公司股价表现 - 法拉利股价在周四暴跌近16% 创下自2015年首次公开募股以来的最大单日跌幅 [1] - 此次股价下跌被认为是一个短暂的买入机会 公司股票通常以溢价估值交易 [1][10] 公司战略与投资 - 法拉利计划在2026年至2030年间投资47亿欧元用于电气化 [5] - 公司预计到本十年末 纯电动汽车将占其销量的五分之一 目前约一半的车辆出货量为混合动力车型 [5] - 公司略微上调2025年业绩展望 预计每股收益8.80欧元 营收71亿欧元 但2030年调整后每股收益11.50欧元及90亿欧元营收的长期指引低于分析师预期的99亿欧元营收 [8][9] 产品与市场定位 - 法拉利首款纯电动超级跑车Elettrica预计于2026年底推出 拥有1000马力 最高时速超过192英里 单次充电续航里程超过329英里 [7] - 公司凭借其无形资产 品牌护城河 定价能力和忠诚的客户群 有望在纯电动超级跑车上保持其超豪华级别的利润率 [3] - 纯电动车型的发布是公司对其超级跑车产品线方向的一次重大赌注 其成功与否对未来至关重要 [5][9] 行业竞争环境 - 法拉利的竞争对手正在推迟或取消其纯电动超级跑车计划 兰博基尼将首款纯电动车型发布推迟至2029年 保时捷因纯电动Macan和Taycan销售疲软而缩减计划 玛莎拉蒂取消了MC20运动轿车的纯电动版本计划 [4] - 豪华电动汽车仍被视为一个年轻且不成熟的品类 [6] - 电气化被视为吸引下一代法拉利客户的重要途径 [6]

Ferrari (RACE) stock dropped nearly 15% yesterday on disappointing projections from management, but here is something interesting. It now deserves a spot on your radar. Here’s why - it is presently trading within the support range ($387.01 – $427.75), levels from which it has previously rebounded significantly. Over the past 10 years, Ferrari stock saw buying interest at this range 3 times and went on to produce an average peak return of 22.8%.Ferrari stock previous bounces from current levelsTrefisThe stoc ...

Ferrari (RACE), a crown jewel of the auto sector and darling of investors, has hit a roadblock. The Maranello, Italy-based luxury automaker unveiled its latest long-term plan at its capital markets day on Thursday, and investors were not impressed. Ferrari said 2025 net revenue would come in at or exceed 7.1 billion euros ($8.24 billion), up from its prior projection of more than 7 billion euros, but not high enough for investors in a stock that trades at 40 times forward earnings, per Yahoo Finance tabu ...

Ferrari’s shares fell 15% on Thursday on disappointment over the luxury carmaker’s new long-term financial targets, taking the shine off the unveiling of the technology behind its first electric car.The share price drop wiped 13.5 billion euros ($15.67 billion) from Ferrari’s market capitalization.The automaker set a revenue target of 9 billion euros ($10.4 billion) for 2030, an increase on its 7.1 billion euro forecast for this year, but a less ambitious figure than the market had been hoping for. 5 Ferr ...

