9月7日晚间，港交所官网发布公告称，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称"奇瑞"）正式通过港交所聆 讯，意味着奇瑞的港股上市计划基本确定，或将成为港交所年内最大车企IPO项目。 香港IPO市场表现持续火热，今年前8个月，59家企业在香港上市，IPO集资金额为1345亿港元，集资额 继续位列全球第一。 奇瑞已经通过聆讯 港交所发布的文件显示，奇瑞拟发行不超过6.99亿股境外上市普通股，计划募集15亿至20亿美元（约 117亿至156亿港元），预计本月中下旬在港挂牌上市。中金公司（601995）、华泰国际和广发证券（香 港）担任联席保荐人。 文件显示，此次募集资金将用于研发不同车型和版本的乘用车、下一代汽车及先进技术研发、拓展海外 市场、提升生产设施以及营运资金和一般企业用途等，助力其在新能源和智能化领域加速发展。 今年2月28日，奇瑞首次向港交所提交上市招股书，但因在港交所递表满6个月未获聆讯而失效。8月27 日，中国证监会官网披露了《关于奇瑞汽车股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份"全流通"备案 通知书》，这意味着奇瑞赴港上市与境内未上市股份"全流通"事宜已获中国证监会备案确认，其港股上 市进程迈出重要一步。8 ...

时隔7年，第一家银行系金融租赁公司——工银金融租赁有限公司（以下简称"工银金租"）再次迎来增 资。 据国家金融监督管理总局天津金融监管局公开信息，工银金租增资150亿元，由180亿元变更为330亿 元，这使其注册资本一跃升至行业首位。 《金融时报》记者梳理发现，不仅是工银金租，为了更好地满足监管要求、增强资本实力、扩大业务规 模、提升风险抵御能力、优化资本结构，今年7月以来，中信金租、华夏金租、前海兴邦金租也先后大 手笔增资，以支撑公司持续稳健发展与市场竞争力的提升。 具体来看，前海兴邦金租注册资本由15亿元增至20亿元，中信金租注册资本由40亿元增至100亿元，华 夏金租注册资本由100亿元增至130亿元。 除金融租赁公司之外，多家融资租赁公司今年也将增资提上了日程，全行业为拓宽市场、加速转型"铺 路"。 据中国外资租赁委员会统计，2025年至今，已有20家融资租赁企业完成了增资或已获批拟增资，增资总 金额达351.45亿元。其中，5家金融租赁公司的增资总额为260.48亿元，占比74.12%；15家融资租赁公 司增资总额为90.97亿元，占比25.88%。 从增资金额来看，单笔增资超过10亿元的公司不在少 ...

"近年来，我们持续推进'N+2'多元渠道模式升级，不断激发新的发展动能。在个险渠道、银保渠道 之外，重点推进团政渠道建设。"中国太保有关负责人对记者表示。中报显示，上半年，太保寿险团政 渠道实现规模保费128.92亿元，同比增长9.7%，其中职域营销实现新保期交保费6.11亿元，同比增长 21.8%。这主要是由于太保寿险团政渠道坚持"扬长优短，长短融合"的经营策略。比如，职域营销业务 聚焦重点行业和区域，依托集团资源协同优势，扩大优质项目供给，通过培育专业职域队伍，丰富职域 转化场景，实现企业客户综合价值开发。 团险渠道正在表现出巨大发展潜力。从上市险企中报来看，上半年，团险渠道业务品质和客户黏性 持续改善，展现出蓬勃的发展潜力。 今年上半年，中国人寿团险渠道实现总保费144.37亿元，其中短期险为131.62亿元。值得关注的 是，团险渠道短期险综合成本率显著下降，效益有效提升。对此，中国人寿称，团险渠道始终坚持以效 益为中心，聚焦专业经营，加强精细管控，优化转型传统业务，推进短期业务实现稳步发展。 新华保险团体渠道上半年实现保费收入25.44亿元，同比增长18.8%，其中长期险首年保费收入1.77 亿元，同 ...

