有關公司秘書資格的最新資料、 更換公司秘書及法律程序代理人 誠如合肥維 天運通信息科技股份 有限公司（「本公司」）日期為 2023 年2 月27 日之招 股章程所披露，茲提述香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）向本公司授出豁免， 豁免本公司嚴格遵守香港聯合交易所有限公司證券上市規則（「上市規則」）第3.28 條及第8.17條的規定，內容有關委任龍科先生（「龍先生」）連同袁頴欣女士為本公 司聯席公司秘書（「豁免」），自2023年3月9日起為期三年。 本公司董事會（「董事會」）欣然宣佈，聯交所已確認龍先生符合上市規則第3.28條 的規定，具備擔任本公司公司秘書的資格。同時，袁女士已辭任本公司聯席公司 秘書及根據《公司條例》（ 香港法例第622章 ）第16部所規定之本公司於香港接收法 律 程 序文 件 及 通知 之 代 理 人（「法 律程 序 代 理人」）， 自 2026 年3 月 31 日 起 生 效。 龍 先生將繼續擔任本公司唯一公司秘書，自2026年3月31日起生效。 香 港 交 易 及 結 算 所 有 限 公 司 及 香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 對 本 公 告 的 內 容 概 不 負 責，對 ...

香 港 交 易 及 結 算 所 有 限 公 司 及 香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 對 本 公 告 的 內 容 概 不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全 部 或 任 何 部 分 內 容 而 產 生 或 因 倚 賴 該 等 內 容 而 引 致 的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 Logory Logistics Technology Co., Ltd. 合肥維天運通信息科技股份有限公 司 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：2482） 截 至2025年12月31日 止 年 度 之 年 度 業 績 公 告 董 事 會 欣 然 公 佈 本 集 團 截 至2025年12月31日 止 年 度 的 經 審 核 綜 合 年 度 業 績， 連 同 截 至2024年12月31日 止 年 度 的 比 較 數 字 載 列 如 下。 該 等 年 度 業 績 乃 根 據《上 市 規 則》的 適 用 規 定 及《國 際 財 務 報 告 準 則》編 製， 並 已 經 審 核 委 員 會 審 閱。本 公 告 ...

会议安排 - 公司董事会会议将于2026年3月31日举行[3] 会议议程 - 考虑及批准公司2025年度业绩及发布[3] - 考虑派付末期股息（如有）[3] 董事会构成 - 公告日期董事会含4名执行董事、2名非执行董事和3名独立非执行董事[5]

股份与股本 - 截至2026年2月底，H股法定/注册股份527,431,924股，面值0.0625元，股本32,964,495.25元[1] - 截至2026年2月底，内资股法定/注册股份866,444,180股，面值0.0625元，股本54,152,761.25元[1] - 2026年2月底法定/注册股本总额87,117,256.5元[1] 已发行股份 - 截至2026年2月底，H股已发行股份527,431,924股，库存股份0[3] - 截至2026年2月底，内资股已发行股份866,444,180股，库存股份0[4] 公众持股量 - 适用公众持股量门槛为已发行股份总数（不含库存股份）的25%[4] - 截至2026年2月底，公司符合公众持股量要求[4]

股价表现与交易情况 - 维天运通股价在7天内温和上涨，截至02月12日收盘报0.65港元，7日累计涨幅4.84% [1] - 股价区间最高价为0.65港元(02月12日)，最低价为0.61港元(02月05日) [1] - 期间总成交量为88,000股，总成交额为54,160港元，流动性较低；02月12日单日成交量仅1,000股，换手率为0.00% [1] 技术指标分析 - MACD柱状图转正，提示短期动能有所改善 [1] - 公司股价仍低于多数移动平均线 [1] - 布林带收窄，反映股价波动率下降 [1] 市场环境 - 同期南向资金持续流入港股市场，或对整体市场情绪形成支撑 [1]

股份与股本 - 截至2026年1月31日，H股法定股份527,431,924股，面值0.0625元，法定股本32,964,495.25元[1] - 截至2026年1月31日，内资股法定股份866,444,180股，面值0.0625元，法定股本54,152,761.25元[1] - 2026年1月底法定股本总额为87,117,256.5元[1] 已发行股份 - 截至2026年1月31日，H股已发行股份527,431,924股，库存股份0[3] - 截至2026年1月31日，内资股已发行股份866,444,180股，库存股份0[4] 公众持股量 - 适用公众持股量门槛为已发行股份总数的25%[4] - 截至2026年1月底，公司符合公众持股量要求[4]

