财务收益情况 - [2022年收益为3.3343亿元，较2021年的3.5599亿元有所下降][2][3] - [2022年经营溢利为1.16384亿元，较2021年的1.28079亿元有所下降][2][3] - [2022年除税前溢利为9113.2万元，较2021年的1.04769亿元有所下降][2][3] - [2022年年度溢利为6792.3万元，较2021年的7775.8万元有所下降][2][3][4] - [2022年每股基本及稀释盈利为0.07元，较2021年的0.08元有所下降][2][3] - [2022年年度全面收益总额为6658.6万元，较2021年的7493.8万元有所下降][4] - [2022年来自客户合约的收益为333,430千元，2021年为355,990千元，其中铁路货运2022年为268,754千元，2021年为260,250千元；辅助服务2022年为64,676千元，2021年为95,740千元][12] - [2022年其他收入为21,899千元，2021年为11,403千元，其中煤炭贸易业务收入净额2022年为14,046千元，2021年为0][14] - [2022年总收益为3.3343亿元，较2021年下降6.3%，主要因辅助业务收益减少3110万元，但铁路货运收益增加850万元部分抵消影响][46] - [2022年铁路货运收益为2.68754亿元，较2021年上升3.3%，因煤炭、焦炭、矿粉运量增长较多][47] - [2022年辅助业务收益为6467.6万元，较2021年减少，主要因疫情致装卸、道路货运、建设等业务萎缩][47] - [其他收入从2021年的1140万人民币增至2022年的2190万人民币，增长92%，主要源于煤炭贸易业务收益][49] - [铁路货运2021年和2022年分部业绩分别为1.222亿和1.166亿人民币，利润率从46.9%降至43.4%，因燃料费和折旧增加][50] - [辅助业务2021年和2022年分部业绩分别为600万和 - 1070万人民币，利润率从6.3%降至 - 16.5%，因疫情致业务萎缩][50] - [年度溢利从2021年的7780万人民币降至2022年的6790万人民币，减少12.7%，纯利率从21.8%降至20.4%，因辅助业务表现不佳][53] 股息分配 - [董事会建议就2022年度派付末期股息每股人民币2.8分][2] - [2022年应付本公司权益股东股息为28,000千元，2021年为70,093千元；2022年批准及派付上一年度末期股息为32,486千元，2021年为0][18][19] - [公司建议派付2022年末期股息每股人民币2.8分，2021年为每股约人民币3.0分][67] 公司业务 - [公司主要业务为在中国经营货运铁路及铁路调车场提供铁路货运及相关辅助服务][6] - [2022年完成铁路运送煤炭930万吨，同比增长6.9%；矿粉和焦炭360万吨，同比增长56.5%；兰炭、油品、建材和化工原料共420万吨，同比减少36.4%；货物总运量1720万吨，降幅为2.8%][43][44] - [公司计划兴建更多支线扩大业务规模，预计2023年下半年动工；正在升级及翻新沧港线相关基建][45] - [2022年公司受疫情影响上半年运量下降，后调整经营策略，将工作重点向物流链上游转移][43] 财务成本及开支 - [2022年除税前溢利计算中，银行及其他贷款利息开支总额为24,407千元，2021年为23,255千元；员工成本2022年为67,599千元，2021年为61,554千元][15] - [2022年折旧费用为38,063千元，2021年为36,735千元；存货成本2022年为35,648千元，2021年为29,791千元][16] - [2022年即期税项年内拨备为23,486千元，2021年为25,106千元；递延税项2022年为 - 277千元，2021年为1,905千元][16][17] - [经营开支从2021年的2.393亿人民币降至2022年的2.389亿人民币，下降0.2%，主要因外包服务及劳动力成本、维修保养费减少，但燃料费增加抵消部分影响][48] - [融资成本从2021年的2330万人民币增至2022年的2440万人民币，增长4.7%，保持相对稳定][51] 资产情况 - [2022年资产净值为7.88617亿元，较2021年的8.04433亿元有所下降][5] - [2022年物业、厂房及设备成本总计为981,057千元，2021年为967,955千元；累计折旧及减值亏损2022年为 - 211,123千元，2021年为 - 184,317千元；账面价值2022年为769,934千元，2021年为783,638千元][23] - [2022年末部分物业项目账面价值6146.8万元未取得物业证书，2021年为6285.9万元，不影响业务运营][24] - [2022年末使用权资产成本为22773.8万元，账面价值为18853.4万元，2021年分别为22365.1万元和18891.9万元][26] - [2022年已确认开支并计入损益的存货金额为3564.8万元，2021年为2979.1万元][28] - [2022年末贸易应收款项为5061.3万元，应收票据为3273.2万元，2021年分别为5556.9万元和4315.1万元][29] - [2022年末存货为4794.1万元，其中燃料332.4万元，持作贸易的煤炭等4461.7万元，2021年为558.5万元][30] - [2022年末已背书未终止确认的应收票据账面价值为382.8万元，已保理未终止确认的为0元，2021年分别为1550万元和200万元][31] - [2022年末预付款项及其他应收款项为2230.2万元，即期部分为2024万元，2021年分别为2821.7万元和2576万元][33] - [2022年末贸易应付款项为2758.9万元，其他应付款项为2915.8万元，合约负债中铁路货运预付款为237.7万元，2021年分别为2775.7万元、6193.6万元和250.1万元][34] - [2022年末银行及其他贷款为45741.2万元，其中银行贷款38059万元，其他贷款7682.2万元，2021年为37361.2万元][35] - [2022年末有抵押银行贷款33151.6万元，由使用权资产等抵押，部分由附属公司担保，2021年为36002.5万元][37] - [2022年有抵押其他贷款为7434.2万元，2021年为1110.7万元；其中7275.5万元由沧州铁运物流有限公司提供担保并以其持有的沧州沧港铁路有限公司股本权益作抵押，2021年为零元][39][40] - [2022年无抵押银行贷款为4907.4万元，按年利率5.50%计息，2021年为零元；无抵押其他贷款为248万元，按年利率4.75%计息，与2021年持平][41] - [2022年固定利率借款占借款总额的99%，2021年为97%；借款总额2022年为4.57412亿元，2021年为3.73612亿元][42] - [2022年物业、厂房及设备账面价值为1.77593亿元，2021年为1.09008亿元；使用权资产账面价值2022年为680.3万元，2021年为696.6万元][40] - [2022年末流动资产净额约8760万人民币，高于2021年的2650万人民币，现金及现金等价物增至1.938亿人民币][54] - [2022年末资本负债比率约为58%，高于2021年的46.4%，因银行及其他贷款年末余额增加][55] 客户情况 - [2022年相关交易金额占集团收益逾10%的客户有客户A（92,625千元）、客户B（41,552千元），2021年有客户A（47,190千元）、客户B（40,903千元）、客户C（40,835千元）][13] 会计准则应用 - [公司已应用国际会计准则第16号和第37号的修订，对财务表现和状况无重大影响][10] 每股盈利计算 - [2022年每股基本盈利基于公司权益股东应占溢利68,076,000元及年内已发行普通股加权平均数995,686,597股计算，2021年基于应占溢利77,394,000元及年内已发行普通股1,000,000,000股计算][20] - [截至2022年及2021年12月31日止年度概无发行在外的潜在稀释股份][22] 资本开支 - [报告期内资本开支6450万人民币，主要用于升级及翻新沧港线基建][58] 股份奖励计划 - [2022年9月28日公司采纳2022年股份奖励计划，激励相关人员为公司发展努力][61] 雇员数量 - [2022年12月31日集团雇员数量为759名，2021年为778名][62] 所得款项净额分配 - [股份全球发售所得款项净额约为20640万港元（约人民币17370万元）][70] - [所得款项净额中约38.7%（人民币6730万元）用于建设鲁北支線][70] - [所得款项净额中约24.9%（人民币4330万元）用于建设连接综合产业园区的支線][70] - [所得款项净额中约13.4%（人民币2320万元）用于升级及翻新沧港线的基础设施][70] - [所得款项净额中约5.0%（人民币860万元）用于购买一辆新机车][70] - [所得款项净额中约2.5%（人民币440万元）用于升级通讯、信号自动化及远程监控系统][70] - [所得款项净额中约3.2%（人民币550万元）用于偿还银行贷款][70] - [2022年12月31日集团已动用所得款项净额约人民币5450万元，占比约31.4%][71] - [所得款项净额原定分配中，建设鲁北支线占比38.7%，金额6730万元；建设连接综合产业园区的支线索占比24.9%，金额4330万元等，总计1.737亿元，已动用5450万元，尚未动用1.192亿元][72] - [2023年3月23日董事会决定将建设鲁北支线约6730万元未动用所得款项净额重新分配，2710万元用于建设连接综合产业园区的支线索，4020万元用于升级及翻新沧港线的基础设施][72] - [重新分配原因包括受疫情影响鲁北支线项目报批手续延迟、业务伙伴不再要求公司对鲁北支线建设进行资本投资、可节省融资成本][72][73] - [2022年12月31日未动用所得款项净额经修订重新分配后，建设连接综合产业园区的支线索占比40.5%，金额7040万元；升级及翻新沧港线的基础设施占比36.5%，金额6340万元等，总计1.737亿元，已动用5450万元，尚未动用1.192亿元][74] - [公司拟于2024年12月31日前使用未动用所得款项净额，董事会认为重新分配不会对集团现有业务及运营产生重大不利影响][75] 信息披露及会议安排 - [本年度业绩公告刊载于公司网站www.czcgtl.com及联交所网站www.hkexnews.hk，截至2022年12月31日止年度的年报将适时寄发股东并刊载于上述网站][76] - [公司股东周年大会定于2023年6月16日举行][78]

公司基本信息 - 公司于2018年10月19日在开曼群岛注册成立，2020年10月23日在联交所上市[68] - 报告期为截至2022年6月30日止六个月 [14] - 2020年公司法定股本由380000港元增加至100000000港元[112] 货物运输量变化 - 截至2022年6月30日止六个月，公司完成运送的货物由2021年同期的970万吨减至750万吨，减幅为22.8%或220万吨[15] 各业务线收益变化 - 2022年辅助服务收益较2021年同期减少18.9% [15] - 截至2022年6月30日止六个月，铁路货运收益为117,440千元人民币，占比75.3%；2021年同期为141,007千元人民币，占比74.8% [17] - 截至2022年6月30日止六个月，装卸服务收益为19,768千元人民币，占比12.7%；2021年同期为32,024千元人民币，占比17.0% [17] - 截至2022年6月30日止六个月，道路货运收益为6,646千元人民币，占比4.3%；2021年同期为9,530千元人民币，占比5.1% [17] - 截至2022年6月30日止六个月，建设、保养及维修收益为1,036千元人民币，占比0.7%；2021年同期为1,010千元人民币，占比0.5% [17] - 截至2022年6月30日止六个月，其他收益为11,108千元人民币，占比7.1%；2021年同期为4,959千元人民币，占比2.6% [17] - 截至2022年6月30日止六个月，辅助服务小计收益为38,558千元人民币，占比24.7%；2021年同期为47,523千元人民币，占比25.2% [17] - 2022年上半年，铁路货运和辅助业务来自外部客户的收益分别为117,441千元、38,558千元人民币，2021年同期分别为141,007千元、47,523千元人民币[78] - 2022年上半年向尚诚提供铁路货运及相关辅助服务收入为3千元，2021年为197千元[117] 总收益变化 - 截至2022年6月30日止六个月，总收益为155,998千元人民币；2021年同期为188,530千元人民币 [17] - 公司收益从2021年上半年的1.885亿元降至2022年上半年的1.56亿元，降幅17.3% [18] - 