电子信息制造业 - 2025年前5个月规模以上电子信息制造业增加值同比增长11.1%，增速比同期工业和高技术制造业分别高4.8个和1.6个百分点 [1] - 行业实现营业收入6.49万亿元（同比+9.4%），利润总额2162亿元（同比+11.9%）[3] 航空货运 - 2025年上半年全国新开国际航空货运航线117条，每周增加往返航班超233个 [6] - 航线结构以亚洲（54条）、欧洲（45条）为主，货物以跨境电商、电子产品、汽车配件为主 [8] 轻工业 - 2025年前5个月规模以上轻工业增加值同比增长7.0%，营业收入9.27万亿元 [9] - 轻工11类商品零售额超3.5万亿元（同比+11.9%），家具类（+21.4%）、家电类（+30.2%）增长显著 [9] - 轻工商品出口3732.1亿美元，占全国出口总额25% [11] 新质生产力 - 2024年数字经济、高技术产业、机器人产业减免企业所得税1.97万亿元，总营收同比+7.1%，利润总额+5.2% [13] 基建与交通 - 国产飞机C909首次载旗执飞国际商业航班（呼和浩特-乌兰巴托航线）[17] - 沪渝蓉高铁通泰扬特大桥（世界在建最长桥梁，全长172.9公里）首座斜拉桥合龙 [18][19] 电影行业 - 2025年上半年全国电影票房292.31亿元（同比+22.91%），国产影片票房266.37亿元（同比+38.64%）[21]

航空物流网络建设 - 鄂州花湖机场已累计开通货运航线102条，其中国内货运航线58条，国际货运航线44条，通达亚洲15国、欧洲10国、美洲4国、非洲1国 [2][9] - 机场1.5小时航程覆盖全国90%主要经济体，区位优势显著 [7] - 2024年航空货邮吞吐量达86.5万吨，较2023年24.5万吨增长253%，全球排名从第16位跃升至第5位 [10] 生鲜物流时效性突破 - 开通4条"荔枝航线"，每日运输近50吨荔枝，自5月中旬累计运输量突破1000吨 [3] - 鲜花跨境运输实现1.35万公里次日达，单次运输量达1100公斤云南鲜花至迈阿密 [4][7] - 采用温度监测系统和SOP标准作业流程，缩短中转停留时间保障鲜度 [6][7] 临空产业集群发展 - 累计引进225个亿元以上临空产业项目，包括25个制造业项目和5个投用产业园 [8] - 九州通沃田国际供应链中心项目聚焦医药物流，实现智能化管理 [8] - 中实物流投资2亿元建设国际航空货运中心，规划1万平方米站房带动跨境电商等产业发展 [8] 全球供应链枢纽升级 - 从"综合货运枢纽"向"全球供应链枢纽"转型，货机可直达哈萨克斯坦等国家 [9][10] - 运输品类扩展至电子产品、机械零配件、跨境电商货物等高附加值商品 [10] - 形成覆盖生鲜、医药、高端装备的多维度物流解决方案 [2][7][8]

中欧班列电商快线开通 - 广州市首条中欧班列电商快线从广东广州东部公铁联运枢纽（增城西站）首发，满载服装、小家电、厨具等大湾区制造跨境电商出口货物，经霍尔果斯口岸出境，预计13天后抵达意大利 [1] - 该班列标志着广州正式打通跨境电商货物经中欧班列直达欧洲的跨境通道 [1] - 相比传统海运30天以上的运输时间，中欧班列电商快线仅需13天，运输时效提升1倍以上 [1] - 相比空运，中欧班列电商快线成本仅为空运的1/5 [1] 运输模式与效率 - "中欧班列+跨境电商"运输模式下，电商货物从仓库集拼到完成安检和通关仅需4天 [1] - 铁路从国内到国外站到站运输时间13天，国外清关派送3天，全程从客户下单到交付最快仅需20天 [1] - 该模式有效解决跨境电商企业小批量、多批次B2C订单的运输痛点，助力小批量B2C跨境零售产品快速出海 [1] 海关支持措施 - 增城海关从场所审批材料、布局设计、硬件设施、卡口管理等方面进行全方位指导 [2] - 海关设立专人专岗，全程指导企业快速完成报关、放行、转关等手续 [2] - 实行"7×24小时"预约通关服务，确保货柜随到随查、合格即放，大幅提升货物通关效率 [2]