多家车企公布2026年销量目标 - 吉利汽车2026年销量目标为345万辆，目标增长率14%，为已披露目标的车企中最高，其中吉利品牌275万辆、极氪30万辆、领克40万辆 [4][5] - 吉利汽车2026年新能源车目标销量达222万辆，同比增长32%，新能源渗透率目标从2025年的55.8%提升至64.3% [4] - 东风集团2026年汽车总销量目标325万辆，目标增长率或超过30%，其中新能源汽车170万辆（增长63%），出口60万辆 [4][5] - 奇瑞集团2026年目标销量320万辆，较2025年增长14%，旗下奇瑞汽车五大品牌目标300万辆 [4][5] - 长城汽车将2026年员工持股计划的销量考核目标从原计划的“不低于249万辆”下调至“不低于180万辆”，较2025年实际销量增长36%，净利润考核目标（不低于100亿元）保持不变 [4][5] - 零跑汽车董事长朱江明强调2026年将冲击百万销量目标，2025年实际销量为596,555辆 [5] - 小米汽车2026年销量目标为55万辆，较2025年实际销量增长超三成（34%） [5] - 蔚来汽车2026年销量目标为45.6万至48.9万辆，目标增幅为40%-50%，2025年累计销量为32.6万辆 [5] 雷军回应“营销大师”标签及小米相关舆情 - 雷军回应被称为“营销大师”，直言听到“营销”两个字有点恶心，强调小米成功的核心是产品与技术，而非营销 [7] - 雷军透露该标签源于2013-2014年一档娱乐节目中刘强东的玩笑话，被竞争对手刻意放大，以弱化小米在产品与技术上的投入 [7] - 雷军表示过去8、9个月小米处于长期、持续、高度的负面舆情中，公关团队疲惫不堪且动作有些变形 [8] - 雷军谈及与KOL“万能的大熊”的合作争议，强调底线是保护用户和车主，不能容忍任何人诋毁车主，因此终止合作 [8] - 小米公司对涉事负责经办人员做辞退处罚，集团副总裁兼CMO许斐和集团公关部总经理徐洁云承担管理失职责任，予以通报批评并扣除2025年相关绩效及年度奖金 [21] 长安汽车年终奖与极狐、极氪客户承诺事件 - 长安汽车辟谣“取消年终奖”传闻，声明已根据年度经营实绩制定激励计划，有消息称员工年终激励结构为4.3倍月薪加上3000元固定金额，预计2月10日前发放 [10][11] - 极狐汽车车主投诉4S店购车承诺赠送约1克多黄金但4个多月未兑现，经媒体曝光后，4S店表示黄金已发货 [16][17] - 极氪汽车被指“承诺购置税兜底却反悔”，2025年下半年承诺在12月31日前锁单的车主若跨年交付可获购置税补贴，但2026年改为仅以积分补偿，引发车主不满 [18] - 极氪2025年交付224,133台，销量未达预期，完成率不足75%，12月底与吉利汽车合并并退市，还卷入23亿元供应链诉讼 [19] 消费电子与科技行业动态 - realme将回归OPPO作为旗下子品牌，realme CEO李炳忠将领导整体子品牌业务，与一加共同与OPPO主品牌形成战略协同 [13] - 宜家中国宣布自2026年2月2日起停止运营上海宝山、广州番禺等7家线下商场，以优化渠道布局，未来将转向在重点城市开设小型门店并加强线上渠道 [14] - 追觅旗下子公司星空计划在CES 2026展出首款超跑概念车NEBULA NEXT 01，搭载四电机系统，综合功率达1399千瓦（1876马力），宣称百公里加速1.8秒，首款量产车型计划于2027年上市 [23][24] - 石头科技在CES 2026展示全球首创轮足扫地机器人G-Rover概念设备，结合AI与传感器，可实现爬楼梯及复杂地形清洁 [30] - 前苹果设计师Abidur Chowdhury（曾参与iPhone Air设计）加盟AI初创公司Hark，担任设计负责人，Hark创始人兼CEO Brett Adcock以个人资金向Hark投入1亿美元 [43][44] 人工智能与半导体行业融资及合作 - 华为剥离的服务器业务“超聚变数字技术股份有限公司”已启动IPO辅导，拟于2026年1月至4月或5月期间完成，2025年上半年服务器销售额达268亿元，2024年营收435亿元，估值曾近90亿美元 [15] - 马斯克旗下xAI完成200亿美元E轮融资，估值推升至约2300亿美元，投资方包括富达、卡塔尔投资局等，英伟达和思科作为战略投资者支持其计算基础设施扩展 [42] - 英伟达CEO黄仁勋表示中国客户对H200芯片需求“非常高”，供应链已重启，正在敲定出口许可最后细节，H200国内芯片报价2.7万美元，其算力值约为H20的6.7倍 [43] - 黄仁勋与联想CEO杨元庆宣布合作“联想人工智能云超级工厂”，英伟达下一代系统Vera Rubin将是重要组成部分，旨在帮助云服务提供商加速AI部署并扩展至十万枚GPU规模 [46][47] 互联网与游戏公司业绩 - 腾讯登顶2025年12月全球手游发行商收入榜首，旗下33个中国厂商合计吸金19.5亿美元，占全球TOP100发行商收入34.6% [26] - 《王者荣耀》2025年全年收入（不含中国地区第三方安卓渠道）超过20亿美元，持续领跑中国iOS手游畅销榜 [26] - TikTok Shop 2025年GMV接近千亿美元，活跃消费者达4亿，在海外主流电商平台中排名第五 [44] 其他公司要闻 - 泡泡玛特董事长王宁及家族以157亿美元（约合1096亿元人民币）身家，位列《福布斯》40岁以下白手起家亿万富豪榜第二位 [27] - 零跑汽车通过发行内资股向一汽股权及金义高新融资约67.4亿元人民币，配售价每股50.03元，所得款项约47.2亿用于研发，约20.2亿用于营运资金 [29] - 越疆科技在港股上市后，启动深交所A股上市计划，其协作机器人全球部署已突破10万台 [32] - 特斯拉2025年在欧洲销量从2024年约32.6万辆骤降至23.5万余辆，同比大跌27.8%，在德国、法国、瑞典等多个主要市场销量大幅下滑 [35][37] - 苹果创始人乔布斯遗物被拍卖，包括已知最早的Apple I原型机（起拍价5万美元）和苹果公司开出的第一张支票（起拍价2.5万美元）等 [38][39]

