航线拓展 - 公司开通鄂州—迈阿密—深圳国际货运航线首航 搭载近100吨货物[1] - 迈阿密成为公司在北美第6个通航城市 此前已覆盖洛杉矶、纽约、安克雷奇、亨茨维尔、哈利法克斯[1] - 新航线实现北美东南部区域覆盖 服务范围从西部/北部/东北部延伸至东南部[1] 战略布局 - 迈阿密作为北美与拉丁美洲关键枢纽 可提升公司在北美区域物流通达度与服务竞争力[1] - 航线串联鄂州/迈阿密/深圳三大航空枢纽 有助于拓宽中美进出口物流通道[1] - 公司依托90架全货机运力 今年已开通首条第五航权航线鄂州—纽约—哈利法克斯—鄂州[1] 国际化进程 - 公司成立首个国际派驻机构比利时代表处 加密南亚及东南亚航线网络[1] - 今年成功实现斯里兰卡与老挝首航 多维提升国际运行水平[1] - 未来将继续整合机队资源与网络优势 围绕市场需求拓展更多国际航线[2]

股价及交易表现 - 截至2025年9月19日收盘 天顺股份报收14.68元 较前日上涨0.55% [1] - 当日换手率4.6% 成交量6.44万手 成交额9595.18万元 [1] 资金流向 - 9月19日主力资金净流入549.36万元 游资资金净流入218.57万元 散户资金净流出767.93万元 [1][3] - 主力资金净流入显示主力对个股短期关注度提升 [3] 政府补助事项 - 公司获得新疆机场集团拨付2024年国际货运航线补贴款637.5万元 占最近一期经审计归母净利润71.49% [2][3] - 该补助款项已到账 用于冲减相关成本费用 属于与收益相关的政府补助 [2][3] - 补助与日常经营活动相关 但明确不具有可持续性 [2]

股价表现 - 截至2025年9月18日收盘，天顺股份报收14.6元，下跌1.35% [1] - 当日换手率3.82%，成交量5.35万手，成交额7852.85万元 [1] 资金流向 - 9月18日主力资金净流出830.31万元，显示主力短期谨慎态度 [1][2] - 当日游资资金净流入493.91万元，散户资金净流入336.39万元 [1] 政府补助 - 公司获得新疆机场集团拨付的2024年国际货运航线补贴款637.5万元，占最近一期经审计归属于上市公司股东净利润的71.49% [1][2] - 该补助为与收益相关的政府补助，用于冲减相关成本费用，款项已到账 [1] - 补助与日常经营活动相关，但不具有可持续性 [1]

股价表现 - 2025年9月18日收盘价14.6元，较前一交易日下跌1.35% [1] - 当日最高价14.86元，最低价14.39元，开盘价14.8元 [1] - 成交额7852.85万元，换手率3.82% [1] 市值情况 - 最新总市值22.23亿元 [1] 政府补助 - 收到新疆机场集团国际货运航线补贴款637.5万元 [1] - 补贴款占最近一期经审计归母净利润的71.49% [1] - 补助性质为与收益相关的政府补助，用于冲减成本费用 [1] - 该补助与日常经营活动相关，但不具有可持续性 [1] - 补助款项为2024年度已确认但尚未收到的航线补贴 [1]

8月以来，济南机场相继开通至东京、曼谷等全货机航线，持续完善国际货运网络。此次航线的开 通，进一步增强了济南机场连接欧亚的枢纽功能，提升了其作为区域性航空物流运营平台的服务能级， 为山东乃至华东地区的跨境贸易企业提供更加灵活、高效和多元的全球供应链解决方案。 9月6日下午，美国阿特拉斯航空一架B777F全货机平稳降落在山东济南机场，标志着"卢森堡—济 南—诺丁汉"国际货运航线开通。这是济南机场第三条第五航权运营的国际航班，进一步拓展了济南至 欧洲的航空物流通道。 国家邮政局网声明：此消息系转载，国家邮政局网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同 其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。 据悉，该航线由阿特拉斯航空执飞，由山东辉煌国际物流发展有限公司包机运营，机型为B777F， 最大载量可达100吨。进港货物主要为来自卢森堡方向的三文鱼、汽车配件等产品；出港货物为诺丁汉 方向货物，以电商货物为主。 ...

航线开通情况 - 9月13日开通第比利斯—海口—巴黎第五航权国际货运航线 [2] - 原海口—第比利斯—特拉维夫航线优化为第比利斯—特拉维夫—海口第五航权航线 [2] - 9月新增2条第五航权货运航线 覆盖欧洲和中东地区 [2] 航权政策优势 - 第五航权允许航空公司在中途第三国经停并载运客货 [2] - 新航线可将全国经海口出口货物运往第比利斯和巴黎 [2] - 同时可将第比利斯和巴黎出口至中国货物带回海口 [2] 货运网络建设 - 2025年美兰机场累计运营6条国际货运航线 [3] - 航线网络联通6个国际货运航点 [3] - 初步构建以海口为辐射点 覆盖欧洲/西亚/中东的网络 [3] 货运量数据 - 截至9月13日国际货邮吞吐量达1.66万吨 [3] - 跨境电商货物保障879万单 [3] - 跨境电商货物总量7180吨 总价值超6.8亿元 [3]

