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全新岚图知音空间首秀 李博晓:车内空间只看尺寸数据不靠谱
新京报· 2025-08-07 01:58
产品设计理念 - 全新岚图知音倡导"空间自由",采用"机械空间最小化,生活空间最大化"的设计理念,实得空间约5 2平方米 [1] - 车内座椅空间可灵活调整,得房率为90 8%,大幅提升空间利用率 [3] - 公司强调应宣传空间利用率而非单纯尺寸数据,追求在有限车身尺寸内提供"有效立方" [3] 技术配置 - 新车搭载华为乾崑智驾ADS 4 0、鸿蒙座舱HarmonySpace 5 0 [1] - 全系配备800V高压平台和5C超充技术 [1] 市场动态 - 全新岚图知音将于8月13日开启预售 [1] - 公司指出行业存在大尺寸SUV堆砌无效设计导致实用空间不足的问题 [3]
美国短期国债供应洪流来袭 赤字恐慌下市场能否顺利承接成焦点
新京报· 2025-08-07 01:47
美国东部时间8月5日,美国财政部公布,将于8月7日标售总规模1000亿美元的四周期限的国债,创该期 限国债发行的单次规模最高纪录。 这场"美国短期国债供应洪流"的背后,是美国政府上演的一场"借新还旧"的危险债务游戏。美国财政部 希望通过大量发行短期国债,来缓解旧债到期的压力。 当前,美国联邦债务总额达36.21万亿美元,占GDP的123%,远超国际货币基金组织的警戒线。其中公 众持有债务28.91万亿美元,短期国债占比21.29%,中长期债券占比51.22%。 美债市场稳定与否牵动全球市场神经 规模庞大的美国国债市场,吸引了全球投资者的参与。美国国债市场的稳定与否,将直接影响到全球金 融市场的信心。 东方金诚研究发展部高级副总监白雪在接受新京报贝壳财经记者采访时表示,本周美国财政部创纪录发 行千亿美元短期国债,旨在填补TGA账户(一般账户)5000亿美元的资金缺口,但过度依赖短债可能 引发"发债越多——利率波动越大——再融资成本越高"的恶性循环。 另一方面,中日等主要美债持有国持续减持趋势未改。这种"避险买盘"与"战略减持"的并存,使得海外 资金对美债的支撑具有脆弱性。这种供需失衡的状况将在中长期加剧美债的流 ...
受暴雨影响上万名旅客在韶关东站出行受阻,当地多部门完成转运
新京报· 2025-08-06 22:20
8月5日,受暴雨影响,途径广东韶关东站8趟普速列车被迫采取停运或折返运行措施。据韶关融媒体发 布,上万名旅客出行受阻,多部门通过公交接驳旅客至韶关站换乘。6日,一名旅客告诉记者,他5日在 韶关东站等了一个多小时,后坐公交前往高铁站韶关站。该旅客称他5日原本将乘火车去广州,当日免 费换乘高铁到达广州南站。据韶关融媒体发布,截至5日晚上7时旅客转运工作已全部完成。 ...
京东宣布加码培养青春采销主播 覆盖家电、美妆等全品类赛道
新京报· 2025-08-06 20:17
京东直播电商人才策略 - 公司宣布加码培养青春采销主播,加速布局直播电商人才策略,持续招募和培养新生代主播矩阵 [2] - 首批重点打造数十位青春采销主播,已在京东直播频道进行带货,覆盖家电、数码、美妆等全品类赛道 [2] 主播选拔与培养标准 - 选拔标准严格,要求候选人深入理解行业趋势和产品特性,具备精准用户需求洞察力及出色的内容表达与互动能力 [2] - 未来将持续加码资源投入,通过专业化课程研发、实战带教机制为年轻人才提供成长通道 [2] 直播内容升级方向 - 打破传统直播带货对"叫卖式"模式的依赖,推动电商内容专业化升级 [2]
芯联集成首次实现单季度归母净利润转正
新京报· 2025-08-06 19:53
财务表现 - 公司上半年主营收入达34.57亿元、同比增长24.93% [1] - 二季度归母净利润0.12亿元,首次实现单季度归母净利润转正 [1] - 息税折旧摊销前利润(EBITDA)达11.01亿元、对应利润率达31.51% [1] - 毛利率同比提升7.79个百分点至3.54% [1] - 研发投入达到9.64亿元,增长10.93% [1] 业务板块 - 车载业务占比总营收比例达47%,上半年同比增长23% [1] - 国内首条8英寸SiC(碳化硅)产线已实现小批量产 [1] - AI业务上半年贡献营收1.96亿元,营收占比达6% [1] 战略方向 - 公司将AI服务器、数据中心、具身智能、智能驾驶等新兴应用领域作为第四大核心市场方向 [1]
泽连斯基发表涉华言论,外交部回应
新京报· 2025-08-06 19:48
