金溢科技公告，近日以自有资金出资100万港币在中华人民共和国香港特别行政区设立全资子公司金溢 科技(香港)有限公司，注册资本100万港币，注册地址为香港铜锣湾希慎道8号裕景商业中心14楼1450 室，成立日期为2026年1月19日，经营范围为ETC、充电桩、储能设备销售及智慧收费、充储一体系统 集成。 ...

公司股价与交易情况 - 截至2026年1月8日收盘，公司股价报收于11.63元，较前一日上涨1.22% [1] - 当日换手率为2.48%，成交量为3.42万手，成交额为3946.03万元 [1] - 1月8日资金流向显示主力资金净流出317.6万元，游资资金净流入315.93万元，散户资金净流入1.66万元，呈现主力与游资分歧态势 [1][3] 投资者关注与公司回复 - 投资者关注公司股价低迷、上海证监局听证会结束时间以及截至2025年底三大产业在手订单同比变化情况，公司董秘回复请投资者留意后续公告和定期报告 [1] - 投资者询问2025年业绩预告发布时间以及ETC、AFC业务海外市场扩展情况，公司董秘回复根据规定，若需披露业绩预告应在会计年度结束之日起一个月内进行，具体经营情况请关注定期报告 [1] 公司风险警示及进展 - 公司因收到中国证监会上海监管局下发的《行政处罚事先告知书》，股票自2025年7月8日起被实施其他风险警示 [1] - 公司已对前期会计差错进行更正并披露了更正后的年报及相关报告，目前生产经营正常 [1] - 公司后续将按规定每月披露差错更正进展，待满足撤销条件后申请撤销风险警示，最终处罚结果以证监会正式决定书为准 [1][3]

成都市ETC推广政策与目标 - 核心观点：成都市政府正大力推动ETC安装与应用，计划在2019年底前将汽车ETC安装率从50.85%提升至85%以上，并通过车道改造、优惠政策等措施确保目标达成，以提升交通效率并配合省级撤站工作 [1][2] ETC安装现状与目标 - 截至2019年6月底，成都市汽车保有量为501.89万辆，其中已安装ETC的车辆为255.23万辆，安装率为50.85% [1] - 根据省政府安排，计划在2019年底前，将成都市汽车ETC安装率提升至85%以上，同时确保通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上 [1] 基础设施建设与改造计划 - 计划到2019年10月底，完成成都市域内所有高速公路收费站的ETC车道系统改造，实现ETC系统功能全覆盖 [1][2] - 改造后，原则上每个收费站只保留一条人工与ETC混合车道，并实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖 [1][2] - ETC单车道通行能力为1000辆/小时，较人工收费通行速度提升5倍以上 [2] 推广政策与用户激励 - 成都已出台政策为车主免费安装ETC [1][2] - 安装ETC的车辆可享受不少于5%的车辆通行费基本优惠政策 [1][2] - 允许ETC用户绑定既有银行账户，无需新开账户 [2] - 自2020年1月1日起，各类通行费减免等优惠政策（除国务院另有规定外）将均依托ETC系统实现 [2][3] - 从2020年1月1日起，将调整货车通行费计费方式，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总负担 [3] 安装服务网络拓展 - 为方便市民，计划在2019年底前，在高速公路服务区、4S店、街道、社区等场所陆续开展ETC安装服务 [1] - 目前，中国工商银行、中国建设银行等多家银行已在成都市域内银行网点设置ETC安装网点1349个，交通银行、四川省农村信用社、兴业银行也将开通安装服务 [3] ETC应用拓展与综合效益 - 推广ETC旨在缓解高速公路收费站拥堵、提升城市综合交通运输网络效率、降低物流成本及优化营商环境 [2] - 除高速公路收费站外，成都还鼓励ETC在停车场等涉车领域应用 [2] - 大力推广ETC是确保四川省在2019年底前完成省界收费站撤销工作的关键所在 [2]

