其中，作为全省第一条以隧道形式下穿机场的高速铁路项目，西隧道工程全长3255米，盾构机"启杭 号"自2024年12月始发以来，在24小时不间断工作下，已接近过半；东隧道工程全长4988米，盾构机"领 航号"自2025年6月始发掘进，正稳步推进中。 同时，继杭州机场高铁钱塘段江东特大桥首段合龙后，近日江东特大桥也顺利完成首孔箱梁架设。 据了解，江东特大桥全长6.617公里，上跨牛角湾河及规划北一路，桥宽为12.9米，设计最高运行速度 350公里/小时，是杭州机场高铁钱塘段的重要工程。 商报讯(记者潘婷婷)近日，杭州一批交通工程迎来新进展，杭州机场高铁正线已完成桥梁工程过半，杭 淳开高速公路土建施工招标完成，接下来进入全线实质性施工。 杭州机场高铁正线 完成桥梁工程过半 杭州机场高铁萧山段长约37公里，主要涉及T4航站楼新设萧山机场站(高铁站)、桥梁工程以及下穿机场 的东、西隧道。 进入全线实质性施工阶段 近日，杭淳开高速公路项目也进入了全线实质性施工倒计时阶段。 项目起点位于富阳区在建中环与金桥北路交叉处，设六家山枢纽互通实现与杭州中环G320、彩虹快速 路的高效交通转换。 路线沿途经过富阳区、桐庐县、淳安县， ...

项目概况 - 川气东送二线天然气管道工程首段顺利进气投产 每年新增输送天然气近30亿立方米[1] - 管道总长度约4269公里 途经四川 重庆 湖北 安徽 江西 河南 浙江 福建8省市[1] - 首段投产段为安岳气田上载点—铜梁压气站段 全长56.15公里[1] 产能与输送能力 - 全线投产后年输气能力将达200亿立方米[1] - 四川盆地探明天然气地质储量近3万亿立方米[2] - 项目为川渝天然气资源外输增添新通道 保障千亿立方米天然气产能基地建设[2] 战略意义 - 项目属于国家"十四五"重大能源基础设施工程 是国家重大战略性工程[1] - 作为"四大战略通道+五纵五横骨干管网"重要组成部分[1] - 实现与全国主要干线管网互联互通 汇入"全国一张网"[2] - 解决中东部地区资源调峰需求 促进沿线能源结构转型[1] - 服务和推动长江经济带高质量发展 促进国内大循环[1] 基础设施网络 - 天然气可通过铜梁压气站接入中贵天然气管道[2] - 川气东送管道 中贵天然气管道等途经南川 涪陵 忠县 江津 铜梁等重要产气区[2] - 国家管网集团着力打通西南地区干线管道互联互通堵点 提升管道互联互通水平[2]

齐鲁晚报.齐鲁壹点于泊升 济滨高铁机场隧道是济滨高铁的控制性工程，全长2710米，为济南市首条采用地下明挖法施工的高铁隧 道。隧道最大开挖深度达地下19米，最大开挖宽度达55.4米，下穿机场综合交通中心(GTC)、T2航站 楼。 近日，济滨高铁机场隧道顺利贯通，为全线如期开通运营奠定了基础。 济滨高铁于济南东站引出，向北经济南市历城区、济南遥墙国际机场、章丘区，上跨黄河，经济南市济 阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨州站。线路全长150.6公里，隧道总长 7.35公里，桥隧总长136公里。 济滨高铁是津潍高铁通道及山东省快速铁路网鲁北通道的重要组成部分，是国家铁路网"八纵八横"快速 通道主骨架京沪、青太通道的重要联络线，是实施山东省"加密、提速、扩通道"交通发展战略的重要举 措，也是推动区域经济协调发展和城镇化进程、改善区域交通条件的交通基础设施。 ...

工程建设进展 - 长水机场隧道安全贯通 该隧道全长8770米 下穿机场运营区 货运通道 机场跑道及既有沪昆铁路等多处敏感性构筑物 地质条件复杂 属于一级高风险隧道 [1] - 渝昆高铁云南境内隧道已贯通43座 隧道贯通率达80% [1] 项目概况 - 渝昆高铁全长约700公里 其中云南省境内长3886公里 [1] 经济影响 - 渝昆高铁全线通车后将大幅压缩重庆至昆明行车时间 提升西南地区与全国的交通便利性 促进区域经济协调发展 [1]

项目进展 - 长水机场隧道全长8770米于8月4日安全贯通 该项目为渝昆高铁重难点控制性工程 由中铁十八局和中铁二院承建 [1] - 隧道下穿机场运营区 货运通道 机场跑道及既有沪昆铁路等敏感性构筑物 攻克20余项技术难题 施工期间未影响机场和铁路正常运营 [1] - 渝昆高铁云南境内隧道已贯通43座 隧道贯通率达80% 云南段路基 桥梁 隧道等站前主体工程基本成型 站后四电及站房工程加速推进 [1] 项目规模与影响 - 渝昆高铁全长约700公里 其中云南省境内长388.6公里 [1] - 全线通车后重庆至昆明行车时间将大幅压缩 显著提升西南地区与全国交通便利性 促进区域经济协调发展 [1]

