Investors with a lot of money to spend have taken a bearish stance on General Motors (NYSE:GM).And retail traders should know.We noticed this today when the trades showed up on publicly available options history that we track here at Benzinga.Whether these are institutions or just wealthy individuals, we don't know. But when something this big happens with GM, it often means somebody knows something is about to happen.So how do we know what these investors just did? Today, Benzinga's options scanner spotted ...

核心观点 - 特斯拉正在从一家汽车公司转型为一家科技公司 其股票的交易逻辑已从汽车股转变为自动驾驶和机器人等科技主题的筹码 这一叙事转变支撑了其股价的反弹 [1][2] 公司业务与转型 - 公司业务涵盖电动汽车的设计与销售 以及为住宅、商业和工业客户开发安装太阳能和储能系统 此外 公司还在研发自动驾驶汽车和机器人 [2] - 公司正从汽车公司转型为科技公司 从一个在销售中受挫的公司转变为机器人和自动驾驶汽车以及储能领域的新兴领导者 [1] - 首席执行官埃隆·马斯克改变了市场叙事 华尔街接受了这一转变 使股票得以收复几乎全部失地 尽管在电动汽车利润下滑前后 公司本质几乎相同 [2] 股价表现与市场认知 - 当电动汽车领域竞争变得非常激烈时 特斯拉股价曾遭受重创 [2] - 今年初 当特斯拉股价从400多美元跌至200多美元时 股票的交易属性发生了变化 它变成了自动驾驶和机器人这场宏大游戏中的筹码 [2] - 这种认知转变使得股票几乎收复了所有失地 [2] - 汽车业务会从美联储降息中受益 但特斯拉已不再像汽车股那样交易 [1] 行业与竞争背景 - 电动汽车领域的竞争非常激烈 [2] - 特斯拉是“美股七巨头”之一 这类公司具有通过改变叙事来影响股价的特征 [2]

Waymo业务进展 - Waymo的自动驾驶出租车服务已达到每周45万次的里程碑 远高于4月份的每周25万次 环比增长80% [1][3] - 投资公司Gerber Kawasaki的联合创始人Ross Gerber称Waymo是Robotaxi领域的领导者 并且领先优势每周都在扩大 [4] - Waymo的Robotaxi已在高速公路上行驶 且车内没有配备安全驾驶员 [4] 相关投资动态 - 投资公司Tiger Global新成立了一家投资公司 目标融资22亿美元 该公司是Waymo和人工智能公司OpenAI的主要投资者 [2] 行业竞争态势 - 特斯拉近期为其Robotaxi雄心扫清了一个障碍 获得了自我认证 这将允许该公司在该州部署其自动驾驶汽车 为其Robotaxi业务的商业运营铺平道路 [5] - 特斯拉在动量、增长和质量方面得分良好 但在价值方面表现不佳 其股价在短期、中期和长期均呈现有利趋势 [5] 市场表现 - Alphabet的股价在收盘时下跌2.35%至313.72美元 但在盘后交易中上涨0.20%至314.34美元 [5]

亚马逊与USPS合同及物流网络建设 - 亚马逊正考虑终止与美国邮政服务（USPS）的长期合同 并计划建立自己的全国性配送网络与之竞争 [1] - 亚马逊与USPS的现有合同将于2026年10月到期 双方已就新合同进行了数月谈判 但谈判因前总统特朗普推动USPS私有化的主张而变得复杂 [1] 现有合作规模与亚马逊物流能力 - 根据现有协议 亚马逊每年向USPS支付数十亿美元用于包裹配送 该收入在2025年约占USPS总收入的7.5% [2] - 亚马逊已运营一个庞大的运输网络 包括飞机、Rivian电动货车以及处于发展初期的无人机配送服务 [2] - 亚马逊的无人机项目今年面临诸多困难 最近还受到了美国联邦航空管理局的调查 [2] - 亚马逊正通过其子公司Zoox开发自动驾驶汽车 [2]

公司近期重大事件 - 对冲基金Bridgewater Associates在2025年第三季度完全清仓了其所持有的248万股Lyft股票，减持幅度达100% [1] - 尽管遭遇大股东清仓，Lyft股价在上周剧烈波动后触及19美元，公司复苏叙事达到新高度，体现在盈利能力、乘客量和自动驾驶解决方案方面均创下纪录 [1] 公司财务表现 - 2025年第三季度营收同比增长11%至17亿美元新高，总预定额同比增长16%至48亿美元，均创历史新高 [6] - 公司实现净利润4610万美元，去年同期为亏损，调整后息税折旧摊销前利润为1.389亿美元，较2024年第三季度增长29% [6] - 公司在上一财季实现了最高的自由现金流和加速增长的活跃骑手数量 [2] 公司股价与估值 - 过去52周内，Lyft股价波动区间为9.66美元至25.54美元 [4] - 近期股价表现弱于标普500指数，在19-20美元附近徘徊，但由于需求增长和公司持续的纪律性，近期表现出更强的韧性 [4] - 公司估值指标为：市销率1.36倍，远期市盈率47.96倍，现金流比率75.59倍，股票不支付任何股息 [5] 行业与公司战略 - 过去十二个月，由于需求增加、劳动力市场动态优化以及融合AI的自动驾驶技术迅速普及，整体移动出行和共享经济格局发生转变 [2] - Lyft积极推行其效率、自动化和高端出行服务相关战略，公司是北美最大的共享出行平台之一，提供包括共享出行、 chauffeur 服务等高端出行服务以及自动驾驶汽车 [2][3] - 公司市场估值在2025年有所恢复 [3]