公司股价与市场交易数据 - 12月31日，通行宝股价上涨1.04%，成交额4615.42万元 [1] - 当日融资买入405.58万元，融资偿还482.27万元，融资净卖出76.69万元 [1] - 截至12月31日，融资融券余额合计1.27亿元，其中融资余额1.26亿元，占流通市值的5.17%，处于近一年10%分位以下的低位水平 [1] - 12月31日融券卖出3.10万股，金额45.07万元，融券余量3.40万股，余额49.44万元，处于近一年60%分位以上的较高位 [1] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日，股东户数为1.92万户，较上期减少5.97% [2] - 截至9月30日，人均流通股为8765股，较上期增加6.35% [2] - 截至9月30日，香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股194.15万股，较上期减少72.82万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为新进第八大流通股东，持股159.52万股 [3] - 泰康品质生活混合A（010874）为新进第九大流通股东，持股135.30万股 [3] - 兴全绿色投资混合(LOF)（163409）、诺安创新驱动混合A（001411）、信澳核心科技混合A（007484）退出十大流通股东之列 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1-9月，实现营业收入6.12亿元，同比增长14.65% [2] - 2025年1-9月，实现归母净利润1.68亿元，同比增长0.60% [2] - A股上市后累计派发现金红利4.11亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司，位于江苏省南京市 [1] - 公司成立于2016年11月2日，于2022年9月9日上市 [1] - 主营业务涉及以ETC为载体的智慧交通电子收费业务、以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务、智慧交通衍生业务 [1] - 主营业务收入构成为：智慧交通电子收费业务50.59%，智慧交通运营管理系统业务46.36%，智慧交通生态业务3.05% [1]

公司核心技术 - 公司掌握ETC、V2X、RFID三大核心技术并深度参与行业标准建设[1] - 公司主导编制了《公路电子不停车收费车路协同拓展服务技术规范》等多项国家与行业标准[1] 研发创新与知识产权 - 公司通过构建“政产学研用”协同平台与交通部公路科学研究院、清华大学等顶尖机构紧密合作[1] - 公司承担了十余项国家级科研项目[1] - 截至2025年上半年公司累计获得655项自主知识产权多项专利荣获国家“优秀专利奖”[1] 成果转化与业务发展 - 公司依托“深圳市智慧交通车联网工程中心”等省级以上科研平台建立全链条创新体系[1] - 公司将核心技术与标准成果转化为高性能产品和解决方案以拓展业务边界增强客户黏性[1] - 公司推动产品迭代与市场渗透实现技术优势向收入增长的持续转化[1]

涉及的行业与公司 * 行业：高速公路信息化 智能交通 车路协同（V2X） 激光雷达 服务机器人 ETC（电子不停车收费系统）[2][3][6] * 公司：万集科技[1] 核心财务表现 * 2025年前三季度营业收入6.91亿元，较去年同期6.25亿元上升10%[3] * 第三季度营业收入2.7亿元，较去年同期2.47亿元上升9%[3] * 前三季度净利润为负1.16亿元，比去年同期负2.37亿元亏损收窄51%[2][3] * 第三季度毛利率同比提升约10个百分点[4][9] * 毛利率提升原因：路侧天线和系统解决方案收入占比上升 激光雷达业务出货量和收入增加 智能网联业务增长带动 ETC业务中OBU（车载标签）收入占比下降[4][9][10] 各业务板块进展 高速公路信息化与车路云一体化 * 公司构建数字时空底座和融合感知交通算法模型 聚焦路网运行监测 干线主动管控 智慧支点 数字隧道及服务区等应用场景[2][5] * 关键技术包括数据采集（激光雷达与毫米波雷达融合） 业务治理（交通流量与事件模型算法） 系统支撑（厘米级高精地图与3D建模）[5] * 本报告期内云项目订单增加约2000万元 新增约五六千万元订单 有望在四季度或2026年上半年转化为业绩[17] * 正在跟踪的标杆城市项目金额超过1.5亿元[17] * 技术底座已搭建完成 部分研发项目结项 报告期内研发费用相应减少[18] 激光雷达业务 * 业务覆盖高速公路 城市车路协同 工业及服务机器人等领域[2][6] * 去年激光雷达全年营收约9000-9500万元 今年前三季度营收已基本持平去年全年 预计四季度将显著增长[11] * 出货量最大的是机器人用激光雷达 应用于AGV叉车 AMR工业机器人以及商业配送 消杀清洁等服务机器人[6][12][13] * 成功导入港口无人机卡室外巡检项目 并推出全球最小3D安全激光雷达[6] * 未来将开拓智能割草机 低空经济及具身机器人等新兴市场[2][6] ETC业务 * 行业趋于稳定且持续上升 公司推出智能ETC和摩托车ETC等新产品[2][7] * 智能ETC融合行车记录仪 蓝牙 WiFi 4G上网功能 累计销量已超过30万台[2][8] * 摩托车ETC采用三段一体柔性设计 已在全国12个省份允许上路[2][8] * 新产品主要通过支付宝 抖音等线上渠道直销 车主自行安装[8] * 目前ETC业务后装比例占80%以上 前装比例维持在10%-20%左右 公司正努力推动前装从选配变为标配[14] 运营与战略重点 * 公司员工数量从去年约1700人优化至三季度约1450人 以匹配长期发展战略[15] * 人员配置调整 研发投入进入成果转化阶段 未来将更多关注市场端和销售团队扩展[15][16] * 经营模式从以产品为中心转变为以客户为中心[8] * 受益于交通部提出的“交通守望者”等车路协同政策 传统ETC面临升级替换需求[8]

