箱梁

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中铁十一局精彩亮相第三届链博会 智能建造设备尽显“链”上实力
中国金融信息网· 2025-07-17 17:22
转自:新华财经 7月16日,第三届中国国际供应链促进博览会在北京国际展览中心盛大启幕,中铁十一局携多款自主研发的智能建造设备精彩亮相,以硬核实力为产业链供 应链韧性提升注入"铁建力量"。中国铁建党委常委、副总裁陈志明应邀参加开幕式,中国铁建海外部副总经理李法胜等参观展览。 近年来,中铁十一局锚定"提质、提效、控风险"的目标,坚定不移地开展智能建造技术研究与应用。成功建设国家数字建造技术创新中心大盾构隧道智能建 造实验室,为智能建造技术的研发提供了坚实的平台。在关键技术突破方面,先后攻克了超大吨位装备稳定性控制、智能施工协同管理等难题,取得了一系 列具有自主知识产权的创新成果。成功研制出智能双线长钢轨铺设机组、"定海号"国产超大直径盾构机、智能浇筑机器人、新能源工程车等130余台(套) 新型装备,填补了国内技术空白。自主研发的智能预制厂、智慧梁场、桥梁设备数字化平台等系列智能建造装备与数字化平台在潍宿、合武等国家重点铁路 工程中实现了规模化应用。以模块化设计、全流程数字化管控和高效协同作业模式,为工程建设提供了强有力的支持,获得了各方的高度好评。旗下5家公 司获评国家级、省部级专精特新企业,2家公司获评中国铁建 ...
潍宿高铁江苏段首孔预制箱梁在新沂完成架设
新华日报· 2025-07-09 05:25
项目进展 - 潍宿高铁江苏段完成"首架"施工,标志着主体工程进入架梁阶段 [1] - 项目位于徐州市新沂市,管段全长33.4公里,包含17处特殊结构和17联特殊梁体 [1] - 新沂东站站场路基工程为控制性工程 [1] - 新沂境内制梁任务已完成总任务量的12% [3] 工程技术 - 采用新型抗震型箱梁,单梁重达720吨,使用2台450吨提梁机架设 [2] - 首次采用32米规格抗震型箱梁,梁端增设硬质隔板提升抗震性 [2] - 依托BIM模型技术建立"智慧梁场"控制中心,实现智能化管理 [2] - 开发"箱梁智能自动养护"系统,提高养护效率和产品质量 [2] 项目规模 - 线路总长399.3公里,设计时速350公里,江苏段73.645公里 [1] - 包含新沂跨京沪特大桥等4座大桥,总长27585米 [1] - 新沂东制梁场承担777榀箱梁的制、养、存、架任务 [1] 施工管理 - 管理团队4个月内完成整体验收并率先组织首梁试生产 [1] - 在缺乏成熟经验情况下,通过技术研讨和现场办公制定实施方案 [2] - 2024年10月完成首榀抗震型箱梁的浇筑和验收 [2] 区域影响 - 建成后将极大方便群众出行、打通物流瓶颈、加速区域经济融合发展 [3] - 采用"运梁车+架桥机"模式推动建设进入新阶段 [3]
漳汕高铁诏安制梁场首榀箱梁浇筑完成
中国新闻网· 2025-07-02 03:57
漳汕高铁建设进展 - 漳汕高铁诏安制梁场首榀预制箱梁顺利完成 标志着全线桥梁工程进入新建设阶段 [1] - 首榀预制箱梁为后续规模化生产和架设奠定基础 [1] 诏安制梁场技术与管理 - 诏安制梁场由东南沿海铁路福建有限责任公司建设 中铁大桥局集团承建 [3] - 梁场采用BIM GIS等信息技术 实现物联网数据收集与人工智能分析决策 [3] - 智能化系统提升生产质量 效率和管理水平 实现生产要素全方位信息化管控 [3] - 采用"智能化 预制化 标准化 规模化"生产模式 梁体制作与现场施工并行推进 [3] - 首榀预制箱梁成功浇筑为大规模生产积累经验 即将推进批量生产 [3] 漳汕高铁战略意义 - 漳汕高铁是国家"八纵八横"高速铁路网沿海通道的重要组成部分 [5] - 项目将打通广州-汕尾-汕头-漳州-厦门-福州东南沿海高速铁路客运通道 [5] - 建成后促进粤港澳大湾区与海西经济区交流 加强闽南金三角与珠三角互联互通 [5]
潍宿高铁至青岛连接线建设取得新进展
中国经济网· 2025-05-27 16:21
项目建设进展 - 中铁十局二公司承建的潍宿高铁至青岛连接线1标青岛制梁场通过山东省省级生产许可认证 标志着该梁场正式具备规模化 批量化生产高质量箱梁的能力 [1] - 认证审查中专家组认为青岛制梁场施工现场规划合理 生产设施设备齐全 智能化程度高 人员配置和物资材料充足 一线施工人员熟练掌握操作规程 各道工序施工规范 箱梁产品质量合格 [1] 技术创新与生产管理 - 青岛制梁场项目团队坚持精益建造理念 通过标准化管理与技术创新推动箱梁高质量生产 构建标准化作业流程 严控箱梁预制工序 [1] - 采用装配式临建设施实现绿色施工 引进数字拌合站 焊接机器人及"迈思系统"等先进设施设备 集成全周期信息化智控系统 对箱梁从原材料采购到存储运输进行立体化智能管控 [1] - 上述措施有效保障箱梁品质稳定 同时提升生产效率和资源利用率 [1] 项目战略意义 - 潍宿高铁至青岛连接线是国家"八纵八横"高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线 [2] - 项目建成后将形成青岛北上南下快速通道 进一步完善我国高速铁路网络 提升青岛铁路交通枢纽地位 增强铁路运输便捷性和通达性 [2]
通过认证!潍宿高铁至青岛连接线1标青岛制梁场进入批量生产阶段
齐鲁晚报· 2025-05-27 09:39
项目进展 - 中铁十局二公司承建的潍宿高铁至青岛连接线1标青岛制梁场通过山东省生产许可认证专家组核查,正式进入规模化、批量化生产阶段 [1] - 该突破为潍宿高铁项目按计划推进提供保障 [1] 梁场规模与产能 - 青岛制梁场占地174.6亩,承担全线711孔箱梁预制及架设任务 [3] - 场内规划制梁台座10个、存梁台座54个,设计月产梁最高达60榀,存梁能力106榀 [3] - 负责正线全长31.841公里的预制梁施工 [3] 技术与质量管理 - 项目团队采用"精益建造"理念,通过标准化管理与技术创新双轮驱动 [5] - 引入数字拌合站、焊接机器人及"迈思系统"等智能设备,搭建全流程信息化智控平台 [5] - 实现从原料采购到成品检验的全程智能化管理,保障品质稳定并提升资源利用效率 [5] 认证审查细节 - 专家组检查内容包括成品梁尺寸精度、外观质量、原材料试验、机械设备运行状况 [7] - 审核内业资料与技术文件,评估工艺方案可行性,考核安全文明生产落实情况 [7] 审查结果 - 专家组认为梁场施工现场规划合理,生产设施设备齐全,智能化程度高 [9] - 人员配置和物资材料充足,施工规范,箱梁产品质量合格,具备批量生产能力 [9] 项目战略意义 - 潍宿高铁至青岛连接线是国家"八纵八横"高铁网中京沪高铁辅助通道与沿海通道的连接线 [11] - 计划2028年6月底建成通车,将打通青岛北上南下快速通道,强化青岛铁路枢纽地位 [11] - 提升全国高铁网络通达性,助力区域经济发展 [11]