达拉斯是美国第八大城市、第二大金融就业中心，陆上交通发达，拥有众多跨国企业和商业机构，涵盖 能源、医疗、科技、航空和金融等多个产业，该航线将进一步推动中美经贸关系向前发展，实现互利共 赢。 《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员刘小进、王星予 报道：6月18日05时25分，一架波音 744全货机从鄂州花湖国际机场起飞，前往美国南部城市达拉斯，标志着"鄂州—达拉斯"国际定期货运 航线成功首航。这是继俄罗斯乌兰乌德航线后鄂州花湖机场开通的第102条货运航线，也是第7条第五航 权航线。 该航线由爱派克斯国际物流（中国）有限公司承运，美国全货机运营商阿特拉斯航空执飞，计划每周执 行3班，进出港货物主要为电子产品、机械零配件及跨境电商货物，业载超100吨，仅需18个小时，国内 货物便可落地"美国物流之都"达拉斯，流向全美各大主要城市。 此前，鄂州花湖机场已陆续开通了到纽约、迈阿密、洛杉矶、夏威夷、芝加哥、安克雷奇、墨西哥城、 哈利法克斯等全货运航线，鄂州至美洲的货运航班量达每周28班，构建起覆盖美洲市场的立体化物流网 络。 今年以来，鄂州花湖机场加快提升货运枢纽能级，持续拓展国际货运航空物流网络，已新开至法国巴 ...

郑州机场"双枢纽"模式发展现状 - 郑州与吉隆坡"双枢纽"货运航线前5个月运输货物近7000吨，其中进口超2000吨，主要为榴莲、山竹等热带水果，货运量已超去年全年总量[7] - 水果包机航班从最初每周1班增至每周6班，每班载货约30吨，实现东南亚特色产品快速分拨至全国[7] - 跨境电商出口需求旺盛，郑州至吉隆坡航班以电商产品为主，预计将加密至每周9班[8] - 创新"空空中转"物流模式，实现省外货物经郑州快速转运至吉隆坡，以及马来西亚货物换装国际航班中转第三国[9] "双枢纽"模式运营机制 - 海关推出"智能审批""智慧审证"等措施，实现水果检疫20分钟快速通关[8][9] - 河南顺水进出口贸易公司通过吉隆坡枢纽扩大印尼海产品等特色货源进口[8] - 国际快件中心单日处理40吨跨境电商包裹，实现"今夜装机明早达"物流效率[7] 郑卢"双枢纽"成功经验 - 10年合作覆盖欧美亚200多个城市，郑州机场货邮吞吐量从2012年15万吨跃升至2024年超80万吨[11] - 累计吸引33家全货运航空公司入驻，开通43条国际全货机航线，通航31国[12] - 中方投资收益超110亿元，形成"资本纽带+海外货站+规则标准"的成熟合作范式[14][15] 全球化布局进展 - 与沙特航空签署备忘录，研究郑州—利雅得"双枢纽"在飞行培训、飞机租赁等领域的合作[13] - 与埃塞俄比亚航空合作打造郑州—亚的斯亚贝巴枢纽，覆盖非洲及中东市场[14] - 与墨西哥机场及奥胜航空构建郑州—墨西哥城枢纽，辐射拉美区域[14] 战略价值与规划 - "双枢纽"模式有效整合航线资源降低物流成本，带动特色产业集聚发展[12] - 计划巩固成熟枢纽（卢森堡/吉隆坡）、培育新兴节点（沙特/埃塞俄比亚/墨西哥）、创新合作机制[15] - 全球航空物流"双枢纽"课题研究启动，构建政产学研协同推进机制[16]

