新兴消费行为对酒店业的冲击 - 新能源车自驾过夜等“床车”旅游方式在社交媒体上广泛传播，相关话题阅读量近5000万次，今年搜索量同比翻倍增长[1] - “睡一晚就省几百”的高性价比口号促使游客选择在服务区、景区停车场等地的车内过夜，对传统酒店住宿形成替代[1][3] - 节假日出现“上百辆车就地过夜”的现象，游客通过此举可“怒省几千”元住宿成本[3] 自驾游市场与相关装备的快速增长 - 2023年国内租车订单量同比增长167%，较2019年增长10倍以上[4] - 2025年国庆中秋长假期间国内自驾游需求同比增长6.7%，95后、00后及55~64岁群体增幅分别达23%、26%和18%，带娃自驾家庭数量增长15.7%[4] - 与车内过夜相关的装备销售显著增长，例如“充气床垫”GMV环比提升15.05%，“户外电源”GMV环比大幅增长84.27%[4] - 新能源车在座椅舒适性（如按摩、通风、全面放倒）、空调安全性和空间设计上的进步，提升了车内过夜的可行性和舒适度[6] 酒店行业面临的竞争与经营压力 - 酒店业供给大幅增加，某酒店周边区域一年内新增超过600间客房，导致分流效应明显[8] - 中国住宿业设施到2024年底总数达57万家，客房总规模1927.8万间，酒店业设施34.87万家，已恢复甚至超过2019年水平[8] - 高端酒店普遍采取“以价换量”策略，四川某景点周边高端酒店价格从往年1300元/间/晚降至最低500元左右，严重挤压中端酒店生存空间[8][9] - 2024年暑假期间，全国酒店房价均价同比仅小幅提升，北京、上海部分高星酒店价格同比下降近20%[10] - 国内四大酒店巨头华住、亚朵、首旅、锦江的日均房价等运营指标在2024年第一、二季度持续下滑[10] 酒店行业的结构性变化与新趋势 - 客源增长远跟不上供给增加速度，供需失衡加剧行业竞争，行业进入红海市场，需要卷价格、卷渠道、卷服务[10] - 短途游和县域游成为主流，长假期间三天两晚的住宿需求占主导，县域市场增长明显[10] - 假期数据显示，二三线及以下城市成为酒店业增长主力，华住在宁波、温州等二线城市入住率超90%，在益阳、怀化等三四线城市超过100%[11] - 行业竞争加剧促使中国旅游业从规模扩张转向精益运营和存量竞争，需要重新思考旅游产品与服务的核心价值[11]

车载住宿新趋势对酒店业的冲击 - 新能源车配备床垫过夜成为节假日新现象，口号为“睡一晚就省几百，用个两次就回本”[1] - 长假期间，小红书“床车自驾游”话题阅读量达1.1亿次，其中新能源车过夜相关话题阅读量近5000万次，今年相关搜索量同比翻倍增长[1] - 国庆中秋假期自驾出行占比达八成，服务区、景区停车场出现大量“移动客房”[1][3] 自驾游市场持续升温 - 2023年国内租车订单量同比增长167%，较2019年增长10倍以上[4] - 2025年国庆中秋长假期间，国内自驾游需求同比增长6.7%，出境自驾游需求同比增长11.6%[4] - 95后、00后及55-64岁中老年自驾人群增幅显著，分别达23%、26%和18%，带娃自驾家庭数量增长15.7%[4] 车载住宿配套装备热销 - 国庆前夕，“什么值得买”平台“充气床垫”关键词商品GMV环比提升15.05%[4] - “户外电源”产品GMV环比大幅增长84.27%[4] - “露营帐篷”、“卡式炉”和“折叠椅”等商品GMV分别环比增长50.65%、36.02%和35.15%[4] 汽车行业技术发展助推趋势 - 新能源车企在座椅零重力、旋转翻平躺平等功能上持续改进，技术及舒适度已成熟[6] - 新能源车空调解决了燃油车一氧化碳倒灌问题，实现安全“车内小憩”，冲击酒店钟点房需求[6] - 新能源车续航里程提高，满足中短途旅游，大空间车型及专用房车设计增强“以车为家”可操作性[6] 酒店行业面临供需失衡与竞争加剧 - 酒店业供给大幅增加，某酒店周边区域自去年9月至今新增超过600间客房[8] - 2024年底中国住宿业设施总数达57万家，客房总规模1927.8万间，其中酒店业设施34.87万家，已超过2019年水平[8] - 房地产行业下行促使投资者跨界买楼改酒店，客源增长远跟不上供给增加速度[10] 酒店业采取以价换量策略 - 价格战成为行业常态，高端酒店降价与中端酒店竞争，四川某景点高端酒店价格从往年1300元/间/晚降至最低500元左右[8] - 高端酒店通过部分房间降价抢流量弥补固定成本，严重挤压中端酒店生存空间[9] - 今年暑假七八月，全国酒店房价均价仅小幅提升，北京、上海部分高星酒店价格同比下降近20%[10] 酒店业市场结构变化与新增长点 - 短途游和县域游成为主流，长假期间三天两晚住宿需求占主导[10] - 国庆假期，华住、锦江等集团在二三线及以下城市入住率超90%，部分三四线城市入住率超过100%[11] - 行业面临从规模扩张转向精益运营、从增量转向存量竞争的重要转折点[11]

