電視最新聞報告書 2 . I 在市场竞争不确定性上升的背景下，未来选择纯电还是混动，不同的车企依然有不同的选择。 近日，日本车企斯巴鲁正在重新规划自身的电动化战略，其强调需要根据市场变化调整生产规划，包括考虑采用纯电动汽车与传统燃油车混线生产的方 案等。无独有偶，另一家日本车企本田近日也宣布调整其全球电动化战略，减少对纯电动汽车领域的投资，转而强化混合动力汽车布局。 这种新的转向，似乎意味着全球行业发展正在出现多元化的态势。 市场需求即为导向 在海外市场，针对不断变化的市场环境，选择改变计划或新的发展方向，并不鲜见。 其实，丰田汽车今年2月就已宣布，将2026年纯电车型产量目标从150万辆下调至100万辆，而将产能转向混动+纯电协同发展，追求单车盈利能力提 升。 福特则已经将电动化投资支出占比从40%降至30%，优先投资混动技术，计划2026年主推F-150混动版，平衡皮卡用户对续航与动力的需求。 奔驰也将50%纯电销售目标推迟至2030年，同步升级内燃机技术，开发兼容碳中和燃料的发动机，应对欧盟2035年禁售燃油车过渡期政策。 不难发现，众多跨国车企的动力技术路线：正从"单一"转向"多元适配"。在行业人士看 ...