中欧班列发展概况 - 截至2025年6月10日中欧班列累计开行突破11万列 自2011年首发以来横跨欧亚大陆 [1] - 山东中欧班列2017年8月首开 2024年开行量达2200列 截至2025年5月累计开行1.18万列 为全国最快突破万列的省份 [4] - 山东中欧班列国际线路达56条 覆盖27个国家59个城市 2025年1-5月开行790列(同比+4%) 其中青岛占比38% [4] 运营模式创新 - 山东省2018年10月首创统筹运营模式 从年均不足200列跃升至2024年2200列 [4] - 创新"班列+冷链"特色产品 2021年5月首发冷链专列 青岛/济南/淄博累计发运42列 [6] - 推出"班列+跨境电商""班列+运贸一体化"等新业态 累计服务外贸企业超2万家 实现进出口货值1200亿元 [12] 物流网络优势 - 构建海铁联运网络 开通70余条线路覆盖180国 2024年海铁联运量420万标箱(全国首位) [8] - 青岛港形成"港口即始发站"模式 日韩货物经山东中转至欧洲 欧洲货物反向分拨至日韩 [8] - 中欧班列时效为海运1/4 成本为空运1/6-1/8 玲珑集团案例显示运输时效比海运提升50% [10][15] 货物品类演变 - 出口主力从轮胎/日化转向家电/汽车等高附加值产品 涵盖60大类1.6万种商品 [19] - 进口品类从板材/棉纱扩展至粮食/钾肥/铝锭等 回程班列占比从2019年9.4%提升至2024年47.7% [19] - 特色专列带动产业 济南开展哈萨克斯坦粮食运贸 临沂发展木材产业集群 [23] 国际枢纽建设 - 济南-青岛获批国家中欧班列集结中心 境外设4个海外集结中心(哈萨克斯坦/塞尔维亚等) [23] - 上合示范区多式联运中心日到发班列6-10列 单日最高作业2000标箱 2024年过境箱量同比+55.4% [25][27] - 青岛中心站2025年1-5月发送量20760TEU(253列 同比+14.9%) 成为辐射华东的物流枢纽 [30]

杭州市人工智能创新高地建设 - 杭州市委市政府召开动员会，强调加快建设人工智能创新高地，目标在人工智能浪潮中走在前列[1] - 杭州"六小龙"企业（如Deepseek、宇树科技、强脑科技等）今年火爆出圈，吸引多地党政代表团考察[1] - 2024年杭州人工智能产业年产值占全省超70%，拥有近700家核心企业，在中国人工智能城市排名中位列第二[2] - 杭州计划到2025年实现智能算力规模超50EFLOPS，培育2个国际一流基础大模型和25个垂直应用大模型，核心产业营收超3900亿元，产业基金规模突破1000亿元[3] - 杭州将实施"人工智能+"行动，建设智能算力集群，支持算法模型企业，发展人工智能终端产业和"具身智能+"业态[2] 新汽车央企成立动向 - 国务院批准兵器装备集团分立，其汽车业务将成立为独立央企，但东风汽车集团暂不涉及重组[4] 四川省氢能产业规划 - 四川计划到2035年建成国内主要绿氢供应基地，提升绿氢在终端能源消费比重，打造氢能高端装备研发制造高地[5][6] 湖北人形机器人产业 - 湖北人形机器人创新中心揭牌，由东湖高新区联合院士团队、高校及企业共建，为国内规模最大、场景最丰富的人形机器人创新中心之一[7] 交通基建进展 - 昌九高铁先行段（南昌东至何家线路所）进入联调联试阶段，全长21公里，开通后将优化南昌铁路枢纽分流[8] - 太原机场三期改扩建工程新建二跑道亮灯，进入校飞试飞阶段，助力打造区域航空枢纽[9] 国际航空货运数据 - 前5月全国新开101条国际航空货运航线，每周增195个往返航班，亚洲和欧洲航线占比87%（47条+41条）[10][11] - 主要货运品类为跨境电商、电子产品、汽车配件、机械设备和生鲜[11] 全国住房公积金数据 - 2024年全国住房公积金缴存额36317.83亿元（同比+4.67%），累计缴存总额327941.35亿元[12][13] - 广东缴存额4088.55亿元（全国第一），缴存余额10397.66亿元（唯一超万亿省份）[13] - 全年提取额27654.84亿元（同比+4.11%），提取率76.15%[13]