2022年上半年收益为155,998千元，2021年为188,530千元，同比下降约17.26%[59] - 截至2022年6月30日止六个月，来自客户合约的总收益为155,998千元人民币，2021年同期为188,530千元人民币，同比下降17.26%[72] 经营开支变化 - 经营开支从2021年上半年的1.253亿元减少10.3%至2022年上半年的1.124亿元 [19] - 2022年上半年经营开支总额为112,404千元，2021年为125,338千元，同比下降约10.32%[59] - 2022年上半年员工成本为29,643千元人民币，2021年同期为34,689千元人民币[84] 贸易应收款项及应收票据变化 - 2022年上半年贸易应收款项及应收票据为9630万元，较2021年末减少2.5% [20] - 2022年6月30日贸易应收款项及应收票据为人民币9627.4万元（2021年12月31日：9872万元）[93] 各业务线分部业绩及利润率变化 - 铁路货运2021年和2022年上半年分部业绩分别为6940万元和4840万元，利润率分别为49.2%和41.2% [21] - 辅助业务2021年和2022年上半年分部业绩分别为380万元和130万元，利润率分别为8.0%和3.4% [21] - 2022年上半年，铁路货运和辅助业务的分部业绩分别为48,434千元、1,302千元人民币，2021年同期分别为69,354千元、3,807千元人民币[78] 其他收入变化 - 其他收入从2021年上半年的580万元减少73.7%至2022年上半年的150万元 [22] - 2022年上半年其他收入为1,530千元人民币，2021年同期为5,823千元人民币[82] 融资成本变化 - 融资成本从2021年上半年的1190万元减少11.5%至2022年上半年的1050万元 [23] - 2022年上半年融资成本为10,509千元，2021年同期为11,878千元[66] - 2022年上半年融资成本为10,509千元人民币，2021年同期为11,878千元人民币[83] 所得税开支变化 - 所得税开支从2021年上半年的1460万元减少39.4%至2022年上半年的890万元 [24] - 2022年上半年所得税为8,857千元人民币，2021年同期为14,620千元人民币[87] 期间溢利及纯利率变化 - 期间溢利从2021年上半年的4240万元减少39.4%至2022年上半年的2570万元，纯利率从22.5%降至16.5% [25] - 2022年上半年年度溢利为25,682千元，2021年为42,414千元，同比下降约39.45%[59] - 2022年上半年每股基本及摊薄盈利为0.03元，2021年为0.04元，同比下降25%[59] - 截至2022年6月30日止六个月，每股基本盈利基于公司普通股权益股东应占溢利人民币2299.4万元（2021年：4230.4万元）及已发行普通股加权平均数10亿股计算[89] 资本负债比率变化 - 2022年6月30日资本负债比率约为59.4%，较2021年末的46.4%上升 [26] 资本开支及未付资本承担变化 - 报告期内公司投入资本开支1790万元人民币，用于升级及翻新沧港线相关基建[30] - 2022年6月30日，公司有关物业、厂房及设备的未付资本承担约为930万元人民币，2021年12月31日为720万元人民币[31] - 截至2022年6月30日止六个月，公司为升级及翻新沧港线基建支付人民币1359.7万元[90] - 2022年6月30日有关物业、厂房及设备已订约的资本承担为9278千元，2021年12月31日为7242千元[115] 雇员数量变化 - 2022年6月30日，公司聘用767名雇员，2021年12月31日为778名雇员[35] 购股权计划相关 - 因根据购股权计划及集团任何其他计划将授出的所有购股权获行使而可能发行的最高股份数目，合共不得超过上市日期已发行股份的10%（即1亿股股份）[38] - 因根据购股权计划及集团任何其他计划已授出但尚未行使的所有购股权获行使而可能发行的最高股份数目，不得超过公司不时已发行股本的30%[38] - 不得向任何一名人士授出购股权，致使在任何12个月期间因已授予及将授予该人士的购股权获行使而发行及将发行的股份总数超过公司不时已发行股本的1%[38] - 购股权计划自2020年10月23日起计10年内有效，剩余年期约为八年一个月[39] - 