2026款小鹏MONA M03产品发布与定价策略 - 2026款小鹏MONA M03正式上市，共推出6个版型，售价区间为11.98万至15.18万元，其中4款配置车型做到了加量不加价[3] - 公司董事长何小鹏表示，2026款MONA M03比2025款车型的利润好得多[2] - 新款车型维持了与老款一致的起售价，并未进一步降低起售门槛，公司追求的是高质量的规模而非低价[4] 公司战略与行业竞争观点 - 公司战略定位为不做10万元以内的车型，认为做便宜的、低利润的车没有价值，2026款MONA M03将在未来很长一段时间内作为小鹏品牌的售价门槛车型存在[4][5] - 何小鹏认为，自去年二季度17家车企联合倡议以来，汽车行业过去那种无序内卷的局面已基本结束，行业正朝着更高质量的方向转型[5] - 他强调，如果车企仅在物理层面进行无序竞争，最终都将难以生存[5] 成本控制与产品规划 - 公司能够采取加量不加价的策略，得益于规模效应、芯片自研带来的替代降本以及运营效率提升[4] - 何小鹏指出，过去软件只占汽车价值的10%左右，但在未来3至5年内，软件所占比例可能飙升至50%甚至70%，软件比例越高，硬件从多样性向少数几样性转化的趋势就会越猛烈[4] - 为应对挑战，公司计划今年内推出MONA系列首款SUV以巩固基本盘，并计划推出旗舰SUV车型GX[6] 市场表现与潜在风险 - MONA M03是公司的走量车型，2025年销量达到19.75万辆，占小鹏集团总销量的46%[6] - 2026款MONA M03发布37分钟内大定破1万辆，其中Max版订单占比超过85%[6] - 有分析指出，MONA M03所处的10万至15万元价格区间是比亚迪与零跑汽车的主阵地，对单一车型的过度依赖使得销量根基较为脆弱，且可能影响品牌高端化故事[6]

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