第二代Roadster跑车
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特斯拉真的能飞!第二代Roadster跑车首秀,马斯克把“火箭”装车上
猿大侠· 2026-10-17 12:12
文章核心观点 - 特斯拉第二代Roadster跑车正式亮相,定位为“最后几辆人类驾驶汽车之中的佼佼者”,展现电动汽车性能新高度 [3] - 新车配备姿态控制推进器和车尾主推进器,可实现火箭式离地升空及空中翻滚 [4] - 特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布第二代Roadster将于2028年开始生产 [12] - 马斯克在发布会后发文称“事实证明,未来确实会有飞行汽车” [28][30] 产品发布与定位 - 2008年第一代Roadster的目标是证明电动汽车可以速度飞快、外形性感、引人期待 [3] - 第二代Roadster展现历史新时刻,定位为人类驾驶汽车中的佼佼者 [3] - 特斯拉官方介绍新车为“真正的飞行员座驾”,拥有主动式空气动力学系统、多模式吸附系统和冷气体推进器 [12] - 新车采用隐藏式前大灯、贯穿式尾灯和平整车身表面,营造简约而富有科技感的造型 [12] 推进器与飞行演示 - 演示中车辆利用大功率风扇和推进器沿倒置坡道向上行驶,随后完成空中旋转动作并平稳降落 [5] - 演示车辆利用推进器在行驶过程中将自身“举”起,从前方摆放的Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y和Model 3车辆上方越过 [7] - 先进的冷气体推进器配合全电动执行机构,可在几分之一秒内完成细微调整,确保车辆在飞行过程中保持稳定 [26] 风扇吸附系统与过弯性能 - 特斯拉为新车开发风扇吸附系统,通过风扇产生的吸力将车身压向路面 [9] - 该系统能够大幅提高抓地力,让Roadster过弯时的横向加速度最高达到2g [9] - 特斯拉认为Roadster的过弯能力将强到令人觉得不可思议,仿佛违反了物理定律 [10] - 公司希望用新车打破赛道纪录,研发目标就是突破现有跑车的性能极限 [10] - 多模式风扇与车底密封系统通过抽走车底空气产生强大吸力,足以让车辆在静止状态下倒挂而不坠落 [26] - 动力风扇与主动式扰流翼可在各种条件下最大限度提高抓地力和过弯速度,即使车辆静止也能产生巨大下压力 [26] 外观与材料工艺 - 超轻量化轮圈采用纤细辐条设计,同时确保车辆在地面行驶时的结构强度 [15] - AnoWhite车漆采用源自航天领域的表面处理技术,具备抗紫外线、耐极低温、静电耗散和耐腐蚀性能 [15] - 该车配备GoldGlazed有色玻璃,模仿宇航服面罩的镀铜涂层,并搭配低调的钛金属装饰 [17] - 新车采用纯白色内饰,搭配灰色超细纤维麂皮装饰,座椅侧翼设计可增强对乘员身体的固定效果 [19] - 手动操控机构和固定式座椅设计有助于减轻整车重量 [19] - 全车广泛采用镁、钛和碳纤维等轻质高强度材料,进一步降低车重 [19] 版本特性与性能参数 - 该车续航里程超过483km,Rocket版最高时速超过370km/h [25] - Performance版本预订意向金为33.2万元,可在公共道路上行驶,可乘坐两人,配备主动空气动力学系统和多模式吸气系统 [25] - Performance(性能版):公路驾驶,双座,配备主动空气动力学系统和多模式风扇吸附系统,无论在公路还是赛道上都能提供更出色的性能表现 [26] - Thrust(推进版):赛道驾驶,双座,多模式风扇吸附系统搭配车尾冷气体推进器,0—97km/h加速时间不到1秒 [26] - Rocket(火箭版):飞行模式,单座,多模式风扇吸附系统搭配分布于车身周围的冷气体推进器,可实现向前、向上加速及横向旋转动作 [26] - 0-97km/h加速时间:Performance版不到1.6秒,Thrust版不到0.9秒,Rocket版不到0.59秒 [25][26] 预订与市场信息 - 该车已在特斯拉官网开放预订 [25] - Performance版本预订意向金为33.2万元 [25] - 马斯克发文相关推文获得24.6万查看、2.2万点赞、2,097次转发、4,156次引用 [32]
马斯克:将在2028年开始生产第二代Roadster跑车;库克:AI应用正迎来爆发式增长,已显著影响供应链丨智能制造日报
创业邦· 2026-10-17 11:18
