法律诉讼与赔偿 - 特斯拉工厂机器人故障导致一名技术人员重伤，面临5100万美元（折合人民币超过3.6亿元）的索赔 [1][3] - 此前特斯拉因自动驾驶功能相关的致死交通事故被判负全责，赔偿2.43亿美元（折合人民币超过17亿元） [3] - 诉讼赔偿金额巨大，主要发生在美国等发达国家，当地法律倾向于保护个人利益 [3][4] 事故详情 - 机器人伤人事件发生于特斯拉弗里蒙特工厂，2023年一名技术人员在拆卸故障机器人时，机器人突然失控并用机械臂将其击成重伤 [3] - 原告要求的5100万美元赔偿包括工资损失、精神赔偿以及未来收入影响赔偿 [3] - 另一起事故涉及特斯拉汽车的“自动辅助驾驶”功能，在佛罗里达州导致一人死亡 [3] 公司与行业背景 - 公司涉及的科技项目在全球领先，包括特斯拉汽车、火箭发射、脑机接口、星链等 [6] - 公司领导人为全球首富 [6]

芯片与自动驾驶技术 - 未来Max版本将保留单图灵芯片方案 同时保持与其他芯片厂商的合作关系 [1] - Ultra版本算力大概率超过L3硬件要求 Max版本也可能超过 但Max版本因全球需求而保留 部分用户认为Ultra性能冗余 [1] - Max版本支持VLA技术 但效果提升有限 高阶需求仍需Ultra版本 [1] - 自动辅助驾驶团队完成硬件软件架构转型 基座模型为L4级别准备 主动安全能力持续提升 包括AEB和AES功能 [1] 合作与市场动态 - 与大众的合作正常推进 具体细节保密 将在关键节点披露 [1] - 主机厂电芯采购策略需兼顾性能与成本 [6] - 比亚迪在东南亚市场加速布局 [6] - CATL在储能市场的增速高于动力电池领域 [6] 行业社群与资源 - 提供锂电行业社群入口 可获取行业动态 干货报告及人脉资源 [7]