近日，上市险企半年报陆续公布。整体来看，今年上半年，五家上市人身险公司个险渠道处于承压 状态，相比银保渠道保费增长动辄两位数的增幅，个险渠道稍显平缓，部分险企甚至出现了收缩。整体 来看，中国人寿、中国平安（平安寿险、平安养老险和平安健康险经营寿险及健康险业务）、太保寿 险、新华保险、人保寿险个险渠道合计实现保费收入9628.14亿元，同比增长1.01%。 业内人士分析称，近年来，随着监管部门持续推进"报行合一"、个险营销体制改革，个险渠道处于 深度转型阶段，而增速放缓也是转型进入"深水区"的必经之路。 尽管增速放缓，个险渠道仍然是上市险企保费收入的重要来源。上半年，五家公司总保费收入超七 成来自个险渠道。因此，上市险企个险渠道发展情况备受市场关注。 规模增长但增速放缓新单保费承压 "人员规模虽然在缩减，但个险渠道提质增效十分明显。"有业内人士对《金融时报》记者表示，究 其原因，上市险企积极进行营销体制改革，通过数字化赋能、增优培优等策略，提升个险渠道的人均产 能和新业务价值。 例如，太保寿险通过优化队伍布局，加强体系化能力建设和数字化赋能，推动个险渠道高质量发 展。半年报数据显示，上半年，太保寿险核心人力月人 ...

近日，上市险企发布的中期业绩显示，五家人身险公司银保渠道的保费规模与业务价值同步实现大 幅提升。这意味着，在严格落实"报行合一"两年后，银保渠道的活力被重新点燃。 银保渠道上半年规模与价值同步提升 上半年，五家上市人身险公司银保渠道共计实现保费收入2549.97亿元，同比增长46.9%。具体而 言，中国人寿为724.44亿元，同比增长45.7%；人保寿险为531.04亿元，同比增长24.1%；新华保险为 461.6亿元，同比增长65.1%；太保寿险为416.6亿元，同比增长82.6%；中国平安（平安寿险、平安养老 险和平安健康险经营寿险及健康险业务）为415.97亿元，同比增长37.5%。 银保渠道对五家公司总保费收入的贡献越来越大，由去年同期的14.2%提升至19.3%。尤为值得关 注的是，在带动保费收入增长的同时，银保渠道也是拉动五家公司业务价值增长的重要引擎，各项核心 指标全面提升。 比如，在衡量保险公司价值、盈利能力和可持续发展能力的关键业务指标——新业务价值上，上半 年，人保寿险保费收入近六成来自银保渠道，新业务价值同比增长高达71.7%；中国平安实现新业务价 值59.72亿元，同比增长168.6% ...

从经营结果看，受维修成本、人身损害赔偿标准上涨及新能源车占比提升等多重因素影响，2024 年，交强险承保亏损152.7亿元，分摊投资收益46.2亿元，提取道路交通事故社会救助基金11亿元，行业 整体实现了稳健经营。 积极探索便民路径创新服务涌现 "过去一年来，保险业持续深化警保合作，构建'保险+交通'协同服务新生态，简化交通事故理赔处 理流程，从'多头跑'变为'一站式'服务，实现了让车主少跑腿、少等待。"保险行业交强险工作组向《金 融时报》记者介绍。 9月5日，金融监管总局发布《关于2024年度机动车交通事故责任强制保险业务情况的公告》。数据 显示，在过去一年，交强险覆盖范围进一步扩大，风险保障能力持续增强，服务质效持续提升，更好地 满足了人民群众日益增长的保险保障需求。 承保机动车3.72亿辆整体经营稳健 据了解，2024年会计年度结束后，人保财险等62家经营交强险业务的保险公司出具了经会计师事务 所审计的交强险专题财务报告。金融监管总局依法对保险公司交强险业务相关报告进行了审核。 经审计的各保险公司交强险汇总数据显示，2024年1月1日至2024年12月31日，保险公司共承保机动 车3.72亿辆，交强险保 ...

近日，中国保险行业协会发布首台（套）重大技术装备综合保险示范条款、首批次新材料综合保险 示范条款（以下简称"示范条款"）及配套的承保理赔服务指引（以下简称"服务指引"）。这是保险业贯 彻落实科技金融等"五篇大文章"，完善科技保险政策体系，推进科技保险发展，切实服务国家制造强国 战略的重要举措。 长期以来，我国以高端装备、新材料为代表的"硬科技"创新，凭借高技术壁垒引领产业升级，但同 时也面临试错成本高、前期投入大、风险不确定性强的发展痛点，亟须一套开放包容的风险分担机制为 创新"托底"。 金融监管总局数据显示，2024年，我国保险业提供科技保险保障约9万亿元，投资科技企业超过 6000亿元。保险业通过发展科技保险产品，不仅有效地为科技企业分散风险，避免财务资金出现重大损 失，而且通过风险减量管理服务，降低企业发生各类风险损失的可能，为创新之路铺设"减速带"、安 装"稳定器"。 尽管科技保险在发展过程中展现了巨大的潜力，但在产品设计、政策协同和专业人才等方面，也确 实面临一些现实的挑战。推动科技保险与"硬科技"深度融合，还需从向内深耕、练好内功、向外拓展三 个维度破局。 向内深耕，以产品创新回应科技创新需求。科 ...

