公司动态 - 隆盛科技控股孙公司重庆隆盛茂茂新能源科技有限公司拟与重庆共享工业投资有限公司签署合作协议 [1] - 计划在重庆市沙坪坝区投资建设"隆盛茂茂新能源汽车轻量化零部件生产基地项目" [1] - 项目总投资约为2亿元 [1] - 主要开展新能源汽车驱动类零部件、热管理、轻量化部件等产品的生产制造 [1] 项目影响 - 该项目将扩大公司在新能源汽车轻量化领域的产能规模 [1] - 公司将借助区域产业集群优势提升核心竞争力和市场影响力 [1]

比亚迪电子 20250806 电话会议纪要总结 1 行业及公司概况 - 纪要涉及公司为比亚迪电子[1] - 2024年收入未达预期（4100-4300亿元），增长主要来自收购捷普结构件（约200亿规模）和母公司汽车出货量提升[2][4] - 消费电子仍是主要收入来源（1400亿元），其中零部件业务350亿元，手机/平板组装1050亿元[4] - 新型智能产品（户储/无人机/3D打印/服务器）收入150亿元，同比下滑[4] - 新能源车业务收入205亿元（同比+45%），由车机出货及新产品（热管理/悬架系统）推动[4] 2 核心财务数据与预期 - **2024年业绩**：收入同比+36%至约1000亿元，净利润42-43亿元（低于预期）[4] - **2025H1预期**： - 总收入1900-2000亿元（同比+20%）[6] - 净利润50-55亿元，对应PE 13-15倍（估值低于同业）[11] - 消费电子需求未显著提升，北美大客户收入稳定（约1000亿）[5] - 智能产品体量170-200亿元，新型服务器收入预计从4亿增至30-50亿[5][6] - **汽车业务**：增速或不及预期50%，但增量仍有望达70-80亿元（自驾预控制器下半年放量）[6] 3 业务发展重点 - **消费电子**：高端手机（苹果新机改款）增量[7] - **汽车业务**： - 自驾预控制器、热管理、悬架系统提升单车价值[2][7] - 2025年起自动驾驶领域放量，海外销量或超预期[12] - **AI服务器零部件**：液冷/电源管理/连接器通过北美客户认证，2026年或成利润重要来源[14] - **机器人领域**：物流机器人（AMR）及机器手臂布局，人形机器人出货量预计提升[13] 4 市场关注点与风险 - 自驾预控制器需求及研发费用投入受关注（2024Q4利润因股权激励/研发投入低于预期）[8] - 2025Q1利润同比微增2%，高端手机出货比例下降影响利润率，Q2有望恢复[8][9] - AI服务器零部件2025年表现低于预期（行业升级放缓）[14] 5 其他重要事项 - **股票回购**：完成2亿元回购，提振市场情绪及股价[10] - **股权激励**：回购股份用于激励，显示发展信心[7][10] 6 未来展望 - 自动驾驶、机器人、AI服务器零部件驱动中长期增长潜力[15] - 汽车业务单车价值量持续提升，股价仍有上涨空间[11][15] （注：所有数据引用自原文标注的[序号]，单位已统一为人民币亿元）

行业政策与规划 - 重庆市经济和信息化委员会发布《重庆市智能网联新能源汽车产业链"渝链智擎"行动计划（2025—2027）》征求意见稿 [1] - 计划建立"市、区、整车企业"三方联合服务机制，重点支持零部件企业在市场拓展、技术研发、企业融资等领域 [1] 企业培育目标 - 到2027年，重庆市目标培育400家智能网联新能源汽车领域的专精特新企业，其中80家为"小巨人"企业 [1] - 鼓励头部企业在智能座舱、电驱、热管理、电转向、电制动、增程器等领域通过投资并购和兼并重组扩大市场份额 [1] 细分领域发展策略 - 推动中小企业聚焦优势领域开展技术创新、产品升级和品牌建设，提升细分市场竞争力 [1] - 重点支持智能座舱、电驱、热管理、电转向、电制动、增程器等产业链关键环节的技术融合与产品多样化 [1]

