底盘控制名词 防抱死制动系统（ABS） ABS中文名为"防抱死制动系统"。在紧急制动的时候，如果四个轮子全部被制动系统锁死，那么车轮就会由滚动变成滑动，这时候车辆很容易发生侧滑 或跑偏。 而ABS系统不会对轮子完全锁死，会以每秒60—120次的频率对车辆进行"点制动"，这样就能够有效地防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向， 保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。 需要说明的是，要利用好ABS系统，需要在制动时全力踩下制动踏板，此时会感觉制动踏板有振动，这种现象完全正常，说明ABS系统工作正常，请不 要人为尝试点刹，不要降低踩踏的力度，这样会造成更大的危险。 电子制动力分配系统（EBD） EBD中文名"电子制动力分配系统"。作用是车辆在制动时，车载电脑会根据车辆每个车轮与地面的附着力不同，对每个车轮施加不同的制动力，从而保 证车辆的稳定性。 如左侧车轮处于湿滑路面，而右侧接触的是干燥路面，左右车轮与地面的附着力不同，如果对四个轮子施加相同的制动力，就容易产生打滑、倾斜和侧 翻等现象。而配有EBD系统的车辆则不会发生这种情况。现在的EBD一般与ABS整合在一起。 紧急制动辅助系统（BA/EBA/BAS ...

公司概况 - 浙江亚太机电股份有限公司成立于1976年 总部位于浙江省杭州市萧山区 是国家重点高新技术企业 专注于汽车制动系统的研发生产销售 [2] - 主导产品包括盘式制动器总成 鼓式制动器总成 真空助力器总成及汽车防抱死制动系统(ABS) 年产能达制动系统300万辆份 ABS系统50万套 [2] - 2009年8月28日在深交所上市 前身为1979年成立的萧山汽车制动器厂 历经多次改制后于2000年设立股份公司 [2] 核心优势 - 拥有国家级企业技术中心 博士后科研工作站和院士工作站 具备自主研发液压ABS等先进制动系统的技术实力 [2] - 与一汽大众 上汽通用等国内外知名整车厂建立长期合作 产品出口北美 欧洲 澳大利亚等地区 "亚太AP"品牌具有行业知名度 [3] - 建成多条智能生产线 推进工业互联网和园区运营等多元化业务 提升生产效率和综合竞争力 [4] 发展挑战 - 汽车零部件行业竞争加剧 国内外对手加大研发投入 新能源汽车崛起对传统业务形成冲击 [6] - 快速发展中暴露管理短板 包括信息披露不完善 内部控制不足 人才管理及文化建设待加强 [7] - 历史财务问题包括清产核资登记延误导致净资产核算偏差 资金运作和成本控制能力影响盈利水平 [8] 合规风险 - 业绩预告净利润与实际数据存在重大偏差 高管涉嫌内幕交易 操纵股价等违规行为 [9] - 违规事项可能引发监管处罚和投资者诉讼 对公司声誉及投资者利益造成损害 [9] 转型方向 - 需优化产品结构 拓展新能源汽车零部件市场 加强研发投入实现产业升级 [9] - 强化内部管理机制 提升合规意识 积极应对新兴市场挑战 [9]

1月9日，深交所公布对武汉元丰汽车电控系统股份有限公司创业板IPO终止审核的决定，直接原因是公司及保荐机构银河证券撤回申报。公司上市申请在2023年4 月19日获得审核通过，但一直未提交注册。公司本次IPO拟募资4.0615亿元。 一、上市委会议现场问询的主要问题 1.债务问题。 根据发行人申报材料，发行人、控股股东及实际控制人历史上存在大额债务，并通过将发行人分立、转让天地底盘和元丰零部件股权、引入外部投 资者、债务冲抵等措施处理债务问题。报告期内，控股股东、实际控制人存在股权转让纠纷与诉讼、占用发行人资金等问题。 请发行人：（1）说明目前控股股东、实际控制人的债务及对外担保情况，控股股东、实际控制人与相关方是否存在诉讼、仲裁或其他纠纷及潜在纠纷；（2）结 合控股股东、实际控制人财务状况和偿债能力，说明是否存在对发行人独立性、控制权和生产经营稳定性产生重大不利影响的事项；（3）说明发行人是否存在体 外资金循环，相关内部控制制度是否健全有效。同时，请保荐人发表明确意见。 2.主营业务收入及成长性问题。 根据发行人申报材料，发行人报告期内主营业务收入分别为 45,812.78 万元、45,788.42 万元、5 ...