业绩回顾 - 2025年全年收入同比增长44%至3,452亿元，归母净利润同比增长1%至168.5亿元，业绩符合市场预期 [1] - 2025年第四季度营业收入同比增长46%、环比增长19%至1,058亿元，归母净利润同比增长5%、环比下降2%至37.4亿元 [1] 收入增长驱动因素 - 全年乘用车总销量同比增长39%至302.46万辆，其中新能源汽车销量同比增长90%至168.78万辆，占总销量比例提升至56%，是增长核心引擎 [1] - 分品牌看，吉利银河/领克/极氪销量分别同比增长150%/23%/1%至123.6万辆/35.0万辆/22.4万辆 [1] - 产品结构升级，极氪9X、领克900等高价值车型爬坡推动单车价值量逐季提升 [1] - 全球化布局稳步推进，全年出口销量同比增长1%至42.0万辆，新能源出口增速更高，覆盖泛欧、亚太、中东等地区 [1] 盈利能力与利润 - 剔除2024年出售资产的一次性收益高基数影响后，2025年核心归母净利润同比增长36%至144.1亿元 [2] - 2025年毛利率同比提升0.71个百分点至16.6%，主要受益于规模效应及高端化产品推出 [2] - 随着银河M9、领克900、极氪9X/8X等高价值产品持续放量，预计盈利能力有望稳步提升 [2] 战略与技术布局 - 产品端聚焦全域智能化，发布世界行为模型和新一代辅助驾驶系统，构建以“千里浩瀚”辅助驾驶系统为代表的技术护城河 [2] - 战略层面坚定推进“一个吉利”战略，在多维度提升全价值链协同效率 [2] 盈利预测与估值 - 因公司加大研发投入，将2026年净利润预测下调5.9%至202亿元，维持2027年盈利预测基本不变 [2] - 当前股价对应2026/2027年8.7倍/6.9倍市盈率 [2] - 目标价下调6.2%至24.40港元，对应2026/2027年11.6倍/9.3倍市盈率，较当前股价有34.4%上行空间 [2]

核心财务表现 - 2025年总收入达3452亿元，同比增长25%，创历史新高 [1] - 2025年核心归母净利润为144.1亿元，同比增长36%，增速高于收入 [1] - 毛利总额提升至573亿元，同比增长25% [1] - 总现金水平上升46%至682亿元，现金储备充裕 [1] - 拟每股派息提升51.5%至0.5港元，派息总额达53.9亿港元 [1] 销量与市场表现 - 2025年整体销量达302.5万辆，同比增长39%，超额完成300万辆目标 [1] - 2025年新能源累计销量超168万辆，同比劲增90% [1] - 2026年前2月累计销量达47.6万辆，连续两个月排名行业第一 [1] - 2025年海外销量达42万辆，其中新能源出口超12万辆 [17] - 2026年1-2月连续两个月单月出口超6万辆，同比大涨129% [20] - 2026年全年销量目标为345万辆 [22] 品牌与业务板块表现 - “一个吉利”战略深化，完成与极氪整合，形成覆盖主流、高端、豪华市场的完整品牌布局 [3] - **极氪品牌**：2025年销量突破22.4万辆，12月单月销量首次破3万辆 [3] - **领克品牌**：2025年销量达35万辆，同比增长23% [5] - **吉利银河品牌**：2025年销量达124万辆，同比增长150%，成为最快达成年销百万的新能源品牌 [7] - **燃油车业务**：吉利中国星2025年销量达121万辆，同比增长3% [9] 产品与车型亮点 - 极氪009稳居中国40万元以上MPV销量冠军 [3] - 极氪X在11-12月连续两个月成为中国50万元以上大型SUV销量第一 [3] - 领克900上市6个月累计交付破5万辆，平均成交价超33万元 [5] - 吉利星越连续7个月销量破4万辆，稳居全品类车型销量冠军 [7] - 银河M9上市不到4个月累计销量接近4万辆 [7] 智能化技术进展 - 发布行业首个全域AI技术体系，并在2026年CES迭代至2.0版本，首发WAM世界行为模型 [10] - 辅助驾驶系统吉利千里浩瀚G-ASD跻身全球第一梯队，并获得欧盟认证 [12] - 与英伟达成为AI战略合作伙伴，G-ASD 4.0已与极氪8X同步全球首发 [12] - 智能座舱Flyme Auto上车量达226万，成为行业增速最快、用户最多、搭载车型最多的系统 [12] - 发布新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2及可大规模量产上车的汽车拟人智能体Eva [12] 电动化与新能源技术 - 神盾金砖电池最高充电倍率达12C，全固态电池将在2026年完成首个Pack下线和装车验证 [14] - 雷神电混2.0搭载全球最高热效率47.26%的量产电混发动机 [14] - 2026年上半年将推出i-HEV智能双擎技术，HEV百公里油耗可降至3L，整车功率较主流HEV提升至少20% [14] - 第五代甲醇电动技术实现每公里成本低至2毛钱，突破-40℃冷启动瓶颈 [16] - 2026年全新一代甲醇车型即将量产上市，计划在7省7市推动加醇站累计突破500座 [16] 全球化与海外拓展 - 2025年吉利品牌新进入13个市场，包括英国、意大利、巴西、南非等 [19] - 截至2025年底，吉利品牌网点已拓展至88个国家和地区，总数超1200个 [19] - 吉利银河E5已进入40多个国家和地区，在巴西纯电SUV市场连续夺冠 [19] - 极氪品牌已进入全球50多个国家和地区 [19] - 领克品牌在欧洲超50个国家和地区开设超860家门店，其中海外门店超200家 [19] - 埃及CKD工厂2025年正式投产，印尼工厂实现新能源车型量产 [20] ESG与可持续发展 - 首次被选入标普全球《可持续发展年鉴2026》，为全球88家入选汽车制造商中唯一的中国车企 [22] - 在Lead the Charge汽车供应链ESG排名中，首次成为亚洲车企第一 [22] - 连续三年入选恒生可持续发展企业指数，且是唯一入选的中国车企 [22] - 蝉联MSCI ESG评级AA级 [22] - 连续三年位列央视中国ESG上市公司先锋100榜单中国车企第一 [22] - 截至2025年底，单车全生命周期碳排放较2020年下降25.5% [22]

核心财务表现 - 2025年总收入为3452亿元，同比增长25%，创历史新高 [1] - 2025年核心归母净利润为144.1亿元，同比增长36%，增速高于收入增速 [1] - 2025年毛利总额为573亿元，同比增长25% [3] - 截至2025年底，总现金水平为682亿元，同比上升46% [3] 股东回报与销量 - 拟每股派息0.5港元，派息总额达53.9亿港元，每股派息同比提升51.5% [3] - 2025年累计总销量为302.5万辆，同比增长39% [3] - 2025年新能源累计销量超168万辆，同比增长90% [3] - 2026年前2月，公司销量达到47.6万辆 [3] 品牌与业务线表现 - 2025年极氪品牌完成整合，全年销量突破22.4万辆，12月单月销量首次突破3万辆 [5] - 2025年领克品牌全年销量达35万辆，同比增长23%，旗舰车型领克900上市6个月累计交付突破5万辆，平均成交价超33万元 [5] - 2025年吉利银河全年销量达124万辆，同比增长150% [5] - 2025年吉利中国星（燃油车业务）全年销量达121万辆，同比增长3% [5]

2025年全年业绩概览 - 2025年总收入3452亿元，同比增长25%，创历史新高 [1] - 核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%，增速高于收入 [1] - 毛利总额573亿元，同比增长25% [1] - 总现金水平682亿元，同比上升46% [1] - 拟每股派息0.5港元，提升51.5%，派息总额53.9亿港元 [1] 销量表现 - 2025年累计销量302.5万辆，同比增长39%，超额完成300万辆年度目标 [1] - 新能源累计销量超168万辆，同比劲增90% [1] - 2026年前2月销量达47.6万辆，连续两个月排名行业第一 [1] - 2025年海外销量42万辆，其中新能源出口超12万辆 [20] - 2026年1-2月连续两个月单月出口超6万辆，同比大涨129% [23] 品牌与产品战略 - “一个吉利”战略深化，与极氪完成整合，形成覆盖主流、高端、豪华市场的完整品牌布局 [3] - 极氪品牌2025年销量突破22.4万辆，12月单月销量首次突破3万辆 [4] - 领克品牌2025年销量35万辆，同比增长23% [6] - 