港口行业 - 2026年伊始，港口、航运、造船、航空全产业链生产作业如火如荼，洋溢着开局即冲刺的奋进气息 [2] - 2026年元旦期间，天津港实现货物吞吐量同比增长6.4%，集装箱吞吐量同比增长3.8% [3] - 天津港表示将持续完善航线网络布局与服务体系，加快智慧绿色枢纽港口建设 [3] - 宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头一期项目规划设计年吞吐量650万标准箱，建成后将进一步夯实其枢纽地位 [3] - 2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，有望连续17年位居全球第一 [3] - 2025年第四季度，中国港口企业流动资金宽裕，融资难度降低，新增泊位与机械投资增长，展望2026年行业保持乐观 [3] - 青岛港2026年首条外贸新航线（地中海航运澳洲直航航线）开通，将助力企业抢抓海外市场新机遇，支撑产业链供应链稳定 [4] 造船行业 - 招商轮船通过子公司订造两艘动力定位穿梭油轮，协议价格总额合计约17.9亿元，公司目前拥有油轮在手订单16艘，将于2026年至2028年陆续交付 [6] - 中远海特通过子公司投资建造4艘4万吨级多用途重吊船，船价合计14.92亿元，首艘船计划于2028年6月或之前交付，其余在2029年2月底前交付 [6] - 恒力重工建造的6艘8.2万载重吨散货船同日出坞，创造了全球造船行业同吨级散货船同坞建造、同日出坞的“第一次” [7] - 宁波远洋740标准箱纯电动敞口集装箱海船2号船吉水，标志着全球最大、全国首批纯电动集装箱海船全部进入建造新阶段 [7] 航空机场行业 - 上海浦东机场四期扩建工程飞行区一阶段工程预计2026年上半年投入使用，2026年上海机场将锚定建设全方位门户复合型国际航空枢纽目标发力 [7] - 三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼及配套工程通过竣工验收，投用后机场将具备年旅客吞吐量3000万人次的保障能力 [7] - 白云机场国内2号货站已于2025年底正式投运，三期扩建工程相关货运设施将陆续投产，预计到2030年白云机场年货邮吞吐量有望达380万吨，远期规划目标能力提升至600万吨以上 [8]

投资决策与项目概况 - 公司董事会审议通过，由全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司作为投资主体，投资建造4艘4万吨级多用途重吊船 [3][9] - 4艘新造船的船价合计金额为149,200万元人民币 [3][9] - 首艘船计划于2028年6月或之前交付，其余船舶计划在2029年2月底前陆续交付 [3][9] 项目经济性与战略背景 - 经测算，本次项目内部收益率约6.76%，静态投资回收期为11.8年，具有较好的经济效益 [7][13] - 此订单是去年12月中远海运集团与中国船舶集团签署的总计87艘新船订单之一，该总订单合同金额约500亿元人民币，其中跨境人民币结算约470亿元，创下中国船舶工业史上单次合作签约金额最高、跨境人民币结算金额最高的“双记录” [7][13] 行业需求与公司战略 - 快速发展的风电市场带来大量海运需求，风电设备大型化、向深远海发展的趋势对多用途重吊船队的规模和船型结构提出更高要求 [5][12] - 公司是全球最大的风电设备海运服务商之一，新造船将有利于进一步优化船队适货性，助力中国先进制造业走向世界，并保障全球新能源产业供应链安全稳定 [5][12] 公司业务概况 - 中远海运特运主营特种船运输及相关业务，拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队 [7][13] - 公司经营管理半潜船、多用途重吊船、纸浆船、汽车船、沥青船等各类型船舶超过200艘，总载重吨近1000万 [7][13]

公司战略与资本开支 - 为加快推进发展战略转型升级，进一步做优、做强多用途重吊船船队，公司决定投资建造新船 [1] - 投资主体为公司全资子公司中远航运(香港)投资发展有限公司 [1] - 建造船厂为中船澄西船舶修造有限公司 [1] 具体投资项目 - 投资项目为建造4艘4万吨级多用途重吊船 [1] - 船价合计金额为14.92亿元人民币 [1] - 该投资计划已经公司第九届董事会第五次会议审议通过 [1]