报告行业投资评级 - 行业评级为增持 [1] 报告的核心观点 - 通过对汽零细分板块 2024A 及 25Q1 营业收入、净利率及资本开支变化的跟踪，认为精密件、底盘零部件、电子电器零部件的成长性及资本开支强度表现相对较好，细分赛道中齿轮、轴承、转向器、悬架减震、智能化系统及零部件、线束/线缆/连接器、三电系统、热管理、传统外饰件表现相对突出 [4] - 制造业企业需通过资本开支购建生产力维持经营，资本开支是未来产出的前身，可构建资本开支因子寻找景气度与成长性向上的创新方向和投资机会 [4] - 维持年初对于 2025 年汽车零部件板块投资主线在于“新”的判断，认为“确定性”的重要性将从 Q2 起逐步增强，赛道维度建议关注当前资本开支景气度较高且成长性较好的精密件、底盘零部件、电子电器零部件、三电系统、热管理等，标的维度建议关注在业绩、新产品及客户确定性更高的零部件，推荐双林股份、冠盛股份、继峰股份、华阳集团，其他相关公司有浙江世宝、中鼎股份等 [4] 各部分总结 成长性 营业收入增速 - 2024 年汽车零部件板块营业收入同比 +8.1%、增速较 2024 年前三季度略增加，25Q1 营业收入同比 +8.4%、增速较 2024 年略增加 [13] - 2024 年各板块营业收入增速排序为电子电器零部件＞底盘零部件＞车身零部件＞外饰零部件＞行业整体＞精密件＞动力总成零部件＞内饰零部件＞模具；25Q1 排序为模具＞底盘零部件＞电子电器零部件＞行业整体＞外饰零部件＞内饰零部件＞动力总成零部件＞精密件＞车身零部件 [10][11] 净利率变化 - 2024 年汽车零部件板块实现净利率 5.2%、较 2024 年前三季度 -0.6pp，25Q1 净利率 5.8%、较 2024 年 +0.6pp [15] - 2024 年各板块净利率排序为外饰零部件＞精密件＞底盘零部件＞电子电器零部件＞车身零部件＞行业整体＞模具＞内饰零部件＞动力总成零部件；25Q1 排序为外饰零部件＞精密件＞底盘零部件＞电子电器零部件＞车身零部件＞模具＞行业整体＞动力总成零部件＞内饰零部件 [10][11] 净利率增幅 - 2024 年汽车零部件板块净利率同比 +0.5pp、较 2024 年前三季度增幅收窄，25Q1 净利率同比 -0.2pp、较 2024 年增幅收窄 [19] - 2024 年各板块净利率增幅排序为外饰零部件＞电子电器零部件＞精密件＞行业整体＞底盘零部件＞车身零部件＞模具＞内饰零部件＞动力总成零部件（持平）；25Q1 排序为外饰零部件＞精密件＞模具＞内饰零部件＞行业整体＞动力总成零部件＞电子电器零部件＞车身零部件＞底盘零部件 [10][11] 资本开支强度 板块层面 - 2024 年汽车零部件板块资本开支占营业收入比例为 6.9%、较 2024 年前三季度增加，25Q1 资本开支占营业收入比例为 6.4%、较 2024 年下滑，整体资本开支强度处于历史较低水平 [22] - 2024 年各板块资本开支强度排序为模具＞精密件＞车身零部件＞底盘零部件＞外饰零部件＞电子电器零部件＞动力总成零部件＞行业整体＞内饰零部件；25Q1 排序为模具＞车身零部件＞精密件＞底盘零部件＞外饰零部件＞电子电器零部件＞动力总成零部件＞行业整体＞内饰零部件 [4] 个股维度 - 内饰零部件中 24A 或 25Q1 资本开支强度相较过去三年明显增加的有新泉股份、继峰股份等 [27] - 外饰零部件中 24A 或 25Q1 资本开支强度相较过去三年明显增加的有峰璟股份等 [30] - 车身零部件中 24A 或 25Q1 资本开支强度相较过去三年明显增加的有华达科技等 [31] - 底盘零部件中 24A 或 25Q1 资本开支强度相较过去三年明显增加的有浙江世宝等 [35] - 电子电器零部件中 24A 或 25Q1 资本开支强度相较过去三年明显增加的有华阳集团等 [38] - 动力总成零部件中 24A 或 25Q1 资本开支强度相较过去三年明显增加的有新铝时代等 [41] - 精密件中 24A 或 25Q1 资本开支强度相较过去三年明显增加的有双环传动等 [44] - 模具中 24A 或 25Q1 资本开支强度相较过去三年明显增加的有宁波方正等 [45] 投资建议 - 综合看，2024A 及 25Q1 板块中精密件、底盘零部件、电子电器零部件的成长性及资本开支强度表现相对较好，细分赛道中传统外饰件、转向器等表现相对突出 [49] - 各板块具体情况：内饰零部件 24A 及 25Q1 营业收入增速提升但弱于行业等；外饰零部件 24A 及 25Q1 营业收入增速下滑等；车身零部件 24A 及 25Q1 营业收入增速及净利率下滑等；底盘零部件 24A 及 25Q1 营业收入增速提升且高于行业等；电子电器零部件 24A 及 25Q1 营业收入增速及净利率下滑但均高于行业等；动力总成零部件 24A 及 25Q1 营业收入增速提升等；精密件 24A 营业收入增速提升等；模具 24A 营业收入增速及净利率下滑等 [49][50][51][53][54]

