新能源汽车购置税政策调整与市场反应 - 核心政策变化：自2026年1月1日起，新能源汽车购置税将由“全免”调整为“减半”征收，单车减税额度不超过1.5万元 [2] - 车企应对策略：在政策“全免”的最后窗口期，广汽集团、赛力斯、小鹏汽车等多家主流车企推出购置税“兜底”或等额补贴方案，以企业让利对冲政策退坡带来的成本变化，旨在稳住成交并抢占时间窗口 [2] - 市场短期影响：车企“兜底”举措短期内有助于平滑政策切换带来的预期波动，缓解消费者观望情绪，并推动部分需求提前释放，对今年年底和明年一季度市场稳定具有积极意义 [2] 车企具体补贴方案 - 广汽集团方案：旗下品牌将跨年购置税补贴政策延续至2025年年底，用户在12月31日24时前完成锁单或大定，且车辆因企业原因于2026年2月14日前完成交付，广汽将按2025年税率补足差额，单车补贴最高1.5万元 [4] - 赛力斯（鸿蒙智行）方案：针对问界系列车型，在12月1日至31日期间完成大定锁单且因非用户原因跨年交付的订单，可享受最高1.5万元的购置税补贴，形式包括尾款减免或现金返还 [4] - 小鹏汽车方案：围绕小鹏X9超级增程版推出专项“跨年购置税补贴”方案，12月31日前锁单的用户可获得最高1.5万元的购置税退坡补贴 [4] 近期市场销售数据与表现 - 11月销量回暖：11月国内新能源汽车零售销量达135.4万辆，同比增长7%，环比提升6%，显示部分被压抑的消费需求开始释放 [5] - 12月初销量下滑：12月1日至7日，全国乘用车零售同比下降32%，新能源汽车零售同比下降17%，年末车市并未出现典型的翘尾行情 [5] - 企业策略定位：企业让利更多承担“稳预期、缓波动”的角色，而非推动需求全面反弹的决定性力量 [5] 2025年全年行业基本面与增长动力 - 整体产销数据：2025年1—11月，全国汽车产销分别达到3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4% [6] - 新能源汽车表现：同期新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比增长均超过31%，新能源汽车在新车市场中的渗透率已提升至47.5% [6] - 政策支持规模：2025年汽车以旧换新规模有望超过1800亿元，叠加新能源汽车购置税10%的优惠政策，全年减免车购税规模超过2000亿元，在接近4000亿元的免税与补贴支持下，车市具备“超预期增长”的现实基础 [7] 潜在风险与行业影响 - 长期策略隐忧：以价格让利对冲政策不确定性的策略存在边际效应递减的隐忧，可能强化消费者对“非常态优惠”的依赖，放大需求在政策节点前后的波动，同时持续让利将压缩企业利润空间，影响研发投入和长期竞争力 [3] - 2026年政策退坡影响：2026年新能源汽车购置税调整为5%，对应让利规模将缩减逾千亿元，若需求被过度前置，后续增长承压风险上升 [7] - 行业分化风险：超过20家车企同步推出购置税“兜底”政策，可能在2026年年初放大价格竞争压力，强势品牌更具承压能力，而中小车企利润空间或进一步被压缩，行业分化趋势可能加速 [7]

国内新闻 - 上海明确强化充(换)电设施质量安全，要求2026年8月1日起所有新建或更新的公共充(换)电设施均须采用通过CCC认证的产品[7] - 鸿蒙智行发布问界M9/M8/M7 2026款/M5购置税补贴方案，在2025年12月31日前完成大定锁单的用户可享受至高15000元的跨年购置税补贴[8] - 理想宣布与蔡司达成战略合作，将于2025年12月3日举行理想AI眼镜Livis发布会[9] - 滴滴自动驾驶在广州试运行全天候全无人载客测试服务，用户在滴滴App发单即有机会体验[10] - 北京汽车投资有限公司注册资本由约79.6亿元增至约89.6亿元，增幅约13%[11] - 2025年10月汽车商品进出口总额为253.1亿美元，环比增长1.7%，同比增长9.5%；1-10月累计进出口总额为2320.8亿美元，与去年同期基本持平[12] - 上海闵行区即将开放124条、约330公里自动驾驶测试道路，打造智能出行新高地[13] - 广汽集团建成9纵10横补能网络，拥有充电站超1800座、自营充电桩超2.2万根，覆盖全国31省204市，实现核心城区直线1km范围内必有充电站[14] 国外新闻 - 宝马计划至2035年将二氧化碳排放量较2019年水平至少减少6000万吨，这是其2050年实现净零碳排放目标下的新增中期目标[15] - 欧洲10月新车销量达1,097,663辆，同比增长4.9%，已连续第四个月实现增长[16][17] - 马来西亚车企Perodua推出首款本土研发的电动汽车QV-E，累计投入8亿林吉特（约1.94亿美元），售价8万林吉特（约1.94万美元），电池采用单独租赁模式[18] - 英伟达与新思科技宣布拓展战略合作，整合人工智能与工程解决方案，英伟达以每股414.79美元的价格向新思科技普通股投资20亿美元[19] 商用车 - CEVA联合苇渡Windrose EV重卡完成中越跨境运输测试，总里程1725公里，行驶23.9小时，充电3次，平均能耗1.02kWh/km，实现65%的二氧化碳减排[20] - 斯堪尼亚在中国发布首款国产化产品NEXT ERA，车头标注"斯堪尼亚"中文汉字，标志其本土化战略深化[21][22][23] - 福康F轻型发动机圆满完成中国商用车产品测试，聚焦动力输出和燃油经济性，以福田欧马可冷藏车和金奥铃厢式车为载体完成全程测试[24] - 大通在泰国国际车展亮相4款轻型商用车，包括eDeliver 5、eDeliver 9、eDeliver 3和eDeliver 7，加速深化东南亚市场布局[25]

问界M7 2026款购置税补贴方案 - 问界汽车公布了问界M7 2026款车型的购置税补贴方案 [1] - 补贴方案适用于在2025年11月3日24:00前完成大定锁单的用户 [1] - 补贴触发条件为因非用户原因导致车辆未及时交付，使开票和交付实际发生在2026年 [1] - 符合条件用户可享受的购置税补贴金额至高为15000元 [1] - 补贴形式由鸿蒙智行依据国家政策，通过购车尾款现金减免或直接现金补贴提供 [1]