截至中期报告日期，购股权计划项下可供发行的股份总数为1亿股，相当于公司全部已发行股本的10%[39] 股份全球发售所得款项净额及使用情况 - 股份全球发售所得款项净额约为2.064亿港元（相当于约1.737亿元人民币）[40] - 截至2022年6月30日，所得款项净额总计1.737亿元，未动用金额为1.406亿元[41] - 建设连接鲁北工业园的支线所得款项净额为6730万元，预计2024年悉數動用[41] - 建设连接综合产业园区的支线所得款项净额为4330万元，预计2024年悉數動用[41] - 购买一辆新机车所得款项净额为860万元，预计2022年悉數動用[41] - 支付购买土地使用权的相关应付款项所得款项净额为2140万元，预计2022年悉數動用[41] 股东持股情况 - 刘永亮先生拥有6.57975亿股股份，持股百分比为65.80%[44] - 衣维明先生拥有3577.5万股股份，持股百分比为3.58%[44] - 中国人寿保险（集团）公司拥有1.43618亿股股份，持股概约为14.36%[46] - 国寿安保海外8号单一资产管理计划拥有5660万股股份，持股概约为5.66%[46] - 国寿安保海外7号单一资产管理计划拥有6178万股股份，持股概约为6.18%[46] - 张小更、孙书京等多人持股数为6178万股，持股比例为6.18%；贾树森持股数为5660万股，持股比例为5.66%[48] - 河北冀辰实业集团股份有限公司由冀辰控股股东控制65.44%权益[49] 企业管治相关 - 公司自2020年10月23日上市以来致力于维持高水平企业管治，报告期内应用并遵守企业管治守则条文[52] - 报告期内及直至中期报告日期，执行董事为刘永亮、衣维明；非执行董事为徐志华、秦少博；独立非执行董事为刘长春、赵长松、吕清华[53] - 公司采纳标准守则作为董事进行证券交易的行为守则，报告期内全体董事遵守规定标准[53] - 控股股东报告期内遵守不竞争契据项下的不竞争承诺，独立非执行董事确认无违反情况[54][55] - 自上市日期起至2022年6月30日止，公司维持上市规则规定的公众持股量[55] - 审核委员会由吕清华、刘长春和徐志华组成，认为未经审核简明综合中期财务报表符合适用会计准则及上市规则并充分披露[56] 股息分配情况 - 董事会决定不就截至2022年6月30日止六个月宣派中期股息，2021年同期每股普通股股息为4.83港仙（约人民币0.04元）[57] - 截至2022年6月30日止六个月，公司无宣派股息，2021年为每股普通股4.83港仙（约人民币0.04元）[89] - 2022年中期后宣派及派发的中期股息为每股普通股零港仙，2021年为每股普通股4.83港仙（相当于约人民币0.04元）[109] - 2022年报告期内批准并支付的上一财政年度末期股息为30000千元，2021年无[110] 资产负债相关指标变化 - 2022年6月30日非流动资产总额为984,632千元，2021年12月31日为991,053千元，同比下降约0.65%[61] - 2022年6月30日流动资产总额为396,690千元，2021年12月31日为290,859千元，同比增长约36.38%[61] - 2022年6月30日流动负债总额为211,007千元，2021年12月31日为264,392千元，同比下降约20.19%[61] - 2022年6月30日非流动负债总额为338,437千元，2021年12月31日为213,087千元，同比增长约58.82%[62] - 2022年6月30日资产净值为831,878千元，2021年12月31日为804,433千元，同比增长约3.41%[62] - 截至2022年6月30日，公司股本为8,607千元，股份溢价为140,357千元，其他储备为97,830千元，公司拥有人应占溢利为68,609千元[65] - 2022年6月30日存货为人民币1495.1万元（2021年12月31日：558.5万元），已使用存货账面价值为人民币1274万元（2021年：1185.9万元）[91][92] - 2022年6月30日预付款项及其他应收款项的即期部分为人民币10019.9万元（2021年12月31日：2576万元）[96] - 2022年6月30日现金及现金等价物为人民币18526.6万元（2021年12月31日：16079.4万元）[97] - 2022年6月30日贸易应付款项为人民币2571.3万元（2021年12月31日：2775.7万元）[98] - 