股本数据 - 截至2025年12月31日，H股法定/注册股份527,431,924股，面值0.0625元，股本32,964,495.25元[1] - 截至2025年12月31日，内资股法定/注册股份866,444,180股，面值0.0625元，股本54,152,761.25元[1] - 2025年12月底法定/注册股本总额87,117,256.5元[1] 股份发行 - 截至2025年12月31日，H股已发行股份总数527,431,924股，库存股0[3] - 截至2025年12月31日，内资股已发行股份总数866,444,180股，库存股0[3]

股本情况 - 截至2025年11月底，H股法定/注册股份527,431,924股，面值0.0625元，股本32,964,495.25元[1] - 截至2025年11月底，内资股法定/注册股份866,444,180股，面值0.0625元，股本54,152,761.25元[1] - 2025年11月底法定/注册股本总额为87,117,256.5元[1] 股份发行情况 - 截至2025年11月底，H股已发行股份527,431,924股，库存股0[3] - 截至2025年11月底，内资股已发行股份866,444,180股，库存股0[3]

公司业务与平台 - 公司核心产品为路歌全链路数字货运平台，通过数字化运力采购、业务运作、财务结算等功能，帮助物流企业实现运输作业全流程线上化[1] - 平台旨在解决物流行业长期存在的“小、散、乱”等问题，促进物流企业与产业链多方主体的高效协同[1] - 对于物流企业，平台可快速匹配合适货车司机并掌握货物运输轨迹，提高运营效率和安全性，降低交易成本[1] - 对于货车司机，平台提供更多运单信息以提升接单量和收入保障[1] 公司运营规模 - 截至2024年底，公司数字货运业务累计服务超16700家托运方企业[2] - 路歌平台累计完成托运订单超5600万份，已成为国内最大的数字货运平台之一[2] 司机社区服务 - 公司于2014年打造货车司机社区“卡友地带”，旨在更好地服务货车司机群体[2] - “卡友地带”初期提供交流平台，后增设互助板块，帮助司机解决途中困难[2] - 社区提供维权服务，如协助处理货款拖欠问题，并有工会法律援助小组提供专业意见[2] - 目前“卡友地带”APP注册用户超过350万，线下分部覆盖298个城市[3] - 公司自2018年起举办“卡友节”线下活动，为司机提供聚会机会并了解其需求[3] 未来发展方向 - 公司将坚持以国家战略为指引，利用数字化手段提升国内货运行业运转效率和服务质量[3] - 目标为改善货车司机从业环境，成为良性物流生态的数字支撑平台[3]