旅客乘车的"安全之门" 当你乘坐高铁出行时 是否留意过车厢里各式各样的门？ 它们看似普通，却各有用途 有的门更是不能随便触碰 今天，就让我们一起揭开 这些门的"神秘面纱" 大家在乘车时是否会好奇，为什么高铁车厢两边都有车门？那是因为动车组在不同车站停靠时，站台位置存在差异，因此车身两侧均配备了车门，以适配不 同站台的上下客需求。 列车到站后，司机会根据站台情况开启相应一侧的车门，方便旅客上下车。这些车门由司机集中控制，可实现统一开启和关闭。 车门是保障旅途安全的重要屏障。车门关闭前，系统会发出提示音，旅客需提前在指定车门区域等候，有序上下车。当车门发出提示音时，千万不要抢上抢 下，以防被车门夹伤。 车厢间的"连接之门" 高铁停站时间较短，为了方便旅客在车厢间通行、上下车及寻找座位，二等座车厢连接门一般处于常开状态。 商务座和一等座之间的车厢连接门设有手动开关按钮，轻触按钮即可通行。 守护旅客的"便利之门" 列车上的卫生间门设计也有讲究。普通卫生间门一般为手动推拉式，在使用时需先观察门把手上的指示区，当显示绿色"无人"状态时，轻轻推拉门把手即可 开门。 如果遇到紧急情况，旅客可按下SOS按钮。但是需要注意，千万 ...

高铁网络建设进展 - 沈阳至长白山高铁开始按图试运行 为开通运营做最后准备 该项目是"八纵八横"高铁主通道区域连接线及东北高铁网重要组成部分[1] - 沈白高铁2021年7月开工建设 2025年5月完成全线铺轨施工 开通后北京朝阳站至长白山站最短旅行时间4小时33分 较现行压缩1小时23分[1] - 截至2024年底中国高铁运营里程达4.8万公里 全国铁路营业里程增至16.2万公里 高铁领域投资保持高位带动关联产业投资[1] 高铁技术发展与产业链 - 高铁总体技术水平迈入世界先进行列 智能高铁技术实现自主化 形成大批科技创新成果[2] - 高铁产业链上游包括路基、桥隧、轨道、钢材、水泥等环节 中游包括站房、信号系统、动车整车、核心部件等环节[2] - 下游包括客运服务、货运物流、车站商业、高铁旅游等环节 产业链较长[2] - 国内高铁建设稳步推进同时 高铁企业积极走向世界 海外项目持续增加 国际市场空间不断拓展[2] 产业链企业业绩表现 - 中国中车上半年营业收入1197.58亿元 同比增长32.99% 归母净利润72.46亿元 同比增长72.48%[3] - 中国中车CR450动车组样车、时速600公里高速磁浮、系列化新能源机车等22款实车在世界高速铁路大会亮相 全力推动全产业链"走出去"[3] - 广深铁路上半年营业收入139.69亿元 同比增长8.08% 归母净利润11.09亿元 同比增长21.55% 高铁班列进入收获期[3] - 京沪高铁本线列车上半年运送旅客2499.6万人次 同比增长1.2% 跨线列车走行里程完成4855.6万列公里 同比增长0.1%[4] - 京福安徽公司管辖线路列车走行里程完成2040.7万列公里 同比增长7.5% 首次实现半年度盈利[4] 高铁网络发展影响 - 高铁网络加密成型对畅通经济循环、促进沿线旅游资源开发具有重要意义 给产业链企业带来巨大发展机遇[1] - "八纵八横"高铁网加密成型叠加市场化改革提升运营效能、优化资源配置 产业链企业将持续受益[4]

铁路暑运总体表现 - 全国铁路累计发送旅客9.43亿人次 同比增长4.7% 创历史同期新高 [4] - 日均发送旅客超1500万人次 日均开行旅客列车11330列 同比增长8% [4][5] - 京哈高铁京沈段及沪昆高铁杭长段实现时速350公里高标运行 暑运期间国铁沈阳局开行京沈高铁标杆列车56列 [5] 定制化专列服务创新 - 长三角铁路开行"苏超"球迷专列35趟 累计运送球迷超3.15万人次 [6] - 国铁呼和浩特局开行歌迷专列5趟 票价按正常车票四折发售 [6] - 中越国际联运旅客列车运送旅客5348人次 环比增长89% 东兴市站每月接待越南旅游团超25个 累计服务旅客3.4万人次 [7] 外籍旅客运输表现 - 全国铁路发送外籍旅客348.4万人次 同比增长23.9% [8] - 外籍旅客热门目的地包括上海 北京 广州 深圳 杭州 成都 苏州 西安 重庆等 [9] - 重庆东站接待外籍旅客4500余人次 景德镇北站接待外籍旅客近2500人次 其中团体游客占比约60% [9][10] 旅游列车运营成效 - 全国铁路累计开行旅游列车579列 同比增长31% [11] - "中原铁道·大河之南号"开行6趟 服务旅客1242人次 实现经营收入1676万元 其中老年旅客占比56% 家庭集体出游超90% [12] - 列车配备独立卫浴软卧包厢 实施56处适老化改造 开设非遗工作坊等文化活动 [12] 民航暑运对比数据 - 全国民航累计运输旅客1.47亿人次 日均237万人次 同比增长3.6% [13] - 保障航班119.9万班 日均1.93万班 同比增长3.6% 8月15日旅客运输量达256.53万人次创历史新高 [13][14] - 国际客运航线通航国家增至80个 1-8月客运航班量同比增超20% 8月上旬每日执行国际客运航班约2100班 [14]

