低空空域平台基础设施的关键构成 - 通用机场是核心组成部分，提供起降、备降、停放和能源补给服务，如江苏南通如皋通用机场支持旅游观光和航空作业飞行 [3] - 多样化起降站包括小型无人机平台（城市物流）、中型起降场（农业植保）、大型枢纽（货运）、eVTOL专用场和直升机平台（医疗救援） [4] - 通信网络需突破4G/5G的150m高度限制，通过融合专网/卫星实现1000m覆盖，中国移动等运营商正推进低空智联网建设 [5] - 导航系统需差分定位和多模态融合技术提升精度，监测设施依赖雷达/光电传感器实现低空飞行器精细化识别 [6] - 能源站分为充电式（电动飞行器）、加油式（燃油动力）和新型能源站（氢能），保障设施包括紧急备降场和专业检修库 [7][8] 建设现状与挑战 - 截至2024年底中国通用机场达451个，5G低空网络加速覆盖，但东部与中西部基础设施布局不均衡 [12][13] - 技术标准碎片化导致设备兼容性差，通信协议不统一影响跨区域飞行 [14] - 建设资金压力来自土地购置、设备采购等多环节，制约规模扩张 [14] 未来发展趋势 - 智能化方向：AI和大数据将应用于航路动态规划、自动预警和能源管理 [15] - 一体化融合：起降设施与通信/能源网络无缝对接，并与地面交通系统协同 [16] - 绿色化转型：太阳能/氢能等清洁能源占比提升，环保材料降低碳排放 [17] 行业意义 - 安全价值：精准导航和实时通信可预防碰撞事故，监测设施提供气象预警 [10] - 效率提升：多样化起降站缩短任务周转时间，智能航路系统优化空域利用率 [11] - 创新驱动：基础设施完善催生低空物流/旅游等新场景，推动产业链技术升级 [11]

上个月，有一条公示消息很小很不起眼，却让一些人激动起来。 6月5日，河北省阜平县官方公众号，发布了《河北省阜平通用机场社会稳定风险分析调查公示》。 当地人很惊讶，也很惊喜。 这是一个深藏在太行山里的、河北西部的小县城，革命老区，常住人口不到20万，地区生产总值坐在河北全省的后排，税收收入甚至在省内倒数后10行 列。 这样一个小城，为什么要修机场？ 是不是又是一个"不顾实际"的面子工程？什么是"通用机场"？ 事实上，国家在下一盘大棋，不夸张地讲，中国正在进行一场"毛细血管革命"。 这个看似不起眼的县城小机场，背后正在构建的是一张覆盖全国的低空交通网络，这将重新定义中国经济地理。 01 10亿人的机会 其实，不只是太行山东侧的河北省。 山西运城的芮城县，同样是个小城。 2023年6月9日，一架架小型飞机缓缓降落在芮城新南张机场的跑道上，小机场正式通航。 机场不大，占地才848.78亩，民用机坪设35个停机位（含5个直升机位），跑道长1200米、宽23米，实在是很袖珍，但对于这个黄河岸边的小县城来说， 意义非凡。 从谋划到通航，芮城只用了三年，总投资3.5亿元，创造了令人惊叹的"芮城速度"。 去年4月21日，中国民 ...

低空基础设施规划 - 深圳市发改委发布2024-2026年低空基础设施高质量建设方案 [1] - 推进通用机场规划建设以落实广东省通用机场布局规划 [1] 机场建设时间节点 - 龙华樟坑径直升机场2026年底前投入使用 [1] - 完成南头直升机场搬迁以提升垂直起降航空器服务保障能力 [1] - 深汕通用机场力争2026年底前稳定场址 [1] 航空器发展重点 - 重点提升直升机和eVTOL等垂直起降航空器的服务保障能力 [1] - 结合新型通用航空器发展趋势规划基础设施 [1] 产业协同发展 - 樟坑径与深汕通用机场形成优势互补布局 [1] - 夯实低空领域研发制造和全场景应用基础 [1]

深圳市低空基础设施高质量建设方案 - 深圳市发改委制定2024-2026年低空基础设施高质量建设方案 [1] - 2026年底前投入使用龙华樟坑径直升机场并完成南头直升机场搬迁 [1] - 提升直升机和eVTOL等垂直起降航空器的服务保障能力 [1] - 规划建设深汕通用机场力争2026年底前稳定场址 [1] - 樟坑径直升机场与深汕通用机场将形成优势互补 [1] - 夯实低空领域研发制造和全场景应用基础 [1]