投资评级与目标价 - 维持"增持"评级 [8] - 目标价上调至9.45港元 [8] - 给予公司2025年20倍市盈率估值 [8] 核心观点与业务进展 - 公司2025年四季度有望再获线控转向定点 [2][8] - 2025年三季度亚太区多个R-EPS产品进入量产，涉及理想、极氪、奇瑞捷途等车型 [8] - 2025年前三季度亚太区贡献订单金额比例为49%，全年预计订单总额为50亿美元 [8] - 公司已获得全球电动车领导者的线控转向定点，该订单支持L4级自动驾驶和出行即服务 [8] - 创新产品直驱式转向手感模拟器已落地，提供更好的转向手感并适合紧凑轻量化设计 [8] 财务表现与预测 - 2025年预计营业总收入为46亿美元，同比增长8% [7] - 2025年预计归属母公司净利润为1.52亿美元，同比大幅增长146.94% [7][9] - 预计毛利率将从2024年的10.49%提升至2025年的12.18% [9] - 预计每股收益将从2024年的0.03美元增长至2025年的0.06美元 [7][9] - 预计净资产收益率将从2024年的3.12%提升至2025年的7.18% [9] 估值与市场数据 - 当前股本为25.1亿股，当前市值为168.66亿港元 [4] - 基于2025年预测每股收益0.06美元，市盈率为14.22倍 [7] - 52周内股价区间为2.82-8.69港元 [4]

报告中称，2025年三季度内，理想i6、i8、极氪9X、奇瑞捷途G700等车型的R-EPS进入量产。2025年前 三季度，亚太区贡献订单金额比例为49%，全年预计50亿美元订单。线控转向有望于2025年四季度再获 定点。此前耐世特已获得全球电动车领导者的线控转向定点，该订单支持L4级自动驾驶和出行即服 务。创新产品直驱式转向手感模拟器落地，提供更好的转向手感模拟，同时适合紧凑、轻量化的设计， 支持低置和高置设计，可以同时赋能消费者和车厂。 国泰海通发布研报称，维持耐世特(01316)"增持"评级。考虑到三季度亚太区多个R-EPS进入量产，四季 度有望再获线控转向定点，判断公司经营情况稳健，维持2025-2027年EPS预测0.06/0.08/0.10美元，参考 可比公司，给予耐世特2025年20倍PE。目标价上调至9.45港元(按1美元=7.7港元换算)。 ...

报告中称，2025年三季度内，理想i6、i8、极氪9X、奇瑞捷途G700等车型的R-EPS进入量产。2025年前 三季度，亚太区贡献订单金额比例为49%，全年预计50亿美元订单。线控转向有望于2025年四季度再获 定点。此前耐世特已获得全球电动车领导者的线控转向定点，该订单支持L4级自动驾驶和出行即服 务。创新产品直驱式转向手感模拟器落地，提供更好的转向手感模拟，同时适合紧凑、轻量化的设计， 支持低置和高置设计，可以同时赋能消费者和车厂。 智通财经APP获悉，国泰海通发布研报称，维持耐世特(01316)"增持"评级。考虑到三季度亚太区多个R- EPS进入量产，四季度有望再获线控转向定点，判断公司经营情况稳健，维持2025-2027年EPS预测 0.06/0.08/0.10美元，参考可比公司，给予耐世特2025年20倍PE。目标价上调至9.45港元(按1美元=7.7港 元换算)。 ...