区域经济协调发展与土地资源配置优化 - 全国城镇体系正构建以"中心城市—都市圈—城市群"为纵轴、大中小城市协调联动与城乡深度融合为横轴的"多极网络化"新发展格局 形成"分工协作、优势互补、梯度演进"的层级化空间组织形态 [3] - 中心城市与城市群成为承载高质量发展的核心空间形态 通过功能互补、产业协同与要素流动加速形成现代化都市圈 驱动区域经济能级跃升 [3] - 特大超大城市需提升经济与人口承载能级 发挥高端要素集聚和辐射带动作用 县域作为重要支点推动差异化特色化发展 [3] 城市群协同发展机制 - 中心城市聚焦科技创新和高端服务业突破 周边中小城市形成梯度发展格局 通过产业链上下游分工实现优势互补 [4] - 城市群内部需破除要素流动壁垒 促进人口流入区与中心城市资源优化配置 形成规模效应带动整体效率提升 [4] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝双城经济圈依托地理与产业优势 继续引领经济发展并成为对外开放关键窗口 [6] 区域产业差异化布局 - 沿海及沿江地区重点发展出口导向型产业 发挥港口交通优势对接国际市场 长江经济带成为参与全球竞争前沿阵地 [6] - 中西部城市群聚焦内需型制造业及服务消费 利用居民收入增长红利推动产业升级转型 [7] - 东北地区优化农业资源配置推进现代化 保障粮食安全 同时加强生态修复打造可持续发展示范区 [7] 土地资源精准配置策略 - 人口流入区增加建设用地供应 重点发展保障性住房 推动闲置工业商服用地转住房用途 缓解城市承载压力 [9] - 人口流入区郊区发展"第六产业" 通过点状供地模式融合农业生态与休闲需求 提升土地复合价值 [9] - 人口流出区创新土地盘活方式 如盐碱地改造水产养殖 荒漠开发光伏产业 为经济转型注入新动能 [9]

国民经济运行情况 - 上半年国内生产总值660536亿元，同比增长5.3% [1] - 第一产业增加值31172亿元，同比增长3.7% [1] - 第二产业增加值239050亿元，同比增长5.3% [1] - 第三产业增加值390314亿元，同比增长5.5% [1] 固定资产投资 - 全国固定资产投资248654亿元，同比增长2.8% [3] - 东部地区投资同比下降0.8% [3] - 中部地区投资增长3.2% [3] - 西部地区投资增长4.8% [3] - 东北地区投资下降1.9% [3] 中西部与东部投资差异 - 中西部投资增速高于东部，短期受政策倾斜和项目集中落地影响 [4] - 长期趋势包括产业梯度转移、人口与市场变化 [4] - 中西部成本优势吸引劳动密集型制造业 [5] - 东部投资收缩源于结构转型，转向研发和高端制造 [5] 工业与服务业投资 - 装备制造业投资增速10.2%，高技术制造业投资增速9.5% [6] - 信息传输、软件和信息技术服务业增长11.1% [6] - 租赁和商务服务业增长9.6% [6] 新旧动能转换 - 工业结构优化升级，新能源车、工业机器人等增速快 [6] - 高端服务业需求强劲，体现数字化和服务业开放红利 [6] - 传统行业仍占较大比重，需警惕"青黄不接"风险 [6] 政策建议 - 供给端需加大基础研发支持，推动传统产业数字化改造 [6] - 需求端应扩大新兴产业市场应用，通过新基建拉动需求 [6] - 中西部需承接高附加值环节，东部强化"未来产业"试点 [7]

中国大陆百强区经济表现 - 上海浦东新区以GDP总量17752.28亿元稳居2024年百强区榜首，金融、贸易、科技领域优势显著[1][4] - 百强区GDP门槛达1600亿元，末位区域经济规模相当于中小城市水平[2][4] - 深圳南山区、广州天河区、北京海淀区等分别以高新技术、现代服务、科技创新形成差异化产业优势[2] 区域经济格局分布 - 东部沿海地区百强区数量占主导，但中西部如成都武侯区、武汉江汉区等增速显著[2][3] - 广东、江苏、浙江三省表现突出，分别有16个、17个、10个区上榜[4] - 北京海淀区(12907.10亿元)、深圳南山区(9250.10亿元)、广州天河区(6514.69亿元)位列Top5[4] 重点区域经济数据 - 上海浦东新区GDP增量1027.12亿元，增速保持领先[1][4] - 北京朝阳区(8014.80亿元)、天津滨海新区(6514.69亿元)等直辖市核心区表现稳健[4] - 中西部代表区域如武汉江汉区(1615.12亿元)、成都双流区(2225.95亿元)增速超100亿元[4] 产业结构特征 - 金融中心效应显著：上海浦东新区(含上交所)、深圳南山区(含深交所)形成双核驱动[1][4] - 科技创新集群化：北京海淀区、上海张江高科技园区、武汉光谷开发区形成创新三角[2][4] - 现代服务业高地：广州天河区、杭州余杭区(2388.93亿元)数字经济突出[2][4]

