战略发布 - 哈弗品牌在上海车展发布"开启新能源四驱时代"战略，宣布全面聚焦新能源四驱技术研发 [1] - 哈弗品牌将聚焦新能源四驱技术的迭代和产品研发，未来哈弗新能源只做四驱 [1] - 长城汽车正重新整合战略方向，并对旗下多品牌进行定位划分 [1] 技术亮点 - 全新Hi4超混四驱技术具有"低能耗、高效率、易操控"特点 [3] - 技术实现前轴双电机集成，整车重量更轻 [3] - 搭载工程热效率41.5%的专用发动机和两个传动效率接近98%的高效驱动电机 [3] - 通过双电机四驱布局实现50:50轴荷比，搭配智能四驱控制系统更易操控 [3] - 前驱动模块总成体积减小16.39%，碰撞时可多吸收10%的能量 [3] 产品规划 - 基于Hi4架构打造的第二代哈弗枭龙MAX已上市一周 [4] - 发布基于Hi4架构的猛龙官改车型力魂·猛龙 [4] - 力魂·猛龙采用定制前后杠、机盖装饰等细节改动，彰显越野基因 [6] - 新车采用定制一体式车顶平台，优化空气动力学，降低风噪和风阻 [6] - 提供原厂AT胎和氮气减震，增强抓地力、耐久性和悬挂行程 [6] - 该车型将于下半年正式上市 [6] 品牌定位 - 哈弗品牌作为长城市场根基，正全面向新能源领域转型 [3] - 基于Hi4混动四驱技术的产品将成为哈弗、坦克等品牌的战略根基 [3] - 哈弗品牌希望为家庭用户提供安全、品质、可靠、舒适的新能源车型 [3]

行业背景与核心观点 - 中国汽车产业面临"成长为全球性龙头"的最后窗口期，上海车展成为车企背水一战的舞台 [1][6][12] - 全球经济萧条与贸易战压力下，行业从流量狂欢回归技术本质，国际观摩机会可能减少 [5][11][12] - 车企以"向死而生"心态布局，将上海车展视为电气化与智能化转型的最后机会 [3][6][37] 中国车企动态 头部五强战略 - **比亚迪**：仰望U8L以5.4米车长冲击豪华巅峰，腾势Z概念跑车搭载线控转向/云辇-M等技术，方程豹推出钛3与豹8覆盖不同细分市场 [14] - **长城汽车**：4.0L V8发动机吸引油车粉丝，哈弗枭龙MAX全系双电机四驱限时价11.68-15.48万元，强化全球化形象 [14][12] - **吉利汽车**：整合电池业务成立吉曜通行集团，统一神盾金砖电池品牌，整车端推出银河战舰原型车/极氪9X/领克900 [14] - **长安汽车**：深蓝S09采用华为乾崑智驾，启源Q07以13.98万元起售价切入中型SUV市场 [14] - **奇瑞汽车**：捷途纵横系列覆盖40-150万元高端越野，风云A9与瑞虎9L延续性价比策略 [14] 新势力与二线车企 - **蔚来**：乐道L90主打空间与前备箱容积，萤火虫定价11.98万元起，注册"蔚乐萤"新公司 [16] - **理想汽车**：首款纯电SUV i8亮相，年研发投入超百亿元，推动VLM/VLA智能驾驶技术 [18] - **一汽集团**：红旗H9/HS9搭载司南1000智驾系统，奔腾悦意系列谋求销量翻身 [18] - **上汽集团**：鸿蒙智行"尚界"项目投入超60亿元，智己L6搭载IMOS4.0 AI生态座舱 [20][21] - **广汽/东风**：广汽发布星灵AI全景图涵盖飞行汽车/人形机器人，东风推出天元智能技术品牌 [21] 海外巨头应对 - **丰田**：实施RCE区域总工程师制度，放权中国团队开发铂智3X/bZ5等车型，整合比亚迪等伙伴资源 [25][26] - **大众**：ID.AURA/ID.ERA/ID.EVO三款概念车分别由一汽/上汽/大众安徽量产，与小鹏技术合作 [27][28] - **其他外资**：通用升级Ultium平台至2.0版本，本田/日产采用Momenta技术弥补智能化差距 [30] 供应链竞争 - **华为**：乾崑智能技术获11家车企采用，电驱产品转速达25,000rpm，问界M9等新车密集展示 [34][35] - **Momenta**：以艺术化展台设计突出"十年挽救百万生命"愿景，客户覆盖主流外资品牌 [37] - **宁德时代**：推出骁遥双核电池首创"电电增程"技术，被媒体称为"王炸" [37] - **国际供应商**：博世/佛瑞亚等全球高管站台，试图扭转保守形象 [37]