公司战略与竞争环境 - 公司强调以“技术普惠、长期主义”应对更趋激烈的市场竞争 [1][2] - 公司预计2026年行业竞争强度将进一步提升 [1][2] - 公司坚持正确价值观，避免陷入内卷式恶性竞争，走内涵式、可持续发展路径 [1][2] 智能化技术进展与产品规划 - 公司高阶辅助驾驶方案“千里浩瀚H7”将加速下放，应用至全集团更多车型 [1][2] - “千里浩瀚H7”将重点覆盖更多领克车型，并延伸至吉利银河相关车型 [1][2] - G-ASD辅助驾驶系统下一版本将由极氪8X首发，该车型将成为首个搭载新版本G-ASD的产品 [1][2] 未来展望与执行路径 - 公司将在坚持价值观与长期投入的基础上，推动核心智能化能力更大范围普及 [1][2] - 公司计划以更稳健的方式穿越未来竞争周期 [1][2]

公司业绩预告与财报 - 潼关黄金预计2025年净利润约8.2亿至8.4亿港元，同比增长约289%至298%，主要由于矿产黄金的产量、销售量增加及平均销售价格提高 [1] - 中国建筑兴业2025财年净利润约2.37亿港元，上一年同期为6.5亿港元，主要由于新工程量减少导致收益下降 [1] - 建滔集团预计2025年净利润同比上升超过165%，即超过43.2亿港元，主要由于投资业务及覆铜面板分部利润增长 [1] - 建滔积层板预计2025年净利润同比增长超过80%，即超过23.9亿港元，主要由于覆铜面板及其上游物料需求畅旺 [1] - 中国淀粉2025年总收入100.58亿元人民币，除税前利润8.38亿元人民币，同比大幅减少约64% [2] 业务进展与公司动态 - 五一视界SimOne4.0已完成在摩尔线程MTT S5000 GPU上的系统性适配与深度优化 [3] - 远洋集团因强制可转换债券获转换而合计发行199.64万股新股份 [3] - 基石药业舒格利单抗III期小细胞肺癌新适应症获英国药品和健康产品管理局批准 [4] - MIRXES完成CADENCE CRC的入组程序 [5] - 景瑞控股接获联交所额外复牌指引，继续停牌 [6] 股份回购动态 - 玄武云斥资6227.78港元回购4000股，回购价格区间为每股1.52至1.57港元 [7] - 吉利汽车斥资1126.3万港元回购65.9万股，回购价格区间为每股16.99至17.18港元 [8] - 网易云音乐斥资约1499.77万港元回购9.45万股，回购价格区间为每股157.2至160.9港元 [9]

公司股份回购行动 - 公司于2026年2月23日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购总金额为1126.3万港元 [1] - 共计回购65.9万股公司股份 [1] - 回购价格区间为每股16.99港元至17.18港元 [1]

公司股份回购 - 公司于2月23日耗资1126.3万港元进行股份回购 [1] - 此次回购涉及65.9万股公司股份 [1]

股份数据 - 2026年2月20日，已发行股份（不含库存）10,817,104,297，库存股份14,358,000，总数10,831,462,297[3] - 2026年2月23日结束时，已发行股份（不含库存）10,816,445,297，库存股份15,017,000，总数10,831,462,297[3] 股份回购 - 2026年2月23日购回股份659,000，占比0.00609%，每股回购价17.091港元[3] - 2026年2月23日购回付出总额11,262,970.32港元，最高17.18港元，最低16.99港元[11] 授权与限制 - 购回授权决议2025年5月30日通过，可购回总数1,008,392,703[11] - 已购回82,448,000，占比0.81762%[11] - 股份回购后新股发行等暂停期至2026年3月25日[11]

