业绩总结 - 2025年上半年总收入为10.187亿美元，较2024年上半年下降了20%[111] - 2025年上半年EBITDA为1.215亿美元，净利润为2560万美元，较2024年上半年分别下降了23%和56%[97] - 2025年上半年核心业务贡献为5070万美元，较2024年上半年下降了38%[100] - 2025年上半年每股基本收益为3.9港元，较2024年上半年下降了55%[97] - 2025年上半年公司宣布的中期股息为每股1.6港元，约合1040万美元，占净利润的50%[99] 用户数据 - 2025年第三季度Handysize市场平均现货价格为每日11,602美元，同比增长1%[4] - 2025年第三季度Supramax市场平均现货价格为每日14,345美元，同比增长4%[4] - 2025年第三季度Handysize核心业务的平均每日TCE收益为13,090美元，同比下降15%[22] - 2025年第三季度Supramax核心业务的平均每日TCE收益为11,650美元，同比增长10%[23] - 2025年第三季度的运营活动产生的日均利润为750美元，同比下降42%[24] 市场展望 - 预计2026年整体干散货需求将增长3.4%，小型散货需求将增长4.3%[53] - 2026年中国GDP增长预测为4.2%，全球GDP增长预测为2.6%[51] - 2025年干散货贸易总量预计增长2.7%，其中小宗散货预计增长1.8%[30] - 2025年中国的海运进口同比下降15%，主要由于来自蒙古的陆路贸易增加[12] - 2025年中国干散货海运进口同比下降4%，谷物和煤炭进口分别下降26%和16%[63] 资本运作 - 截至2025年3季度，公司已回购约109百万股，回购总金额约为2600万美元，完成进度为65%[46] - 2025年6月30日可用流动资金为5.499亿美元，财务状况保持强劲[71] - 2025年6月30日的净现金为6640万美元，较2024年12月31日的1970万美元显著增加[117] - 2025年6月30日总资产为23.309亿美元，较2024年12月31日的24.14亿美元下降了3.4%[117] 新产品与技术研发 - Scrubber投资使公司能够在IMO 2020硫磺限制实施前使用高硫燃料油（HSFO）[129] - 使用HSFO所获得的节省被称为Scrubber收益，可能提高船舶的TCE率[129] 其他策略 - 公司计划将约50%的自有船队转移至新加坡所有权和注册[44] - 预计2025年将实施的EU ETS将对航运业产生影响，40%的义务将在2024年生效[92] - 目前，船队中超过20年的老旧船只占比为14.8%和12.9%[54] - 公司在2025年第四季度已覆盖72%的Handysize船舶天数，日均租金为12,380美元[123] - 公司在2025年第四季度已覆盖87%的Supramax船舶天数，日均租金为14,060美元[123]

核心运营业绩 - 2025年第三季度小灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入为11680美元，按年减少15%，但较2025年上半年增加6% [1] - 2025年第三季度超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入为13410美元，按年增加10%，较2025年上半年亦增加10% [1] - 同期小灵便型干散货船现货市场日均租金为11590美元，与2024年同期相比减少1%，但较2025年上半年显著提升33% [1] - 同期超灵便型干散货船现货市场日均租金为14310美元，与2024年同期相比增加4%，较2025年上半年大幅提升64% [1] 船队资产与资本支出 - 公司在2025年第三季度行使购买权，购入两艘以长期期租合约租入的现有小灵便型干散货船及一艘尚未交付的超大灵便型干散货船，价格具吸引力 [2] - 公司于同期获交付两艘在日本建造、64000载重吨的新建超灵便型干散货船，这些船舶附带延长租赁期及购买的选择权 [2] - 公司计划于2026年可选择行使四艘小灵便型干散货船的购买选择权，按当前市场价值计算，此举有助于公司以具吸引力的价格更新自有船队 [2] 监管环境与业务连续性 - 公司已在外聘顾问协助下，检视美国贸易代表署于2025年4月公布的301条款计划，该计划附件一涉及对中国拥有或经营的船只加征港口费 [2] - 公司已主动在可控范围内采取措施，旨在保护业务，确保能继续以具竞争力的价格自由进出包括中国及美国在内的所有安全港口 [2]