公司基本情况 - 公司成立于2016年11月2日，于2022年9月9日在深交所上市，注册及办公地址位于江苏省南京市 [1] - 公司是国内领先的智慧交通综合解决方案提供商，在ETC及智慧交通运营管理系统领域具备技术实力和市场竞争力 [1] - 公司主营业务包括以ETC为载体的智慧交通电子收费业务、以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务及智慧交通衍生业务 [1] - 公司所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备，概念板块包括数据要素、智慧政务、国资云核聚变、超导概念、核电等 [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司实现营业收入6.12亿元，在行业63家公司中排名第34位，行业平均营收为35.04亿元，中位数为6.77亿元 [2] - 同期公司净利润为1.7亿元，行业排名第13位，行业平均净利润为1.02亿元，中位数为1495.3万元 [2] - 行业第一名浪潮信息营收达1206.69亿元，净利润为14.89亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为51.12%，较去年同期的49.99%有所上升，且高于行业平均的34.38% [3] - 2025年三季度公司毛利率为50.07%，较去年同期的51.70%略有下降，但仍高于行业平均的34.46% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为江苏交通控股有限公司，实际控制人为江苏省政府国有资产监督管理委员会 [4] - 董事长王明文2024年薪酬为132.65万元，较2023年增加12.69万元 [4] - 总经理江涛2024年薪酬为128.87万元，较2023年增加10.8万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为1.92万，较上期减少5.97% [5] - 户均持有流通A股数量为8765.95股，较上期增加6.35% [5] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股194.15万股，相比上期减少72.82万股 [5] - 南方中证1000ETF、泰康品质生活混合A为新进十大流通股东 [5] 机构评级与业务亮点 - 海通国际证券维持“优于大市”评级，目标价27.83元，预计公司2025-2027年EPS分别为0.58/0.79/1.04元 [6] - 国泰海通证券维持“增持”评级，上调目标价至27.83元，预计2025-2027年EPS分别为0.58/0.79/1.04元 [6] - 公司于2025年5月签订江苏与湖南两大项目合同，金额合计约3.29亿元，标志着智慧交通业务迎来爆发期 [6] - 2024年收入增长亮眼，2025年一季度延续稳健增长态势 [6] - 智慧交通行业在政策与市场需求双轮驱动下保持高景气发展态势 [6]