文章核心观点 2025年一季度全国31个省份发布经济“成绩单”，多数地区稳定增长，经济大省表现突出，区域经济协调发展、新质生产力加速形成、内需提振政策加码成关键看点，各地政策向促消费与传统产业转型升级倾斜以推动经济高质量发展 [1] 分组1：GDP总量与增速情况 - 广东、江苏一季度GDP总量进入“3万亿俱乐部”，广东、江苏、山东位列前三，三省GDP总量占全国近30% [1][2] - 19个省份一季度GDP增速高于5.4%的“全国线”，西藏以7.9%领跑，湖南、内蒙古与全国增速持平 [1][2] 分组2：区域经济发展特点 - 东部地区是产业升级先锋，产业结构优化、创新驱动发展以及外向型经济优势明显 [3] - 中部地区工业与农业协同发展成效显著，推动区域经济稳定增长 [3] - 西部地区推动资源与新兴产业融合发展，成为经济增长新引擎 [3] 分组3：工业新动能与经济增长亮点 - 一季度各省份高新技术、数字经济、绿色经济等产业较快增长，新质生产力成多地经济发展关键驱动力 [4] - 广东先进制造业、高技术制造业增加值分别增长5.9%、5.3%，高技术产品产量快速增长 [4] - 四川规模以上高技术制造业增加值同比增长14.5% [4] - 地方经济增长亮点体现在工业新动能强劲、消费升级趋势明显、外贸结构优化 [6] 分组4：消费与外贸情况 - “以旧换新”政策叠加春节假期促进各地消费市场增长，江苏、山东消费数据表现良好 [5] - 各地全力以赴稳住外贸基本盘，甘肃、山东外贸进出口情况向好 [5] 分组5：二季度政策部署 - 多地积极部署二季度重点工作，明确通过出台提振消费专项行动实施方案、加快重大产业项目落地等举措提振内需 [7] - 各地政策进一步向促消费与推进传统产业转型升级方向倾斜，释放消费潜力 [7] - 2025年各地政策聚焦基建与工业投资、消费升级等领域，推动内外需协同增长 [8]

经济总量与增速 - 2025年一季度广东、江苏GDP总量分别达33525.51亿元和33088.6亿元，进入"3万亿俱乐部"，山东以23466亿元位列第三 [2] - 19个省份GDP增速超过全国5.4%的平均水平，西藏以7.9%领跑，湖北、甘肃、安徽、宁夏等地增速显著 [1][2] - 广东、江苏、山东三省GDP总量占全国近30%，对稳就业和产业链稳定起到关键作用 [2] 区域经济发展特点 - 东部地区通过产业升级、创新驱动和外向型经济保持优势，中部地区实现工业与农业协同发展，西部地区依托资源与政策发展新兴产业 [3] - 西藏、甘肃等地通过基建和光伏电站项目拉动增长，安徽新能源汽车产业快速发展，湖北聚焦半导体和电池产业 [3] - 广东与广西共建产业园区，江苏对口支援西藏，实现跨区域资源互补 [2] 新质生产力与工业动能 - 广东先进制造业和高技术制造业增加值分别增长5.9%和5.3%，新能源汽车、储能电池等产量增长29.9%-83.5% [4] - 四川规模以上高技术制造业增加值同比增长14.5%，工业机器人等产品产量大幅提升 [4] - 数字经济、绿色经济成为多地经济增长核心驱动力 [4][6] 消费与外贸表现 - 江苏"以旧换新"政策带动家电、文化办公用品零售额增长25%-51.4%，山东以旧换新拉动消费超310亿元 [5] - 甘肃外贸进出口总值同比增长49.4%，"新三样"出口增长13.6倍，山东外贸进出口达8203.4亿元创历史新高 [5] - 消费升级趋势明显，政策推动文旅体消费和入境消费增长 [7][8] 政策部署与投资方向 - 多地二季度聚焦提振内需，江西推进"十百千万"工程，上海打造文商旅体融合消费场景，山东推动服务消费扩容 [7] - 国家计划更新改造燃气、排水管道60万公里，创造4万亿元投资需求，设备更新换代年需求超5万亿元 [18] - 新型城镇化每提高1个百分点可拉动万亿元投资，充电设施"倍增"行动和停车位建设将加速 [18][19] 低空经济与文旅融合 - 重庆无人机灯光秀常态化带动夜消费，美团数据显示"无人机表演"搜索量增长50倍 [22][25] - 2024年国内夜间旅游总花费预计达1.91万亿元，"无人机+夜景"模式激活餐饮、住宿消费 [27][29] - 政策推动低空旅游、航空运动发展，无人机表演成为"科技+文旅"消费新场景 [25][29]