港股上市创纪录 - 宁德时代以每股263港元发行价在港交所主板上市，募资净额达353.31亿港元（约45亿美元），若行使超额配股权将突破400亿港元，刷新港股近四年最大IPO纪录[1] - 23家全球顶级机构参与基石认购，合计锁定26.28亿美元，占发售股份的57.13%，香港公开发售获151.15倍超额认购，国际发售获15.17倍超额认购[1] - 上市首日股价高开13%，市值突破1.4万亿港元，成为港股市值最高新能源企业之一[1] 战略定位升级 - 公司从电池制造商转型为零碳科技公司，目标是通过技术创新推动全球能源体系零碳化变革[2] - 构建四大创新体系：材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新和市场应用集成创新[4] - 累计研发投入超700亿元，拥有专利及在申请专利超43,000项，连续五年新增专利数行业第一[4] 零碳战略落地 - 承诺2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和，较韩国同行提前15年以上[5] - 已有9座工厂获得零碳认证，预计年内所有工厂完成零碳转型[5] - 生产端通过"时代碳链"和"CREDIT"工具管理供应链，2024年正负极材料碳足迹同比降低18.62%，结构件碳足迹下降10.35%[7] 全球布局提速 - 港股募资的90%（约318亿港元）将投向匈牙利德布勒森基地建设，规划总产能72GWh，一期项目预计2025年投产[6] - 匈牙利基地将配套宝马、奔驰、大众等欧洲车企，服务半径覆盖欧洲80%以上市场[6] - 2025年1-2月欧洲动力电池市占率提升至43%，较第二名高出13个百分点[8] 技术突破引领行业 - 推出麒麟电池（CTP 3.0）、神行超充电池（4C倍率）、骁遥双核电池（钠-铁/铁-铁组合）等产品，第二代神行电池峰值充电倍率达12C[9] - 发布全球首款可量产的9MWh超大容量储能系统TENER Stack，已应用于欧洲多个电网级项目[9] - 2025年计划自建1000座"巧克力换电站"，2030年换电站规模将达3万个[10] 万亿市场新蓝海 - 零碳科技布局覆盖三大万亿级赛道：全球零碳交通、全球零碳电力和全球产业新能源化[11] - 2025年1-4月动力电池全球市占率38.3%，连续9年位居第一，2024年储能电池全球出货量市占率36.5%[11] - 与海南省政府合作打造"区域零碳"示范项目，探索全域碳中和路径[11] 行业影响与未来展望 - 港股上市被视为中国新能源企业全球化进程的里程碑，开启能源、交通、制造等多领域协同变革新范式[12] - 有望在2030年前形成覆盖"矿产-制造-回收-能源服务"的万亿级产业闭环，成为全球零碳科技核心推动者[12]

国内新闻 - 工信部拟制定《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准，强化新能源汽车车门把手安全标准，重点解决隐藏式车门把手在强度不足、控制逻辑安全风险等问题，增加机械或断电保护等安全冗余设计要求 [1][2] - 2024年消费品以旧换新销售额超1.3万亿元，商务部将加力扩围，开展汽车流通消费改革试点，加快释放汽车购买使用全链条消费潜力 [3] - 极氪能源与广汽能源达成充电网络双向互联互通合作，截至2024年底广汽能源累计布局13301根快充桩、1415座快充站 [4] - 上汽通用五菱固态电池预计2027年上车，同时将完善立体双目辅助驾驶方案 [5] - 科大讯飞与奇瑞汽车成立合资公司安徽祺声科技，聚焦智能音效系统、音频管理平台及用户体验创新 [6] - 宁德时代发布9MWh超大容量储能系统TENER Stack，体积利用率提高45%，能量密度提升50%，可减少三分之一集装箱数量，提升40%土地使用效率 [7] - 百度Apollo与神州租车将联合推出全球首个自动驾驶汽车租赁服务 [8] - 乐车汽车超市在蓉城启幕，融合汽车卖场、直播卖场、装饰改装等业态，打造"线上+线下"全域服务闭环 [9] 国外新闻 - 英国和美国就关税贸易协议条款达成一致，英国同意进口100亿美元美国农产品以换取美方降低对英国汽车出口关税 [11] - 韩国4月新注册进口汽车数量为21495辆，同比下降0.3%，1-4月累计注册量82152辆，同比增长7.9% [12] - 三菱汽车计划于2026年在美国和加拿大推出电动跨界车，这是其在北美地区7年来首款新车型 [13] - 奔驰将于2027年在阿拉巴马州生产一款"核心车型"，目前该工厂主要生产GLE、GLS等SUV车型，2024年产量约26万辆 [14] 商用车 - DeepWay深向发布星辰二代与星途两大新能源重卡车型，全系标配L2级组合辅助驾驶系统 [15] - 云南省计划2025年报废更新国四及以下排放标准营运货车660辆以上，新购新能源城市冷链配送车150辆以上 [16] - 江西省和河北省发布货车报废补贴通知，国三和国四中重型货车更换电车可享受补贴+免购置税 [17] - 新亚科技中国区总部及新能源商用车零部件KD制造出口基地项目落户上海临港 [18]