上市仅四个月，领克900累计交付量已突破30000台，8月产能突破7380台，以极速交付效率，持续引领中国品牌高端大六座SUV市场，重塑旗舰SUV价值 标准，成为中国品牌高端化进程中现象级力作。 B 校对盛媛媛 该车基于SPA Evo架构打造，在安全、空间、性能、智能方面打造大型SUV行业标杆，目前购车还仍可享提车保障计划及国家购置税优惠政策。 ...

公司组织架构调整 - 吉利集团成立极氪整车研究院与领克整车研究院 其中Z产品线（含极氪9X、极氪MIX、极氪007等车型）、C产品线、M产品线划至极氪研究院 L产品线（含领克900等车型）、K产品线（含领克08等车型）划至领克研究院 [1] - 极氪001和极氪009隶属于Z产品线 [2] - 集团现拥有领克整车研究院（已存在）、极氪整车研究院（新成立）及银河整车研究院（含几何、银河等新能源品牌） [3] - 极氪与领克品牌从合并状态重新转向独立运营 极氪原为领克旗下电动汽车事业群 2021年独立 2023年11月极氪收购领克汽车51%股权 2024年2月完成交易成立极氪科技集团 2024年9月通过私有化议案 [9][10] 技术研发体系整合 - 智能座舱团队于2024年4月底完成整合 由首席座舱科学家姜军领导 极氪车型短期沿用ZEEKR AI OS系统 其他品牌搭载Flyme Auto系统 [4] - 辅助驾驶团队于近期整合 极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队及迈驰智行合并至重庆千里科技 组建超3000人团队 采用双CEO架构（王军与陈奇任联席CEO 杨沐任CTO） [7][8] - 中央研究院负责智能座舱与平台技术架构开发 千里科技负责辅助驾驶研发 共同为各整车研究院提供技术支持 [3][11] 战略目标与运营模式 - 采用"中央研究院+卫星整车研究院"架构 中央研究院统一技术研发避免重复投入 整车研究院负责品牌营销、产品定义及整车开发 实现轻量化运营 [3][13] - 整合后目标包括：增长性效益提升超5% 研发效力、管理效益及营销费用效率提升15%-20% 研发环节年节省数十亿元 管理费用与营销费用显著降低 [14] - 品牌定位差异化：极氪聚焦豪华/极致/科技 领克定位潮流/运动/个性 银河定位高价值主流新能源 中国星聚焦节能化/智能化燃油车 [14] 销售业绩与目标 - 2024年7月交付23.77万辆（同比增长58%） 8月交付25.02万辆（同比增长38%） [15] - 截至2024年8月底累计交付189.7万辆 完成年销300万辆目标的63.2% 目标2027年实现年销500万辆 [15]

车展活动与奖项 - 2025齐鲁秋季车展暨第五十二届齐鲁汽车展览交易会于9月4日-8日在山东国际会展中心举行 通过观众投票、大数据监测、消费调查和组委会推荐等渠道评选出多项大奖包括年度荣耀品牌奖、最佳合作伙伴奖、展台奖和车型奖 [1] - 领克900获评2025齐鲁秋季车展最受关注车型奖 [2] 产品表现与市场定位 - 领克900以技术平权理念切入30-40万级市场 定位智享百变旗舰大六座SUV 通过空间、智能、性能和安全四大突破重新定义高端家庭SUV价值标杆 [4] - 领克900在今年4月上市后反响强烈 目前交付量已超过3万台 [4] 技术架构与硬件配置 - 领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造 该架构以沃尔沃SPA架构为基础 融入864项新能源时代前沿技术 全面提升车辆在安全、空间、性能和智能方面的表现 [4] - 智能座舱搭载LYNK Flyme Auto系统 采用高通骁龙双8295芯片构建行业领先算力天花板 [4] - 智能辅助驾驶系统全系标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统 搭载激光雷达、NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片及全球首发的NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片（算力达700Tops） 支持城市NOA、高速NOA和HPA记忆泊车等功能 [4] 品牌展示与用户连接 - 领克参展面积达600平方米 使用全新设计语言的展具更符合年轻人对汽车品牌的期待与需求 强化品牌与用户的情感联结 [5]

