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西部陆海新通道班列运输服务
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西部陆海新通道蝶变升级,年内发送集装箱货物突破100万标箱
华夏时报· 2025-09-06 12:48
今年是"十四五"规划收官之年。 《"十四五"推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》(下称《方案》)指出,"到2025年,基本建成 经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。东中西三条通路持续强化"。 时间已行至规划的末尾,西部陆海新通道"成绩"如何? 9月5日,《华夏时报》记者从国铁南宁局获悉,截至9月4日,今年西部陆海新通道班列发送集装箱货物 突破100万标箱,达到1001455标箱,同比增长72.5%,首次实现年度发送量突破百万标箱。 不仅如此,国铁南宁局相关负责人告诉《华夏时报》记者,从建设情况来看,按照《方案》要求,近年 来,铁路部门大力推进主通道规划建设,"东线"完成了焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造,"中线"提前 开通运营贵南高铁,"西线"扎实推进黄百铁路建设,并加快专用线建设,实现铁山港、钦州、防城港主 要港区进港铁路全覆盖,不断扩充通道运输能力,实现了从"通"到"畅"的蝶变升级,构建起高效便捷的 物流通道,有力推动深化陆海双向开放,推进西部大开发形成新格局。 运输需求旺盛 西部陆海新通道位于中国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长 江经济带,在区域协调发展格 ...
西部陆海新通道班列首次实现年度发送量突破百万标箱
中国新闻网· 2025-09-05 22:25
中新社南宁9月5日电(莫育杰)中国铁路南宁局集团有限公司5日提供的信息显示,截至9月4日,今年西 部陆海新通道班列发送集装箱货物突破100万标箱,达到1001455标箱,同比增长72.5%,保持高速增长 态势,首次实现年度发送量突破百万标箱。 从发货情况看,成都、贵阳、重庆、柳州、南宁等地,往北部湾、湛江港下水方向的化工品、机械配 件、石料等发送量增幅明显;钦州港、防城港往昆明、曲靖、怀化、百色等上水方向的铝矾土、煤炭、 粮食等增幅较大。班列货源结构更加丰富,发运货物涵盖煤炭、矿石等大宗商品和化工产品、农副产 品、机电产品等多元化品类。 9月4日, 一趟满载货物的西部陆海新通道铁海联运班列,从广西钦州铁路集装箱中心站缓缓驶出。陈磊 摄 今年以来,铁路部门加密图定班列线条,持续扩大通道班列覆盖范围,西部陆海新通道班列图定运行线 累计达24条,其中以北部湾港、湛江港为起点的图定运行线路已达14条,形成以北部湾港为主要进出海 节点,以重庆、成都为运营中心,覆盖中国西部主要城市的便捷高效运输网络。 广西沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚介绍,作为西部陆海新通道铁海联运的枢纽站,钦州港东站今 年以来到发货量达1057.2 ...
今年西部陆海新通道班列发送货物突破100万标箱
新浪财经· 2025-09-05 18:21
从国铁南宁局获悉,截至9月4日,今年西部陆海新通道班列发送集装箱货物突破100万标箱,达1001455 标箱,同比增长72.5%,首次实现年度发送量突破百万标箱。今年以来,铁路部门持续扩大班列覆盖范 围,西部陆海新通道班列图定运行线累计达24条,其中以北部湾港、湛江港为起点的图定运行线已达14 条。广西沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚介绍,作为西部陆海新通道铁海联运的枢纽站,钦州港东 站今年以来到发货物达1057.2万吨,同比增长29.7%。(新华社) ...
今年前6个月西部陆海新通道班列运量同比增长76.9%
新华网· 2025-08-12 13:45
西部陆海新通道班列运输数据 - 2023年1至6月累计运输货物74 6万标箱 同比增长76 9% [2][3] - 班列图定运行线路达14条 覆盖重庆 成都 贵阳 兰州 怀化 西安等地铁路站点 [2] - 运输货物品名增至1236种 涵盖电子产品 整车及零部件 机械 小家电 食品等数十大类 [2] 运输模式创新 - 首次采用"铁路JSQ车衔接滚装船"铁海联运模式 实现商品汽车运输 [2] - 推出铁路多式联运物流总包服务 具有"一次委托 一箱到底 一次结算"特点 [2] - 新运输模式可实现货物全程追踪 提升运输效率并压缩综合物流成本 [2] 港口覆盖范围 - 以北部湾港 湛江港为班列运输起点 [2]
今年前7月西部陆海新通道班列运量同比增长75.3%
新华网· 2025-08-09 14:52
西部陆海新通道班列运输表现 - 前7个月累计运输货物87.2万标箱,同比增长75.3% [1] - 截至2025年7月底货物运输品类扩展至1291种,覆盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十大类 [1] - 辐射国内18个省区市162个站点,国际通达127个国家和地区的571个港口 [1] 物流网络与基础设施升级 - 钦州市马皇站站改工程第一阶段完成,站内14条股道初具形态,到发能力提升25% [1] - 马皇站承担北部湾港90%以上铁海联运货物周转功能 [1] 新能源汽车运输优化 - 铁路部门优化作业流程,新能源汽车卸车时长由每列30小时降至10小时 [1] - 实现"到达、对位、卸车"三环节高效衔接 [1] 行业趋势与区域经济联动 - 上半年国内汽车企业借助西部陆海新通道加速"出海" [1] - 通道优势包括物流网络完善、铁路运输高效及综合成本低 [1]