长三角铁路2026年第一季度新运行图核心观点 - 长三角铁路将于2026年1月26日起实施新运行图 图定旅客列车和货物列车开行对数均创历史新高 分别新增24对和4对 [1] 客运服务升级与运力提升 - 京沪高铁日常增开旅客列车8对 其中包括5对大站标杆列车 旨在服务商务差旅和急客出行 [1] - 对12列既有高铁列车进行提档升级 例如盐城首开进京大站标杆列车 上海至太原、大同、兰州、长春等方向列车升级后 旅行时间均压缩90分钟以上 [1] - 优化沪港间运力配置 每日增开1对沪港跨境高铁列车 沿途停靠无锡东、南京南、合肥南等站 最快8小时37分钟可达 使江苏无锡、南京及安徽合肥等地首次实现高铁直通香港 [1] - 周中（周二至周四）增开1对沪港跨境高铁动卧列车 两地间最快10小时58分钟可达 [1] - 调图后 沪港间每日高铁（含动卧）开行对数最高可达3对 [2] - 首次开行沪昆高铁夜间高铁动卧列车 [1] 线路网络拓展与通勤优化 - 新图扩大长三角高铁通达范围 上海首次开行至陕西延安、广东湛江、河南漯河等多个红色革命老区的高铁列车 [2] - 加密开行管内多地城市间早晚高峰通勤列车 重点增补芜湖至南京、上海至合肥、南京至上海间的通勤列车产品 [2] 货运产品创新与运力增强 - 设计铺画多条快速城际货物班列线条 产品经营覆盖区域进一步扩大 [2] - 创新推出多款长三角至京津冀、粤港澳大湾区、新疆地区的时速120公里等级货物班列产品 [2] - 重点增强京沪铁路沪宁区间以及芜湖、合肥地区货运班列装车点的运力资源 [2]

铁路运行图调整核心观点 - 全国铁路自1月26日起实行新运行图 客货运输能力与效率均获提升 图定旅客列车增至12130列 较现图增加243列 货物列车增至23748列 较现图增加177列[1] 客运能力提升与线路优化 - 利用新开通的包头至银川高铁 优化北京至兰州高铁通道 安排开行银川至北京北标杆动车组2列 以及蒙西地区至清河、太原南等方向动车组32列[1] - 利用新开通的西安至延安高铁 安排开行延安至北京西、上海虹桥、广州、成都东等方向动车组22列[1] - 利用新开通的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段 安排开行宜昌北至北京西、上海虹桥等方向动车组16列 并开行襄阳东至广州南、深圳始发终到动车组各2列[2] - 利用新开通的南宁至凭祥高铁 安排开行凭祥至南宁东、北海等方向动车组10列[2] - 利用新开通的盘州至兴义高铁 安排开行兴义南至昆明南、荔波等方向动车组30列[2] - 利用新开通的广州至湛江高铁、宁波至广州高铁汕头至汕头南段 分别安排开行湛江北至广州白云、深圳、汕头动车组100列、10列、10列 并开行汕头至香港西九龙等方向动车组6列、12列 其中汕头至广州新塘最快1小时26分可达 湛江北至广州白云最快1小时32分可达[2] 跨境与干线运输强化 - 优化进出香港跨境列车 香港西九龙与上海虹桥间高铁动卧在每周五至周一每日双向开行基础上 每周二至周四每日增开2列 实现沪港间每日均有夕发朝至高动卧 同时增开香港西九龙至上海虹桥动车组2列 香港特区通达内地车站突破100个[3] - 京沪高铁提质增能后 全线增开G字头动车组18列 安排开行时速350公里标杆列车87列 较现图增加21列[3] - 广深港高铁提质增能后 运营时段安排开行动车组387列 较现图增加34列[3] 货运能力与国际联运加强 - 货运方面安排开行跨铁路局集团公司货物班列473列 较现图增加20列 大宗直达货物列车421列 以提升煤炭、粮食、铁矿石等重点物资运输保障能力[3] - 加强国际联运组织 新增郑州、西安、济南等城市至欧洲7条全程时刻表中欧班列线路 以及3条中老铁路中亚班列线路[3]

列车运行图调整 - 国铁沈阳局自10月11日起实行第四季度新运行图，安排图定旅客列车1094列、货物列车2435列 [1] - 新图增开旅客列车64列、货物班列12列，旨在提升铁路客货运输能力、服务品质和运行效率 [1] - 铁路部门采取压缩列检、机车换挂等措施，进一步提升运输效率和提高新增班列开行品质 [2] 客运服务优化 - 利用9月28日开通的沈白高铁安排开行动车组列车64列，大幅压缩北京、沈阳至抚顺、通化、长白山间的铁路旅行时间 [1] - 利用区域环线高铁开行沈阳北至沈阳北、长春西至长春动车组列车各2列，串联辽宁、吉林省主要城市 [1] - 利用京哈高铁北京至沈阳段复兴号动车组列车高标运行成果，安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车57列 [1] 货运能力提升 - 新增蒲河（沙岭）至大弯镇、蒲河（沙岭）至南翔等快速多式联运班列3列，强化东北与长三角、西南地区经贸往来 [2] - 持续畅通大连区域与内蒙古、黑龙江地区间铁水联运货物运输 [2] - 新增大石桥至曹子里等城际普快货物班列3列，满足城际间货物运输需求 [2]