新兴消费行为对酒店业的冲击 - 新能源车自驾过夜等“床车”旅游方式在社交媒体上广泛传播，相关话题阅读量近5000万次，今年搜索量同比翻倍增长[1] - “睡一晚就省几百”的高性价比口号促使游客选择在服务区、景区停车场等地的车内过夜，对传统酒店住宿形成替代[1][3] - 节假日出现“上百辆车就地过夜”的现象，游客通过此举可“怒省几千”元住宿成本[3] 自驾游市场与相关装备的快速增长 - 2023年国内租车订单量同比增长167%，较2019年增长10倍以上[4] - 2025年国庆中秋长假期间国内自驾游需求同比增长6.7%，95后、00后及55~64岁群体增幅分别达23%、26%和18%，带娃自驾家庭数量增长15.7%[4] - 与车内过夜相关的装备销售显著增长，例如“充气床垫”GMV环比提升15.05%，“户外电源”GMV环比大幅增长84.27%[4] - 新能源车在座椅舒适性（如按摩、通风、全面放倒）、空调安全性和空间设计上的进步，提升了车内过夜的可行性和舒适度[6] 酒店行业面临的竞争与经营压力 - 酒店业供给大幅增加，某酒店周边区域一年内新增超过600间客房，导致分流效应明显[8] - 中国住宿业设施到2024年底总数达57万家，客房总规模1927.8万间，酒店业设施34.87万家，已恢复甚至超过2019年水平[8] - 高端酒店普遍采取“以价换量”策略，四川某景点周边高端酒店价格从往年1300元/间/晚降至最低500元左右，严重挤压中端酒店生存空间[8][9] - 2024年暑假期间，全国酒店房价均价同比仅小幅提升，北京、上海部分高星酒店价格同比下降近20%[10] - 国内四大酒店巨头华住、亚朵、首旅、锦江的日均房价等运营指标在2024年第一、二季度持续下滑[10] 酒店行业的结构性变化与新趋势 - 客源增长远跟不上供给增加速度，供需失衡加剧行业竞争，行业进入红海市场，需要卷价格、卷渠道、卷服务[10] - 短途游和县域游成为主流，长假期间三天两晚的住宿需求占主导，县域市场增长明显[10] - 假期数据显示，二三线及以下城市成为酒店业增长主力，华住在宁波、温州等二线城市入住率超90%，在益阳、怀化等三四线城市超过100%[11] - 行业竞争加剧促使中国旅游业从规模扩张转向精益运营和存量竞争，需要重新思考旅游产品与服务的核心价值[11]

车载住宿新趋势对酒店业的冲击 - 新能源车配备床垫过夜成为节假日新现象，口号为“睡一晚就省几百，用个两次就回本”[1] - 长假期间，小红书“床车自驾游”话题阅读量达1.1亿次，其中新能源车过夜相关话题阅读量近5000万次，今年相关搜索量同比翻倍增长[1] - 国庆中秋假期自驾出行占比达八成，服务区、景区停车场出现大量“移动客房”[1][3] 自驾游市场持续升温 - 2023年国内租车订单量同比增长167%，较2019年增长10倍以上[4] - 2025年国庆中秋长假期间，国内自驾游需求同比增长6.7%，出境自驾游需求同比增长11.6%[4] - 95后、00后及55-64岁中老年自驾人群增幅显著，分别达23%、26%和18%，带娃自驾家庭数量增长15.7%[4] 车载住宿配套装备热销 - 国庆前夕，“什么值得买”平台“充气床垫”关键词商品GMV环比提升15.05%[4] - “户外电源”产品GMV环比大幅增长84.27%[4] - “露营帐篷”、“卡式炉”和“折叠椅”等商品GMV分别环比增长50.65%、36.02%和35.15%[4] 汽车行业技术发展助推趋势 - 新能源车企在座椅零重力、旋转翻平躺平等功能上持续改进，技术及舒适度已成熟[6] - 新能源车空调解决了燃油车一氧化碳倒灌问题，实现安全“车内小憩”，冲击酒店钟点房需求[6] - 新能源车续航里程提高，满足中短途旅游，大空间车型及专用房车设计增强“以车为家”可操作性[6] 