股价表现 - 特斯拉股价周二大幅下跌超过3% 收盘报396.40美元 [1] - 股价下跌导致市值蒸发数十亿美元 [1] 市场反应与评估 - 投资者正在重新评估公司在自动驾驶汽车领域的重大投入 [1]

公司动态与市场表现 - 英伟达公司市值逼近5万亿美元里程碑 [1] - 公司在GTC华盛顿会议上讨论了AI驱动的通信塔和自动驾驶汽车领域的机遇 [1] - 英伟达股价表现强劲，被描述为“非常看涨”，并在会议前一天出现上涨 [2] 关键人物观点 - 公司首席执行官黄仁勋在GTC华盛顿会议上发表 visionary 主题演讲，预计将讨论费曼相关话题 [2] - 市场评论员Jim Cramer对英伟达持积极看法，表示“持有而非交易”该公司股票 [2]

公司对自动驾驶未来的展望 - Uber首席执行官预测大多数汽车未来将具备自动驾驶能力[1] - 实现所有汽车完全自动驾驶需要20年以上时间以降低成本和确保安全[2] - 未来驾驶可能像今天的骑马一样成为一种休闲活动而非主要交通方式[2] - 随着技术成熟人类驾驶的安全性将低于机器人驾驶社会未来可能讨论是否应允许人类在开放道路上驾驶[3] 公司战略合作与部署计划 - Uber与芯片制造商英伟达合作计划到2027年部署超过10万辆自动驾驶汽车使用英伟达的AI软硬件技术栈[4] - 首席执行官称英伟达是人工智能时代的支柱[4] - Uber与Lucid集团和Nuro合作从明年起在未来六年内于其平台上部署2万辆Lucid机器人出租车[5] - Uber总计10万辆规模的机器人出租车车队包含这2万辆Lucid自动驾驶汽车[5] 行业竞争格局与主要对手动态 - 特斯拉正筹备启动Cybercab的生产并在其德州超级工厂发布了多个相关职位招聘[6] - 韦德布什证券董事总经理预测特斯拉的机器人出租车将成为Uber未来运营的最大竞争威胁[6] - 特斯拉首席执行官宣称其全自动驾驶技术正以史上最快速度普及并通过软件更新使特斯拉车辆具备自动驾驶能力[7]

财报预期 - 公司预计在2025年11月4日市场开盘前发布2025年第三季度财报 市场对第三季度每股收益的共识预期为0.67美元 对收入的共识预期为132.6亿美元 [1] - 第三季度收入共识预期较去年同期增长18.5% 但每股收益共识预期较去年同期下降44.2% [2] - 2025年全年收入共识预期为514.3亿美元 暗示同比增长16.9% 全年每股收益共识预期为2.9美元 暗示同比下降36.4% [3] - 在过去四个季度中 公司每股收益均超出市场预期 平均超出幅度达199.8% [3] 业绩预测模型 - 预测模型并未明确预示公司本次财报将超出预期 公司收益ESP为-1.30% Zacks评级为3级 [4][5] 第三季度业绩驱动因素 - 公司预计第三季度总预订额在482.5亿至497.5亿美元之间 按固定汇率计算 较2024年第三季度实际业绩增长17%至21% [6] - 对2025年第三季度总预订额的估计为483亿美元 较2024年第三季度实际业绩增长17.9% 预计出行和配送业务的总预订额均将实现两位数增长 [7] - 公司预计第三季度调整后税息折旧及摊销前利润在21.9亿至22.9亿美元之间 暗示同比增长30%至36% [7] 股价表现与估值 - 公司股价年初至今上涨58.2% 表现优于同期上涨41.4%的互联网服务行业和上涨18.3%的标普500指数 主要竞争对手Lyft和DoorDash同期分别上涨55.3%和55.9% [10] - 公司远期市盈率为28.27倍 高于行业平均的26.11倍和标普500指数的23.99倍 价值评分为D级 而Lyft和DoorDash的远期市盈率分别为39.96倍和71.86倍 价值评分分别为C级和F级 [13] 公司优势与战略 - 公司市值达2010.8亿美元 庞大的规模使其能更好地应对动荡时期 [18] - 公司的多元化努力和股东友好方法值得称赞 通过多次收购、地理和产品多元化以及创新 公司在风险管理方面表现出色 向国际市场的扩张努力提供了地理多元化的好处 [18][19] - 公司通过战略合作伙伴关系旨在在极具前景的机器人出租车市场获得强大立足点 通过此方法避免了独立开发自动驾驶系统相关的大量研发成本 [19]

合作动态 - Stellantis与Nvidia、Uber和富士康建立合作伙伴关系，共同探索自动驾驶汽车的联合开发 [1] - 合作旨在利用市场对自动驾驶汽车日益增长的需求 [1]