吉利银河品牌2025年销量124万辆，同比增长150%，成为最快达成年销百万的新能源品牌 [8] - 吉利中国星（燃油车）2025年销量121万辆，同比增长3% [10] - 2026年全年销量目标为345万辆 [25] 智能化技术进展 - 发布行业首个全域AI技术体系，并在2026年CES迭代至2.0版本，首发WAM世界行为模型 [12] - 辅助驾驶系统千里浩瀚G-ASD跻身全球第一梯队，获得欧盟认证，成为中国首个成功出海的高阶辅助驾驶系统 [14] - 与英伟达成为AI战略合作伙伴，共建下一代智能出行技术底座 [14] - 智能座舱Flyme Auto上车量达226万，成为行业增速最快、用户最多、搭载车型最多的系统 [14] - 新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2发布，搭载可大规模量产上车的汽车超拟人智能体Eva [14] 新能源与动力技术 - 神盾金砖电池最高充电倍率达12C，全固态电池将在2026年完成首个Pack下线和装车验证 [16] - 雷神AI电混2.0搭载全球最高热效率47.26%的量产电混发动机 [16] - 2026年上半年将推出i-HEV智能双擎技术，HEV百公里油耗可降至3L，整车功率较主流HEV提升至少20% [16] - 第五代甲醇电动技术实现每公里成本低至2毛钱，突破-40℃冷启动瓶颈 [18] - 2026年将推动加醇站累计突破500座 [18] 全球化布局 - 2025年吉利品牌新进入13个市场，包括英国、意大利、巴西、南非等 [22] - 截至2025年底，吉利品牌网点已拓展至88个国家和地区，总数超1200个 [22] - 极氪品牌已进入全球50多个国家和地区 [22] - 领克品牌在全球超50个国家和地区开设超860家门店，其中海外门店超200家 [22] - 强化全球本地化制造能力，埃及CKD工厂投产，印尼工厂实现新能源车型量产 [22] 环境、社会与治理（ESG） - 被选入标普全球《全球可持续发展年鉴 2026》（全球版），为全球仅8家入选的汽车制造商中唯一中国车企 [25] - 在Lead the Charge汽车供应链ESG排名中，首次成为亚洲车企第一 [25] - 连续三年入选恒生可持续发展企业指数，且是唯一入选的中国车企 [25] - 蝉联MSCI ESG评级AA级 [25] - 连续三年位列央视“中国ESG上市公司先锋100”榜单中国车企第一 [25] - 截至2025年底，单辆车全生命周期碳排放较2020年下降25.5% [25]

财务业绩概览 - 2025财年总收入达到3452.32亿元人民币，同比增长25% [1] - 归属于母公司拥有人的利润为168.52亿元人民币，同比增长0.24% [1] - 每股基本盈利为1.67元人民币，拟派发末期股息每股0.5港元 [1] - 毛利同比增长25%，毛利率为16.6%，同比微升0.1个百分点 [3] 销量表现 - 2025年总批发销量（含出口）为302.46万辆，同比增长39%，超额完成300万辆的年度目标 [1] - 中国境内批发销量为260.45万辆，同比增长48% [1] - 出口批发销量为42.01万辆，同比上升1% [1] - 新能源汽车总销量为168.78万辆，同比增长90%，占总销量比例提升至56% [2] 品牌与产品表现 - 主流新能源品牌“吉利银河”全年销量达123.58万辆，同比大增150%，稳居中国新能源汽车品牌销量第二位 [2] - 吉利银河旗下“吉利星愿”成为2025年中国全品类乘用车销量第一 [2] - 中高端品牌“领克”全年销量达35.05万辆，同比增长23%，其中新能源产品占比提升至65% [2] - 豪华新能源品牌“极氪”全年销量达22.41万辆，同比增长1% [2] - “极氪9X”在2025年11月及12月连续两个月成为中国人民币50万元以上大型SUV销量冠军 [2] 战略与业务发展 - 公司延续新能源和智能化转型，年内推出多款新能源汽车 [1] - 坚持燃油车与新能源汽车并行的均衡发展战略，通过提升燃油车智能化水平，使其在新能源渗透率提升的背景下仍实现销量增长 [1] - 加速新能源汽车出口，推动全球市场多元化 [1] - 受益于规模效应、新能源架构的成本效益及高端化产品推出，在行业价格竞争激烈的背景下仍实现了毛利增长 [3] - 公司新能源汽车销量位列全球第二位 [2]

