国内新闻 - 《横琴粤澳深度合作区产业发展规划（2025-2029年）》提出建设人工智能协同创新生态，推动智能网联汽车道路测试和示范应用全域开放 [6] - 安徽1-5月汽车产量123.57万辆，新能源汽车产量61.33万辆，均居全国第一 [7] - 上汽与OPPO联合打造全新车机系统，首搭于MG4车型，搭载120kW电机和磷酸铁锂电池 [8] - 北汽蓝谷联合小马智行开发Robotaxi车型，聚焦极狐和享界双品牌 [9] - 腾势D9迎来OTA升级，新增云辇预瞄、AR脚踩感应等功能，6月前三周新能源MPV销量夺冠 [10] - 特斯拉V4超级充电桩上线，支持500kW充电功率和1.2MW商用卡车充电 [11] - 宁德时代CTP2.0高端电池包产线在问界超级工厂投产，采用"厂中厂"合作模式 [12] - 纯锂新能源发布第一代全固态电池方案，率先应用于电动自行车换电和储能场景 [13] 国外新闻 - 宝马、奔驰等11家德国车企签署谅解备忘录，合作开发开源软件，预计2026年推出自动驾驶平台量产开发软件 [15] - 本田推迟氢能工厂投产计划并退出补贴项目，原计划2028财年实现3万台年产能 [16] - 塔塔集团电池工厂动工建设，预计2027年建成，创造4000个就业岗位 [17] - BP Pulse在旧金山机场附近开设充电中心，配备12个400kW超快充车位 [18] 商用车 - 沃尔沃电动重卡全球交付突破5000辆，欧洲市场份额47%，北美市场占有率40% [18][19] - 远程星享V7E上市，售价7.99万元，完善远程中国VAN家族产品谱系 [20] - 比亚迪纯电动重卡Q3在上海开启试运营，搭载刀片电池和轮边驱动系统 [21] - 北汽福田客车首次进入利比亚市场，产品针对非洲复杂场景专项优化 [22][23]

固态电池技术进展 - 固态电池被视为突破锂电技术瓶颈的未来路径，兼具高能量密度与本质安全特性 [1] - 行业面临正负极材料研发、固固界面接触、量产工艺及成本等产业化障碍 [1] - 公司选择聚合物固态电池路线，通过有机无机融合电解质材料创新解决量产难题 [5] 公司产品性能 - 第一代全固态电池产品具备真安全、成本可控、更环保、长寿命特点 [1] - 电动自行车固态电池额定容量30Ah、续航超过80km、循环寿命大于2000次 [1] - 通过高温过充、针刺、剪切不起火不爆炸等安全性测试 [1] - 倍率性能尚不及液态电池，需加热至40℃以上才能工作，适用于低倍率场景 [6] 量产与商业化 - 2023年4月建成小试线量产10Ah全固态电芯 [4] - 2023年5月启动500MWh规模量产线建设 [4] - 2024年10月实现50Ah全固态电芯量产 [4] - 电解质材料可适配现有液态电池的正负极材料和生产设备，降低成本 [5] 技术突破 - 自主研发有机无机融合电解质材料，提升耐高压、机械强度和使用温度 [5] - 研发超临界包覆技术解决固固界面接触问题，建立良好锂离子通道 [5] - 第一代产品采用磷酸铁锂-石墨体系 [5] 应用落地 - 启动"北京亦庄两轮电动车换电工程示范项目" [1] - 主要面向储能和两轮电瓶车、AGV等低速动力市场 [6] - 示范项目投入1500个全固态电池、1000台合规车辆、100个安全换电柜体 [9] - 选择商超配送场景试点，6月开始运行，试点周期1年 [9]