规要求2024年7月起新产商用车强制安装TPMS，美国对重型卡车试行碳积分奖励，中国JT/T1178.2-2019标准明确牵引车应装TPMS[3] - 技术优势：NLP传感器具备低功耗、小型化、轻量化及易安装特性，已获专利保护，可帮助客户提升车队管理、行驶安全并降低维护成本[3] - 市场拓展：产品获欧美知名车队认可并开始批量出货[3] 公司治理与资本运作 - 2025年4月22日通过《市值管理制度》，旨在提升公司质量和投资者回报能力[4] - 2024年2月22日至5月20日实施股份回购合计82.79万股，2022年10月启动的限制性股票激励计划仍在实施中[4] - 目前暂无并购重组计划，但将持续关注与主业协同的标的[5] 机构研究与盈利预测 - 最近90天内1家机构给予买入评级[6] - 招商证券预测2025年净利润1.67亿元，东北证券预测2025年1.31亿元/2026年1.45亿元，中信证券目标价16元，国联民生目标价25.5元[8]

公司接待信息 - 投资者关系活动类型为特定对象调研和现场参观 [1] - 参与单位包括价远投资、开源证券等多家机构 [1] - 活动时间为2025年5月14日 [1] - 上市公司接待人员有董事会秘书李滨、财务总监侯哲萍、证券代表王宇骏 [1] 公司业务情况 - 2025年第一季度营收2.79亿元，传感器及数字信息控制设备营收6132万元，毛利率53.18%；金属软管营收1.67亿元，毛利率28.36%；气门嘴及其他轮胎用品营收4918万元，毛利率22.81%，产品结构持续优化 [1][2] 传感器发展基础 - 政策驱动：欧洲自2024年7月起对新生产部分车型实行TPMS强标，美国对安装TPMS的重型卡车试行碳积分奖励政策，国内交通运输部2019年3月发布相关行业标准，商用车厂开始部分安装 [2] - 技术优势：传感器具有低功耗、小型化等独家技术优势并获专利保护，产品获欧美知名车队认可并批量出货 [2] 市值管理工作 - 2025年4月22日审议通过《万通智控科技股份有限公司市值管理制度》 [2] - 2024年2月22日至5月20日实施股份回购，合计回购82.79万股 [2] - 2022年10月实施《2022年限制性股票激励计划》且正在实施中 [2] 并购重组计划 - 公司目前暂无并购重组计划，但会关注有协同效应或符合战略方向的并购标的 [2]

投资者关系活动基本信息 - 活动时间为2025年5月9日 - 2025年5月12日，参与单位有财联社、沈腾基金、开源证券等多家机构 [1] - 上市公司接待人员包括董事长张健儿、董事会秘书李滨、证券代表王宇骏 [1] NLP产品业务 - NLP产品2022年开始给欧美客户小批量供货测试，2024年底开始逐步放量，凭借独家技术、低功耗、高性价比、便捷安装等优势获欧美核心客户高度认可 [1] 中美贸易争端应对 - 公司积极关注中美贸易政策变化并采取应对措施，2019年筹建泰国工厂，通过资产重组并购德国、捷克、美国和上海的工厂，实现全球本地化生产和供应以抵御贸易争端风险 [2] 传感器及数字信息控制设备业务增长 - 2024年度传感器及数字信息控制设备营收同比增长29.79%，2025年一季度同比增长41.17%，增长主要集中在乘用车TPMS业务 [2] - 乘用车TPMS传感器适配95%以上车型，欧美市场成熟，公司有品牌竞争力，国内市场新出厂乘用车安装已强标，售后替换市场空间大，公司推出去工具化云传感器系统，目标拓展到10万家门店 [2] 具身智能感知联合研发中心 - 2025年4月26日公司与浙江大学签订共建协议，未来3年投入不低于1000万元用于智能汽车及具身智能系统开发，研究内容包括智能汽车压力传感器件、AI传感器、车辆大数据模型，目前处于筹备阶段 [2] 再融资计划 - 公司目前暂无再融资计划 [2]