公司业绩与战略布局 - 公司召开2024年度暨2025年第一季度业绩说明会，介绍人形机器人、新能源轻量化、储能及海外基地建设进展 [2] - 公司以铝、镁合金轻量化技术为核心，深耕新能源汽车主业，同时布局储能、人形机器人等新兴领域，形成"技术深耕+跨界突破"双轮驱动格局 [2] - 公司构建"中国+北美+东南亚"三角产能网络，深化"技术出海"与"本土共生"双轨战略 [5][6] 人形机器人业务 - 公司结合人形机器人需求，研发关节壳体、躯干结构件等关键产品，铝镁合金材料可解决散热、灵活性和电池续航问题 [3] - 公司通过合金材料和制造工艺多元化，帮助主机厂降本，打造人形机器人产业新引擎 [3] - 公司产品覆盖机器人高精度关节部件、轻量化骨架等，实现客户产品全覆盖 [6] 新能源汽车业务 - 公司新能源汽车业务涵盖压铸、锻造、挤压和集成业务，产品线从单一部件向集成化、模块化延伸 [3] - 产品包括电驱、电控系统关键部件，热管理、悬架核心锻造件，电池盒、车身等铝挤压产品，以及自动化集成系列产品 [3] - 截至目前在手订单充沛 [3] 储能业务 - 公司自主研发储能电池外壳、散热模块外壳及结构支架等核心结构部件，具有轻量化、高强度、高散热、耐腐蚀等性能 [4] - 报告期内多个储能项目进入量产阶段，全年实现营收约2.34亿元，同比增长超2倍 [4] - 已与多个知名储能客户建立合作关系 [4] 海外基地建设 - 墨西哥工厂一期进入通水电气调试与设备搭建阶段，首条产线5月底全面落成，预计6月底交付首批OTS样件 [4] - 泰国工厂完成境外主体注册，正在办理土地交付手续，未来将重点部署铝镁合金智能机械零部件、新能源汽车及人形机器人零部件制造 [4] - 厂区规划涵盖高压压铸及后处理工艺，将形成覆盖新能源汽车、储能等领域的完整产业链 [4] 研发与智能制造 - 2024年度研发投入1.91亿元，占收入比例4.34% [6] - 实现多材料技术突破，从高强度铝合金到镁合金再到其他金属材料，持续拓展材料体系 [6] - 公司入选"2025年浙江省先进级智能工厂"，通过数字化生产管理系统实现全流程高效管控，人工智能视觉检测准确率高达99.99% [6][7] 未来发展规划 - 公司将新能源、轻量化、集成化作为战略核心，持续拓宽产品应用领域 [7] - 通过精准举措实现中长期高质量发展，目标成为全球新能源轻量化领域卓越标杆企业 [7]

展会概况 - 第十一届成都国际汽车零配件及售后服务展览会（CAPAS）以"新能源・智能网联・全产业链协同"为核心主题 [1] - 展会吸引773家海内外参展企业 展示面积达52,000平方米 [1] - 预计迎来超26个省市的国内观众及40多个国家和地区的境外观众 [1] 川渝产业协同 - 川渝地区汽车产业链区域配套率超80% 形成深度协同格局 [7] - 15个四川市州展团与重庆展团集体亮相 展示电池解决方案及新能源关键零部件 [7] - 宜宾凯翼最新车型搭载四川时代动力电池 后者产能5年内从零跃升至180吉瓦时 [7] - 2024年川渝汽车总产量达343万辆 其中新能源汽车产量1087万辆 [9] - 长安汽车展示"电芯—整车—应用场景"全链条协作模式 [9] 前沿技术展示 - 霍尼韦尔推出MS044/PS038刹车片 采用钛涂层设计实现高摩擦系数与静音效果 [10] - 天能电池展示帕欧达耐用技术平台的驻车空调电池解决方案 [10] - 宁波拓普提供热管理 空气悬架及智能驾驶系统整体解决方案 [10] - 湖南娄底展团带来新能源汽车用电子陶瓷产品 动力电池陶瓷密封连接器全球市占率12% [12] - 安地亚斯电子陶瓷研发的新型动力电池密封连接器应用于比亚迪 奔驰 宝马等品牌 [12] 同期活动 - 举办23场同期活动 包括"2025年国际汽车产业教育与人才发展大会"等 [13] - "菁英启航公开课"面向职业院校学生提供就业指导与职业生涯规划 [13] - 青岛蜜蜂智享 上海巴兰仕等企业提供新能源汽修实操培训 [15] - "2025年第二届成渝地区汽车及充换电行业供需对接大会"推动公共领域车辆电动化 [15] - "汽车经销商服务创新大会"探索新能源转型下售后服务降本增效路径 [15] 国际合作 - 吸引超40个国家和地区的境外观众 包括阿联酋 美国 印度尼西亚买家团 [16] - "境外商务考察团"组织海外买家深入考察川渝新能源产业基地 [16]