航线开通与运营 - 海口美兰国际机场开通"海口—塞浦路斯—罗马"货运航线 采用波音767全货机执飞 单班载货量约37吨 经停塞浦路斯拉纳卡机场后飞往意大利罗马[1] - 航线由塞浦路斯欧亚航空运营 每周1班 出港货物以跨境电商货物为主[4] - 美兰机场通过航前协调会议和线上沟通群组确保航班保障流程顺畅 实现航班计划 设施设备需求和货物信息的即时传递[4] 货运网络建设 - 美兰机场2025年累计运营4条国际货运航线 包括海口—巴黎 第比利斯—海口—米兰 海口—第比利斯及新开通的海口—塞浦路斯—罗马航线[4] - 航线网络覆盖5个国际货运航点 初步形成以海口为辐射点 覆盖欧洲和西亚地区的航空货运体系[4] - 截至9月8日机场完成国际货邮吞吐量约1.6万吨 其中跨境电商货物达6932吨（853万单） 货值超6亿元人民币[4] 战略发展规划 - 美兰机场聚焦打造面向太平洋和印度洋的航空区域门户枢纽 从航线网络 服务生态和智能化设施三个维度协同推进[4] - 公司持续优化货运航线布局 提升跨境航空物流服务能力 支持海南自贸港航空物流产业及外向型经济发展[4]

中国物流与采购联合会航空物流分会6日发布数据显示，2025年8月份，全国共新开15条国际货运航线， 每周将增加超过30个往返航班。8月份新开的国际货运航线，航向结构以亚洲和欧洲为主。其中，亚洲 航线11条，欧洲航线3条，北美洲航线1条。共涉及10家航空公司，其中包括4家国内航空公司。货物结 构以跨境电商货物、高附加值货物、汽车零部件、电子产品、生鲜产品、特色农产品等为主。据悉，今 年前8个月，全国共新开国际航空货运航线152条，每周增加往返航班超过300个。（中新社） ...

航空货运吞吐量增长 - 成都天府国际机场上半年货运吞吐量达21.62万吨，同比增长24.43% [1] - 成都双流国际机场上半年货运吞吐量达35.56万吨，同比增长21.68% [1] - 成都航空货运吞吐量占西南地区超过50% [1] 国际货运航线拓展 - 成都已开通直飞达卡、德里、阿姆斯特丹等国际全货机航线 [2] - 中州航空新开直飞捷克布拉格、英国东米兰德的国际货运航线，每周执飞1班，单次载货量约103吨 [4] - 京东航空开通直飞缅甸仰光的国际货运航线，主要运输水产资源 [4] - 成都在飞国际及地区定期直飞客货运航线数量超80条，为中西部地区最多 [4] - 成都全年计划新开、复航及加密国际及地区客货运航线28条 [4] 外贸进出口表现 - 四川前5个月外贸进出口4305.2亿元，同比增长7.5%，全国排名第8 [2] - 成都前5个月外贸进出口超3500亿元，同比增长10.4%，占四川省进出口总值的81.7% [2] 进口水果中转效率提升 - 四川云港航空物流上半年空运进口水果总量1507.63吨，其中榴莲1051.76吨，同比增长69% [5] - 该公司90%的进口水果通过空空中转或空公中转运往全国，主要目的地为广州、深圳、上海 [5] - "进口空侧内转"模式节约航空转运操作时间5小时，每公斤中转货物节约转运处置费约0.5元 [7] 航空物流供应链体系 - 成都构建5小时"亚太空中货运圈"与11小时"亚欧空中货运走廊" [8] - 航空物流供应链体系与高端制造、电子信息、生物医药、跨境电商等产业深度融合 [8]

新疆机场集团货运航线拓展 - 新疆机场集团天翼国际物流公司开通乌鲁木齐至乌兹别克斯坦纳沃伊国际货运航线 机型B767-300F 首航载货52 32吨 计划每周执飞2班 [1] - 该航线为新疆天翼国际物流公司今年自主运营的第五条国际货运航线 也是继乌鲁木齐—塔什干后第二条飞往乌兹别克斯坦的货运航线 [1] - 2025年1月至5月乌鲁木齐国际机场货邮吞吐量达11 06万吨 同比增长62 70% 国际货运航班2096架次 同比增幅687 97% 国际货运量3 85万吨 同比增幅795 35% [1] 国际货运网络建设战略 - 新疆机场集团与航空公司 机场海关 边检协作 在运行保障 时刻批复 通关便利化等方面协同推进 提供全流程精细化服务保障 [2] - 新航线是响应共建"一带一路"倡议的关键举措 深化中乌互联互通 提升物流效率 降低跨境贸易成本 支撑双边经贸合作升级 [2] - 公司计划完善国际货运网络 聚焦货运航线布局 智慧物流平台 口岸便利化 货运基础设施等领域 强化中亚地区服务能力与竞争力 [2] 区域协同与市场拓展成效 - 新疆机场集团通过降本增效实现乌鲁木齐国际机场货邮总量与国际货运量双突破 国际货运量增速显著高于整体货邮吞吐量增速 [1] - 新航线开通标志着公司在打造航空物流枢纽 服务国家发展战略方面取得进展 为构建覆盖广泛 高效协同的国际航空货运网络奠定基础 [1][2]