公司在手订单概况 - 公司在手订单总额约140亿元 [1] 海工船订单情况 - 海工船订单占比约25% [1] - 新获得大型浮式风电项目订单 [1] - 包括起重船、打桩船等传统优势项目 [1] 运输船订单情况 - 运输船订单占比约75% [1] - 主要包括4万吨灵便型散货船 [1] - 包括5900吨/5200吨多用途船 [1] 多用途船市场前景 - 多用途船单船价值不高 [1] - 环波罗的海沿岸地区此类型船舶保有量较大且目前进入换船周期 [1] - 后续预计订单需求仍会持续一段时间 [1]

公司订单概况 - 公司在手订单总额约140亿元 [1] - 海工船订单占比约25%，包括大型浮式风电项目、起重船和打桩船等传统优势项目 [1] - 运输船订单占比约75%，主要包括4万吨灵便型散货船以及5900吨/5200吨多用途船 [1] 细分业务分析 - 多用途船单船价值不高，但环波罗的海沿岸地区该类型船舶保有量较大且已进入换船周期 [1] - 基于换船周期，预计多用途船的后续订单需求仍将持续一段时间 [1]

公司订单情况 - 公司在手订单总额约为140亿元 [1] - 海工船订单占比约25%，包括大型浮式风电项目、起重船和打桩船等传统优势项目 [1] - 运输船订单占比约75%，主要包括4万吨灵便型散货船以及5900吨/5200吨多用途船 [1] 行业需求展望 - 环波罗的海沿岸地区多用途船舶保有量较大，目前已进入换船周期 [1] - 基于换船周期，后续对此类型多用途船的预计订单需求仍会持续一段时间 [1]