涉及的行业或公司 * 公司为法拉利（Ferrari），一家豪华高性能跑车制造商 [1] * 行业涉及豪华汽车、赛车运动（Formula One，世界耐力锦标赛）及奢侈品生活方式 [3][9][22][83] 核心观点和论据 公司战略与业绩 * 公司自2015年IPO以来已投资65亿欧元资本支出，为增长奠定基础 [3] * 过去十年推出了41款新跑车，过去三年推出了14款新车型 [3][21] * 员工人数从2015年的近3000人翻倍至目前的约6000人 [3] * 自IPO以来申请了883项专利，仅今年就已申请144项 [3] * 公司提前一年实现了之前的资本市场日目标 [20] * 新的财务目标：2030年营收约90亿欧元，复合年增长率约5%；调整后息税前利润至少27.5亿欧元（利润率≥30%）；调整后税息折旧及摊销前利润至少36亿欧元（利润率≥40%）[110][111][118] * 计划在2026年至2030年间累计产生约80亿欧元的工业自由现金流，并将其中约85%返还给股东，包括将股息支付率提高至调整后净利润的40%，并执行35亿欧元的股票回购计划 [116][118][119] 产品与技术路线 * 坚持技术中立策略，提供内燃机、混合动力和纯电动三种动力总成 [27][64] * 2030年产品组合目标更新：内燃机车型占比40%（原计划20%），混合动力车型占比40%，纯电动车型占比20%（原计划40%）[28] * 推出革命性架构的纯电动车型Ferrari Elettrica，配备四个独立电机，实现全主动过弯 [6][50][75] * 产品战略是横向多元化，即更多车型、更少单车型产量，以保持独特性和稀缺性，而非追求规模 [23][29][108][152] * 核心部件（如电动发动机、电轴、高压电池）自主设计和制造，以确保未来供应和战略优势 [41][69] 品牌独特性与客户 * 公司的独特性基于三个维度：传承、技术和赛车 [3] * 品牌拥有三个灵魂：赛车（定义身份）、跑车（体现性能、设计和情感）和生活方式（超越汽车，激发全球社群和文化）[4][14] * 商业模式具有双重性：包容性（吸引数百万Tifosi车迷）和排他性（为少数客户圆梦）[14][15][44] * 活跃客户（过去五年内购车）约9万名，较2022年增加20%；自2022年以来新增品牌客户超过3.2万名 [45] * 订单可见性已排至2027年，等待名单理想长度维持在20-24个月 [104][166] 创新与研发 * 赛车活动（F1、WEC、Hyperscale帆船项目）是先进技术实验室，技术可转化至跑车 [66][67] * 采用开放式创新方法，内部提交更多专利，外部与大学、供应商和初创公司的合作项目翻倍 [72] * 专注于内部开发车辆动态软件，这是带来驾驶刺激的核心独特资产 [75] * 投资于未来技术，如超导体在电机中的应用，以及从3D到4D的空气动力学演变 [82] 基础设施与可持续发展 * 新建的E-Building和即将完工的新涂装车间增强了制造灵活性，以支持产品战略 [21][31][33] * 致力于去碳化：目标到2030年将范围一和范围二排放减少10倍（从约6%的占比大幅降低）；绝对碳足迹减少25% [121][123][124] * 通过使用再生铝等举措，目标到2030年将范围三排放较2024年减少约6% [80][123] 生活方式业务 * 生活方式业务围绕三大支柱：个人奢侈品、收藏品和体验 [88] * 战略是通过提升品牌、产品和体验来丰富客户体验并扩大受众，吸引更多男性和女性 [23][34][86] * 销售品类显著提升，手袋成为头号品类，取代了之前的帽子 [92] * 超过50%的销售额来自现有法拉利车主，超过80%的客户是新客户，其中35%是女性 [98] * 计划有控制地扩张，2026年将在伦敦和纽约开设新店 [101] 其他重要内容 * 公司宣布在马拉内罗创建开创性教育中心M-Tech Alfredo Ferrari，将于2029年Scuderia法拉利成立100周年时落成 [5] * 公司文化强调一致性、敏捷性、创新、尊重所有利益相关者 [12][125][126] * 中国（包括大陆、香港、台湾）市场占营收比重预计将保持在10%以下，当前产品组合因高税率和市场需求不匹配而面临挑战 [108][173][174][179] * 公司不计划自主生产电池电芯，但通过与博洛尼亚大学等合作深入研究电芯技术 [69] * 在用户界面上采用"phygital"（物理+数字）方式，并基于客户反馈将方向盘控制从触摸传感器改回物理按钮 [78][79][161]

By Giulio Piovaccari and Keith Weir MARANELLO, Italy (Reuters) -Ferrari's shares fell more than 16% on Thursday on disappointment over the luxury carmaker's new long-term financial targets, taking the shine off the unveiling of the technology behind its first electric car. The share price drop wiped 13.5 billion euros ($15.67 billion) from Ferrari's market capitalisation. The automaker set a revenue target of 9 billion euros for 2030, an increase on its 7.1 billion euro forecast for this year, but a les ...

业绩总结 - 法拉利的活跃客户数量约为90,000人，较2022年增长20%[102] - 新增品牌客户数量为32,300人，自2022年以来的增长[105] - 法拉利的汽车生产总量超过330,000辆，超过90%的车辆仍在世[82] 用户数据 - 法拉利的汽车收藏家平均拥有的汽车数量较2022年增长20%[107] - 新收藏家数量较2022年增长45%[109] - 法拉利的客户平均年龄为52岁，稳定在各代客户中[111] 新产品和技术研发 - 截至2025年，法拉利共推出14款新车型，扩展产品线[28] - 公司计划在2026年至2030年间每年推出4款新车型[166] - 法拉利的电动引擎、E-Axle和高压电池等核心电气组件均在马拉内罗生产[89] 市场扩张 - 新的定制中心将在东京和洛杉矶开设[160] - 计划在2027年在洛杉矶和东京开设新展厅[163] - 公司在全球范围内的展厅将进行选择性开设[152] 其他新策略 - 公司将增加服务覆盖范围和客户接触点[153] - 未来将进行现有位置的翻新[161] - 预计未来将有更多的个性化服务和绿色经销商认证项目[153] - 法拉利的管理团队致力于吸引和保留高素质人才，以支持品牌价值的提升[5] - 公司在资本市场日上展示了其独特的客户体验[158] - 未来将继续强化品牌在赛道和公路上的独特体验[150] - 法拉利在可持续发展方面取得了财务目标的进展[28]

Key Points Nearly 50% of Ferrari's shipments are electrified hybrid cars. The company's operating margins dwarf those of its competitors. Ferrari has brand image and pricing power that few, if any, can match. 10 stocks we like better than Ferrari › When it comes to making high-quality vehicles, there may be no entity that does it better than Ferrari (NYSE: RACE). The company has one of the most recognizable ultraluxury brands out there, boasts Formula One driving performance and technology and It ...