公司业绩预告 - 协合新能源预计2025年净利润同比下降超过80%，上一年同期盈利约8亿元人民币，主要由于发电业务收入与毛利率下降及资产减值 [2] - 叮当健康预计2025财年净亏损显著收窄逾80%，主要由于商誉减值减少，经调整净利润不少于约人民币500万元，同比扭亏为盈 [2] - 宏辉集团发盈警，预期中期股东应占亏损可能大幅下降30%至40% [2] 公司资本运作与战略发展 - 汇聚科技完成配售1.08亿股，净筹约16.35亿港元，约50%用于支持战略投资及收购，30%用于发展全球业务及扩展海外业务 [2] 公司产品与市场进展 - 翰森制药的甲磺酸阿美替尼片单药治疗于欧盟获批上市 [2] - 英矽智能获纳入恒生综合指数成份股 [2] 股份回购动态 - 小米集团斥资1.52亿港元回购428.24万股，回购价35.32-35.74港元 [2] - 吉利汽车斥资2751.25万港元回购163.1万股，回购价16.69-16.99港元 [2] - 金山软件斥资1999.56万港元回购73.22万股，回购价27.02-27.5港元 [3] - 网易云音乐斥资1499.74万港元回购约9.6万股，回购价153.8-158.2港元 [3] - 美图公司斥资1250.85万港元回购205.7万股，回购价6.04-6.1港元 [3]

公司股份回购 - 公司于2月20日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购耗资2751.2万港元 [1] - 本次回购股份数量为163.1万股 [1]

公司股份回购行动 - 公司于2026年2月20日执行了股份回购操作 [1] - 此次回购涉及资金2751.25万港元 [1] - 此次回购股份数量为163.1万股 [1]

股份数据 - 2026年2月16日开始时已发行股份（不含库存）10,818,735,297股，库存12,727,000股，总数10,831,462,297股[3] - 2026年2月20日购回股份后，不含库存股份减1,631,000股至10,817,104,297股，库存增1,631,000股至14,358,000股[3] - 公司可根据购回授权购回股份总数1,008,392,703股[11] 购回情况 - 2026年2月20日购回1,631,000股，付出27,512,459.89港元，每股16.8685港元[3][11] - 购回授权决议2025年5月30日通过[11] - 股份购回后新股发行等暂停期至2026年3月22日[11]

2026年1月中国车市整体表现 - 2026年1月中国内地乘用车零售量154.4万辆，同比下滑13.9% [1] - 市场表现平淡主要受新能源购置税免税政策退出、以旧换新补贴调整及前期消费透支等多重因素影响，终端观望情绪较重 [1] 市场结构分化：自主与合资品牌表现 - 自主品牌当月零售89万辆，同比下降18%，市场份额缩窄3.5个百分点至57.5% [1] - 合资品牌表现优于大盘，零售47万辆，同比仅微降4% [1] - 合资品牌中，德系与日系市场份额分别提升1.4和2.1个百分点至19.8%和15.5% [1] 新能源汽车市场情况 - 1月新能源乘用车零售59.6万辆，同比下滑20.0% [2] - 新能源渗透率环比大幅回调20.5个百分点至38.6% [2] - 自主品牌新能源渗透率为61.7%，环比下降19.2个百分点 [2] - 豪华品牌新能源渗透率降至16.1%，环比下降23.0个百分点 [2] - 造车新势力市场份额逆势提升，环比增长7.7个百分点至31.2% [2] 汽车出口表现强劲 - 1月乘用车出口（含整车与CKD）共计57.6万辆，同比增长52.0% [3] - 自主品牌是出口主力，当月出口47.6万辆，同比增长49% [3] - 合资与豪华品牌出口10万辆，增速达65% [3] - 新能源乘用车出口28.6万辆，同比增长103.6%，占出口总量的比重升至49.6%，同比提升12.5个百分点 [3] 行业趋势与展望 - 随着各地“以旧换新”政策细则加速落地，车市景气度有望逐步回暖 [1] - 新能源出海正从单纯的贸易出口向“产业链出海”模式进阶，受益于中欧、中加关税谈判的积极进展及自主品牌全球化战略深入 [1] 重点公司关注建议 - 小鹏汽车：全新P7及增程车型陆续上市，海外本地化生产逐步落地，有望带动销量和毛利率提升 [1] - 吉利汽车：私有化极氪后推动内部资源整合 [1] - 比亚迪：海外产能进入放量期，海外销量增长有望进一步优化利润结构 [1]