2022年6月30日其他应付款项按摊余成本计量的金融负债为人民币1719.3万元（2021年12月31日：6193.6万元）[99] - 2022年6月30日合约负债结余为3072千元，2021年12月31日为2501千元[101] - 2022年6月30日银行及其他贷款总额为494535千元，2021年12月31日为373612千元[102] - 2022年6月30日有抵押银行贷款为353977千元，2021年12月31日为360025千元[102] - 2022年6月30日有抵押其他贷款为90510千元，2021年12月3

公司基本信息 - 公司股份代号为2169[1] - 公司于2018年10月19日在开曼群岛注册成立，股份代号为2169[8] - 注册办事处位于开曼群岛Grand Cayman, KY1 - 1111, Cricket Square, Hutchins Drive, P.O. Box 2681[5] - 总部及中国主要营业地点为中国河北省沧州黄骅市羊二庄镇杨庄站[6] - 香港主要营业地点为香港皇后大道东183号合和中心54楼[6] - 公司网站为http://www.czcgtl.com[6] - 核数师为毕马威会计师事务所，位于香港中环遮打道10号太子大厦8楼[4] - 有关香港法例的法律顾问为摩根路易斯律师事务所，位于香港皇后大道中15号置地广场公爵大厦19楼1902 - 09室[4] - 主要往来银行包括香港中国银行（香港）有限公司、沧州银行车站支行、中国农业银行沧州运河支行、沧州农村商业银行[4] 公司人员变动 - 郭芝聪于2021年10月18日辞任联席公司秘书及授权代表，林颖芝于同日获委任[3] 公司会议安排 - 公司2022年股东周年大会定于6月22日举办[7] - 股东周年大会定于2022年6月22日举行，公司会在大会日期前不少于21日发出通知[141] 公司附属公司信息 - 沧港BVI于2018年10月29日根据英属处女群岛法律注册成立，为公司全资附属公司[7] - 沧港公司于2009年10月22日根据中国法律成立，为公司全资附属公司[7] - 沧港香港于2018年12月5日在香港注册成立，为公司全资附属公司[7] - 骋宇公司于2004年11月22日根据中国法律成立，刘永亮先生间接拥有97.5%，衣维明先生拥有2.5%[7] - Greenport BVI于2018年10月12日根据英属处女群岛法律注册成立，由衣维明先生全资拥有[8] - 京海BVI于2018年10月12日根据英属处女群岛法律注册成立，由刘永亮先生全资拥有[8] 公司上市相关 - 公司于2020年10月23日在联交所主板上市，2021年是上市后开启新征程的第一年[9,12,15] - 公司股份于2020年10月23日在联交所上市，上市后一直致力于维持高水平企业管治[78][81] 业务量数据变化 - 2021年中国市场受疫情和环保政策影响，企业开工不足，公司铁矿粉运输量下降[13,16] - 2021年公司完成兰炭铁路货运量172万吨，同比增加110万吨或162%[14,16] - 2021年公司完成货物运输量1770万吨，较2020年的1690万吨增加4.4%或70万吨[19] - 2021年公司完成煤炭铁路货运量870万吨，同比增加6%或50万吨[20] - 2021年公司完成铁矿粉铁路货运量170万吨，同比减少38.9%或110万吨[20] - 2021年公司完成油品、兰炭、焦炭、建材和化工材料等非煤货物铁路货运量730万吨，同比增加22%或130万吨[20] - 2021年公司完成运送货物量从2020年的1690万吨增加至1770万吨，升幅为4.4%或70万吨[22][30] - 2021年公司完成铁路运送煤炭870万吨，同比增长6%或50万吨[22][30] - 2021年公司完成铁路运送矿粉170万吨，同比下降38.9%或110万吨[22][30] - 2021年公司完成铁路运送油品、兰炭、焦炭、建材和化工原料合计730万吨，同比增长22%或130万吨[22][30] - 2021年公司完成铁路运送煤炭870万吨，同比增长6%或50万吨；完成铁路运送矿粉170万吨，同比下降38.9%或110万吨；完成铁路运送油品、兰炭、焦炭、建材和化工原料合计730万吨，同比增长22%或130万吨；完成运送货物1770万吨，升幅为4.4%或70万吨[32] 