公司股份变动 - 太平洋航运于2025年11月28日注销了1789.9万股已回购股份 [1]

公司资本运作 - 太平洋航运于2025年11月28日注销了1789.9万股已回购股份 [1]

公司股份回购与注销 - 公司于2025年11月28日注销了1789.9万股此前购回的股份 [1]

股份数据 - 2025年11月25日已发行股份（不含库存）5,208,363,803，库存股份0[3] - 2025年11月28日注销股份17,899,000，占比0.344%，每股回购价2.6161港元[3] - 2025年11月28日结束时，已发行股份（不含库存）5,190,464,803，库存股份0[3] - 2025年11月有多笔拟注销未注销股份及对应占比、回购价[4]

公司股价与回购动态 - 公司股价于发稿时反弹近5%，上涨4%至2.6港元，成交额为1576.75万港元 [1] - 公司于11月25日耗资709万港元回购274万股 [1] - 自11月18日起公司连续6日进行回购，合计回购2430.70万股，累计金额达6327.57万港元 [1] - 年内公司累计进行41次回购，累计回购金额达3.11亿港元 [1] 行业需求核心催化 - 11月11日韦立船队运出西芒杜首船铁矿石，标志着西芒杜项目正式投产 [1] - 广发证券研报指出，主流散货在未来2-3年需求侧的主要推力来自铁矿石 [1] - 无论以货量还是周转量计，铁矿石海运增量的预期贡献度都最为显著 [1] - 西芒杜铁矿开始陆续发运是核心催化因素 [1]

公司股价与回购动态 - 太平洋航运股价反弹近5%，截至发稿涨4%，报2.6港元，成交额1576.75万港元 [1] - 公司于11月25日耗资709万港元回购274万股 [1] - 自11月18日起连续6日进行回购，合计回购2430.70万股，累计金额6327.57万港元 [1] - 年内累计进行41次回购，累计回购金额达3.11亿港元 [1] 行业需求核心催化剂 - 西芒杜铁矿项目于11月11日由韦立船队运出首船铁矿石，标志着项目正式投产 [1] - 广发证券研报指出，主流散货在未来2-3年需求侧的主要推力来自铁矿石 [1] - 无论以货量还是周转量计，铁矿石海运增量的预期贡献度都最为显著 [1] - 西芒杜铁矿开始陆续发运是核心催化因素 [1]

近期回购活动 - 11月25日以每股2 520港元至2 600港元的价格回购273 90万股，金额708 91万港元，当日收盘价2 570港元，上涨1 98%，成交额3516 03万港元 [2] - 自11月18日以来连续6日进行回购，合计回购2430 70万股，累计回购金额6327 57万港元，其间该股累计下跌5 51% [2] - 近期单次回购规模较大，例如11月21日和11月20日均回购800万股，金额分别达2093 92万港元和2099 66万港元 [2] 年度回购概况 - 今年以来累计进行41次回购，合计回购1 51亿股，累计回购金额3 11亿港元 [2] - 年度内出现多次大规模回购，例如2025年6月19日单次回购1900万股，金额3860 61万港元，2025年4月7日单次回购2762 70万股，金额4445 41万港元 [3] - 回购价格区间显示股价波动，最低回购价曾至1 520港元（2025年4月7日），最高回购价曾至2 640港元（2025年11月4日） [2][3]

公司股份回购行动 - 公司于2025年11月25日执行股份回购 [1] - 回购总金额为708.91万港元 [1] - 回购股份数量为273.9万股 [1] - 每股回购价格区间为2.52港元至2.6港元 [1]

公司股份回购行动 - 公司于2025年11月25日执行股份回购，耗资709万港元 [1] - 回购股份数量为274万股 [1] - 回购价格区间为每股2.52港元至2.6港元 [1]

股份数据 - 2025年11月24 - 25日已发行股份总数5,208,363,803[3] - 2025年10 - 11月多次购回股份[4] - 公司合共购回股份273.9万股，付出7089079.8港元[11] 购回授权 - 购回授权决议2025年4月25日获通过[11] - 公司可购回股份总数51369.9014万股[11] - 已购回股份占比1.6088%[11]