新策略 - 2025年6月23日公司召开会议审议通过调整向特定对象发行股票方案等议案[1] - 修订《2024年度公司向特定对象发行股票募集说明书（草案）（第二次修订稿）》相关内容[1] - 同步修订可行性分析报告对应内容[1]

融资与担保 - 单船融资租赁合同租赁物总价款约3.1亿元，应付本金约2.48亿元，期限不超142个月[2] - 2025年计划融资28.9948亿元，新增贷款等27.4948亿，商票贴现等1.5亿[5] - 2025年预计担保额度不超28.9948亿元，期限一年可循环[6] 财务数据 - 2025年3月31日国远奋进资产71128557.76元，负债18736188.28元，净资产52392369.48元，负债率26.34%[8] - 2025年1 - 3月国远奋进营收0元，利润总额 - 3455.41元，净利润 - 3455.41元[9] - 2025年3月31日国远信诚资产55757379.14元，负债3364963.07元，净资产52392416.07元，负债率6.04%[9] - 2025年1 - 3月国远信诚营收0元，利润总额 - 3626.05元，净利润 - 3626.05元[10] 会议与决策 - 2025年6月23日第八届董事会第三十三次临时会议审议通过相关议案，同意7票，反对0票，弃权0票，回避2票[5] 担保情况 - 公司和实控人为国远奋进和国远信诚债务提供连带责任保证担保，期限至合同履行期届满起三年[10][11] - 本次担保支持全资孙公司，不损害公司及股东利益，程序合规，保荐机构无异议[12][14][15][16]

业绩相关 - 2017 - 2023年全球干散货海运贸易量年均复合增长率为1.32%[6] - 2023年公司船舶运营率达99%以上[14] - 报告期各期末公司资产负债率（合并）分别为40.12%和65.15%[28] 募投项目 - 本次发行募集资金不超46,000.00万元，用于低碳智能船舶购置44,000.00万元和补充流动资金2,000.00万元[2][3] - 项目计划购置2艘巴拿马型和2艘超灵便型干散货运输船舶，建设周期2年[19] - 项目总投资114,000.00万元，拟用募集资金44,000.00万元[21] 未来展望 - 2023 - 2025年全球铁矿、谷物运输量预计提升3%[6][13] - 全球干散货运输运量需求2024年增长1%，2025年增长1.5%[6][13] - 2024年各货种贸易量增速预计保持在2%左右[6] - 2024年世界商品贸易增速将达2.60%，2025年将达3.3%[13] - 2024年国际干散货海运需求有望增长2.0%至56.38亿吨[14] 公司现状 - 截至报告签署日，公司拥有自营船舶23艘，含自有、售后回租、融资租赁船舶[8] 项目影响 - 募投项目可提升公司运力、运营效率等，应对市场需求[32] - 募投项目顺应绿色发展趋势，降本增效，提升竞争力[32] - 发行后公司总资产与净资产增加，增强抗风险能力[33] - 募投项目投产建成后公司盈利能力和业绩将提升[33]

市场扩张 - 公司拟在新加坡设100%控股公司，注册资本10万新币[3] - 2025年6月23日董事会通过成立新加坡公司议案，同意票占比100%[7] - 国航远洋香港控股出资10万新币持股100%[10] 投资相关 - 本次交易不构成重大资产重组[4] - 本次交易不构成关联交易[6] - 出资方式为现金，以自有资金出资[11] 影响与手续 - 本次投资需办对外投资备案及新加坡注册登记手续[8] - 本次投资对公司未来财务和经营成果有积极影响[15]

业绩总结 - 2025年6月24日公司全资子公司收到政府补助304.90万元[3] - 补助与收益相关，占最近年度经审计净利润比例13.45%[3]

