"坝上有三宝，山药、莜面、大皮袄!"河北张家口货车司机渠胜华一边通过运满满App找货，一边热情地 向记者介绍当地特产。他口中的"山药"，正是张家口一带对土豆的俗称。很快，渠胜华就接下一单从张 北县发往重庆的土豆订单，与货主详细沟通好装卸地点、时效要求等细节后，通过平台给对方支付定金 后，这趟跨越千里的行程便算定了下来。张家口是我国重要的土豆产区之一，自9月丰收到10月下旬， 当地已累计向重庆运输了上千车次、数万吨的新鲜土豆。 同时，从上述数据中可以观察到，土豆种植区域跨度广阔，北至内蒙，南至云南。这与土豆的耐旱、耐 寒、耐贫瘠的特点相关。农业专家介绍，土豆是作物中相对易种植的品种，环境适应性强，在我国多地 可种植，"这种特性对于农民增收来说也有独特价值。" 订单确认后，渠胜华即刻驱车直奔张北县G335国道旁的景烁农业土豆窖。这是一个存储量高达7000吨 的仓储基地，经营者在周边种植了约3000亩土豆。丰收后的土豆一般会在此暂存，经农产品经纪人售出 后，便会通过运满满这样的平台调度车辆，从河北走向全国各地。 运满满：土豆运输高峰出现在9月 运满满平台数据显示，今年以来，张家口土豆收货量前三的城市分别为枣庄、乌兰 ...

南京市“十五五”规划方向 - 市发改委将围绕“创新、文化、枢纽、国际”四个关键词谋划南京市“十五五”经济社会发展思路、发展方向和发展着力点 [2] - 市工信局科学谋划“十五五”发展规划，加快打造产业竞争新优势 [3] - 市国资委将锚定“十五五”高质量发展目标，以增强核心功能、提高核心竞争力为重点 [4] 产业发展目标与路径 - 市工信局推动2025年软件和信息服务、智能电网产业规模分别突破万亿级和5000亿级 [3] - 市工信局加快构建“双千亿”“双500亿”“双百亿”链主企业及其生态企业群 [3] - 产业发展坚持智能化、绿色化、融合化方向，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系 [7] 企业具体发展举措 - 南钢集团深化高端化、智能化、绿色化、全球化、产业链生态化、品牌化“六化”协同 [7] - 金陵石化打造高端碳材料、绿色洗化、特油润滑油、化工新材料等四大专精特新产业链 [7] - 南化公司加速南京本地、福建异地“双轮驱动”发展，推进湿电子化学品生产基地建设 [8] - 运满满通过提升车货匹配效率降低货运“三空”情况，推动新能源汽车普及 [8] 对外开放与海关服务 - 金陵海关支持自贸区、综保区等开放平台改革发展，推动“中国—中亚贸易畅通合作平台”经贸功能提升 [9] - 新生圩海关支持拓展口岸服务功能，助推南京港口型国家物流枢纽建设，加大对内支线河海联运等物流模式支持力度 [10] - 南京禄口机场海关助力国际航线增开扩容，实施“制度化7×24小时”货物通关保障，打造跨境电商开放平台 [11] 金融与安全支撑 - 市金融产业链党委创新“党建+金融+产业”融合发展新路径，为实体经济精准滴灌金融“活水” [4] - 市应急管理局突出数字赋能智慧监管，实施风险量化评估与分级监管，创新“以房管安”模式 [5]

产业发展与科技创新 - 徐州经济技术开发区以新发展理念为引领，着力做好总量壮大、质量提升、结构优化三篇文章，在全市高质量发展大局中勇挑大梁 [2] - 紫金山实验室将聚焦国家重大战略需求，加快关键核心技术的系统性攻关，持续攻克卡脖子难题，推动新技术示范与应用落地 [3] - 运满满公司以科技创新为驱动，深耕数字货运新业态，提升公路货运的数字化、智能化、绿色化水平 [6] - 南京天创智能科技股份有限公司将主动把发展融入国家战略大局，为巩固和增强经济回升向好态势出力 [8] 能源与电网建设 - 国网无锡供电公司通过技术创新，如利用AI快速定位故障、无人机巡检，不断提升配电网韧性和可靠性，积极融入智能化、数字化浪潮 [4] - 国网苏州供电公司根植绿色发展理念，围绕双碳目标深化绿色用能服务，依托全国首个市场化交易碳普惠体系助力打造绿色低碳供应链，并推广共享充电机器人等惠民举措 [8] 对外开放与营商环境 - 苏州工业园区海关将不断探索新一批改革试点经验，推进智慧应用场景和AI运用整合集成，主动对接国际高标准经贸规则，持续优化口岸营商环境 [3] - 靖江市委组织部将实施对外开放条件下干部队伍能力素质提升计划等五大工程，选育堪当重任的干部队伍 [6] - 江苏省律师行业将聚焦新质生产力发展需求，强化制度供给、完善服务网络，努力提高涉外法律服务水平，为各类企业更好走出去保驾护航 [8] 区域发展与产业园区 - 常州高新技术产业开发区生命健康产业园区将把握跨江联动、东西贯通战略黄金期，打造全省特色鲜明一流开发区 [6] - 张家港市南丰镇永联村将不断夯实农民增收的产业根基，在壮大集体经济发展、带领村民致富上持续发力 [6]