车展概况 - 2025齐鲁秋季车展暨第五十二届齐鲁汽车展览交易会于9月4日-8日在山东国际会展中心举行 [1] - 通过观众投票、大数据监测、消费调查和组委会推荐等渠道评选出年度荣耀品牌奖、最佳合作伙伴奖、展台奖、车型奖等多项大奖 [1] 年度荣耀品牌 - 长安汽车参展面积1800平方米 旗下深蓝、启源、长安引力、阿维塔等品牌亮相 室外长安凯程400平方米展位 阿维塔展位400平方米 参展车型涵盖增程、新能源、混动、燃油、房车、厢型车等全品类产品 [4] - 长城汽车旗下哈弗、长城炮、坦克、魏牌、欧拉五大品牌1200平方米展位 带来30余款车型 [6] - 智己汽车新一代LS6亮相车展 全国小订突破5万台 [8] 最佳合作伙伴 - 上汽大众参展面积800平方米 携17款车型参展 全新凌渡L GTS版补贴后11.99万元起售 途昂pro补贴价25.99万元起 ID.3补贴后9.99万元起 [11] - 吉利汽车带来银河M9、银河A7、银河星愿等车型 星瑞享置换补贴2万元 现金补贴8千元 8.07万元起售 [14] - 捷途汽车展示X70、大胜、X90等家庭旅行车型 自由者、旅行者等户外旅行车型 [15] - 北京现代展台面积600平方米 展示库斯途、途胜、胜达、伊兰特等车型 [17] 展台奖项 - 广汽本田获最佳服务展台 对公安民警、医务人员、教师提供4000元购车补贴 [18] - 比亚迪获最佳人气展台 携王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望全系车型亮相 展位超3000平方米 [20] - 长安福特获最佳创意展台 使用最新展具打造 [22] 车型奖项 - 极狐T1获最佳上市新车 预售两小时订单突破11068台 [23] - 广汽传祺向往S9获最受期待新车 定位中大型SUV 搭载华为乾崑智驾ADS 4 Max超阶版和宁德时代44.5度电池 [24] - 领克900获最受关注车型 上市后交付超3万台 [25] - 岚图梦想家获年度畅销车型 2026款搭载800V岚海智能超混技术 [26] - 奇瑞风云A9L获风云车型 交付已超1万台 [28]

新势力车企8月销量表现 - 零跑汽车8月交付57066台 同比大增88.3% 环比增长13.8% 首次突破5万辆大关 连续六个月领跑新势力品牌[2] - 小鹏汽车单月交付37709台 同比大增169% 环比增长3% MONA M03交付超15000台 总交付量突破16万台[3] - 蔚来首次突破3万台交付 单月交付31305台 乐道L90单月交付破万台 贡献超50%销量 萤火虫单车型交付超4300台[3] - 岚图汽车交付13505台 同比增长119% 岚图FREE+对销量拉动作用明显[4] - 极氪科技共计交付44843台 同比增长10.6% 环比增长1.5% 其中极氪品牌17626台 领克品牌27217台[4] - 鸿蒙智行全系交付44579台 赛力斯汽车（含问界）销量43262台 同比增长19.57%[5] 产品与战略动态 - 零跑汽车专注20万级以下产品 SUV产品以"理想平替"著称 纯电紧凑轿车B01上市两月累计交付破万 纯电中型SUVB10累计交付超5万台[2] - 小鹏汽车全新P7上市7分钟大定突破万台 创品牌新车上市最快破万纪录 G7上市后累计交付超万台 连续4周获得同级周度销量冠军[3] - 蔚来全系车型标配100kWh电池包 租电版全新ES8价格低至30.88万元 较旧款最高下调10万元[3] - 岚图发布岚海智混技术 官宣介绍上市 成都车展发布岚图知音和2026款梦想家[4] - 极氪9X开售1小时收获超4.2万订单 领克900累计交付突破2万台 单周跻身高端全尺寸混动SUV第一[4] - 鸿蒙智行发布首款16万级产品尚界H5 问界M9和问界M8分别成为50万元级和40万元级市场销量冠军[5] 理想汽车市场表现 - 理想汽车8月交付28529台 同比降幅达40.7% 环比下滑 是新势力中唯一同环比皆下滑的车企[7] - 增程零售市场同比增速下降11.4% 新势力纯电动与增程结构占比从57%变为36%[7] - 理想i8发布后第六天紧急精简为单一Max版本 碰撞测试风波引发负面舆论[8] - 公司目标年底高端纯电赛道"保五争三" 理想i8目标月销6000辆 理想i6目标月销9000至10000辆[9] 行业趋势与展望 - 8月传统销售淡季多品牌创历史销量纪录 汽车市场将衔接"金九银十"销售旺季[1] - 纯电能源类型开始成为主流 因大电量电池、超充技术与充电基础设施不断成熟[7] - 岚图科技与资本双双赋能 为央国企新能源转型提供全新样本[4] - 赛力斯2025年上半年归母净利润大增80%至29.41亿元 高端车型占比扩大带动利润提升[5]