特斯拉第二代Roadster跑车 - 特斯拉在得克萨斯州发布重新设计的第二代Roadster,现场演示倒挂行驶、短暂腾空及空中转向等功能 [2] - 马斯克称新车从静止加速至每小时60英里(约97公里)不到1秒,极速超过每小时370公里 [2] - 官网注明相关性能参数对应配备推进器的Thrust版本,飞行功能仅限Rocket版本 [2] - 特斯拉美国官网预订页面显示,Performance版本预订款合计为5万美元,配备加速推进器的Thrust版本预订款合计为25万美元 [2] - 单座Rocket版本配备官方所称的“全飞行系统”,仅面向受邀用户 [2] - 各版本最终售价尚未公布,特殊功能能否合法用于公共道路仍不明确 [2] - 马斯克表示将在2028年开始生产第二代Roadster跑车 [2] 华为阔直板及折叠屏手机 - 华为9月发布的阔直板手机Pura X View出货量已超71万 [2] - 华为大阔折和小阔折手机出货量已超315万 [2] 苹果AI应用与供应链 - 苹果公司执行董事长蒂姆·库克指出,人工智能应用正迎来爆发式增长 [2] - AI辅助编程显著降低了编程门槛,使此前几乎未接触过代码的人群也能够编写代码 [2] - 人工智能已在多个方面对供应链产生深远影响,过去质检环节高度依赖人工,如今机器学习使检测变得高度自动化且更加精准 [2] - 以iPhone颜色检测为例,为确保数百万台量产设备颜色保持一致,相关检测与成像工作均借助机器学习完成 [2] 法拉第未来人形机器人 - 法拉第未来与FF EAI Robotics Ecosystem Inc(NASDAQ: FFR)联合举行系列新品发布会 [2] - 宣布发布人形机器人FF Nova,定价2490美元,以及Physical AI启蒙教育人形机器人FF Nova Mini [2] - FF Nova将分三阶段发布:第一阶段面向开发者与教育机构限量销售100台,首批将即刻交付20台 [2] - 第二阶段面向所有开发者和教育机构全面发布 [2] - 第三阶段正式推出消费者版本 [2] 神经元智能计算研究 - 由中国科学家完成的研究显示,单个神经元的树状分枝结构(树突)就可以完成高级认知中的关键计算步骤 [2] - 相关成果在线发表于国际学术期刊《科学》 [2] - 团队牵头人、中国科学院脑科学与智能技术卓越创新中心研究员徐宁龙介绍,这项研究更新了“单个神经元仅是认知计算中的简单网络节点”这一传统观点 [3] - 表明单个神经元内部即可完成支持灵活行为的认知计算,开辟了从神经细胞层面解析认知灵活性底层机制的研究范式 [3] - 有望启发借鉴树突多区室计算原理、设计更高效灵活的人工智能系统 [3]
特斯拉“飞车”刷屏,减重需求非常刚性,碳纤维、轻合金“立大功”
DT新材料· 2026-10-16 23:02
特斯拉第二代Roadster发布与性能展示 - 10月15日特斯拉在美国得州展示重新设计的第二代Roadster跑车 现场演示倒挂行驶 短暂腾空及空中转向等功能 [2] - 相关性能参数对应配备推进器的Thrust版本 飞行功能仅限Rocket版本 [2] - 新车计划于2028年投产 [8] - 第二代Roadster原型车于2017年首次亮相 原定2020年开始交付 此后多次延期 [9] 冷气推进系统技术细节 - 搭载与SpaceX联合开发 代号为A71的冷气推进系统 [4] - Rocket版本车身周边布置约10组冷气推进器 配备600升高压压缩空气储存罐 依靠高压空气喷射实现姿态调整 无燃烧明火 可完成空中翻转 姿态修正等机动动作 [4] - 车内搭载两只碳纤维缠绕压力容器COPV 采用猎鹰9号同源技术路线 [6] - 整套储气系统总容积600L 可储存约250kg压缩空气 配合约10组喷嘴完成姿态调控与推进 [6] - 尾部主推进器瞬时推力据现场报道超过80kN [6] - 冷气推进方案不燃烧 无明火 喷流超音速 直播画面中可清晰看到马赫环 [7] - 气瓶可依靠车载空压机自主回充 无需额外加注推进剂 [7] - 特斯拉在X平台直言车里每一处能用的空间都塞满了COPV [7] COPV碳纤维缠绕工艺与材料要求 - 标准COPV分为三层结构 内衬负责气密 碳纤维/环氧树脂缠绕层承担全部内压载荷 外层保护层抗冲击 耐环境 [7] - 决定气瓶成败的核心不在于选用T700 T800哪一档纤维 而在缠绕线型设计 张力控制 纤维体积分数三大工艺节点 直接决定纤维强度发挥率 [7] - Roadster气瓶需要适配车身异形空腔 碳纤维缠绕工艺可灵活适配异形空间 这是金属成型很难实现的优势 [7] 轻量化材料应用与整车设计 - 特斯拉官网显示Roadster全车大范围使用镁 钛 碳纤维轻量化高强材料 搭配固定式座椅 手动操控做整车减重 以实现车辆对操控指令近乎瞬时响应 [5] - Roadster采用双座布局 两张一体式碳纤维桶椅采用承力复材结构设计 [7] - 整车取消传统转向柱 刹车助力泵与液压管路 转向 制动 加速全部采用线控方案 [7] 相关材料企业合作与行业影响 - 万丰奥威为全球镁合金轻量化龙头 也是特斯拉十余年的一级供应商 [5] - 万丰奥威子公司万丰镁瑞丁为特斯拉供应镁合金座椅骨架及车身结构件 技术可无缝迁移至飞行汽车研发 [5] - 宝武镁业与特斯拉在汽车轻量化部件上有明确的合作 [5] - 碳纤维企业人士表示现阶段碳纤维已落地新能源车底盘 电池盖 车身等结构部件 对比传统金属材料可有效实现整车减重 这也是高性能车型实现极限性能的重要路径 [5] - 飞行汽车减重需求非常刚性 国内很多企业也在布局飞行汽车相关技术 倘若这一赛道迎来规模化落地 或将成为碳纤维行业重要的增长驱动力 [5] 预订与版本信息 - Performance版本预订款合计为5万美元 [8] - 配备加速推进器的Thrust版本预订款合计为25万美元 [8] - 单座Rocket版本配备官方所称的全飞行系统 仅面向受邀用户 [8] - 目前各版本最终售价尚未公布 特殊功能能否合法用于公共道路仍不明确 [9]