萨尔瓦多与中国经贸合作 - 2024年中萨贸易额达19.7亿美元，同比增长9.1%，其中中方出口17.9亿美元（+9.5%），进口1.8亿美元（+4.9%）[8] - 中国首条飞往萨尔瓦多货运航线开通，单次运输108吨货物（67吨平板电脑+41吨跨境电商货物）[9] - 萨尔瓦多计划出台自由贸易区法，对工业设备、可再生能源项目免征地方税和进口关税，并提供15年税收优惠[9] 中国援建项目进展 - 萨尔瓦多国家图书馆2023年11月启用，配备3D打印实验室、VR体验厅等设施[4] - 国家体育场项目2023年11月启动，建成后可容纳5万观众[4] - 伊洛潘戈湖供水项目2023年12月开建，将改善首都25万居民饮用水供应[4] - 拉利伯塔德新码头2024年11月运营，惠及200万人口，支持冲浪旅游战略[6] 旅游产业增长 - 2024年萨尔瓦多接待国际游客390万人次，同比增长17%[6] - 拉利伯塔德省成为重要旅游区，中国援建"日落"游乐园和码头项目[6] - 萨尔瓦多被列为中国公民组团出境旅游目的地国，旅游住宿价格合理且治安改善[6] 进博会与商品推广 - 萨尔瓦多10多家企业参加2024年进博会，展示咖啡、蔗糖等特色产品[7] - 萨尔瓦多咖啡已通过电商平台进入中国市场，计划拓展消博会等渠道[7] - 中国消费者对萨尔瓦多美食（如普普萨、烤海鲜）接受度较高[5][6] 产业合作潜力 - 萨尔瓦多重点关注航空、农业、电子、能源、医疗等投资领域[9] - 中国在物流、制药、纺织、塑料等领域的新质生产力发展受萨尔瓦多关注[2] - 中萨自贸协定谈判于2024年4月启动，将进一步深化双边合作[8]

外贸企业重启美国市场供应 - 广东佛山的外贸企业迅速重启美国市场供应 美国老客户纷纷赶往中国实地考察工厂并开展新一轮合作洽谈 [1] - 美国客商迈克第一时间乘飞机来到中国 直奔佛山工厂推进合作 一边催工厂出货一边下单更多新品 [1] - 迈克对佛山企业最新开发的防眩目车灯产生浓厚兴趣 该产品可自动识别行人并智能调节亮度 [1] 中美贸易关系恢复 - 迈克每年采购超千万元产品供给美国各大汽车品牌制造商 十多年的合作关系在今年一度遭受严峻考验 [3] - 中美互降关税后迈克意识到必须紧抓时机提速合作 [3] - 厦门服装企业对美业务占外贸业务三成以上 此前高关税导致美国订单暂停生产涉及金额300万人民币 降关税后美国客户催促恢复生产供应 [8] 出口物流加速 - 中美相互调整关税实施后5天内美线货量已恢复到4月2日加税之前水平并有所增加 [3] - 深圳盐田港"东方鹿特丹"号装载超过3500个标箱驶向西雅图等北美港口 5月底美线订舱量爆满 [5] - 出口企业将运用90天窗口期集中大量出货 预计出货量环比大幅增加 [5] - 深圳宝安国际机场预计未来一个星期货邮吞吐量将持续增长 出口主要包括电子科技产品以及快件、跨境电商货物 [5] 抢运潮出现 - 厦门货运代理仓库日均进出仓从5个柜暴涨到30个柜 对美出口迎来"抢运潮" 订舱单排到月底 [10] - 外贸企业采取多种策略应对国际形势变化 包括转口贸易、出口转内销或在东南亚考察设厂 [10]

另外，据介绍，我国第二个专业航空货运枢纽——嘉兴全球航空物流枢纽项目计划于今年年底投运。 我国航空货运网络加速扩大 保障能力提升 根据报告，我国航空货运供给不断加大，保障能力提升，航线网络加速扩大。 从2024年1月1日到2025年4月30日，全国共新开航空货运航线288条。其中，国际航空货运航线243条， 航线网络覆盖全球六大洲。亚洲航线数量最多，占比接近50%。其次是欧洲航线88条，北美航线29条， 排在第三位。新开国际货运航线承运货物最多的前三名，分别是电商货物、电子产品、普通货物。 2024年—2025年4月，新开国内航空货运航线45条，邮件快件、生鲜冷链产品及电商货物是运输最为频 繁的货物。其中，承运生鲜冷链产品的航线，占总航线数量的29%以上，远高于其他航线。以生鲜为代 表的特种货物逐渐成为航空物流市场新的增长点。 中国物流与采购联合会航空物流分会今天（16日）发布《2024-2025年全国新开货运航线分析报告》。 根据报告，我国航空货运供给不断加大，保障能力提升，航空物流市场需求保持高位增长。 专家表示，在全球市场不确定性增加的背景下，我国航线网络加速扩大，不断密织国际航线网络。目前 以京津冀、 ...