财务数据关键指标变化 - 2021年公司总收益为人民币3.56亿元，较2020年的人民币3.615亿元下跌1.5%[23][26] - 2021年公司铁路货运服务收益维持在人民币2.603亿元的稳定水平，对比2020年的人民币2.606亿元[23][26] - 2021年公司辅助服务收益减少5.1%，主要因一名客户因石家庄爆发COVID - 19疫情暂停营运[23][26] - 2021年公司纯利为人民币7780万元，较2020年增长20.5%，因管理政策降低经营开支及上市费用减少[23][26] - 董事会建议派发2021年末期股息每股3.8港仙（相当于约人民币3.0分），2020年无[24][27] - 末期股息待股东于股东大会批准后，将于2022年8月18日或前后向2022年6月27日名列公司股东名册的股东派付[24][27] - 公司收益由2020年的3.615亿元减少1.5%或550万元至2021年的3.56亿元，主要因辅助业务收益减少510万元[36][37] - 2020年和2021年铁路货运收入相对稳定，分别为2.606亿元和2.603亿元，其中矿粉铁路货运收入减少40.5%或970万元，被半焦等其他产品运输收入增加1020万元抵消[38] - 辅助业务收入从2020年的1.009亿元降至2021年的9570万元，主要因石家庄疫情致一家客户暂停运营，公路货运收入减少1450万元，被报告期内为客户完成一条专用铁路路基建设使建设、保养及维修收入增加880万元抵消；其他辅助服务收入增加32.8%或180万元，主要因仓储服务增加[39] - 运营费用从2020年的2.478亿元减少3.4%或850万元至2021年的2.393亿元，主要因报告期内上市费用减少1400万元和贸易应收款减值损失转回150万元，被疫情期间优惠政策取消致员工成本增加810万元和燃料价格及铁路货运量增加致燃料成本增加120万元抵消[40] - 报告期内拨回贸易应收款项减值亏损150万元，2020年为360万元[41][42] - 铁路货运收益2020年和2021年分别为2.606亿元和2.603亿元，矿粉铁路货运收益减少40.5%或970万元，其他产品货运收益增加1020万元[41] - 辅助业务收益从2020年的1.009亿元降至报告期内的9570万元，道路货运收益减少1450万元，建设等收益增加880万元，其他辅助服务收益增加32.8%或180万元[41] - 经营开支从2020年的2.478亿元减少3.4%或850万元至2021年的2.393亿元，主要因上市开支减少和拨回减值亏损，部分被员工成本和燃料费上涨抵消[42] - 其他收入从2020年的320万元增加257.9%或820万元至2021年的1140万元，主要因全球发售收到政府补贴[43][47] - 铁路货运2020年和2021年的分部业绩分别为1.324亿元和1.222亿元，分部利润率分别为50.8%和46.9%，利润率下降因员工和燃料成本上涨[44][48] - 辅助业务2020年和2021年的分部业绩分别为1050万元和600万元，分部利润率分别为10.4%和6.3%，利润率下降因道路货运业务下跌[44][48] - 融资成本从2020年的2600万元减少10.7%或270万元至2021年的2330万元，因平均贷款结余和利率降低[45][49] - 所得税开支2020年和2021年分别为2520万元和2700万元，实际税率从28.1%降至25.8%，因2020年不可扣税上市开支较多[46][50] - 年度溢利从2020年的6460万元增长20.5%或1320万元至2021年的7780万元，纯利率从17.9%升至21.8%，因2021年无上市开支[47][51] - 2021年12月31日，公司流动净资产约为2650万元，2020年约为1.3亿元[52] - 报告期内，公司现金及现金等价物从2020年12月31日的2.271亿元降至2021年12月31日的1.608亿元，减少6630万元[52] - 2021年12月31日，公司计息借款为3.736亿元，其中长期借款为2.131亿元[52] - 2021年12月31日，公司未动用无限制银行融资额度为6250万元[52] - 2021年12月31日，公司资本负债比率约为46.4%，2020年为59.2%[52] - 报告期内，公司资本开支为4200万元，主要用于升级及翻新沧港线相关基建[54][55] - 