公司概况与创始人背景 - 标果工厂是一家全国B2B生鲜头部平台，致力于成为支撑全产业链运转的超级枢纽[1] - 公司创始人兼CEO罗鹏是连续创业者，曾担任满帮集团联席总裁、全国人大代表和贵州省工商联副主席[2][3] - 罗鹏在2020年45岁时创立标果工厂，进入农产品供应链这一重资产、长周期的非风口领域[3] 创始人职业经历 - 罗鹏职业生涯经历四次重大转折：从国企离职加入迈普通讯任副总裁，2010年跳槽至玉蝶控股任CEO，三年内将公司年销售额从2.8亿元提升至23亿元，年薪超百万元[5][7] - 2014年以月薪五六千元加入货车帮，2017年货车帮与运满满合并为满帮集团，罗鹏担任联席总裁，2021年满帮集团在纽交所上市，市值1500亿元[7][9] - 2020年初在满帮上市前辞去所有职务，第四次跳槽创立标果工厂[9] 行业痛点与市场机遇 - 中国农产品流通存在严重损耗问题，每年损失近2亿吨，普遍存在吃掉30%、扔掉30%、烂掉30%的现象，而欧美生鲜商品损耗率仅5%以内[17] - 流通环节多导致价格悬殊，如四川产地耙耙柑6元/斤，终端售价达20元/斤，海南贵妃芒果从产地1.5元/斤涨至终端7-8元/斤[17] - 偏远乡镇水果品类单一，2020年内江市威远县城近100家水果店中仅3家销售菠萝蜜[17] - 全国果、蔬、肉、蛋、奶五大品类年交易量高达6万亿至8万亿元，标果工厂2024年交易额60亿元，仅占千分之一市场空间[27] 商业模式与战略定位 - 公司不采用价格战和补贴烧钱模式，而是通过为一级批发商和零售商提供营销、仓储、交付、品控、售后等服务构建良性交易机制[25] - 定位为产业数字化平台，致力于构建中国农产品数字化流通的基础设施，而非传统批发商或互联网平台[25] - 通过标准化分级、售后保障、物流履约等环节数字化，推动生鲜流通产业从经验驱动转向数据驱动[25] 运营效率与技术优势 - 自主研发智能排线系统，将排线时间从4小时缩短至5分钟，车辆载货量提升至95%以上[22][23] - 物流成本计算精确到小数点后两到三位，即算到分甚至厘的程度[23] - 实时配送系统可精确追踪产地与消费地匹配，如10月下旬福建为最大柚子产地，成都和九江是最爱吃柚子城市[23] 业务成果与市场拓展 - 在四川已覆盖3万至4万家水果零售门店，分布21个市州的100多个区县4000多个乡镇[22] - 南昌批发商王丽华通过与标果合作，年销量从300万至500万元提升至超2000万元，销售范围覆盖江西100多个县城[20][21] - 推动高端水果下乡，如榴莲、菠萝蜜等热带水果进入县城市场，改变偏远地区水果消费结构[3][27]

公司党建活动 - 公司在河北石家庄市新成立7个货车司机云上党支部，覆盖137名党员司机[1] - 公司“红色方向盘”党建品牌已在贵州、四川、江苏等地成立47个流动党支部，今年业务覆盖至河北、河南等地[1] - 公司党委于2019年成立，深度参与2021年中组部及2022年交通运输部的全国货车司机党建试点工作[1] - 公司在全国创建了54个流动党支部，1800多名货车司机党员亮明身份上岗，3067名流动司机党员在平台党建云注册认证，24859名流动司机党员在党建云平台报到[1] 公司战略与管理层表态 - 公司董事长兼CEO表示将支持党委作为企业发展的“护航人”，参与生产经营和重大决策，以高质量党建推动企业高质量发展[1] - 公司致力于成为货车司机的“贴心人”，解决司机群体急难愁盼问题，保障其合法权益，提升司机的获得感、归属感和认同感[1] 党建延伸的社会治理与公益行动 - 公司以党建为引领，联动工会、公益基金等资源，在贵州、江苏、河北、福建、云南等省份成立了32支货车司机志愿者服务队，致力于反哺司机群体及社会公益[2] - 2023年以来，公司货车司机流动党支部共计1838名党员参与乡村振兴运输工作，总运输物资39221.32吨，总里程563079公里[2]

