文丨孟宝乐 放眼黄河流域，一场跨越行政藩篱的深度协作正在齐鲁大地加速推进。 作为北方第五个国家级都市圈，济南都市圈以强省会为引擎，正通过产业、交通、生态、民生等多维度 破壁融合，探索一条特色鲜明的区域协调发展新路径。 近日，《济南都市圈国土空间规划（2025–2035年）》面向社会公开征求意见，标志着该都市圈建设进 入全面提速新阶段。 此次，规划创新性提出"一心两轴、一屏一带、多板块"的国土空间开发保护总体格局，展现出区域协调 发展的新思维。 规划覆盖6市25县区，总面积超过2.2万平方公里，明确提出将打造"国内国际双循环枢纽区""全国动能 转换引领区""黄河流域重要增长极"和"齐鲁文化融合创新高地"。 到2035年，济南都市圈将建成一个具有较强国际影响力、区域带动力和创新引领力的现代化都市圈。 图 片来源：摄图网 擘画"一心两轴、一屏一带、多板块"空间新格局 都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的 城镇化空间形态。 2024年3月，《济南都市圈发展规划（2024-2030年）》正式获批，济南都市圈成为北方第五个、黄河流 域第三个国家级都市圈。这一重大战略升 ...

齐鲁晚报.齐鲁壹点于泊升 济滨高铁机场隧道是济滨高铁的控制性工程，全长2710米，为济南市首条采用地下明挖法施工的高铁隧 道。隧道最大开挖深度达地下19米，最大开挖宽度达55.4米，下穿机场综合交通中心(GTC)、T2航站 楼。 近日，济滨高铁机场隧道顺利贯通，为全线如期开通运营奠定了基础。 济滨高铁于济南东站引出，向北经济南市历城区、济南遥墙国际机场、章丘区，上跨黄河，经济南市济 阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨州站。线路全长150.6公里，隧道总长 7.35公里，桥隧总长136公里。 济滨高铁是津潍高铁通道及山东省快速铁路网鲁北通道的重要组成部分，是国家铁路网"八纵八横"快速 通道主骨架京沪、青太通道的重要联络线，是实施山东省"加密、提速、扩通道"交通发展战略的重要举 措，也是推动区域经济协调发展和城镇化进程、改善区域交通条件的交通基础设施。 ...

项目进展 - 济滨高铁项目完成全线1141榀箱梁架设任务，最后一榀箱梁长32.6米，重715吨，架设于济南东特大桥3-4桥墩 [2] - 箱梁架设任务完成为后续无砟轨道、牵引供电等工程施工奠定基础 [2] - 项目团队利用9个"天窗点"和80个施工点完成全部营业线架梁任务，其中第205孔箱梁架设位于济南东站附近，与多条客运铁路并行 [4] 施工难度与解决方案 - 运、架梁路线多次上跨G20青银、G2京沪、G35济广高速公路等重要道路，累计下穿500千伏高压线 [4] - 上跨梓权线营业线运梁130孔，下穿济莱高铁营业线运梁45孔，邻近济莱、济青高铁营业线架梁53孔 [4] - 采用"精准选型-专业团队-智慧管控-硬核盯防"四维协同方案，成功攻克小半径、大坡度、上跨下穿既有线、馈电风险等复杂难题 [4] - 仅需10名作业人员在4小时内完成一孔箱梁过孔、喂梁、落梁、灌浆的全流程架设 [4] 项目概况与战略意义 - 济滨高铁线路全长150.6公里，隧道总长7.35公里，桥隧总长136公里 [5] - 济南遥墙机场站和济阳黄河公铁两用特大桥为全线重点控制性工程 [5] - 项目是国家铁路网"八纵八横"快速通道主骨架京沪、青太通道的重要联络线 [5] - 建成后将带动沿线济南、济阳、商河、惠民、滨州等城市及县区间的城际客流快速出行，加强沿线节点经济联系 [5] - 实现鲁北地区对外互联互通，形成东滨城市群与济南间的客运快速通道 [5]