核心观点 - 特斯拉在瑞典工会封锁电网接入的背景下，通过部署Megapack储能电池为新建超级充电站供电，成功绕开审批流程，实现了充电站的启用和运营 [1][3] 事件背景：瑞典工会封锁 - 瑞典服务业工会发起的产业行动导致特斯拉新超级充电站的所有电网接入申请均被驳回，理论上使新站启用几乎不可能 [3] - 此前在马尔默和南泰利耶，电网运营商完成接入后两座新站曾短暂启用，但运营商随后表示该操作为失误 [3] 特斯拉的应对策略 - 公司在斯德哥尔摩郊外阿兰达斯塔德投用一座全新超级充电站，该站完全由特斯拉Megapack储能电池供电，不依赖永久电网连接 [1][3] - 这一变通方案使公司得以绕开被卡住的电网接入审批流程 [3] - 该充电站的电池电力推测是通过与周边企业达成的私下协议获取，由这些企业负责充电 [3] 充电站运营现状 - 阿兰达斯塔德充电站已投用8个充电车位，仅为原规划40个充电车位的五分之一 [4] - 该充电站对非特斯拉品牌的电动汽车开放使用 [4] 方案的可行性与影响评估 - 依托Megapack电池的变通方案并非在所有地区都能轻易复制，阿兰达斯塔德的独特之处在于周边企业本身已接入电网，为间接获取电力提供了可能 [5] - 工会的封锁行动对特斯拉汽车销量的影响十分有限，公司2024年在瑞典创下了历史最高销量纪录，而工会在当年也同样实施了封锁 [5] - 封锁对作为充电运营商的特斯拉打击是毁灭性的，但对作为汽车制造商的特斯拉，其汽车销量并无实质影响，因为家庭充电往往是首选 [5]

财报数据 - 2025财年第二季度营收22496亿美元，同比下降12% [1] - 净利润1190亿美元，同比下降16% [1] - 归属于普通股股东的净利润1172亿美元，同比下降16% [1] Robotaxi业务 - 目前在奥斯汀运营表现优异，计划将运营范围扩大至当前十倍 [2] - 正在旧金山湾区推进服务落地，与当地政府紧密合作 [2] - 在美国佛罗里达州、内华达州等多地进行测试 [2] - 奥斯汀地区已累计行驶超过7000英里，未发生严重事故 [11] - 计划明年年底前将CyberCab每英里成本降至30-40美分 [12][13] - 预计明年年底Robotaxi业务将对财报产生实质性影响 [14] 全自动驾驶(FSD) - 预计年底前在美国部分城市推出完全无人监管FSD服务 [3] - FSD V12版本推出后订阅量增长25% [19] - 目前约50%特斯拉车主从未使用过FSD功能 [20] - FSD月费降至99美元，安全性提升10倍 [19] Optimus人形机器人 - V3版本设计优化，灵活度显著提升 [4] - 预计2026年投入量产，五年后月产能目标10万台 [5] - 正在考虑在股东大会上展示Optimus机器人 [16] - 未来应用场景包括Tesla Diner等服务业 [16] 新产品规划 - 更经济实惠新车型已于6月投产，酷似Model Y但智能化程度更高 [6][23] - 新车型采用降本措施包括减少碳化硅使用量、取消稀土元素等 [23] - 计划第四季度推出该车型 [6] 技术研发 - Dojo超级计算机预计明年实现规模化运营 [9] - AI 5芯片将带来行业变革，考虑对出口版本进行性能调整 [16] - 正在开发HW40芯片的全自动驾驶功能，后续将适配HW30 [8] 能源业务 - Megapack储能电池销售渠道多样化，下半年增长势头强劲 [9][11] - 首家LFP电池工厂预计年底上线 [11] - 2026年将在休斯顿建设第三座储能超级工厂 [11] 公司战略 - 正在制定从"前自动驾驶时代"到"后自动驾驶时代"的转型规划 [8] - 考虑扩大股东支持以保障战略执行 [14] - 特斯拉与xAI业务定位不同，分别专注现实AI和超级AI [24][25]