公司表现 - 领克900上市100天实现累计交付突破20000台 [1] - 5月销量达5593台 6月销量5578台跃居细分市场第二 7月交付量突破6680台 [1] - 连续三个月稳居全尺寸高端混动SUV销量前三甲 [1] 产品优势 - 依托大型混动车专属架构SPA Evo打造 在安全/空间/性能/智能四大核心领域全面刷新行业标准 [1] - 融合传统豪华性能基因与新势力智能科技优势 填补兼顾性能/智能/空间与豪华的产品空白 [1] - 智能座舱获得车主认可 被描述为"会思考的伙伴" [1] 行业影响 - 彻底重塑旗舰大六座SUV竞争格局 [1] - 终结大型SUV市场长期存在的体验取舍困境 [1]

大型SUV市场竞争格局 - 大型SUV市场进入高竞争阶段 今年上市车型达十余款 其中"9字辈"车型占据主导地位 [2] - 吉利系布局密集 包括领克900、极氪9X、吉利星舰9和银河M9四款车型 [2] - 市场呈现"乱斗"态势 新老玩家包括乐道L90、腾势N9、深蓝S9、理想i9、问界M9和理想L9等多款车型 [2] 市场规模与集中度 - 大型SUV市场规模有限 过去一年累计销量超33万辆 [2] - 市场集中度极高 销量前三车型占据超80%市场份额 [2] - 问界M9、理想L9和问界M8为当前市场销量前三车型 [2] 价格竞争策略 - 吉利银河M9将大六座新能源SUV入门门槛降至20万元以内 预售价区间19.38-25.88万元 [1] - 新车正式售价预计低于预售价 体现激进定价策略 [1] - 蔚来体系通过较低定价获得市场热度 乐道L90和蔚来新ES8均采取该策略 [1] 销量动态变化 - 吉利银河M9预售表现强劲 24小时订单超40000辆 [2] - 市场格局出现波动 7月领克900销量冲进前三 理想L9滑落至第四 [2] - 8月11-17日当周 乐道L90销量跻身市场前二 [2] 产品定位特征 - 大六座SUV成为市场热点 2024年被称为该细分市场"大年" [1] - 多家车企集中推出大六座SUV车型 蔚来、吉利等品牌重点布局 [1][2]

公司概况 * 纪要涉及的公司为吉利汽车[1] 财务与销量表现 * 2025年上半年销量达141万辆 其中二季度销量70.5万辆[13] * 二季度经营性利润约31亿人民币 上半年累计经营性利润约66亿人民币[13] * 上调全年销量预期至300万辆（原预期271万辆）[14] * 预计全年经营性利润可达140亿人民币[14] * 当前估值对应全年预测利润约12倍[16] 燃油车业务表现 * 在萎缩市场中实现逆势增长 达到自主品牌燃油车销量第一位置[4] * 预计全年出口达45万辆 其中大部分为燃油车[4] * 俄罗斯市场占比约20%[4] * 受益于2026年电动车购置税政策 燃油车将更受益[4] 新能源业务进展 * 一季度新能源车销量34万辆（纯电24万辆 插混10万辆）[12] * 二季度新能源车销量增至38.6万辆（纯电27万辆 插混11万辆）[12] * 银河系列占比从一季度37%升至二季度40%[12] * 预计全年银河系列销量目标百万辆[12] 产品矩阵与车型表现 * 银河M9发布后24小时订单超4万台[3] * 心愿车型：2024年底月销稳定1.5-1.6万台 2025年6月突破4万台 7月维持3-4万台[8] * 银河E5月销接近1.3-1.5万辆[8] * 星耀8以A级价格定位B级插混车型 月销突破1万辆[8] * 极氪001月销稳定2000-3000辆 007月销达5000辆或更高[11] 高端化战略 * 发布三款高端SUV：银河M9（20万元级）、领克900（30-40万元级）、极氪9X（50万元级）[9] * 明确大六座SUV市场产品策略[9] * 极氪9X预计8月底预售 定价约50万元[11] 品牌整合与运营优化 * 整合极氪和领克品牌 通过流程、采购、研发融合实现控本降费[10] * 极氪一季度首次扭亏为盈[10] * 计划9月将极氪完全并入上市公司主体[10] * 极氪全年预计销量接近30万辆[11] * 领克将推出EMP中大型轿车领克10及纯电产品Z10、Z20[11] * 极氪与领克合计月销4-5万辆 全年目标60万辆以上[11] 发展展望 * 2026年计划推出超过五款新银河系列车型[15] * 预计全年银河系列销量达百余万台[15] * 处于产品周期左侧阶段 新车型和高端化产品将在下半年集中释放业绩[15] * 在电动化、高端化和全球化三大增量领域具备良好发展前景[15]