核心运营业绩 - 2025年第三季度小灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入为11680美元，按年减少15%，但较2025年上半年增加6% [1] - 2025年第三季度超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入为13410美元，按年增加10%，较2025年上半年亦增加10% [1] - 同期小灵便型干散货船现货市场日均租金为11590美元，按年微降1%，但较2025年上半年显著提升33% [1] - 同期超灵便型干散货船现货市场日均租金为14310美元，按年增加4%，较2025年上半年大幅提升64% [1] 船队资产与资本配置 - 公司在2025年第三季度行使了两艘长期期租租入的小灵便型干散货船及一艘尚未交付的超大灵便型干散货船的购买权 [2] - 公司于同期接收了两艘在日本建造、64000载重吨的新建超灵便型干散货船，这些船舶附带有延长租期和购买的选择权 [2] - 公司计划于2026年行使四艘小灵便型干散货船的购买选择权，此举有望以具吸引力的价格更新自有船队 [2] 监管环境与风险管理 - 公司正在外聘顾问协助下，检视美国贸易代表署于2025年4月公布的301条款计划，该计划涉及对中国拥有或经营的船只加征港口费 [2] - 公司已主动采取措施，旨在确保其业务能继续自由无阻地进出包括中国和美国在内的所有安全港口，为全球客户服务 [2]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任 何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 股東及投資者務請注意，此份季度交易活動公告，乃根據本集團的內部記錄及管理賬目編製，並未獲外聘核數師審閱 或審核。本公司謹此提醒股東及投資者，不應過份依賴本交易活動公告，並務請彼等於買賣本公司股份時審慎行事。 * 2025年第三季度交易活動公告 乾散貨運市場回暖，且本公司於2025年第三季度的貨船按期租合約對等基準收入提升，原因是各種干擾及效率下降， 結合本已平淡的需求，致使市況更加緊縮。 美國貿易代表署（「USTR」）依據301條款而對中國貨船的船東及營運商加徵額外的港口費規定已於2025年10月14日 生效，對此，於2025年10月10日，中國交通運輸部宣布於2025年10月14日開始對美國貨船船東及營運商徵收特別港 務費。誠如第4頁所述，我們已主動在所有可控範圍內採取措施，務求減低USTR的301條款對我們貨船的約束，而根 據向香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）提交的公開的股權披露通知，我們不認為本公 ...

太平洋航运(02343)发布公告，(1)Kristian Helt先生已获委任为公司执行董事;及(2)张日奇先生已辞任公司 非执行董事。两项变动均自2025年10月13日起生效。 ...

智通财经APP讯，太平洋航运(02343)发布公告，(1) Kristian Helt先生已获委任为公司执行董事;及(2)张 日奇先生已辞任公司非执行董事。两项变动均自2025年10月13日起生效。 ...

格隆汇10月13日丨太平洋航运(02343.HK)公告，董事会宣布，(1)Kristian Helt已获委任为公司执行董 事；(2)张日奇已辞任公司非执行董事。两项变动均自2025年10月13日起生效。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任 何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 * 委任執行董事 及 非執行董事辭任 太平洋航運集團有限公司（「太平洋航運」或「本公司」）董事會（「董事會」）宣布，(1) Kristian Helt先生已獲委任為本公 司執行董事；及(2)張日奇先生已辭任本公司非執行董事。兩項變動均自2025年10月13日起生效。 1. 委任Kristian Helt先生為執行董事 除上文披露外，於本公告日期，並無其他根據上市規則第13.51(2)(h)至(v)條須予披露的有關Helt先生的資料， 亦無其他與委任Helt先生有關的事宜須提請本公司股東或聯交所注意。 董事會熱烈歡迎Helt先生出任本公司的新職務。 董事會欣然宣布，Kristian Helt先生（「Helt先生」）已獲委任為本公司執行董事，自2025年10月13日起生效。 Helt先生現年47歲，於航運業擁有逾25年經驗。Helt先生完成兩年兵役後，於2000年畢業於Svendborg Business ...

交易概述 - CARAVEL MARITIME VENTURES INC 于9月30日增持太平洋航运541.1万股 [1] - 增持每股作价为2.5179港元，总金额约为1362.44万港元 [1] - 增持后最新持股数目约为8.9亿股，持股比例由未披露前值增至17.04% [1] 关联方信息 - 本交易涉及其他关联方包括BANGA HARINDARPAL SINGH、BANGA INDRA及THE CARAVEL GROUP LTD [1]

交易概述 - CARAVEL MARITIME VENTURES INC 于9月30日增持太平洋航运541.1万股[1] - 增持每股作价为2.5179港元，总金额约为1362.44万港元[1] - 增持后最新持股数目约为8.9亿股，持股比例升至17.04%[1] 关联方信息 - 本交易涉及其他关联方包括BANGA HARINDARPAL SINGH、BANGA INDRA以及THE CARAVEL GROUP LTD[1]