酒店行业面临供需失衡与竞争加剧 - 酒店业供给大幅增加，某酒店周边区域自去年9月至今新增超过600间客房[8] - 2024年底中国住宿业设施总数达57万家，客房总规模1927.8万间，其中酒店业设施34.87万家，已超过2019年水平[8] - 房地产行业下行促使投资者跨界买楼改酒店，客源增长远跟不上供给增加速度[10] 酒店业采取以价换量策略 - 价格战成为行业常态，高端酒店降价与中端酒店竞争，四川某景点高端酒店价格从往年1300元/间/晚降至最低500元左右[8] - 高端酒店通过部分房间降价抢流量弥补固定成本，严重挤压中端酒店生存空间[9] - 今年暑假七八月，全国酒店房价均价仅小幅提升，北京、上海部分高星酒店价格同比下降近20%[10] 酒店业市场结构变化与新增长点 - 短途游和县域游成为主流，长假期间三天两晚住宿需求占主导[10] - 国庆假期，华住、锦江等集团在二三线及以下城市入住率超90%，部分三四线城市入住率超过100%[11] - 行业面临从规模扩张转向精益运营、从增量转向存量竞争的重要转折点[11]

新兴消费趋势：车载过夜 - 新能源车主在节假日选择在服务区、景区停车场等地点使用车载床垫过夜，形成“移动客房”现象 [1] - “睡一晚就省几百，用个两次就回本”的口号在社交媒体广泛传播，车载过夜以其零成本、高自由度的优势吸引游客 [1] - 在小红书平台上，“床车自驾游”话题阅读量达1.1亿次，其中新能源车自驾过夜相关话题阅读量近5000万次，今年相关搜索量同比翻倍增长 [1] 自驾游市场数据 - 2025年国庆中秋假期自驾出行占比达八成，国内自驾游需求同比增长6.7%，出境自驾游需求同比增长11.6% [4] - 2023年国内租车订单量同比增长167%，较2019年增长10倍以上 [4] - 95后、00后及55~64岁中老年自驾人群增幅显著，分别达23%、26%和18%，带娃自驾家庭数量增长15.7% [4] 相关装备销售增长 - 国庆长假前夕，“什么值得买”平台上“充气床垫”关键词商品GMV环比提升15.05% [4] - “户外电源”等装备GMV环比大幅增长84.27%，“露营帐篷”、“卡式炉”和“折叠椅”等商品GMV分别环比增长50.65%、36.02%和35.15% [4][5] - 市场上出现针对不同车型定制的充气床垫和折叠海绵垫，以打造更私密、安全、舒适的“移动卧室” [6] 汽车行业的技术适配 - 新能源车企在座椅舒适性上迭代功能，如按摩、通风、全面放倒等，技术成熟度已满足市场需求 [5][6] - 新能源车的空调系统解决了燃油车怠速开空调的安全隐患，实现了安全的车内“小憩”，对酒店钟点房需求造成冲击 [6] - 新能源车续航里程提高，能够满足中短途旅游需求，更大空间的设计增加了“睡几天”的可操作性 [6] 酒店行业面临的挑战 - 酒店业出现供给过剩，2023年新签约项目集中在2024下半年至2025上半年开业，导致市场供给大幅增加 [8][10] - 截至2024年12月31日，中国住宿业设施总数达57万家，客房总规模1927.8万间，其中酒店业设施34.87万家，已恢复甚至超过2019年水平 [8] - 高端酒店采取以价换量策略，例如四川某景点周边高端酒店价格从往年1300元/间/晚降至最低500元左右，严重挤压中端酒店生存空间 [9] 酒店行业运营指标与市场趋势 - 国内四大酒店巨头华住、亚朵、首旅、锦江的日均房价等运营指标在一季度明显下滑，第二季度持续下滑 [10] - 短途游和县域游成为主流，长假期间三天两晚的住宿需求占主导，县域市场增长明显 [10] - 国庆假期，华住旗下酒店在宁波、温州等二线城市入住率超90%，在益阳、怀化等三四线城市入住率超过100% [10]