股东会信息 - 公司于2025年8月25日发出2025年第四次临时股东会会议通知[1] - 网络投票时间为2025年9月9日15:00 - 2025年9月10日15:00，现场会议于2025年9月10日15:00召开[2] 表决情况 - 参与表决共7人，代表股份261,097,127股，占公司股份总数的47.01%[3] - 《关于向交银金租申请融资租赁业务的议案》同意4,903,284股，占比100%[4] - 《关于向信达金租申请融资租赁业务的议案》同意4,903,284股，占比100%[4] 选举结果 - 非独立董事王鹏等5人得票数均为178,478,173股当选[6] - 独立董事周健等3人得票数均为181,077,127股当选[7] 合法性 - 本次股东会召集、召开、表决等程序及相关人员和召集人资格均合法有效[8]

董事会会议 - 公司第九届董事会第一次会议于2025年9月10日在上海召开[3] - 会议应出席董事9人，全部出席或授权出席[4] 议案表决 - 选举董事长、副董事长等多项议案均全票通过，无需股东会审议[6][7][8] 人员聘任 - 聘任王炎平为总裁，张轶等为副总裁等职务议案全票通过[9][11][13][15]

证券之星消息，9月9日航运港口板块较上一交易日下跌0.23%，国航远洋领跌。当日上证指数报收于 3807.29，下跌0.51%。深证成指报收于12510.6，下跌1.23%。航运港口板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 主力净流入(元) | | 主力净占比 游资净流入 (元) | | 游资净占比 散户净流入 (元) | | 散户净占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 601872 招商轮船 | | | 1.57亿 | 6.83% | 60.32万 | 0.03% | -1.58 Z | -6.86% | | 600751 | 海航科技 | | 6100.60万 | 25.69% | -1985.97万 | -8.36% | -4114.63万 | -17.33% | | 000582 | 批部清港 | | 1293.51万 | 1.77% | 1499.03万 | 2.05% | -2792.54万 | -3.82% | | 601880 | 辽港股份 | | 1255.03万 | 6.48% | -693.98万 ...

板块表现 - 航运港口板块整体上涨0.55% 领先上证指数(1.24%)和深证成指(3.89%)的涨幅 [1] - 板块内10只个股上涨 涨幅最高为招商轮船(5.87%)和中远海能(4.73%) [1] - 9只个股下跌 跌幅最大为青岛港(-1.85%)和秦港股份(-1.16%) [2] - 2只个股持平 包括唐山港和重庆港 [2] 个股交易情况 - 招商轮船成交额达11.93亿元 成交量166.72万手 为板块内成交最活跃个股之一 [1] - 中远海能成交额12.06亿元 成交量110.22万手 成交规模居板块前列 [1] - 招商南油成交量243.59万手 为板块最高 但成交额仅7.46亿元 [2] - 中远海控成交额9.63亿元 成交量63.68万手 表现较为活跃 [2] 资金流向 - 板块主力资金净流入1.86亿元 显示机构资金整体看好 [2] - 游资资金净流出9614.63万元 短期资金获利了结 [2] - 散户资金净流出8998.75万元 散户投资者趋于谨慎 [2]

业绩情况 - 2025年上半年净利润-2460.68万元，同比降136.47%[4] 船舶建造 - 截至2025年6月，6艘船在建，预计25年末至26年初交付[4] - 2024年交付的6艘船中4艘预留甲醇双燃料系统[5] - 2025年开工建造4艘甲醇双燃料及2艘绿色低碳船[5] 战略合作 - 2025年8月与舟山市普陀区就项目达成合作[7] - 2025年7月与中远海运（香港）签协议，落地技术开发合同[8] - 与上海交大、香港明华船务等签战略协议[5] 市场趋势 - 2025下半年外贸干散货高位震荡，内贸沿海运输稳步上行[7] - 2025年7月BDI创2024年3月以来新高[7] 公司策略 - 推进船队结构优化，计划出售船龄大船[4]

市场趋势 - 2025年下半年内贸干散货运输市场有望运价合理回升[4] - 2025年预计干散货新船交付2936万吨、老旧船拆解480万吨，运力规模增速约2.9%[4] 运营策略 - 公司运力内外贸调配以“价值优先”为核心[5] - 巴拿马型散货船适配外贸跨洋长航线，新建新能源船投外贸高溢价航线[5] 资金与布局 - 公司定增稳步推进，募集资金用于新能源船舶投向[6] - 公司海外布局围绕“聚焦高价值航线、绿色智能船舶优先”，在新加坡设子公司[7] 新技术成果 - 在建6艘绿色低碳方便旗船年省燃油成本20%，符合IMO碳强度新规[8]