报告公司投资评级 - 维持“强烈推荐”评级，目标价 60 元 [2][10] 报告的核心观点 - 2025 年上半年业绩逆势展望 20 - 25%增长，积极应对关税，全年增长动能确定 [1] - 2024 年及 2025Q1 业绩符合预期，持续稳健增长，苹果业务稳健、非 A 快速增长 [5] - 消费电子、通信、汽车业务三驾马车共驱长线成长 [6][7][8] - 发布 2025 年股权激励草案，助力长线发展 [9] 根据相关目录分别进行总结 公司业绩情况 - 2024 年营收 2688 亿，同比增长 15.91%，归母净利 133.66 亿，同比增长 22.03%；2025 年第一季度营收 618 亿，同比增长 17.9%，归母净利 30.44 亿，同比增长 23.17%；展望上半年业绩区间为 64.75 - 67.45 亿，对应增长区间为 20 - 25% [1] - 2024 年消费性电子/电脑互联/通讯互联/汽车互联/其他业务营收分别为 2241/90/184/138/36 亿，同比增速为 13.65%/20.15%/26.29%/48.69%/4.13% [5] 各业务板块情况 消费电子业务 - 立讯是苹果产业链优秀代表，维持中长线苹果业务稳健增长无虑；非 A 消费电子业务有望从 2024 年约 400 亿左右营收在未来几年快速突破千亿收入 [6] - 2024 年以“场景生态、AI 赋能、全球协同”三位一体战略和“垂直整合 + 场景创新”双轮驱动，完成从零部件到系统方案的全链条突破 [19] - 各产品线有不同发展规划和增长预期，如网通产品线 2025 年新项目落地数量较 24 年增幅超 40%，智能家用安防系统级产品线 25 年营收较 24 年将增长 70%等 [20][23] 通信业务 - 2024 年营收 183.59 亿，同比增长 26.29%，主要增长源于零部件业务 [30] - 在零部件业务打造“五位一体”竞争格局，构建完整技术矩阵，与头部芯片厂商深度合作 [30] - 高速互联领域产品有进展，热管理和电源管理业务有增长潜力，未来聚焦三大方向发展 [31][33] 汽车业务 - 2024 年收入 137 亿，同比近 50%增长，2025Q1 增长超过 50% [8] - 涵盖汽车线束、汽车连接器、智能控制、动力系统四大类产品线，各产品线有发展成果和规划 [34][35][36] 股权激励情况 - 2025 年方案拟授予 2.215 亿股期权，约占总股本 3.06%，首次授予 80.01%，预留 19.99% [9] - 行权条件为 2025 - 2029 年营收不低于 2900/3200/3500/3800/4100 亿元 [9] 管理层业绩说明会情况 董事长发言 - 虽国际形势复杂，但科技革命和产业变革为公司创造机会，公司团队踏实进取，对未来持续成长有信心 [14] 会计机构负责人发言 - 介绍 2024 年度及 2025 年一季度主要财务指标，包括收入、利润、毛利率、费用等情况 [15] 各业务板块负责人发言 - 消费电子板块负责人介绍业务发展战略、各产品线情况及未来规划 [19] - 通信板块负责人分析行业机遇与挑战，介绍公司战略布局、核心优势及未来规划 [26] - 汽车板块负责人介绍汽车业务增长情况、产品线构成及发展成果 [34] 投资者互动交流情况 - 公司对各业务板块有营收、利润长期目标，如消费电子 ODM 业务增速保持 30%，有千亿以上长期目标 [38] - 财务管理层面，应对外延式并购和汇率波动有相应策略 [39][40] - 对 Capex、越南厂区产能、Leoni 收购等问题进行解答 [41][42][43] - 分析公司盈利增长因素、关税影响、汽车业务机遇与挑战等问题 [44][45][46]

