香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該 等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 本公告僅供參考，並不構成收購、購買或認購本公司任何股份的邀請或要約。 China Strategic Technology Group Limited 中 國 技 術 集 團 有 限 公 司 緊 接 完 成 前 ， 本 公 司 有 604,074,000 股 已 發 行 股 份 。 於 完 成 後 ， 已 發 行 股 份 為 765,000,000股。 （ 於開曼群島註冊成立之有限公司） （股份代號：1725） (i)於本公告日期；及(ii)緊隨完成後的本公司股權架構（ 假設本公司已發行股本並 無其他變動 ）載列如下： 完成根據特別授權 認購新股份 | 股東 | 名稱 | ╱姓名 | 於本 公告 | 日期 | 緊隨 | 完成後 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 股 份數目 | 概約% | 股 份數 | 目 | 概約 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中國技術集團有限公司 FF305 呈交日期： 2026年3月23日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | | 證券代號 (如上市) | 01725 | 說明 | | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | | 已發行 ...

业绩总结 - 公司预计2025财年录得亏损约3.2 - 3.5亿元，2024年同期亏损约1.98亿元[3] - 预期亏损增加因确认物业等减值亏损，不影响现金流[3] 未来展望 - 公司正在落实2025财年业绩，详情预计2026年3月底刊发[4][5] - 2025财年实际业绩可能调整，提醒股东投资审慎[5][6]

董事会会议安排 - 2026年3月30日召开会议考虑及批准2025年度业绩及刊发[3] - 会议考虑派末期股息建议（如有）[3] 董事会构成与公告日期 - 2026年3月18日公告，董事会含5位执行董事和3位独立非执行董事[4]

2026年2月中国商用车市场整体表现 - 2026年2月，中国商用车市场销售26.95万辆，环比1月下降25%，同比下降14%，同比增速由1月的增长23%转为负增长，自2025年6月开启的连续增长势头就此中断 [3] - 2026年1-2月，商用车市场累计销售62.73万辆，同比增长4%，累计增幅较1月过后缩窄19个百分点，较2025年同期多销售约2.35万辆 [7][14] - 从近五年2月销量看，2026年2月26.95万辆的销量排在第3高，比2025年2月少销售约4.4万辆，比五年最低的2023年2月高出接近2万辆，比五年最高的2023年2月低约5.4万辆 [5] 2026年2月主要企业销量与排名 - 2026年2月，商用车市场有11家企业销量超过万辆，福田汽车以4.09万辆的销量蝉联月榜冠军，月度市场份额为15.2% [9][12] - 上汽通用五菱和中国重汽分别以3.18万辆和3.04万辆的销量位列月榜第二、三位，月度市场份额分别为11.8%和11.3% [10][12] - 2月销量前十企业合计市场份额达到80.3%，其中排名前五的企业合计份额为54.5% [12] - 与上月相比，2月销量前十成员和排名变化显著：长安汽车重返月榜前十并上升至第5位，上汽通用五菱上升2位至第2位，江铃汽车上升1位至第8位，仅福田汽车保持上月榜首排名不变 [12] 2026年2月主要企业增长情况 - 2月主流企业销量有增有降，前十企业中1家增长、9家下降，上汽通用五菱同比增长43% [10] - 下滑企业中，有5家降幅达到两位数，下滑最严重的企业2月销量同比下降38% [10] - 中国重汽、江淮汽车、江铃汽车和上汽大通等企业为个位数小幅下降，降幅跑赢市场整体14%的降幅 [10] 2026年1-2月累计销量与行业格局 - 2026年1-2月，商用车销量前十企业合计份额为79.4%，行业前五企业合计份额为53.5% [18] - 福田汽车累计销售9.59万辆排名第一，市场份额为15.3%；中国重汽、上汽通用五菱和东风公司分别累计销售7.10万辆、6.54万辆和6.06万辆，排名2-4位 [16] - 从累计销量增幅看，前十企业中有7家实现增长，中国重汽、上汽通用五菱、东风公司、江铃汽车、陕汽集团和上汽大通的同比增幅高于市场4%的整体增速 [16] - 与2025年同期相比，上汽通用五菱、东风公司和中国重汽的市场份额提升最为明显，分别提升了5.8个百分点、1.2个百分点和1.1个百分点 [18]

股份配售 - 公司将根据特别授权配售新股份[3] - 原最后截止日期为股东特别大会后第21日或协定较后日期[3] - 2026年3月4日订立延长函件，最后截止日期延至3月31日或其他协定日期[4] - 除延长截止日期外，配售协议其他条款不变[4] - 配售须待先决条件达成，未必会进行[5]

股本与股份 - 截至2026年2月底，公司法定/注册股本总额8000万港元，股份80亿股，面值0.01港元[1] - 截至2026年2月底，已发行股份（不含库存）6.04074亿股，总数为6.04074亿股[2] 公众持股与期权 - 截至2月底，公司符合25%公众持股量要求[3] - 截至2026年2月底，购股权计划股份期权数目为0[4] - 2026年2月行使期权所得资金总额为0港元[4]