股价与融资融券交易 - 10月13日公司股价下跌1.42%，成交额为7503.89万元 [1] - 当日融资买入额为558.36万元，融资偿还额为870.64万元，融资净买入额为-312.27万元 [1] - 截至10月13日，融资融券余额合计1.41亿元，其中融资余额1.41亿元，占流通市值的5.49%，处于近一年来的低位（低于20%分位水平） [1] - 10月13日融券卖出200股，金额3060元，融券余量为1.84万股，余额28.21万元，处于近一年来的较低位（低于40%分位水平） [1] 公司基本情况 - 公司全称为江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司，位于江苏省南京市，成立于2016年11月2日，于2022年9月9日上市 [1] - 公司主营业务包括以ETC为载体的智慧交通电子收费业务（占营收50.59%）、以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务（占营收46.36%）和智慧交通衍生业务（占营收3.05%） [1] 股东与股权结构 - 截至6月30日，公司股东户数为2.04万户，较上期增加22.11% [2] - 同期人均流通股为8242股，较上期增加14.65% [2] - A股上市后公司累计派发现金分红3.24亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入3.89亿元，同比增长18.61% [2] - 同期实现归母净利润1.07亿元，同比增长0.66% [2] 机构持仓变动 - 截至2025年6月30日，兴全绿色投资混合(LOF)为第四大流通股东，持股383.81万股，较上期增加114.22万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第八大流通股东，持股266.97万股，较上期增加14.55万股 [3] - 诺安创新驱动混合A为第九大流通股东，持股251.68万股，较上期增加15.34万股 [3] - 信澳核心科技混合A为第十大流通股东，持股198.55万股，较上期增加51.16万股 [3]

股价与融资融券交易 - 10月10日公司股价下跌1.46%，成交额为7889.28万元 [1] - 当日融资买入800.12万元，融资偿还628.43万元，融资净买入171.70万元 [1] - 截至10月10日，融资融券余额合计1.45亿元，其中融资余额1.44亿元，占流通市值的5.53%，融资余额低于近一年30%分位水平 [1] - 10月10日融券卖出500股，卖出金额7760元，融券余量1.82万股，融券余额28.31万元，低于近一年40%分位水平 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为2.04万户，较上期增加22.11% [2] - 同期人均流通股为8242股，较上期增加14.65% [2] - 兴全绿色投资混合(LOF)为第四大流通股东，持股383.81万股，较上期增加114.22万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第八大流通股东，持股266.97万股，较上期增加14.55万股 [3] - 诺安创新驱动混合A为第九大流通股东，持股251.68万股，较上期增加15.34万股 [3] - 信澳核心科技混合A为第十大流通股东，持股198.55万股，较上期增加51.16万股 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入3.89亿元，同比增长18.61% [2] - 同期归母净利润为1.07亿元，同比增长0.66% [2] - A股上市后累计派发现金分红3.24亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司，位于江苏省南京市 [1] - 公司成立于2016年11月2日，于2022年9月9日上市 [1] - 主营业务包括以ETC为载体的智慧交通电子收费业务（占收入50.59%）、以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务（占收入46.36%）和智慧交通衍生业务（占收入3.05%） [1]

股价与融资融券交易 - 9月1日通行宝股价下跌0.23% 成交额1.67亿元 融资净卖出880.33万元 融资余额1.56亿元占流通市值5.30% 低于近一年50%分位水平 [1] - 融券余量2.65万股 融券余额46.42万元 超过近一年50%分位水平 融券卖出与偿还均为0股 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数2.04万户 较上期增长22.11% 人均流通股8242股 较上期增长14.65% [2] - 兴全绿色投资混合(LOF)持股383.81万股 较上期增持114.22万股 香港中央结算有限公司持股266.97万股 较上期增持14.55万股 [3] - 诺安创新驱动混合A持股251.68万股 较上期增持15.34万股 信澳核心科技混合A持股198.55万股 较上期增持51.16万股 [3] 财务表现与业务构成 - 2025年上半年营业收入3.89亿元 同比增长18.61% 归母净利润1.07亿元 同比增长0.66% [2] - 智慧交通电子收费业务收入占比50.59% 智慧交通运营管理系统业务占比46.36% 智慧交通衍生业务占比3.05% [1] - A股上市后累计现金分红3.24亿元 [3] 公司基本信息 - 公司注册地址江苏省南京市建邺区江东中路399号紫金金融中心 2016年11月2日成立 2022年9月9日上市 [1] - 主营业务以ETC为载体的智慧交通电子收费业务 以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务 智慧交通衍生业务 [1]