财务表现 - 2024年营收266亿元同比+35%归母净利润30亿元同比+389%扣非净利润273亿元同比+35% [1] - 25Q1营收577亿元同比+14%环比-204%归母净利润57亿元同比-116%环比-262%扣非净利润49亿元同比-184%环比-310% [1] - 25Q1毛利率199%同比-25pct环比+01pct净利率99%同比-15pct环比-07pct [2] - 25Q1经营活动现金净流量89亿元同比增长（24Q1为58亿元） [2] 客户与销量影响 - 25Q1业绩承压主因特斯拉销量337万辆同比-13%问界销量45万辆同比-46% [1] - Q2业绩增量预期来自特斯拉赛力斯吉利理想小米等客户销量回暖 [2] 研发与费用 - 25Q1研发费用率59%同比+14pct环比+09pct主因机器人及汽车电子新技术投入 [2] - 销售/管理费用率12%/33%同比-02pct/+06pct环比+06pct/+12pct [2] 业务布局与产能 - 车端基本盘深化合作赛力斯理想奇瑞小米吉利斯特兰迪斯宝马奔驰等车企 [3] - 推进杭州湾八期九期及济南河南墨西哥工厂建设 [3] - 机器人业务24年电驱系统营收1343万元同比+624%直线旋转执行器已送样研发灵巧手电机躯体结构件传感器等 [3] 中长期战略 - 平台化战略+Tier05模式提升配套金额 [3] - 热管理汽车电子底盘业务持续放量叠加机器人执行器业务兑现驱动业绩上行 [2][3]

财务表现 - 2024年公司实现营收266亿元，同比+35.02%，归母净利润30.01亿元，同比+39.52% [1] - 24Q4营收72.48亿元，同比+30.63%，环比+1.66%，归母净利润7.67亿元，同比+38.47%，环比-1.45% [1] - 2024年毛利率20.8%，同比-2.23pct，净利率11.29%，同比+0.38pct [3] - 24Q4毛利率19.82%，同比-4.28pct，环比-1.06pct，净利率10.50%，同比+0.65pct，环比-0.46pct [3] - 24Q4期间费用率8.36%，同比-0.99pct，环比-0.22pct，销售/管理/研发/财务费用率环比分别-0.50pct/-0.17pct/+0.44pct/+0.02pct [3] 业务分拆 - 汽车电子业务营收18.2亿元，同比+907.63%，闭式空气悬架系统24年交付24万套 [2] - 电驱系统业务营收0.13亿元，同比+624.11% [2] - 内饰功能件营收84.34亿元，同比+28.24%，底盘系统营收82.03亿元，同比+33.98% [2] - 减震器营收44.02亿元，同比+2.40%，热管理营收21.4亿元，同比+38.24% [2] 机器人业务布局 - 单台机器人运动执行器价值数万元人民币，市场空间可观 [3] - 公司已开发直线执行器、旋转执行器、灵巧手电机等产品并多次送样 [3] - 布局机器人躯体结构件、传感器、足部减震器、电子柔性皮肤等平台化产品 [3] 未来展望 - 预计2025-2027年营收分别为331.7亿元(+24.7%)、403亿元(+21.5%)、506.1亿元(+25.6%) [4] - 预计2025-2027年归母净利润分别为36.4亿元(+21.2%)、44.9亿元(+23.4%)、56.2亿元(+25.1%) [4] - 当前股价对应2025-2027年PE分别为24.2倍、19.6倍、15.7倍 [4]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [5][8] 报告的核心观点 - 汽车电子业务贡献主要增量，电驱系统业务快速提升，底盘域竞争优势不断优化 [2] - 公司盈利能力基本稳健，24Q4期间费用率同环比有所改善 [3] - 机器人赛道市场空间大，公司产品矩阵逐渐丰富 [4] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 2024年公司实现营收约266.00亿元，同比约+35.02%；归母净利润约30.01亿元，同比约+39.52%。24Q4营收约72.48亿元，同比约+30.63%，环比约+1.66%；归母净利润约7.67亿元，同比约+38.47%，环比约 - 1.45% [1] 分产品营收情况 - 2024年内饰功能件营收约84.34亿元，同比约+28.24%；底盘系统营收约82.03亿元，同比约+33.98%；减震器营收约44.02亿元，同比约+2.40%；热管理营收约21.40亿元，同比约+38.24%；电驱系统业务营收约0.13亿元，同比约+624.11%；汽车电子营收约18.20亿元，同比约+907.63% [2] 盈利能力情况 - 2024年公司毛利率约20.8%，同比约 - 2.23pct，净利率约11.29%，同比约+0.38pct。