公司面临的法律与监管挑战 - 特斯拉因隐藏式门把手设计在美国面临过失行为诉讼，涉事Model S碰撞起火后车门无法开启致五名乘客遇难[1] - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对特斯拉门把手安全问题开启调查，要求公司在12月10日前提交相关记录[2] - 若未能完整、准确或及时回应监管要求，特斯拉可能面临每日每项27,874美元、最高近1.4亿美元的罚款[2] 产品设计缺陷的具体表现 - NHTSA自9月中旬调查以来收到16起关于2021款Model Y门把手投诉，因低压蓄电池故障导致车外门把手失灵[2] - 多起投诉案例中门把手故障导致儿童被反锁车内，需救援人员介入或破窗开启车门[2] - 特斯拉设计负责人表示公司将改变门把手的设计[3] 行业趋势与监管动态 - 隐藏式门把手的安全缺陷已在全球范围内引起众多讨论[4] - 包括Rivian在内的特斯拉竞争对手正在重新考虑隐藏式门把手设计方案[5] - 大众汽车品牌CEO表示客户反馈明确功能比外观更重要，品牌将优先满足功能需求[5] - 中国工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿，要求车门外把手须留有充足手部操作空间并配置机械释放功能[5]

强制性国家标准制定背景 - 汽车门把手安全技术的强制性国标于近日开始征集意⻅ [3] - 标准制定旨在应对电动隐藏式门把手新技术和新安全需求 进一步规范和提升⻋⻔把手安全性 [3] - 隐藏式门把手此前存在断电失效、识别操作难、控制逻辑潜在安全⻛险等问题 增加了汽⻋事故中潜在的逃⽣与救援⻛险 [3] - 近年交通事故中隐藏式门把手隐患频出 例如去年山西运城问界M7⾼速追尾和今年⼩⽶SU7⾼速碰撞事故中 隐藏式门把手均⽆法打开 [3] 新标准核心安全要求 - 每个⻋⻔（不包括尾⻔）应配置机械式⻋⻔外把⼿和⻋⻔内把⼿ 在发⽣不可逆约束装置展开或动⼒电池热事件等事故后 ⾮碰撞侧⻋⻔应能通过机械式⻋⻔把⼿开启 [4] - 如果汽⻋装备电动式⻋⻔内把⼿ 应同时配备机械式⻋⻔内把⼿ [4] - ⻋⻔外把⼿在任意状态时 相对⻋身表⾯应留有充⾜的⼿部操作空间 该操作空间不能⼩于60mm×20mm×25mm 即不能⼩于30⽴⽅厘⽶ [4] - 具备机械释放功能的⻋⻔内把⼿应易于识别 包括位于⽆遮挡直观可⻅的位置 装在⻋⻔上或距⻋⻔边缘不⼤于30厘⽶的位置 [4] - 配置必要的⻋内⻔把⼿提示标志 需相对于底⾊易识别且永久保持 夜间清晰可⻅ 部分标志旁应说明开启⽅式 [4] - ⻋辆产品使⽤说明书应包含⻋⻔把⼿的使⽤说明 包括位置、操作说明及特殊情况下的使⽤⽅法 [5] 新标准实施时间表 - 新申请⻋⻔把⼿型式批准的⻋型 “⼿部打开⻋⻔的操作空间不能⼩于30⽴⽅厘⽶”的要求⾃标准实施之⽇起第7个⽉开始执⾏ 其他要求⾃实施之⽇起执⾏ [5] - 已获得⻋⻔把⼿型式批准的⻋型 ⾃标准实施之⽇起第19个⽉开始执⾏ [5] 行业影响与专家观点 - 专家指出此次强标制定适应了汽⻋电动化趋势 平衡了⻋⻔把⼿的科技感和安全性 [5] - 新标准解决了⻋⻔把⼿的⼿部操作空间、安全标志等使⽤痛点 将有助于推动汽⻋⾏业安全性⽣产和使⽤ [5]