公司战略转型与定位 - 公司正加速将尖端航天技术转化为绿色能源、智能制造与数字基建的现实生产力，从单一卫星产业转型为航天、储能、精密智造三位一体协同发展的科技集团 [1] - 公司于2025年10月将总部从香港迁至广州，并于11月由“洲际航天科技”更名为“中国技术集团”，以彰显布局全产业链、打造民族科技品牌的雄心 [1] - 公司通过发布会总结转型成果并宣示未来战略，核心是完成从“卫星数据”提供商向“卫星数字算力”服务商的关键跨越 [1] 核心业务与能力建设 - 公司揭牌卫星数字算力与人工智能应用中心，将其定位为天地一体化信息网络的关键节点和智慧工业体系的“神经中枢”，融合卫星遥感、通信与边缘计算能力，提供AI驱动的实时精准解决方案 [1][2] - 该“航天+AI”融合路径旨在开辟高附加值的服务型收入新曲线 [2] - 公司在精密制造领域前瞻性布局，通过合资与投资聚焦碳基柔性传感器和核心零部件自主化生产，构筑从材料到元器件再到整机的垂直整合能力，提升在高端制造领域的议价权与抗风险能力 [3] 具体业务赛道与合作进展 - 在航天钛材领域，公司携手中信重工新能源材料等伙伴，将高纯度钛合金技术导入储能装备壳体、新能源汽车轻量化部件及高端机床核心组件，响应关键基础材料国产化要求，旨在撬动下游万亿级市场 [3] - 在储能工业领域取得实质性突破，与中建三局华南公司、河北二建分别签约德州400MW/800MWh与沧州500MW/2GWh储能电站项目，采用“投资+EPC+运维”全链条模式，一期工程均将于今年8月并网，标志着公司从技术方案商升级为直接参与资产运营的项目运营商 [4] - 公司自2024年以来通过并购、合资与自主研发，逐步构建起“航天技术—高端材料—智能装备—绿色能源”的闭环生态 [4] 市场表现与国际影响 - 公司近期股价呈现稳步回升态势，近三个月股价上涨30.3%（截至2月12日收盘），市场对其转型成果表示认可 [5] - 随着三大赛道项目落地及营收结构优化，公司被认为具有估值修复潜力 [5] - 公司战略获得国际关注，塞尔维亚前总统在致辞中肯定了其在全球产业合作中的作用，预示着公司“技术出海”战略布局有望迎来新突破 [6]

公司战略转型 - 公司正加速从单一卫星产业向航天、储能、精密智造三位一体的协同发展新阶段转型，将尖端航天能力转化为绿色能源、智能制造与数字基建的现实生产力 [1] - 公司于2025年10月将总部从香港迁至广州，11月由“洲际航天科技”更名为“中国技术集团”，彰显布局全产业链、打造民族科技品牌的雄心 [3] - 公司通过并购、合资与自主研发，逐步构建起“航天技术—高端材料—智能装备—绿色能源”的闭环生态，将企业使命融入国家战略 [5] 核心业务与能力建设 - 卫星数字算力与人工智能应用中心揭牌，标志着公司从“卫星数据”提供商向“卫星数字算力”服务商跨越，该中心是天地一体化信息网络的关键节点和智慧工业5.0体系的“神经中枢” [3] - 公司通过“航天+AI”融合路径，将卫星遥感、通信与边缘计算能力融合，为城市治理、电网调度、制造业柔性生产提供AI驱动解决方案，开辟高附加值的服务型收入新曲线 [3] 三大赛道合作与产业布局 - **航天钛材领域**：携手中信重工新能源材料、国联视讯及花都汽车城，将高纯度钛合金技术导入储能装备壳体、新能源汽车轻量化部件及高端机床核心组件，响应“十五五”规划中突破关键基础材料的要求 [4] - **精密制造板块**：与广东天物新材料合资成立中技飞乐思公司，聚焦国际领先的碳基柔性传感器技术；战略投资连云港富银新材料，旨在华东地区打造航天与储能设备核心零部件的自主化生产基地，构筑垂直整合能力 [4] - **储能工业领域**：与中建三局华南公司、河北二建分别签约德州400MW/800MWh与沧州500MW/2GWh储能电站项目，采用“投资+EPC+运维”全链条模式，公司从技术方案商升级为项目运营商，一期工程均将于今年8月并网 [5] 市场表现与估值 - 公司近期股价呈现稳步回升态势，近三个月股价上涨30.3%（截至2月12日收盘），市场对其转型成果表示认可 [6] - 尽管当前市盈率仍处于低位，但随着三大赛道项目落地、营收结构持续优化，其估值修复潜力值得期待 [6] 国际影响与展望 - 塞尔维亚前总统鲍里斯‧塔迪奇在致辞中肯定了中国技术集团在全球产业合作中的积极作用，预示着公司“技术出海”的战略布局有望迎来新突破 [8] - 公司通过硬核科技与国家战略的同频共振，正在将技术信仰转化为产业权力 [8]

股权相关 - 2026年2月11日公司已发行股份总数为604,074,000股[4] - Vision在98,929,553股股份中拥有权益并控制投票权，占比约16.38%[4] - 赋予股东出席并投票的股份总数为505,144,447股[5] 决议案相关 - 认购协议I、II及配售协议交易赞成票约99.46%，反对票约0.54%[6] - 第1至第3项决议案获超50%票数赞成通过[7]