公司业绩概览 - 2025财年总收入为3452.32亿元人民币，同比增长25%，创历史新高 [1][3] - 归属于母公司拥有人的利润为168.52亿元人民币，同比增长0.24% [1] - 每股基本盈利为1.67元人民币，拟派发末期股息每股0.5港元 [1] - 全年总销量（批发量含出口）为302.46万辆，同比增长39%，超额完成300万辆的销量目标 [1] 销量与市场表现 - 中国境内批发销量同比增长48%至260.45万辆，出口批发销量同比增长1%至42.01万辆 [1] - 新能源汽车销量同比增长90%至168.78万辆，占总销量的比例提升至56% [2] - 公司位列全球新能源汽车销量第二位 [2] 品牌与产品表现 - 主流新能源品牌“吉利银河”全年销量同比大增150%至123.58万辆，稳居中国新能源汽车品牌销量第二位 [2] - 吉利银河旗下“吉利星愿”成为2025年中国全品类乘用车销量第一的车型 [2] - 中高端品牌“领克”全年销量达35.05万辆，同比增长23%，其中新能源产品占比提升至65% [2] - 豪华新能源品牌“极氪”全年销量达22.41万辆，同比增长1%，其“极氪9X”车型在11月及12月连续成为中国50万元以上大型SUV销量冠军 [2] 财务与运营效率 - 公司毛利同比增长25%，毛利率为16.6%，同比微升0.1个百分点 [3] - 盈利增长主要受益于规模效应、新能源架构的成本效益以及高端化产品的推出 [3] 战略与业务发展 - 公司坚持燃油车与新能源汽车并行的均衡发展战略，通过提升燃油车智能化水平，在新能源汽车渗透率提升的背景下仍实现了燃油车销量增长 [1] - 公司加速新能源汽车出口，推动全球市场多元化 [1] - 公司在新能源和智能化方面成功转型，年内推出多款新能源汽车，包括基于GEA及GEA Evo架构打造的新车型 [1][2]

涉及的行业与公司 * 涉及公司：吉利汽车及其旗下品牌极氪、领克、银河 * 涉及行业：汽车制造业，特别是新能源汽车行业[1] 核心观点与论据 **1 估值逻辑与前景** * 吉利汽车的估值逻辑正从国内周期性车企向海外成长性及高端车企切换，市盈率中枢有望突破当前10倍水平[2] * 市场当前给予约10倍市盈率，主要因为过去以燃油车为主的业务结构拖累估值，以及转型期单车利润变化影响预期[3] * 未来两到三年估值中枢有较大概率向上突破，核心驱动是高端化战略成功和海外销量快速增长[3] **2 海外业务表现与展望** * **销量爆发式增长**：2026年1月和2月海外月销量均突破6万辆，远高于2025年平均每月约3万辆及2025年第四季度突破4万辆的水平[4] 2026年1月和2月出口销量同比增速分别达120%和140%[4] * **出口占比提升**：海外销量占总销量比重从2025年全年的14%提升至2026年2月的近30%[2][4] * **新能源出口驱动**：2026年前两个月新能源车单月出口量已突破3万辆，占出口总量比例从2025年9月的36%提升至60%左右[4] 预计2026年全年新能源车出口增量可达40至50万辆[2][6] * **高利润贡献**：海外市场利润率较高，新能源出口将为公司带来可观的利润增量[2][6] **3 高端化战略成效** * **整体均价提升**：公司产品均价从燃油车时代的10万元，提升至领克品牌的15-25万元区间及极氪品牌的30万元以上区间[3] * **极氪品牌表现**：2026年2月销量接近24,000台，同比增长约70%[2][4] 极氪9X（均价50万元）在2025年12月单月销量突破9,000台[4] 极氪009（均价约40万元）2026年2月销量达3,000台以上[4] 全新车型极氪8X（定价37-51万元）预计2026年第二季度交付，有望推动极氪品牌单月总销量冲击4万台以上[2][5] * **领克品牌表现**：2026年2月销量接近3万台，同比增长60%[2][5] 领克900（均价30万元以上）于2025年5月交付[5] * **品牌护城河**：极氪和领克已在高端市场建立较强品牌护城河，竞争对手短期内难以复制或超越[6][7] **4 