中巴外交关系 - 巴西正在扩大在北京的外交存在 巴联邦税务局和联邦警察局将对华派驻新专员 驻华陆军和海军武官将由将军担任 [1] - 中巴携手推进构建更公正世界和更可持续星球的命运共同体取得丰硕成果 [1] - 中巴互利友好合作惠及两国人民 助推各自国家现代化进程 成为发展中大国携手共进 团结合作的典范 [1] - 中方愿同巴方一道 持续深化各领域合作 丰富中巴命运共同体的战略内涵 [1] 中德间谍指控 - 德国选择党一名政客的华裔前助手被指控为中国情报机构提供"间谍服务" 另一名中国籍女子被指控在航班信息等方面提供协助 [1] - 中方一贯反对炒作所谓"中国间谍威胁" 敦促有关方面停止污蔑抹黑 [1] 乌克兰危机中的中国立场 - 乌克兰总统泽连斯基称乌军记录了来自中国等国的雇佣兵在哈尔科夫方向参与俄对乌战斗的情况 [1] - 中方在乌克兰危机问题上立场一贯明确 始终致力于劝和促谈 推动止战停火 [1] - 中方已多次发布安全提醒 要求中国公民远离武装冲突区域 避免以任何形式卷入冲突 尤其应避免参加任何一方军事行动 [1]
海底捞回应“改为半自助模式、菜价不降”:不实消息
新京报· 2025-08-06 17:05
海底捞服务模式传闻 - 网传海底捞将改制为半自助模式 仅保留少数服务员负责点菜和结账 且菜价不变 [1] - 公司回应称该传闻为不实消息 [1]
中消协:上半年演唱会相关投诉量持续攀升,退款诉求占比超九成
新京报· 2025-08-06 16:25
演唱会票务投诉分析 - 2025年上半年演唱会相关投诉量持续攀升 其中退款诉求占比超过90% [1] - 消费者反映问题主要集中在退票规则不合理 手续费过高 主办方违约三个方面 [1] - 典型案例显示购票几分钟内申请退款仍被收取30%(948元)手续费 与演出尚有27天 [2] 票务平台运营问题 - 平台单方规定"不可退票"或提前一个月禁止退票等不合理规则 [1] - 未能有效识别重复购票 购票过程缺乏明确提示 涉嫌信息不透明 [2] - 在未出票 无实际损耗情况下仍高额扣费 涉嫌不当得利 [2] 行业规范建议 - 建议主管部门制定统一退票管理办法 规范时间节点 手续费比例等事项 [3] - 售票平台应显著标注退票政策 设定阶梯式手续费标准 [3] - 应避免设置"一律不退"等不合理规则 优化退票退款政策 [3]
免费学前教育落地,蕴含怎样的“民生经济学”
新京报· 2025-08-06 16:09
政策内容 - 国务院办公厅印发《关于逐步推行免费学前教育的意见》,强调按照强化普及普惠、稳妥有序推进、加大政府投入、经费合理分担的原则,逐步免除学前教育保育教育费 [1] - 从2025年秋季学期起,免除公办幼儿园学前一年在园儿童保育教育费 [1] - 2024年7月18日,二十届三中全会指出要"探索逐步扩大免费教育范围" [1] - 2025年3月5日,李强总理在政府工作报告中提出"逐步推行免费学前教育" [1] 政策背景 - 增加财政性教育经费投入是落实"坚持教育优先发展"和"办好人民满意的教育"的重要举措 [1] - 我国财政性教育经费投入占GDP的比例在2012年后达到并保持4%的目标,但与发达国家相比仍有较大上升空间 [1] - 我国人均收入提升及二胎、三胎政策叠加提升了社会对教育市场规模与质量的需求 [2] 经济影响 - 财政性教育经费投入增加能显著促进经济增长,且效果可持续十年以上 [2] - 免费学前教育将增加居民对学前教育的需求,提高相关行业人员就业率,特别是相关专业大学毕业生 [2] - 学前教育免费将促进居民非教育消费,带动更多产业发展,为经济增长提供新动力 [2] 社会效益 - 免费学前教育有助于吸引更多家庭尤其是低收入家庭将孩子送进幼儿园 [3] - 为幼儿营造词汇量更丰富的语言环境,多项研究证实这会影响孩子未来发展 [3] - 政策将促进教育公平,提高普通老百姓的教育满意度 [3]
厦航回应上市传闻:目前无明确计划
新京报· 2025-08-06 14:45
公司上市传闻 - 厦门航空回应称没有明确的上市计划 [1] - 上市猜测源于董事长赵东关于"推动资本运作"的讲话 [1] - 三方股东签署《关于共同支持厦门航空有限公司进一步深化改革的框架协议》 [1] 股东结构与政策背景 - 南方航空持股55%、厦门建发集团持股34%、福建省投资开发集团持股11% [2] - 国务院2024年政策要求"严把发行上市准入关"和"从严监管分拆上市" [2] - 南方航空作为大股东在上市推进方面有显著话语权 [2] 公司基本情况 - 成立于1984年,中国首家按现代企业制度运行的航空公司 [2] - 机队规模218架,运营国内外航线400余条 [2] - 年旅客运输量超过4300万人次,常旅客计划会员超3000万 [2] 财务表现 - 2023年净利润4.79亿元,2024年净利润6.97亿元 [2] - 2024年成为南方航空旗下7家控股公司中仅有的2家盈利公司之一 [2] - 2025年上半年运输总周转量37.9亿吨公里,同比增长13.5% [3] - 2025年上半年旅客运输量2303万人次,同比增长13% [3] - 2025年上半年货邮运输量11.7万吨,同比增长12% [3] 经营状况 - 主业子公司均实现盈利 [3] - 面临成本压力和市场收益下滑的双重压力 [3] - 行业面临高铁分流和收益下滑挑战 [3] - 民航发展方式正从规模增长向效率提升转变 [3]