在快节奏的现代生活中，外卖行业蓬勃发展，外卖骑手作为城市的"摆渡人"，风里来雨里去，为大 众的生活提供便利。然而，这一群体却因高强度工作，面临着较高的健康风险，与之相关的保险赔付纠 纷成为社会关注的焦点。 2022年6月1日，黄某入职广西一家公司，负责货物配送工作。同年10月13日，公司为黄某投保雇主 责任保险。次日，黄某在配送途中因高血压性心脏病并发小脑及脑干出血导致猝死。事故发生后，黄某 家属向保险公司报案并申请理赔，但保险公司以黄某的死亡不属于意外事故，是由既往症（高血压、脑 溢血）引发猝死为由，拒绝承担赔偿责任。无奈之下，黄某家属将保险公司诉至法院，要求其支付保险 赔偿金80万元。 法院经审理后提出，保险公司存在三大核心问题。一是未对保险合同中的格式免责条款尽到明确提 示说明义务；二是合同对"既往症"定义模糊，无具体认定标准；三是无法举证证明黄某投保前已知晓或 患有涉案"既往症"。最终，法院判决保险公司支付80万元赔偿金，否定了"既往症"拒赔的合理性。 除了像黄某这样与企业签订劳动合同的专职骑手，还有一部分新业态人群是时间灵活、自主接单的 众包骑手。熊某生前就是某外卖平台的一名"兼职"众包骑手，外卖平 ...

据了解，中国平安拥有的数据库包括金融库、医疗库、经营库等，沉淀了30万亿字节数据，这是 AI创造价值的核心基础。在此基础上，通过平安好医生、金融壹账通、平安科技，中国平安持续拓展 场景应用的深度和广度，赋能金融业务。2025年上半年，平安大模型调用次数达8.18亿，多元场景应用 数超650个，其赋能效果已渗透到业务的每一个毛细血管。比如，在防范风险方面，上半年，平安产险 反欺诈智能化理赔拦截减损64.4亿元。 "中国人寿于2009年做了一个非常重要，也非常关键的决定，即将科技的重心由技术上升到数 据。"中国人寿副总裁阮琦在中期业绩发布会上表示，"虽然只是这样一个跃升，但是意义巨大。" 基于对数据的深刻理解，中国人寿数字化转型正从两个层面协同推进。一是转方式，二是转模式。 其中，"转方式"是用数字移动技术赋能线下队伍，并改变其销售和服务模式，这一举措的核心目的，是 在没有对原有业务模式做根本改变的前提下，稳住规模的基本盘。"转模式"则是基于全新的数字化生 态，从根本上重塑业务模式，布局中国人寿的"第二增长曲线"。 据阮琦透露，"转模式"已初见成效。新模式产生的保费收入已经远超中国人寿年初为互联网渠道设 定的全年 ...

发生交通事故，伤者急需救治，但事故责任尚未明确，"救命钱"由谁支付？从报案到抢救，在这生 死时速的紧要关头，救治速度能否再快一些？ 在2019年以前，解决这些问题往往需要财政部门、交管部门、医院等多方漫长斡旋。"那时，交通 事故医疗救助资金的申请周期平均在45天到60天。"山西省临汾市尧都区交警大队交警李仁智对《金融 时报》记者说。 如今，"先救人"已成为毋庸置疑的统一答案。 "基金管理人充分发挥'穿针引线'的作用，搭建起高效的沟通桥梁。"王卉说，交通事故发生后，交 警出具《抢救费垫付通知书》，基金管理人立即向医院预担保抢救费用，确保医疗机构能毫无后顾之忧 地开展急救。抢救结束后，基金管理人再向医院支付相关费用。这一做法有效化解了事故责任未明确前 无人支付抢救费的社会矛盾。 刘爱珍的经历并非特例。如今，在山西，无论交通事故伤员是谁、事故原因为何、肇事者有无偿还 能力，山西省救助基金都会在第一时间启动急救绿色通道，由基金管理人全额担保7天的抢救费用，一 切只为"先救人"。 唤醒沉睡的救助基金 道路交通事故社会救助基金源于《中华人民共和国道路交通安全法》，是一项依法筹集、用于垫付 机动车道路交通事故受害人人身伤亡 ...