客运表现 - 暑运62天发送旅客1.84亿人次创历史新高 [1] - 日均客发量8月持续超270万人次 其中8月16日单日发送375.8万人次达峰值 [3] - 直通方向发送旅客4081万人次 管内方向发送1.43亿人次 [3] 客运创新服务 - 开行27趟"苏超"球迷专列 累计运送球迷超2.4万人次 [3] - 增开旅客列车4226列 动车组扩编重联10642列 普速车加挂5033辆 [5] - 建立路地数据共享机制 优化进出站流线及乘降组织 [5] 货运物流建设 - 发送货物88万车 货重3692万吨 [1] - 开行中欧班列578列（去程） 发送6万标箱（去程） [7] - 海铁联运完成57.4万标箱 港口电煤发运345万吨 [7] 运输网络优化 - 通过调整车流径路和增开货物列车优化运输方案 [7] - 电厂存煤达400万吨 可耗天数超22天 [7] - 推出多式联运"一单制"物流新产品 [7]

业绩表现 - 中国中车及时代电气上半年业绩大致符合指引 [1] - 时代电气今年每股盈利预测被下调1% 反映利润率逊预期 [1] 业务状况 - 铁路与新兴业务状况好坏参半但保持稳定 [1] - 国家铁路部今年累计招标高铁列车278组及动车455组 高于预测的230组和400组 [1] 目标价调整 - 中国中车H股目标价由6.2港元上调至6.8港元 [1] - 时代电气H股目标价由35.3港元上调至37港元 [1] - 两家公司H股均维持买入评级 [1] 盈利预测 - 中国中车今年至2030年每股盈利预测上调8%至12% [1] - 时代电气2026年至2030年每股盈利预测上调4%至7% [1]

业绩表现 - 中国中车和时代电气上半年业绩大致符合指引 [1] - 铁路与新兴业务状况好坏参半但保持稳定 [1] 目标价与评级调整 - 中国中车H股目标价由6.2港元上调至6.8港元 [1] - 时代电气H股目标价由35.3港元上调至37港元 [1] - 两家公司H股均维持"买入"评级 [1] 行业需求 - 国家铁路部今年累计招标高铁列车278组 高于预测230组 [1] - 国家铁路部今年累计招标动车455组 高于预测400组 [1] 盈利预测调整 - 上调中国中车2024年至2030年每股盈利预测8%至12% [1] - 上调时代电气2026年至2030年每股盈利预测4%至7% [1] - 下调时代电气2024年每股盈利预测1% 反映利润率逊预期 [1]

核心观点 - 文章通过杨靖宇烈士陵园的守护与瞻仰案例 强调精神传承对东北地区发展的深远影响 并指出当前东北全面振兴需通过创新与实干突破结构性挑战 [1][2][3][4] 精神传承与基层实践 - 徐振明父子放弃其他工作机会 长期守护陵园并栽种近万棵树 实现精神血脉的代代延续 [1][2][4] - 杨靖宇将军曾孙马铖明大学毕业后选择扎根基层 从村党支部书记助理起步 在黑土地上践行奋斗精神 [2] - 普通群众如76岁左先生和65岁张先生专程跨夜乘车抵达通化 年均有约45万人次到陵园表达对英烈的缅怀 [1] 东北振兴现状与挑战 - 吉林一号卫星巡游太空 智能网联汽车技术领先 高铁网络广泛覆盖 体现东北地区新兴产业发展气象 [3] - 体制机制待优化 产业结构相对单一 传统产业需提质增智 冷资源转化为热经济仍有深挖空间 [3] - 年轻人带创新理念返乡 行业将振兴融入日常 通过产业升级 消费提振 生态保护及粮食稳产等方向形成集体发展共识 [3] 发展路径与未来展望 - 需坚持目标与问题导向相结合 锻长板补短板 通过发挥区域优势激发群众智慧实现质量更高 效益更好 结构更优的发展新路 [3] - 以功成不必在我 功成必定有我的担当精神 通过持续行动将铭记化为实际发展动力 在新时代黑土地上实现突破 [4]