国内业务表现** * **银河系列韧性**：在2026年第一季度行业淡季及新能源车购置税政策影响下，银河系列2026年2月销量为73,000台，同比仅轻微下滑约4%，表现优于行业整体水平[2][6] 在国内10-20万元价格区间，银河系列仍处于产品放量大周期[7] **5 海外渠道布局** * **门店规模**：截至2026年2月，海外门店网络超过1,300家，较2025年底增长近20%[7] 海外经销商门店数量在国内车企中位列第三，仅次于比亚迪和奇瑞[7] * **区域分布**：亚太、中东及非洲是核心市场，覆盖60多个国家，拥有约800多家门店；欧洲及美洲地区拥有约500多家门店[7] * **品牌构成**：在1,300多家海外门店中，吉利主品牌占据900家，高端品牌领克和极氪合计约400家，形成了渠道上的区隔以保护高端品牌定位[7] 其他重要内容 * **转型历程**：2023年至2025年，吉利汽车实现成功转型，销量同比增速分别为17%、30%和39%，营收增速维持在20%至40%区间[3] 但转型过程中经历了从亏损到逐步盈利的阶段，利润增速慢于营收增速[3] * **增长变量**：2026至2027年的核心增长变量是海外新能源业务的强劲发力和国内高端品牌的市场地位[6]

研报核心观点 - 维持吉利汽车“买入”评级，基于2026年11倍PE估值，目标价23.54港元，预测2025-2027年归母净利润分别为170.41亿元、206.04亿元、243.18亿元 [1] - 公司正稳步推进高质量出海，出口快速增长验证前期海外布局成效，预计出海将贡献全年主要业绩增量 [1][4] - 公司2026年的主要看点为新能源产品矩阵完善、高端品牌向上和海外市场扩张 [4] 销量表现与行业背景 - 2026年2月公司总销量20.62万辆，同比增长0.6%，1-2月累计销量47.63万辆，同比增长1.0% [2] - 在1月行业处于政策过渡阶段需求偏弱、2月春节影响产销时间的背景下，公司累计销量实现同比正增长，体现产品具备较强竞争力 [2] - 随着以旧换新国补资金逐步到位及各省市配套细则出台，前期被抑制的消费需求有望释放，乘用车行业需求有望迎来边际改善 [2] 出口与海外业务 - 2月公司出口销量6.09万辆，同比增长138.3%，环比增长0.6%；1-2月累计出口12.14万辆，同比增长129.4% [3] - 2月4日吉利新能源系列登陆阿联酋市场，Geely EX5EM-i(银河星舰7EM-i)和领克900车型上市 [4] - 领克900中东版起售价约合48.07万元人民币(国内起售价27.99万元)，2026年该车型还将进入东南亚、拉美、中亚等海外市场 [4] 新能源与品牌表现 - 2月吉利品牌销量15.49万辆，其中吉利新能源汽车销量11.75万辆，同比增长19.4%，新能源销售占比达57.0% [3] - 2月吉利银河销量7.31万辆，银河M7于2月7日全球首秀，预计2026上半年上市，主要卖点为金砖电池、金算续航和金牌驾控 [3] - 银河M7作为银河M系列第二款车型，与星舰7形成高低配组合，未来或将推出M8车型以完善产品矩阵 [3] 高端品牌发展 - 极氪品牌2月销售2.39万辆，同比增长70.0%，1-2月累计销售4.77万辆，同比增长83.7% [5] - 领克品牌2月销售2.74万辆，同比增长58.7%，1-2月累计销售5.62万辆，同比增长18.9% [5] - 极氪9X连续三月蝉联50万级大型SUV销冠，第二款重磅SUV极氪8X预计二季度上市并首搭新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统 [5] - 公司品牌高端化逐步见效，极氪9X产能稳步提升，领克900销量表现良好，未来极氪将进一步夯实高端市场占位 [5]