核心财务表现 - 2025年上半年总收入达1503亿元，同比增长27%，创历史新高[1][2] - 核心归母利润66.6亿元，同比大幅增长102%[1][2] - 毛利总额247亿元，毛利率16.4%[4] - 经营活动产生净现金流入150亿元，总现金储备588亿元[4] 销量与市场地位 - 上半年总销量140.9万辆，同比增长47%，市占率首次突破10%[1][2] - 燃油车销量68.4万辆，同比增长8%，逆势于行业下降3.9%的背景下[3] - 新能源车销量72.5万辆，同比增长126%，渗透率达51.5%[3] - 将全年销量目标从271万辆上调11%至300万辆[1][6] 新能源业务突破 - 吉利银河销量54.8万辆，同比增长232%，位居新能源车企销量榜头部[3] - 极氪品牌44个月实现50万辆销量，创全球豪华纯电纪录[3] - 新能源市占率从2024年7%提升至2025年上半年11.1%，跃居行业第二[7] - 明星车型表现：吉利星愿累计销量超30万辆、银河E5累计16.8万辆、银河星舰7 EM-i累计超10万辆[8] 成本控制与运营效率 - 销售费用同比下降16%，行政费用同比下降26%[4] - 通过《台州宣言》落实内部整合，减少内耗并提升运营效率[9] 智能化战略布局 - 发布行业首个"智能汽车全域AI"技术体系，成为全球唯一完成AI智能化全方位布局的车企[11] - 下半年将推出Flyme Auto 2.0智能座舱系统[12] - 第四季度计划落地L3技术架构及云端大模型[12] - 智能化体验在购车决策中影响权重达14%，90%消费者愿为高阶智驾付费[13] 海外市场拓展 - 多款新能源车型（如极氪009、领克08EM-P）集中出海[9] - 计划在欧洲、拉美非等5个区域打造3个10万级以上销售区域[9] - 2025年出口销量目标实现正增长[9] 机构认可与预期 - 交银国际上调2025年收入预测9.2%、盈利预测31.5%，目标价24.21港元[5] - 东吴证券将2025-2027年归母净利润预期上调至150/221/295亿元[5]

消费降级趋势 - 消费降级背景下中高端品牌面临挑战 星巴克中国2025财年第三季度收入仅为瑞幸咖啡四成 市场份额从2017年42%骤降至14% [2] - 全国餐饮人均消费从2023年42.6元降至2024年39.8元 火锅烧烤饮品等品类降幅显著 [4] - 汽车行业10万元以下车型销量同比暴涨51% 30万元以上车型遭遇负增长 [5] - 30万元以上汽车市场份额萎缩 售价超过40万元车型市场份额从5.4%下滑至3.5% 销量减少8.42万台同比下滑32% [24] 咖啡市场竞争格局 - 瑞幸以35%市场份额稳坐中国咖啡市场头把交椅 库迪以12%份额紧追星巴克 [2] - 星巴克中国拟出售部分股权 2025财年第三季度收入仅为瑞幸咖啡四成 [2] 豪华汽车市场表现 - 奔驰中国市场累计交付29.32万辆同比下降14% 宝马交付31.79万辆同比下降15.5% 奥迪交付28.76万辆同比下降10.2% [8] - BBA三个品牌在30万元以上市场份额从70%以上被中国品牌瓜分 [6] - 国产新势力品牌如极氪蔚来岚图阿维塔智己难以突破月销两万辆大关 [8] 新势力品牌具体销量 - 极氪月销16,977辆 蔚来月销21,017辆 岚图月销12,135辆 阿维塔月销10,062辆 [11] - 岚图和阿维塔制定年销20万辆目标 但完成可能性极低 [11] - 阿维塔上半年总销量59,200辆 同比增长100% 连续五个月销量突破1万辆 [22] 品牌战略调整 - 极氪从美股退市回归吉利体系 放缓产品推新节奏 专注用户沟通 [13] - 蔚来依靠乐道L90热销缓解压力 全新ES8成为关键车型 [15] - 李斌通过直播展示换电网络 解决纯电里程焦虑问题 [17] - 岚图通过"华为全家桶"打造梦想家爆款 计划复制到新车型 [22] 高端市场竞争态势 - 问界M9、问界M8、极氪009、领克900等车型重新定义高端豪华认知 [25] - 技术过硬且有鲜明特点的品牌有望与BBA抗衡 极氪和蔚来被看好 [27] - 20万元以上价位用户对品牌挑剔 销量代表声量 爆款车型能形成正反馈 [20]