原价千元的酒店房间，似乎没那么"香"了！ "睡一晚就省几百，（车载床垫）用个两次就回本"——这句在社交媒体上广为流传的口号，正成为越来越多出游者的真实选择——国庆中秋假期当中，热 门景区周边，不时便能看到新能源车主在服务区安然入睡。 酒店的竞争格局变了，但最强劲的竞争对手竟然来自圈外。长假期间，在小红书上，床车自驾游话题阅读量达到1.1亿次，其中新能源车自驾过夜等相关 话题阅读量近5000万次，仅今年的相关搜索量同比就翻倍增长。 交通运输部数据显示，2025年国庆中秋假期自驾出行占比达八成。从业十余年的上海某酒店总经理林杨向《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）坦 言，以前只需关注周边同行的房价变化，现在还要研究新能源车的续航里程和车内空间。"当酒店规模不断扩大，而客人却开始比较住酒店和睡车上的成 本差异时，行业可能就已经走到了转折点。" 在服务区、景区停车场乃至城市街头，节假日里出现了越来越多铺着床垫的汽车，这些"移动客房"以其零成本、高自由度的优势，悄然改变着传统旅游住 宿的格局。 兴安国家森林公园房车营地 新华社记者 张涛 摄 很多"以车为家"的人选择不住酒店了 在刚刚过去的国庆中秋假期，上海市中心一 ...

财务表现 - 2025上半年收入同比增长14.2%至6.9亿元 归母净利润同比增长44.5%至1.46亿元 扣非归母净利润同比增长7.2%至1.33亿元 [1] - 毛利率同比下降2.1个百分点至35.1% 主要因产品结构变化导致低毛利率新品类占比提升及海外产能占比增加 [1] - 营业利润率同比上升4.3个百分点至24.5% 归母净利率同比上升4.5个百分点至21.2% 扣非归母净利润率同比下降1.3个百分点至19.4% [1] - 第二季度收入同比微增0.7%至3.29亿元 归母净利润同比下降20.1% 毛利率同比下滑5.1个百分点至31.1% [2] 运营动态 - 第二季度收入增速放缓主要因关税政策扰动导致下游客户下单谨慎 部分订单延迟至三季度发货 同时海外产能处于爬坡阶段影响出货效率 [2] - 三季度订单已恢复正常发货 此前延迟订单完成交付 下游品牌客户基本完成库存去化 [3] - 非经常性损益包含金融工具公允价值变动收益1319万元 去年同期为亏损4414万元 占收入比例同比提升9.3个百分点 [1] 战略发展 - 深度合作新能源汽车市场 与国内知名车企绑定合作 开拓特斯拉等客户的车载床垫业务 [3] - 加强水上用品（如SUP桨板）和保温箱包的市场拓展 相关产品主要由越南和柬埔寨工厂生产 [3] - 海外产能爬坡和新客户订单导入有望成为未来核心增长点 [3]