农业与资源 - 吉林省粮食总产量连续4年超过800亿斤，占全国商品粮的10% [1] - 长白山地区是中国主要人参产区，产量和品质全国领先 [1] - 夹皮沟金矿拥有200多年开采历史，被誉为中国黄金第一矿 [1] 冰雪旅游 - 吉林省拥有68座雪场，其中3座位列中国十大滑雪场 [1] - 北大湖滑雪场是亚洲单体规模最大的滑雪场 [1] - 吉林万峰通化雪场是新中国第一座高山滑雪场 [1] - 万科松花湖度假区滑雪场连续八年蝉联世界滑雪大奖 [1] - 吉林雾凇位列中国4大自然奇观 [1] - 查干湖冬捕打造了蜚声中外的旅游品牌 [1] 制造业与科技 - 中国40%的高铁列车产自吉林 [3] - 吉林省生产世界最快、时速450公里的动车组 [3] - 国内首列氢能源市域列车在吉林成功试跑 [3] - "吉林一号"卫星数据服务覆盖全球 [3] 生物资源与生态 - 长白山森林覆盖率达95%，拥有3000多种珍稀动植物 [3] - 长白山被列为"世界地质公园"和"世界生物圈保护区" [3] - 人参、矿泉、松花砚并称"长白山三宝" [3] - 长白山是松花江、鸭绿江、图们江三江源头 [3] 边境贸易 - 吉林省是全国9个边境省份之一，边境线长1452公里 [3] - 全国70%以上的帝王蟹来自吉林珲春 [3]

全国铁路新列车运行图调整 - 长三角旅客列车开行总数1407.5对 货运列车开行总数1357.5对 [1] - 沪昆高铁杭长段标杆列车增加36列至46列 上海地区始发标杆列车在每日7时至18时整点时段安排1至3列 [1] - 上海至南昌最快2小时46分 较现图压缩14分钟 上海至长沙最快4小时 压缩22分钟 [1] - 上海至贵阳最快6小时54分 压缩1小时18分 上海至昆明最快9小时35分 压缩2小时3分 上海至南宁最快9小时33分 压缩1小时47分 上海至重庆最快8小时59分 压缩1小时28分 [1] 新增高铁动卧列车 - 首次开行上海至成都夕发朝至动卧列车2对 经沪苏通铁路等多条高铁线运行 每周三至周五开行 [2] - 首次开行上海至宜宾夕发朝至动卧列车2对 经沪苏通铁路等多条高铁线运行 每周六至周一开行 [2] - 长三角至京津冀 粤港澳大湾区 成渝等国家级城市群实现高铁动卧列车连接 [2] - 上海至南宁2对普速列车升级为动车组列车 最快18小时42分可达 [2] 新增高铁直达线路 - 新开上海至菏泽东G3314/5 G3316/3次高铁列车1对 山东省临沂 济宁 菏泽三座地级市首次实现高铁直达长三角 [2] 通勤列车优化 - 增开宁波至上海虹桥G7658次通勤列车 宁波5:40开 上海虹桥7:46到 [3] - 增开南通至上海C3814/1次通勤列车 南通6:17开 上海7:49到 [3]

中国制造业发展现状 - 中国在全球制造业总产值中占比近30% 稳居第一 是美国的1.5倍 [5] - 电动车领域占据全球70%的电池片和硅片产量 从材料到整车形成完整生态 [3] - 中国高铁总里程世界第一 德国铁路公司采购中国列车核心控制系统 [3] 工业4.0与技术创新 - 智能制造 大数据工厂 AI控制系统在国内工厂实际落地应用 [3] - 光伏产业 新能源汽车 5G通信 高端制造等领域进入全球前沿 [7] - 中国制造从贴牌加工转向主导标准 掌控技术 创造品牌 [5] 市场表现与竞争力 - 中国车企销量引发欧美同行紧急会议 不依赖补贴实现市场化竞争 [3] - 高铁在时速 舒适度 覆盖面等指标全面领先国际水平 [3] - 通过专利数量 市场认可度等硬核数据回应质疑 [7] 发展路径与积累 - 工业进步依靠工程师和工人实际努力 非短期投机行为 [7] - 从被动跟跑到清醒选择技术路径 实现跨越式发展 [7] - 制造业成果通过销量 专利 市场认可度等维度验证 [7]