板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.67%，跑输上证指数（涨1.45%）和深证成指（涨2.07%）[1] - 板块内10只个股上涨，10只个股下跌，呈现分化态势[1][2] - 板块主力资金净流入7193.95万元，游资资金净流出2.18亿元，散户资金净流入1.46亿元[2] 领涨个股表现 - 招商轮船（601872）领涨板块，收盘价6.59元，涨幅6.12%，成交量226.94万手，成交额14.85亿元[1] - 中远海能（600026）涨幅5.58%，收盘价10.79元，成交量138.99万手，成交额14.96亿元[1] - 天津港（600717）涨幅3.75%，收盘价5.25元，成交量103.99万手，成交额5.38亿元[1] - 招商南油（601975）涨幅2.75%，收盘价66.7元，成交量329.01万手，成交额9.81亿元[1] 下跌个股表现 - 海航科技（600751）跌幅最大，下跌2.16%，收盘价4.54元，成交量88.95万手，成交额4.06亿元[2] - 南京港（002040）下跌1.46%，收盘价10.11元，成交量22.76万手，成交额2.30亿元[2] - 国航远洋（833171）下跌0.98%，收盘价11.15元，成交量15.22万手，成交额1.70亿元[2] 成交活跃度 - 招商南油成交量最大，达329.01万手，成交额9.81亿元[1] - 中远海能成交额最高，达14.96亿元[1] - 渤海轮渡（603167）成交量最低，仅8.21万手，成交额8535.57万元[2] - 板块整体交投活跃，多只个股成交额超过1亿元[1][2]

市场扩张 - 2025年6月23日公司审议通过成立新加坡公司议案[2] - 新设新加坡公司由国航远洋香港公司100%控股[2] - 新设公司注册资本为10万新币[2] - 2025年8月15日国远海运（新加坡）有限公司完成登记手续[3] - 新设公司经营范围含干散货远洋运输等[2][4]

板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.12%，领先个股为海通发展（涨2.97%）和国航远洋（涨2.71%）[1] - 上证指数上涨0.83%至3696.77点，深证成指上涨1.6%至11634.67点[1] - 板块内10只个股上涨，最高涨幅为海通发展2.97%，最低涨幅为重庆港0.71%[1] 个股价格表现 - 海通发展收盘价9.02元，成交量20.35万手，成交额1.83亿元[1] - 中远海控收盘价15.46元下跌0.64%，成交85.93万手，成交额13.31亿元[2] - 宁波港与唐山港当日价格持平，分别收于3.64元和4.03元[2] 资金流向 - 板块主力资金净流出1.06亿元，游资净流出4430.56万元，散户资金净流入1.5亿元[2] - 海航科技获主力净流入3401.29万元（占比8.9%），但游资净流出2267.27万元[3] - 上港集团获主力净流入1358.24万元（占比6.56%），散户净流出1340.57万元[3] - 中远海发获主力净流入792.82万元（占比4.64%），游资净流出238.52万元[3] 成交活跃度 - 海航科技成交量85.09万手居首，成交额3.82亿元[1] - 中远海控成交额13.31亿元为板块最高[2] - 江港股份成交量82.86万手，成交额1.33亿元[1]

板块整体表现 - 航运港口板块整体下跌0.96%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.46%，深证成指下跌0.87% [1] - 板块内个股普遍下跌，领跌个股为国航远洋，跌幅达3.78% [1][2] - 板块主力资金净流出4.99亿元，而游资和散户资金分别净流入3209.74万元和4.67亿元 [2] 个股价格表现 - 天津港股价表现相对平稳，收盘价为4.87元，当日涨跌幅为0.00% [1] - 部分个股跌幅较大，包括南京港下跌3.55%，宁波海运下跌3.12%，连云港下跌2.91% [2] - 中远海控成交额最高，达11.55亿元，股价下跌0.58% [1] 个股资金流向 - 海航科技获得主力资金净流入1078.16万元，主力净占比为2.52% [3] - 天津港主力资金净流出2259.90万元，主力净流出占比为10.90% [3] - 兴通股份主力资金净流入653.07万元，主力净流入占比高达11.79% [3] - 招商轮船主力资金净流入752.66万元，主力净占比为2.65% [3]

板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.54%，领先个股为南京港（涨跌幅9.98%）[1] - 板块主力资金净流入4.33亿元，游资净流出1.94亿元，散户净流出2.38亿元[2] 个股价格表现 - 南京港收盘价10.69元，成交量55万手，成交额5.66亿元，涨幅居板块首位[1] - 国航远洋涨8.58%至11.51元，连云港涨6.79%至6.45元，宁波海运涨6.42%至4.31元[1] - 海峡股份下跌0.62%至8.01元，盛航股份下跌0.36%至16.55元，日照港下跌0.30%至3.27元[2] 资金流向分布 - 南京港主力净流入1.55亿元（占比27.45%），游资净流出5794万元，散户净流出9730万元[3] - 招商南油主力净流入6837万元（占比17.98%），海航科技主力净流入5082万元（占比9.98%）[3] - 连云港主力净流入4233万元（占比5.27%），宁波远洋主力净流入3343万元（占比6.41%）[3] 市场交易活跃度 - 宁波海运成交量达152.46万手居首，成交额6.48亿元[1] - 中远海控成交额10.18亿元，居资金规模首位[2] - 板块内超半数个股实现上涨，涨幅超5%的个股达4只[1]

公司分红决策 - 国航远洋二级全资子公司国电海运（香港）有限公司于2025年8月8日作出股东决定，以未分配利润向股东进行分红 [2] - 截至2024年12月31日，国电海运（香港）有限公司财务报表累计未分配利润为865.49万美元 [2] - 本次分红总额为800万美元 [2]

业绩相关 - 截止2024年12月31日国电海运（香港）累计未分配利润865.49万美元[3] - 国电海运（香港）分红总额800万美元[3] - 本次分红增加2025年上海国电海运报表利润[4] - 本次利润分配对2025年母公司及合并报表利润无影响[4] 股权结构 - 上海国电海运持有国电海运（香港）100％股权[4]

公司治理 - 公司第八届董事会等原任期于2025年8月15日届满[1] - 董事会等将适当延期换届，人员任期顺延[1] - 公司将尽快完成换届选举并披露信息[1] - 延期换届不影响公司正常运营[1]

公司分红公告 - 全资子公司国电海运（香港）有限公司于2025年8月8日决定以未分配利润向股东分红 [1] - 分红总额为800万美元 [1] 财务影响 - 此次分红将增加2025年度上海国电海运有限公司报表利润 [1] - 分红对2025年母公司报表利润及合并报表利润无影响 [1]

船舶资产调整 - 2024年11月27日公司董事会表决通过拟优化调整船舶资产议案[2] - 拟出售或拆解“国远7”[2] 船舶竞拍情况 - 2025年8月6日“国远7”通过拍船网竞拍成功[3] - “国远7”起拍价2528万元，最终成交价2530万元[3] 后续手续 - 竞拍者竞得“国远7”后需签协议并完成交船手续[4]