文章核心观点 - 特斯拉因马斯克深度涉猎政坛等行为陷入困境，市值下跌、销量下滑，其独特优势消散，虽有先发优势但留给它的时间不多，马斯克需修复声誉、推出新技术新产品才能重获高溢价 [2][10][24] 特斯拉现状 - 短短三个月特斯拉股价暴跌，市值从1.54万亿美元巅峰掉到7599亿美元，对冲基金做空赚取162亿美元，马斯克财富净值缩水超1000亿美元 [2] - 华尔街认为特斯拉市值仍有下探空间，瑞银下调目标股价至225美元，古根海姆下调至170美元，摩根大通下调至120美元 [3] - 美国多个城市爆发“反马斯克”示威活动，特斯拉门店被抗议，车辆遭袭击，2024年销量十年来首次下滑，2025年2月美国新车销量同比减少5%，新能源市场市占率跌到50%以下 [5] - 马斯克在政治争议问题上发表激进观点，引起多国反击，2月特斯拉在法国注册量同比下降45%，瑞典下滑42%，德国暴跌76% [6] 特斯拉困境原因 - 马斯克深度涉猎政坛，从特斯拉“第一推销员”变成最大负面资产，对品牌价值造成负面影响，搞错购买人群 [2] - 特斯拉自身独特优势消散，资本意识到马斯克未将高期待落到实处，外界开始将其视为普通车企 [10][11] - 特朗普上台叫停新能源补贴，购买电车性价比降低，美国电动汽车平均价格比燃油车贵13000美元，消费者购买意愿下降 [11] - 电动皮卡Cybertruck续航差、质量问题多，召回7次，年销量仅3.5 - 5万辆，与宣传差距大 [15] - 马斯克损伤蓝营人士好感度，且特斯拉许久未发布新车型，原有车型老化，无法挑起用户购买欲 [16] - 特斯拉FSD陷入“虚假宣传”风波，在全球多地面临车主集体诉讼，技术优势逐渐丧失 [18] 行业竞争情况 - 2024年通用、福特保持良好态势，通用销量近270万辆，同比增长4.3%，福特销量超200万台，同比增长4.2% [19] - 2024年通用电动汽车在美国销量同比增长50%，第四季度增长率125%，市场份额达12%，仅次于特斯拉 [19] - 通用电动皮卡和自动驾驶投资遇阻，电动皮卡生产成本高，自动驾驶投入无回响，2024年底转变发力方向 [19][20][21] - 老牌车企向电动化转型困难，特斯拉在美国市场先发优势还能维持一阵子，但时间不多 [22][23]

文章核心观点 因波音“星际客机”故障，两名宇航员被困太空超9个月，SpaceX“自由号”龙飞船成功将其接回地球，期间还影响了其他任务安排 [2][3][6] 事件时间线 - 2014年，波音公司和SpaceX同时获得NASA载人飞船项目合同 [3] - 2024年6月5日，“星际客机”首次载人试飞，起飞前和飞行中出现故障，最终空载返回地球，两名宇航员滞留太空 [6] - 2024年9月，“自由号”龙飞船搭载2名机组人员前往国际空间站，为接回滞留宇航员留出座位 [7] - 2024年10月25日，执行Crew 8任务的四名宇航员因Crew 9任务推迟，返程时间推迟近两个月后返回地球 [7] - 2024年3月3日，执行Crew 8任务的四名宇航员被送往国际空间站 [7] - 2024年3月16日，Crew - 10任务的四名宇航员搭乘“忍耐号”龙飞船抵达国际空间站，接替Crew - 9任务机组人员 [8] - 2024年3月19日，“自由号”龙飞船成功在墨西哥湾溅落，将四名宇航员接回地球 [1] 各方情况 波音公司 - “星际客机”研发不顺，项目进展落后于SpaceX，首次载人试飞故障频发 [3][6] SpaceX - “自由号”龙飞船成功完成宇航员任务，将四名宇航员接回地球 [1][3] - 为接回滞留宇航员，调整Crew 9任务原定配置，导致Crew 8任务成员回家时间推迟 [6][7] 宇航员 - 苏尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫尔原计划停留8天，实际停留超9个月（286天），最终顺利返回地球 [2][8] - 执行Crew 8任务的四名宇航员返程时间推迟近两个月 [7]