战略转型 - 公司在中国市场40周年之际，宣布加速智能电动化转型，并将中国市场置于其全球战略的核心位置 [1] - 公司战略从“在中国”升维至“为中国，向全球”，中国成为驱动其未来转型与增长的“关键支柱” [4] - 公司总部对中国团队给予更高信任与授权，在产品定义、开发节奏等方面赋予更大自主权，实践“Glocal”新模式 [6] - 公司基于与东风汽车22年的合资基础，正实践从“在中国制造”到“为中国创造”，并最终“从中国走向全球”的路径 [8] 产品布局 - 公司推出首款插电式混合动力轿车N6，作为纯电之外的战略补强，基于全新新能源技术架构，满足消费者对续航与经济性的需求 [9][11] - 公司推出全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车天籁，与华为合作，旨在打造“燃油智能第一车”，将智能化红利扩展至燃油车 [13] - 公司筹备引入传奇性能车型Z Nismo，布局从PHEV、智能燃油旗舰到性能车的多元化产品矩阵，构成应对中国市场的立体攻势 [15] 品牌与用户运营 - 公司推动品牌年轻化，提出“尽兴由NI”主张，高管与用户互动，并启用本土年轻设计师主导重磅车型设计，以与年轻群体情感共鸣 [16] - 公司通过用户故事和共创场景化用车方案，将“舒适、安全、可靠”的优势转化为具体体验，从汽车制造商向出行生活服务商转变 [18] - 公司以“四十载，伴NI行”为主题，试图与用户建立长久、共同创造价值的关系，开启下一段崭新篇章 [18][20]

公司战略与产品发布 - 在日产中国成立40周年品牌之夜上，公司正式亮相多款由中国团队主导开发的新一代车型，包括轿车N6、新一代天籁以及皮卡FRONTIER PRO [1] - 日产N6是公司全球首款插电式混动车型，配备21.1度电池，更多产品细节将于11月技术发布会公布 [1] - 新一代天籁成为公司首款搭载鸿蒙座舱的车型，并采用HUAWEI SOUND音响系统 [1] - FRONTIER PRO是公司全球首款插电混动皮卡，由中国团队设计并在中国制造，面向全球市场，新一代天籁和FRONTIER PRO均计划在2025年四季度正式推出 [1] - 公司正积极筹备将传奇车型Z Nismo引入中国市场，预计于2026年正式入华 [4] - 公司强调将坚定践行"在中国，为中国，向全球"的战略承诺，计划到2027年在中国市场推出10款新能源车，涵盖插电混动和纯电动等动力形式 [4] 公司销售业绩 - 2025年9月，日产汽车中国区（含乘用车和轻型商用车）销量为61552辆，较上年同期的61395辆略有增长 [4] - 2025年9月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为57161辆，环比增长4.6%，日产品牌销量为55110辆，环比增长4.4% [4] - 纯电轿车N7在2025年9月销量为6410辆，累计交付量达32901辆 [4] - 2025年1月至9月，日产汽车中国区累计销量为457138辆 [4] 行业市场表现 - 根据乘联会数据，2025年9月主流合资品牌零售量为49万辆，同比下降6%，环比增长4%，新能源车渗透率为6.6% [5] - 2025年9月，日系合资品牌市场份额为11.6%，同比下降1.1个百分点，但各品牌表现分化 [5] - 东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）等品牌与合资板块整体趋势一致，呈现同比下滑、环比增长的态势 [5]

新产品规划 - 日产汽车宣布中国市场将有三款新产品上市 [2] - 第四季度将上市东风日产N6和搭载鸿蒙座舱的新款天籁 [2] - Z Nismo车型计划于明年进入中国市场 [2]