股东减持 - 实际控制人邬建树及其一致行动人（邬好年、宁波筑悦、派舍置业）在8月29日至9月10日通过集中竞价减持拓普集团1343万股股份，套现总额约8.8亿元 [2][4][6] - 减持股份数量分别为邬建树299.9万股、邬好年49.5万股、宁波筑悦784.1万股、派舍置业209.5万股，减持后宁波筑悦和派舍置业不再持股 [4][10] - 减持期间股价处于阶段高位，均价约66元，减持前股价从43.3元低点上涨至73.37元高点，累计涨幅达70% [4][5] 持股变动历史 - 此次减持是拓普集团上市十余年来实际控制人首次减持，此前邬建树方面多次增持，累计动用资金超过3亿元 [2][8] - 历史增持包括：2015年邬建树增持45.1万股（耗资1000万元）、2017年认购定增452.1万股、2023-2024年邬好年增持136.7万股（9997万元）、邬建树增持106.3万股（7008万元）、宁波筑悦增持372.94万股（6005万元）、派舍置业增持144.5万股（9818.8万元） [8] - 减持前一致行动人合计持股10.29亿股（占比59.25%），减持后降至10.16亿股（占比58.48%） [5] 股价表现 - 拓普集团股价自2019年至2025年累计上涨接近11倍（后复权），2022年7月达到137元高点后经历两年下跌，2024年跌至70元以下（累计跌幅50%），去年9月起反转上涨 [9][12] - 今年减持前股价从46元低点上涨至73.37元高点，创上市后第二高点（复权后159元），仅次于今年2月的163.85元高点 [2][9] 财务业绩 - 公司2020年至2024年营业收入从65.1亿元增长至266亿元（累计增长3.1倍），净利润从6.28亿元增长至30亿元（累计增长3.7倍），年均增速分别约70%和90% [11] - 2025年上半年营业收入129.3亿元（同比增长5.83%），净利润14.57亿元（同比下降13.84%），扣非净利润12.94亿元（同比下降11.08%） [12] 业务构成 - 主营业务为汽车零部件研发产销，包括NVH减震、内外饰、热管理、底盘等八大系统，与特斯拉、华为-赛力斯、小米、比亚迪等车企合作 [12] - 机器人电驱执行器业务2024年收入1342万元（毛利率59%），2025年上半年收入766万元（同比增长22.12%），但毛利率降至30.56%（同比下降21.76个百分点），该业务营收占比不足0.1% [13]

股东减持 - 实际控制人邬建树及其一致行动人在8月29日至9月10日通过集中竞价减持1343万股股份 套现金额总计约8.8亿元 [3][6][9] - 减持股东包括邬建树 邬好年 宁波筑悦投资管理有限公司 派舍置业有限公司 均为一致行动人 减持后合计持股比例从59.25%降至58.482% [6][7][8] - 此次是公司上市十余年来实际控制人方面第一次减持 此前多次增持动用资金超过3亿元 [3][11][12] 股价表现 - 减持期间公司股价处于阶段高位 减持时段累计涨幅接近30% 最近两个月累计涨幅达到70%左右 [7] - 9月10日盘中最高价达到73.37元 为上市后第二高点 复权后接近159元 [3][13] - 公司股价在2019年到2025年累计上涨接近11倍（后复权） 上市至今累计最大涨幅在13倍以上 [16][17] 财务业绩 - 2020年至2024年营业收入从65.1亿元增长到266亿元 净利润从6.28亿元增长至30亿元 累计分别增长近3.1倍 3.7倍 [16] - 2025年上半年营业收入129.3亿元 同比增长5.83% 净利润14.57亿元 同比下降13.84% [4][17] - 机器人相关业务2024年收入1342万元 在营收中占比不到0.1% 2025年上半年收入约766万元 同比增长22.12% 但毛利率30.56% 同比下降21.76个百分点 [4][18] 业务发展 - 公司主营业务为汽车零部件研发产销 包括汽车NVH减震 内外饰 热管理 底盘等八大板块 [16] - 与华为-赛力斯 小米 吉利 比亚迪 奇瑞 理想 蔚来 长城 小鹏等车企均建立合作关系 且合作不断扩大 [17] - 切入人形机器人领域 成立电驱事业部拓展机器人电驱执行器等业务 但相关收入在整体业绩中占比不到0.1% [4][17][18]

股东减持 - 实际控制人一致行动人四家股东在8月29日至9月10日减持1343万股股份 套现总额约8.8亿元 [1][2][5] - 减持股东包括邬建树 邬好年 宁波筑悦投资管理有限公司 派舍置业 均为一致行动人 其中宁波筑悦和派舍置业为清仓式减持 [2][10] - 减持价格区间在66元左右 减持期间股价累计涨幅接近30% 9月10日盘中触及阶段高点73.37元 [3][9] 持股变动历史 - 此次减持为公司上市十余年来实际控制人方面第一次减持 此前多次增持 累计动用资金超过3.4亿元 [1][8] - 减持前一致行动人合计持股10.29亿股 持股比例59.25% 减持后持股数量降至10.16亿股 持股比例降至58.482% [4][10] 财务表现 - 2020年至2024年营业收入从65.1亿元增长至266亿元 累计增长近3.1倍 净利润从6.28亿元增长至30亿元 累计增长3.7倍 [11][12] - 2025年上半年营业收入129.3亿元 同比增长5.83% 净利润14.57亿元 同比下降13.84% [1][12] 业务构成 - 主营业务为汽车零部件研发产销 包括NVH减震 内外饰 热管理 底盘等八大系统 [11] - 机器人相关业务2024年收入1342万元 毛利率59% 2025年上半年收入约766万元 同比增长22.12% 但毛利率降至30.56% 同比下降21.76个百分点 [13] - 机器人业务收入在总营收中占比不到0.1% [1][13] 股价表现 - 2019年至2025年股价累计上涨接近11倍 2022年7月达到后复权137元高位后经历两年下跌 2024年一度跌至70元以下 累计跌幅50%左右 [8][12] - 从2024年9月开始股价反转 2025年9月10日盘中最高价后复权接近159元 为上市后第二高点 [9][12] 客户与合作 - 国内市场与华为-赛力斯 小米 吉利 比亚迪 奇瑞 理想 蔚来 长城 小鹏等车企合作 单车配套金额及订单量持续提升 [12] - 国际市场与多家知名车企在新能源汽车领域展开全面合作 各项目快速推进 [12]