24Q4公司毛利率约19.82%，同比约 - 4.28pct，环比约 - 1.06pct；净利率约10.50%，同比约+0.65pct，环比约 - 0.46pct。24Q4公司期间费用率合计约8.36%，同比 - 0.99pct，环比 - 0.22pct [3] 机器人业务情况 - 每台机器人需要数十个运动执行器，单机价值约数万元人民币，市场空间可观。公司与客户从直线执行器开始合作，后启动旋转执行器研发，还研发灵巧手电机等产品，多次向客户送样，项目进展迅速，且积极布局机器人躯体结构件等形成平台化产品布局 [4] 投资建议 - 预计公司2025 - 2027年营收分别为331.7亿元、403.0亿元、506.1亿元，同比分别约+24.7%、+21.5%、+25.6%。归母净利润分别约36.4亿元、44.9亿元、56.2亿元，同比分别约+21.2%、+23.4%、+25.1%。截至2025年4月28日，股价对应2025 - 2027年PE分别约为24.2倍、19.6倍、15.7倍 [5] 盈利预测与估值 | 单位：百万元 | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入 | 26,600 | 33,170 | 40,299 | 50,612 | | 年增长率（%） | 35.0 | 24.7 | 21.5 | 25.6 | | 归属于母公司的净利润 | 3,001 | 3,636 | 4,488 | 5,616 | | 年增长率（%） | 39.5 | 21.2 | 23.4 | 25.1 | [7] 基本数据 - 04月28日收盘价50.62元；12mth A股价格区间30.69 - 76.21元；总股本1,737.84百万股；无限售A股/总股本100.00%；流通市值879.69亿元 [9] 主要财务比率 | 指标 | 2023A | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入增长 | 23.2% | 35.0% | 24.7% | 21.5% | 25.6% | | 营业利润增长 | 25.2% | 38.1% | 20.9% | 23.4% | 25.1% | | 归母净利润增长 | 26.5% | 39.5% | 21.2% | 23.4% | 25.1% | | 毛利率 | 22.9% | 20.8% | 20.8% | 21.2% | 21.7% | | 净利率 | 10.9% | 11.3% | 11.0% | 11.1% | 11.1% | | ROE | 15.6% | 15.3% | 16.5% | 17.8% | 19.3% | | ROIC | 10.5% | 11.4% | 12.6% | 13.7% | 15.0% | | 资产负债率 | 55.1% | 47.8% | 47.7% | 47.2% | 47.0% | | 净负债比率 | 33.8% | 17.3% | 16.1% | 15.0% | 13.2% | | 流动比率 | 1.20 | 1.43 | 1.48 | 1.53 | 1.59 | | 速动比率 | 0.88 | 1.09 | 1.12 | 1.16 | 1.21 | | 总资产周转率 | 0.68 | 0.78 | 0.83 | 0.90 | 0.99 | | 应收账款周转率 | 4.21 | 4.65 | 4.70 | 4.79 | 4.93 | | 存货周转率 | 4.67 | 5.82 | 5.91 | 5.94 | 6.13 | | 每股收益 | 1.35 | 1.79 | 2.09 | 2.58 | 3.23 | | 每股经营现金流 | 3.05 | 1.92 | 3.04 | 3.56 | 4.10 | | 每股净资产 | 12.51 | 11.60 | 12.67 | 14.48 | 16.74 | | P/E | 54.44 | 27.37 | 24.19 | 19.60 | 15.66 | | P/B | 5.88 | 4.23 | 3.99 | 3.50 | 3.02 | | EV/EBITDA | 22.43 | 16.52 | 13.86 | 11.50 | 9.43 | [17]