2021年12月31日，公司有关物业、厂房及设备的未付资本承担约为720万元，2020年约为770万元[56][58] - 2021年12月31日，公司有778名雇员，2020年为787名[59] 公司业务策略 - 公司经营一条地方铁路沧港线，业务策略是兴建更多支线扩大业务规模，受疫情影响，预计渤海新区综合产业园区新支线建设于2022年下半年动工，将通过全球发售所得款项、经营现金及银行融资支付资本开支[34][35] - 公司正在升级及翻新沧港线相关基建，以提高铁路运营安全度和整体载运能力[34][35] - 公司继续开拓东向非煤品铁路货运市场，增加油品、兰炭、焦炭、建材和化工原料等铁路货运量[32] 公司疫情应对 - 公司采取的卫生措施有效防控新冠感染，报告期内及截至报告日期员工无感染情况[33][35] - 2021年9、10月国内煤炭供应紧张，公司维护客户关系，协调煤炭供应商，开通绿色通道，11、12月恢复客户用煤需求，保障全年用煤运输需求，维护煤炭铁路货运量稳定[32] - 2020年1月新冠疫情爆发，安全部门启动应对潜在影响[122] 公司董事信息 - 刘永亮55岁，2018年10月19日任董事，2019年9月20日任执行董事，2019年9月25日任董事会主席，运输服务经验超13年[60][64] - 衣维明57岁，2019年9月20日任执行董事，2019年9月25日任行政总裁，2021年10月18日任财务总监，运输服务经验超11年，投资管理经验9年[62][64] - 徐志华70岁，2019年9月20日任非执行董事，铁路运输和物流服务经验超12年，2011年12月获“全国物流行业劳动模范”称号[66][69] - 秦少博39岁，2019年9月20日任非执行董事，投资管理经验超7年，2007年6月获法学硕士学位，2009年2月获法律职业资格证书[67][70] - 刘长春63岁，2019年9月20日任独立非执行董事，能源行业经验超21年，2004年2月获高级经济师证书[68][71] - 刘永亮1991年7月毕业于海军工程大学天津校区，1995年12月获经济管理学士学位，1999年10月完成金融研究生教育，2012年4月至2014年1月修读工商管理硕士后课程[61][64] - 衣维明1987年7月获南开大学科学及经济学士学位，1990年6月及1995年6月分别获南开大学经济硕士及博士学位，1990年9月至1998年6月在南开大学执教，1996年任副教授[62][63][64] - 徐志华1988年10月毕业于吉林大学，获政治科学专科学位[66][69] - 秦少博2007年6月毕业于中国政法大学，获法学硕士学位[67][70] - 刘长春1999年12月获哈尔滨师范大学中国语言文学教育文学士学位，2002年11月完成首都经济贸易大学企业管理研究生课程[69][71] - 赵长松于2019年9月20日获委任为公司独立非执行董事，有逾29年法律服务经验[72][74] - 吕清华于2019年9月20日获委任为公司独立非执行董事，自2020年10月23日起担任审核委员会主席及薪酬委员会成员，有逾25年会计及审计经验[73][74] 公司秘书信息 - 李俊呈于2019年9月25日获委任为公司联席公司秘书，2014年12月加入集团，2019年7月晋升为证券投资部部长[75][76] - 林颖芝于2021年10月18日获委任为公司联席公司秘书，在企业服务范畴有逾8年经验[77] - 李先生和林女士为联席公司秘书，报告期内两人均接受超15小时相关专业培训[116][119] 公司企业管治 - 报告期内，公司遵守上市规则附录十四所载企业管治守则（截至2021年12月31日的版本）项下所有适用守则条文[79][81] - 公司采纳上市规则附录十所载的标准守则，全体董事确认在报告期内遵守该守则所载的必守标准[80][81] - 董事会负责公司业务的管理和运营，将日常管理和运营工作委托给管理层，关注公司整体战略政策等事项[82] - 董事会将职责委托给审核委员会、提名委员会和薪酬委员会三个董事会委员会[83] - 董事会目前由七名董事组成，包括2名执行董事、2名非执行董事和3名独立非执行董事[84][85] - 董事会现由7名成员组成，包括3名独立非执行董事、2名非执行董事及2名执行董事，独立非执行董事人数占比超三分之一，高于上市规则第3.10A条规定[86][87][91] - 公司计划每年举行4次董事会会议，约每季一次，也会按需安排额外会议[90][92]