文章核心观点 - 北京正将智能制造作为其制造业发展的新名片和经济加速增长的核心引擎，通过推动企业智能化、数字化转型，以及在新能源汽车、商业航天等战略性新兴产业的重点布局，以优化产业结构并培育新经济动能 [1][3][7] 北京智能制造发展现状与规划 - 北京正加速推动产业结构优化与电动化、智能化转型，智能制造被视为北京制造业的新名片和经济“加速跑”的动力引擎 [1] - 北京市“十五五”规划建议强调发展高精尖产业，推动新技术新产品新场景大规模应用，加快机器人和智能制造、智能网联汽车等战略性新兴产业发展 [1] - 北京市计划到2026年，通过数字化转型推动规模以上制造业企业全面实现数字化达标，重点产业关键工序数控化率达到70% [7] - 目标包括培育100种以上数字化转型优秀供给产品，20家市级及以上工业互联网平台，打造20家国家级智能制造标杆企业或“世界灯塔工厂”，新增100家智能工厂与数字化车间 [7] 代表性企业案例 - **广联达**：作为数字建筑平台服务商，提供建筑全生命周期数字化解决方案，并推出了国产自研建筑产业大模型AecGPT及行业AI平台，实现AI赋能建筑行业 [2] - **北京越野（北汽集团）**：其智能工厂可实现关键工序100%自动化，并从物料配送到整车下线实现全链条数字化管理，是北京汽车行业智能化发展的缩影 [1][2] - **北汽集团**：在北京市首批115家先进级智能工厂中，北汽有19家工厂入选，包括北京奔驰、福田戴姆勒等整车厂及关键零部件生产企业 [2] - **开运联合**：作为国内商业航天编目数据领域的先行者，是北京市首批数据资产入表试点单位，代表北京将商业航天融入创新驱动发展战略 [3] - **和利时**：推出国内首创的生产控制与管理原生一体化融合智能系统，旨在为工厂提供“智能大脑”，提升企业柔性与韧性 [3] 汽车产业智能化与电动化进展 - 汽车产业是北京工业首要支柱产业，正处于新能源化、智能化的重要转型阶段 [4] - 截至2025年10月，北京新能源汽车保有量达120万辆，是“十三五”末期的近3倍 [4] - 2024年在京车企生产新能源汽车约30万辆，是2020年（2万辆）的15倍 [4] - 2025年前7个月，北京市新能源汽车累计产量已突破31万辆，超越2024年全年产量 [4] - 2025年上半年，北京具备L2级驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率达到68.3% [5] - 北京“双智”城市建设实现全市600平方公里“车路云一体化”基础设施连片覆盖，累计发放自动驾驶测试牌照超1100张，累计自动驾驶里程超4500万公里 [5] - 北京已发布《北京市自动驾驶汽车条例》，并稳步推进智能网联汽车准入与上路通行等试点工作 [5] 战略性新兴产业发展 - 除汽车制造外，北京在电子信息、智能装备、新型储能、航空航天等先进制造业持续发力 [6] - 在商业航天领域，“2023中国商业航天企业百强”榜单中，市值或估值100亿元以上的21家企业有12家在北京，百强企业中有51家在北京 [6] - 北京已聚集300余家商业航天企业 [6] - 北京市已编制《北京市加快商业航天创新发展行动方案（2024—2028年）》，从技术攻关、应用示范等维度提出23条重点任务以推动产业发展 [6] 区域协同与生态建设 - 计划推动京津冀三地建设工业互联网标识二级节点总数达60个以上，服务企业节点超6万个 [7] - 北京的“智造”经济新形态加速形成，为企业发展提供了有利环境 [7]

公司概况 - 公司全称为广联达科技股份有限公司，是中国建设工程信息化领域首家A股上市公司 [1] - 公司定位为数字建筑平台服务商，提供建筑全生命周期数字化解决方案 [1] AI技术布局与发展 - 公司早在2015年便设立专项AI研发团队 [1] - 目前已发布国内首个自研建筑产业大模型AecGPT及行业AI平台 [1] - 推出AI设计、AI交易、AI算量等细分场景大模型 [1] - 2025年进一步推出《建筑企业AI应用行动指南》，持续推动行业AI深度应用与发展 [1]

