"2025年10月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元，降价力度达到11.1%。"这是乘联分会秘书长崔东树近日在分析文章中透露出 的一组数据。 根据崔东树的统计，今年1~10月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.1万元，降价力度达到10.8%。 第一财经记者梳理发现，从纵向对比来看，这样的降价力度，仅次于2022年（13.2%）。而从今年情况来看，10月份的降价力度也超过了9月 （9.8%）。 从2025年的前十月整体情况来看，新能源车的降价力度也高于整体市场。今年前十月，常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.4万元，降价 力度达到8.4%；总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.9万元，降价力度达到10.3%。 | 乘用车新车降价的综 | | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | | 2025年 | | 2025年 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 合降价 | | | | | | 汇总 | 8月 | ਰ ...

而从细分车型来看，无论是纯电动还是插混，国央企的新车降价动作都幅度更大。 纯电动车方面，降价幅度最大的是红旗EQM纯电动车型，10月发布的最低指导价为89800元，近两年的最低价为121800元，降价幅度达到36%。东风奕派 的纳米01纯电动、昊铂GT纯电动的降价幅度分别为10%和13%。懂车帝数据显示，今年1~10月，昊铂GT总销量仅有1466辆。 "2025年10月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元，降价力度达到11.1%。"这是乘联分会秘书长崔东树近日在分析文章中透露出的 一组数据。 根据崔东树的统计，今年1~10月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.1万元，降价力度达到10.8%。 第一财经记者梳理发现，从纵向对比来看，这样的降价力度，仅次于2022年（13.2%）。而从今年情况来看，10月份的降价力度也超过了9月（9.8%）。 从2025年的前十月整体情况来看，新能源车的降价力度也高于整体市场。今年前十月，常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.4万元，降价 力度达到8.4%；总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.9万元，降价力度达到10.3 ...

此外，根据乘联分会的统计，在今年10月降价规模14款车中，纯电动车型6款，较去年同期增加了4款。纯电动车型新车降价后的均价是13.8万元，降价幅 度达到1.2万元，新车降价力度达到8%。 而从细分车型来看，无论是纯电动还是插混，国央企的新车降价动作都幅度更大。 纯电动车方面，降价幅度最大的是红旗EQM纯电动车型，10月发布的最低指导价为89800元，近两年的最低价为121800元，降价幅度达到36%。东风奕派 的纳米01纯电动、昊铂GT纯电动的降价幅度分别为10%和13%。懂车帝数据显示，今年1~10月，昊铂GT总销量仅有1466辆。 "2025年10月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元，降价力度达到11.1%。"这是乘联分会秘书长崔东树近日在分析文章中透露出的 一组数据。 根据崔东树的统计，今年1~10月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.1万元，降价力度达到10.8%。 第一财经记者梳理发现，从纵向对比来看，这样的降价力度，仅次于2022年（13.2%）。而从今年情况来看，10月份的降价力度也超过了9月（9.8%）。 从2025年的前十月整体情况来看，新能源车的降价力度 ...