核心评级与财务预测 - 维持吉利汽车“买入”评级，目标价23.54港元 [1] - 预测2025-2027年归母净利润分别为170.41亿元、206.04亿元、243.18亿元 [1] - 维持可比公司2026年平均市盈率估值11倍 [1] 整体销量表现与行业展望 - 2026年2月总销量20.62万辆，同比增长0.6% [1] - 2026年1-2月累计销量47.63万辆，同比增长1.0% [1] - 在行业整体需求偏弱、春节影响产销时间的背景下，累计销量实现同比正增长，体现产品竞争力 [1] - 随着以旧换新国补资金到位及各地细则出台，前期被抑制的消费需求有望释放，乘用车需求或迎边际改善 [1] 新能源与品牌销量 - 2月吉利品牌销量15.49万辆，其中新能源汽车销量11.75万辆，同比增长19.4% [2] - 2月新能源销售占比达57.0% [2] - 吉利银河品牌2月销量7.31万辆 [2] - 极氪品牌2月销售2.39万辆，同比增长70.0%，1-2月累计销售4.77万辆，同比增长83.7% [4] - 领克品牌2月销售2.74万辆，同比增长58.7%，1-2月累计销售5.62万辆，同比增长18.9% [4] 出口业务进展 - 2月出口6.09万辆，同比增长138.3%，环比增长0.6% [2] - 1-2月累计出口12.14万辆，同比增长129.4% [2] - 出口快速增长验证前期海外布局成效，公司正稳步推进高质量出海 [1][3] - 2月新能源系列登陆阿联酋市场，Geely EX5 EM-i和领克900车型上市 [3] - 领克900中东版起售价约合48.07万元人民币，2026年还将进入东南亚、拉美、中亚等市场 [3] - 全球化战略加速推进，出海预计将贡献全年主要业绩增量 [3] 产品与品牌战略 - 吉利银河M7于2月7日全球首秀，预计2026上半年上市，主打金砖电池、金算续航和金牌驾控 [2] - 银河M7将与星舰7形成高低配组合，未来或将推出M8车型以完善产品矩阵 [2] - 极氪9X连续三月蝉联50万级大型SUV销冠，第二款SUV极氪8X预计二季度上市并首搭新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统 [4] - 品牌高端化逐步见效，极氪9X产能提升，领克900销量表现良好，极氪8X值得期待 [4] - 极氪预计将夯实高端市场占位，与吉利品牌整合后的战略协同和规模效应将逐步体现 [4] - 2026年主要看点为新能源产品矩阵完善、高端品牌向上和海外市场扩张 [3]

投资评级与核心观点 - 报告对吉利汽车维持“买入”评级，基于可比公司2026年11倍平均市盈率估值，目标价为20.79元人民币（23.54港元）[3] - 报告核心观点认为，吉利汽车的出口销量持续增长，品牌高端化战略正逐步见效[2] 财务预测与估值 - 预测2025-2027年归母净利润分别为170.41亿元、206.04亿元、243.18亿元，同比增长率分别为2.5%、20.9%、18.0%[3][5] - 预测2025-2027年营业收入分别为3194.44亿元、3873.63亿元、4486.85亿元，同比增长率分别为33.0%、21.3%、15.8%[5] - 预测毛利率将稳步提升，从2024年的15.9%升至2027年的17.3%[5] - 基于预测，2025-2027年每股收益分别为1.56元、1.89元、2.23元，对应市盈率分别为8.7倍、7.2倍、6.1倍[5] 近期经营表现与销量分析 - 2026年2月总销量为20.62万辆，同比增长0.6%；1-2月累计销量47.63万辆，同比增长1.0%，在行业承压背景下实现同比正增长[10] - 2026年2月出口销量达6.09万辆，同比增长138.3%，环比增长0.6%；1-2月累计出口12.14万辆，同比增长129.4%，验证海外布局成效[10] - 2026年2月新能源汽车销量11.75万辆，同比增长19.4%，新能源销售占比达57.0%[10] - 极氪品牌2月销售2.39万辆，同比增长70.0%；1-2月累计销售4.77万辆，同比增长83.7%[10] - 领克品牌2月销售2.74万辆，同比增长58.7%；1-2月累计销售5.62万辆，同比增长18.9%[10] 增长驱动与未来看点 - 出口及新能源车是公司主要增长点，全球化战略加速推进，出海将贡献全年主要业绩增量[9][10] - 品牌高端化取得成效，极氪9X连续三月蝉联50万级大型SUV销冠，领克900中东版起售价约合48.07万元人民币，高于国内售价[10] - 产品矩阵持续完善，银河M7预计2026年上半年上市，极氪8X预计二季度上市并首搭新一代辅助驾驶系统[10] - 随着以旧换新国补资金到位及各地细则出台，前期抑制的乘用车消费需求有望释放，行业需求有望边际改善[10]