股价表现与交易数据 - 11月5日盘中股价上涨2.04%至36.08元/股，成交金额2.37亿元，换手率3.97%，总市值61.60亿元 [1] - 当日主力资金净流出190.43万元，特大单买卖占比分别为2.79%和2.43%，大单买卖占比分别为15.57%和16.73% [1] - 公司今年以来股价累计上涨145.78%，近5个交易日、20个交易日和60个交易日分别上涨24.76%、24.41%和78.00% [1] - 今年以来公司已12次登上龙虎榜，最近一次为11月3日 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为华丰动力股份有限公司，位于山东省潍坊市，成立于2004年4月8日，于2020年8月11日上市 [1] - 主营业务包括核心零部件（机械和电子）、柴油发动机和智能化发电机组的研发制造销售，以及通信基站运维服务 [1] - 主营业务收入构成为：零部件81.83%，柴油发动机及机组15.41%，运维服务1.84%，材料销售0.93% [1] 行业归属与股东情况 - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-金属制品，概念板块包括QFII持股、储能、固态电池、机械、农机等 [2] - 截至9月30日股东户数为1.49万，较上期减少45.92%，人均流通股11406股，较上期增加84.92% [2] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月公司实现营业收入5.58亿元，同比减少23.36% [2] - 同期归母净利润为1276.82万元，同比减少75.67% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现3.10亿元 [3] - 近三年累计派现1.71亿元 [3]

业绩表现 - 2025年上半年公司营业收入为3.73亿元，同比下降33.10% [2][3] - 同期归母净利润为1315.23万元，同比大幅下滑71.94% [2][4] - 扣非后净利润为1155.07万元，同比下降74.66% [4] 分业务营收 - 柴油发动机及机组营收0.58亿元，零部件营收3.06亿元，运维服务营收0.07亿元 [3] - 印度子公司PowerHF India Private Limited营业收入同比减少64.21%，净利润同比减少96.49% [5] 业绩下滑原因 - 核心零部件业务受市场需求波动、客户产品结构变化和战略调整影响，订单减少 [4] - 商用车市场向新能源转型，新能源重卡销量同比增长约1.86倍，但公司当前没有新能源重卡零部件业务 [4] - 生产线技术改造处于调试和样件验证阶段，影响天然气重卡零部件收入 [4] - 印度通信基站运维业务受客户战略调整及签证政策变化影响，员工无法实地开展业务 [5] 战略转型与新业务布局 - 公司将数据中心市场列为重点业务拓展方向，围绕智算中心等新型基础设施的备用电源需求进行业务拓展 [2][6] - 2025年8月与上海极篇人工智能科技签署战略合作协议，为其智算中心供应电源设备，并签署首批次5台数据中心用柴油发电机组采购合同 [6] - 公司拟出资2000万元人民币战略投资上海极篇，共同推进"能源＋算力"一体化支撑模式 [6] 新能源领域布局 - 2025年6月公司与专业技术团队合资设立华丰新能源（常州）有限公司 [7] - 华丰新能源业务重点包括研发制造新能源电池，并加速推进与中科院上海硅酸盐研究所联合研发的"固态电池项目" [7][8] - 公司将结合备用电源等业务战略，探索新能源前沿技术 [8] 行业背景 - 2025年上半年我国商用重卡累计销售53.9万辆，同比增长6.9%，市场呈现"传统业务温和回暖、新能源快速增长"的分化格局 [4] - 商用车市场正加速向新能源转型，新能源重卡销量创下历史新高 [4] - 全球数据中心建设提速，对高性能大功率柴油发电机组的需求持续增加 [6]