天有为总经理吕冬芳： "屏"硬核实力 打造全球汽车电子新标杆 ◎记者 闫刘梦 田甜 在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，中国汽车电子企业如何构筑并保持竞争优势？ 扎根黑龙江绥化的天有为，有自己的答案。公司从租借厂房创业起步，如今已成为国内最大的汽车仪表 供应商之一，产品远销多个国家和地区，连续多年稳居国内自主品牌销量榜首。"广阔天地，大有作 为"，这是天有为的初心，更是其二十余年深耕实业的写照。天有为总经理吕冬芳日前在接受上海证券 报记者采访时表示，中国汽车电子要想立足全球，必须靠技术自立自强。依托核心技术、智能制造与资 本赋能，公司正从"汽车仪表供应商"向"智慧出行解决方案提供商"稳步转型，全力推动中国汽车电子在 全球产业链中攀登高峰。 技术为核 打造不可替代硬实力 此外，曲面联屏智能座舱等领域的核心应用，均填补了我国汽车行业的技术空白，受到国际知名汽车厂 商的高度认可。截至目前，公司累计获得授权专利139项，成功完成1000多种产品的技术转化。 面对不断涌入的竞争者，吕冬芳认为，要构建"技术+制造"的双重竞争壁垒。为此，公司一方面通过自 建实验室，实现从基础材料研发到系统集成的全链条技术控制； ...

汽车显示技术趋势 - 大语言模型推动车载显示系统变革，HUD成为CES 2025展示重点 [4][5] - 京东方推出44.8英寸PHUD贯穿式大屏，具备9K分辨率、7000nits峰值亮度和百万级对比度 [7] - TCL华星11.98英寸P-HUD采用3块LCD投影，出屏亮度达11,000nits，单屏功耗仅15W [9] - 天马IRIS HUD实现A柱到A柱超宽画幅显示，结合FALD技术提升对比度 [11] - 现代摩比斯与蔡司合作全息宽幅挡风玻璃显示器，预计2027年量产并应用于起亚EV9 [13][15] 3D显示与小型化技术 - TCL华星3D AR-HUD PGU采用5.5英寸LCD屏，实现裸眼3D效果，总成体积小于12L [15] - 天马裸眼3D仪表采用液晶棱镜技术，支持2D/3D一键切换，像素密度达500ppi [18] 折叠/卷曲显示屏创新 - 京东方车载拼接滑卷柔性屏可在31.6英寸至17.6英寸间切换，获CES创新奖 [21] - 京东方全球首发电动折叠与弯曲功能车载屏，包括15.05英寸折叠屏和17英寸曲面呼吸屏 [21] - 天马推出双13英寸多曲率OLED屏，兼顾主驾信息与副驾娱乐需求 [24] 滑移与隐藏显示技术 - 天马与康宁联合开发13英寸可滑动OLED屏，滑动距离大于70mm，外折弯曲半径4.5mm [26] - 天马InvisiVue隐藏显示技术实现非操作状态下屏幕与内饰融合，操作时内容浮现 [29] 传统显示屏升级 - 京东方推出31.5英寸4K玻璃基Mini LED显示器，具备4608颗背光灯珠和1152分区控光 [32] - TCL华星26.45英寸车载屏采用32:9长宽比，等效两块14.6英寸传统中控屏，分辨率5.1K [34]