融资计划 - 2025年计划融资总额28.9948亿元，新增贷款等融资额度27.4948亿元，商票贴现或福费廷额度1.5亿元[6] - 单船融资租赁合同租赁物总价款约3.1亿元，应付租赁本金约2.48亿元，期限不超142个月[3] 财务数据 - 2025年3月31日国远奋进资产71128557.76元，负债18736188.28元，净资产52392369.48元，负债率26.34%[9] - 2025年1 - 3月国远奋进营收0元，利润总额 - 3455.41元，净利润 - 3455.41元[9] - 2025年3月31日国远信诚资产55757379.14元，负债3364963.07元，净资产52392416.07元，负债率6.04%[11] - 2025年1 - 3月国远信诚营收0元，利润总额 - 3626.05元，净利润 - 3626.05元[11] - 上市公司及其控股子公司对外担保余额94659.19万元，占最近一期经审计净资产比例69.57%[17] 决策与担保 - 2025年6月23日董事会审议通过融资议案，7票同意，0票反对，0票弃权，2票回避[6] - 公司和实控人为国远奋进和国远信诚融资债务提供连带责任担保，期限至合同履行期满起三年[10] - 2025年预计提供担保额度不超28.9948亿元，期限一年可循环[7] - 保荐机构认为担保事项审议合规，无未披露重大风险[16]

股票发行 - 调整2024年度向特定对象发行股票“项目投资总额”，调整前104300万元，调整后116000万元，拟募资46000万元[6][7] - 发行股票数量不超95000000股，占比17.10%[9] - 发行价格不低于定价基准日前二十日均价80%[8] - 限售期6个月，募集资金不超46000万元，用于购船44000万元和补流2000万元[10][11] 议案表决 - 多项议案表决通过，含股票方案、内控制度等[12][15][16][17][19] 其他事项 - 全资孙公司拟开展融资租赁业务融资[16] - 公司拟成立新加坡公司[17] - 会议时间为2025年6月25日[21]

航运价格走势 - 截至6月23日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收于1674点，较去年年末大幅增长67.90%；波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）收于1362点，同比增长37.85%，外贸干散货航运价格今年以来显著上涨 [3][4] - 中国沿海煤炭运价指数（CCBFI）收于709.51点，较去年年末增长7.5%，内贸航运价格稳步上升 [4] - 下半年传统旺季运输需求持续释放，对运价形成有力支撑 [4] 干散货船舶运力情况 - 截至2025年6月，全球干散货船现有运力14337艘，合计约10.48亿载重吨（DWT），其中巴拿马型（Panamax）船运力约2.66亿载重吨（3270艘） [5] - 2025年前两个月，干散货船新船订单量同比下降92%，新增运力断崖式缩减 [5] - 近期苏伊士运河通行量处于近年较低水平，船舶周转效率降低，市场运力供给持续偏紧，预计今年干散货运输市场延续强势行情 [5] 新交付船舶优势 - 新造船舶节能化智能化水平显著优于老旧船舶，能降低运营成本和期租客户燃油成本，单船收入显著提升 [6] - 新造船舶无需承担高额改造成本，日常维护成本更低，长期运营经济性优势强 [6] - 使用新能源的新船碳排放满足欧盟公约要求，可抵达环保要求严格港口，市场覆盖范围扩大，竞争优势增强 [6]

A股港口航运板块盘初大跌，招商南油、兴通股份跌停，国航远洋跌超12%，中远海能、招商轮船等跟 跌。 ...

证券代码：833171 证券简称：国航远洋 公告编号：2025-124 福建国航远洋运输（集团）股份有限公司 章程 2025 年 6 月 1 / 60 第一章 总则 第一条 为维护福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称"公 司"）、股东、职工和债权人的合法权益，规范公司的组织和行为，根据《中华 人民共和国公司法》（以下简称"《公司法》"）、《中华人民共和国证券法》 （以下简称"《证券法》"）等有关法律、法规、规范性文件的规定，制订本章 程。 第二条 公司系依照《公司法》和其他有关规定成立的股份有限公司。 公司系经福建省人民政府闽政体股[2001]6号文《关于同意设立福建国航远 洋运输股份有限公司的批复》批准并以发起方式设立；在福建省市场监督管理 局注册登记，取得营业执照，统一社会信用代码913500007297008108。 第三条 公司于2022年11月15日经中国证券监督管理委员会（以下简称"中 国证监会"）注册，向不特定合格投资者公开发行人民币普通股11,100万股，于 2022年12月15日在北京证券交易所上市。 第四条 公司注册名称：福建国航远洋运输（集团）股份有限公司，公司英 文名称：Fu ...