投资评级 - 增持（维持）[1] 核心观点 - 资产减值损失拖累2025年第二季度业绩，但实际经营利润已转正[7] - 2025年下半年内外贸需求预计旺盛，盈利有望上行[7] - 公司计划2025年下半年再处置一艘老旧船舶，平均船龄将降至10年左右[7] - 2026年及2027年新增高效船舶投运将推动盈利提升[7] - 因低毛利率内贸占比提升及船舶处置损失，下调2025-2027年盈利预测至1.0/1.5/2.0亿元（原预测1.54/2.04/2.66亿元）[7] 财务表现 - 2025H1营收4.36亿元（同比-5.47%），归母净利润-2460.68万元（同比-136.47%）[7] - 2025Q2营收2.36亿元（同比-0.53%，环比+18.80%），归母净利润-917.77万元（同比-117.81%，环比+40.52%）[7] - 2025Q2资产减值损失0.44亿元，主因处置老旧船舶[7] - 2025H1毛利率18.87%（同比-0.40pct），其中航运业务毛利率19.11%（同比-0.05pct）[7] - 2025Q2经营性净现金流1.09亿元（同比增加1.7亿元）[7] 业务分项 - 2025H1航运业务营收4.18亿元（同比-4.99%），船用配件贸易营收0.11亿元（同比-19.53%）[7] - 2025H1境内营收2.1亿元（同比+101%），境外营收2.2亿元（同比-37%）[7] - 境内毛利率8.48%（同比+28.85pct），境外毛利率28.9%（同比-2.31pct）[7] 费用与现金流 - 2025Q2期间费用率20.83%（同比+4.38pct，环比-0.84pct）[7] - 财务费用率10.56%（同比+4.20pct），主因有息负债增加致利息费用增111.18%[7] - 2025Q2期末存货0.45亿元（同比+200.68%），合同负债0.06亿元（同比+5.14%）[7] 盈利预测 - 2025E营收1212.68百万元（同比+29.50%），归母净利润100.35百万元（同比+342.77%）[1] - 2026E营收1377.43百万元（同比+13.59%），归母净利润150.69百万元（同比+50.17%）[1] - 2027E营收1562.85百万元（同比+13.46%），归母净利润196.06百万元（同比+30.10%）[1] - 2025E毛利率20.84%，2027E升至23.44%[8] 估值指标 - 当前股价11.09元，总市值6159.47百万元，市净率4.54倍[5] - 2025E市盈率61.38倍，2027E降至31.42倍[1] - 每股净资产2025E预计2.96元（2024A为2.45元）[8]

船队情况 - 2024 - 2025年累计淘汰3艘船龄超20年老旧船舶[4] - 2024年新交付6艘绿色低碳船舶，自营船队达21艘，绿运力占比超30%[4] 业绩数据 - 2025年上半年内贸收入2.14亿、毛利率8.48%，同比大增[5] - 2025年上半年外贸收入2.22亿、毛利率28.9%，同比下降[5] 市场指标 - 2025年上半年BDI均值同比跌30.20%[6] - 7月BDI涨6.51%至2258点，创2024年3月以来新高[6] 未来展望 - 预计下半年需求上升、运价向好，有望延续至2026年[6][7]

板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.09%，领涨个股为渤海轮渡（涨2.49%）[1] - 上证指数下跌0.39%至3868.38点，深证成指上涨0.26%至12473.17点[1] - 板块内呈现分化走势，10只个股上涨，10只个股下跌[1][2] 个股涨跌情况 - 涨幅前列个股包括渤海轮渡（10.70元，+2.49%）、厦门港务（8.97元，+2.28%）、海峡股份（8.49元，+2.17%）[1] - 跌幅较大个股包括国航远洋（10.78元，-2.80%）、海航科技（4.57元，-2.14%）、辽港股份（1.64元，-1.20%）[2] - 成交额最高个股为安通控股（7.89亿元）、招商轮船（4.93亿元）、海峡股份（4.79亿元）[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出6434.54万元，游资资金净流出1.02亿元，散户资金净流入1.67亿元[2] - 海峡股份获主力净流入6251.31万元（占比13.05%），招商轮船获主力净流入6007.94万元（占比12.19%）[3] - 唐山港主力净流入4728.57万元（占比15.81%），渤海轮渡主力净流入1800.13万元（占比9.48%）[3]

董事会提名 - 公司董事会提名林跃武为第九届董事会独立董事候选人[1] 任职要求 - 被提名人需有五年以上法律、会计或经济等工作经验[1] - 特定股份持有及亲属、近12月特定情形人员不具独立性[4][5] - 近36月受处罚或谴责、通报批评人员不得担任[6] 任职限制 - 被提名人兼任境内上市公司不超三家，连续任职不超六年[7] - 过往任职出席会议不达标人员不符合要求[8]