文章核心观点 - 智能制造正成为北京制造业发展的新名片和经济加速增长的动力引擎 [1] - 以智能制造为代表的先进制造业肩负着中国制造业新旧动能转换的重任 [1] 智能制造企业案例 - 广联达作为数字建筑平台服务商，推出国产自研建筑产业大模型AecGPT及行业AI平台，实现AI赋能建筑行业数字化突破 [2] - 北京越野智能工厂实现数千台机器人协同作业，关键工序100%自动化，物料配送到整车下线全链条数字化管理 [1][2] - 北汽集团有19家工厂入选北京市首批115家先进级智能工厂，包括北京奔驰、福田戴姆勒等整车厂及关键零部件生产企业 [2] - 和利时推出国内首创的生产控制和生产管理原生一体化融合智能系统，为工厂提供智能大脑 [3] - 开运集团是国内商业航天编目数据领域先行者，北京市首批数据资产入表试点单位，代表北京发展商业航天的战略方向 [3] 新能源汽车产业发展 - 北京市新能源汽车保有量达120万辆，为十三五末期的近3倍 [4] - 2024年在京车企生产新能源汽车约30万辆，是2020年2万辆的15倍 [4] - 2025年前7个月，北京市新能源汽车累计产量已突破31万辆，超越2024年全年产量 [4] - 汽车产业是北京工业首要支柱产业，正处于新能源化、智能化重要转型阶段 [4] 智能网联汽车进展 - 2025年上半年，北京具备L2级驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率达到68.3% [5] - 双智城市建设实现全市600平方公里车路云一体化基础设施连片覆盖，累计发放测试牌照超1100张，自动驾驶里程超4500万公里 [5] - 发布《北京市自动驾驶汽车条例》，保障自动驾驶车辆依法合规开展创新应用 [5] 商业航天产业生态 - 2023年中国商业航天企业百强中，市值或估值100亿元以上的21家企业有12家在北京，百强企业中有51家在北京 [6] - 北京已聚集300余家商业航天企业 [6] - 北京市编制《加快商业航天创新发展行动方案（2024—2028年）》，提出23条重点任务 [6] 制造业数字化转型目标 - 根据《北京市制造业数字化转型实施方案（2024-2026年）》，到2026年规模以上制造业企业全面实现数字化达标 [6] - 重点产业领域关键工序数控化率达到70% [6] - 培育100种以上数字化转型优秀供给产品，20家市级及以上工业互联网平台 [6] - 打造20家国家级智能制造标杆企业、示范工厂或世界灯塔工厂，新增100家智能工厂与数字化车间 [6] - 推动京津冀三地建设工业互联网标识二级节点总数达60个以上，服务企业节点超6万个 [6]

核心财务表现 - 上半年营业收入27.84亿元同比减少5.23% 归属于母公司净利润2.37亿元同比增长23.65% 基本每股收益0.1442元同比增长23.67% [1] - 毛利率提升1.11个百分点至87.79% 销售商品提供劳务收到现金同比增加1.62亿元 经营活动现金净流出减少19% 应收账款同比减少2.31亿元 [2] - 数字施工业务收入3.12亿元同比增长8.21% 数字设计业务收入0.31亿元同比减少13.11% 海外业务收入1.16亿元同比增长9.62% [2] 业务结构优化 - 数字施工/数字设计/海外业务收入占比提升近2个百分点至16.49% 数字成本业务收入22.86亿元同比减少7.06% 主因云合同分期结转收入减少 [2] - 数字施工业务第二季度收入同比增长19.49% 毛利率提升26.03个百分点至52.01% 通过聚焦标准化产品和关键生产要素实现经营质量改善 [3] - 施工业务试点年费制收费模式转型 为未来收入稳定增长奠定基础 [4] AI技术赋能 - 行业AI平台支撑80余个AI产品开发 发布17个AI应用 AI服务调用量超4000万次 模型服务消费达143亿Tokens [5] - AI直接带来合同金额超4000万元 通过AI+算量/计价/成本/清标/交易等多元应用实现商业闭环验证 [5] - 企业级AecGPT支持私有化部署 通过成本数据自动归集与智能分析提升建筑企业利润空间 [5] 国际化进展 - 海外业务第二季度收入6475万元同比增长21.62% 扭转第一季度下滑局面 亚洲区域客户续费率环比提升超10个百分点 [6] - 重点打磨海外产品与营销体系建设 加速国际化能力储备 [5][6] 战略规划 - 2025年持续推进设计一体化/成本精细化/施工精细化/全球化发展战略 助力客户提升项目精细化管控能力 [6] - "九三战略规划"收官之年深化转型 以客户价值创造和盈利为核心目标 [3][6]