公司概况与创始人背景 - 标果工厂是一家全国B2B生鲜头部平台，专注于农产品供应链领域 [1] - 公司创始人兼CEO罗鹏为连续创业者，曾任千亿元市值上市公司满帮集团联席总裁，并拥有全国人大代表等社会职务 [1] - 创始人于2020年45岁时进入农产品流通领域创业，该领域具有重资产、长周期特点 [2] 商业模式与战略定位 - 公司定位为服务产业互联网的B2B平台，致力于成为支撑全产业链运转的超级枢纽 [1] - 商业模式核心是通过数字化能力压减流通层级、提升配送效率、减少损耗，实现“把成本压下来、把水果沉下去”的目标 [14] - 公司坚持不走互联网“补贴烧钱、赢家通吃”的老路，不对批发商和零售商进行补贴，而是通过提供营销、仓储、交付等服务构建良性交易机制 [20] - 战略上不消灭批发商，而是服务好整个流通环节中创造价值的环节，持续做好农产品流通的基础设施 [21] 运营效率与技术能力 - 公司自主研发智能排线系统，仅需5分钟即可完成排线，每辆车载货量高达95%以上 [18][19] - 物流成本计算精确到小数点后两到三位，不仅是算到分，有时算到厘 [19] - 通过实时配送系统形成“智慧大脑”，推动生鲜供应链从经验驱动转变为数据驱动，例如可观测到福建为最大柚子产地、成都和九江为最爱吃柚子城市等数据 [19] - 创业初期曾配备4名专业排线员每日耗时4小时进行路线规划，效果不理想，后通过自研系统大幅提升效率 [18] 市场机会与行业痛点 - 中国农产品流通市场存在“吃不上、吃不起、卖不动”三大问题 [13] - 国内农产品普遍存在“吃掉30%、扔掉30%、烂掉30%”的现象，每年损失近2亿吨，而欧美生鲜商品损耗率仅5%以内 [12] - 一箱海南贵妃芒果从种植户到乡镇门店需经过至少4个环节，价格从1.5元/斤涨至7-8元/斤 [12] - 去年全国仅果、蔬、肉、蛋、奶五大品类交易量高达6万亿至8万亿元，标果工厂2024年交易额为60亿元，仅占千分之一市场份额 [21] 业务进展与客户案例 - 目前平台已入驻3万至4万家水果零售门店，分布在四川21个市州的100多个区县4000多个乡镇 [18] - 南昌冬枣批发商王丽华通过与标果合作，从年销量300万至500万元增长至去年超过2000万元，销售范围覆盖江西超过100个县城 [16][17] - 公司通过承诺售后保障建立信任，2022年赔付几百万元榴莲，后随着乡镇年轻人从标果进货拼团，榴莲在乡镇开始流通，赔付逐渐减少 [20] - 在偏远乡镇成功推动高端水果下乡，如内江市威远县城内近100家水果店中，从仅有3家销售菠萝蜜到逐步普及 [12][20]

同时，针对广大中小企业货主，在平台成功发货并完成订单即可参与抽奖，赢取iPhone 17等实物好 礼，以及现金红包、运费抵扣券等丰富奖品，助力货主高效、经济应对双节高峰带来的发货压力。 9月22日至9月28日，数字货运平台运满满正式推出首届"金秋货运节"，面向司机与货主推出多重福利， 致敬千万用户，助力物流畅通及行业增效，为金秋产销旺季及双节来临之际的货运高峰注入满满动力。 运满满表示，本次活动旨在通过实实在在的奖励，激发运输活力，提升货运效率，让"司机多跑多赚、 货主发货无忧"。 活动期间，司机完成相应订单即有机会获得最高千元现金红包奖励，多跑多得，为节日期间仍奔波在一 线的货运人增添一份秋日收获与温暖。 运满满观察到，节前市场通常迎来运输需求的显著增长，节日期间老百姓对于食品饮料、蔬菜水果、快 递包裹等消费品的需求大幅上升。江苏、山东、浙江、广东、河北等多地货运订单呈现井喷态势，折射 出旺盛的物流需求。 无锡某食品公司的钮女士表示："我们主营食品线上团购，国庆前一周正是用车高峰期，以往常常面 临'找车慢、找车难'的问题。这次运满满推出'金秋货运节'，通过奖励激励司机接单，进一步提高了我 的发货效率，也保障 ...

公司排名与业绩表现 - 公司入围2025中国民营企业500强第158位和中国服务业民营企业100强第34位 排名较去年提升32名和11名 首次跃居南京市民营企业榜首 [1] - 2024年集团营业收入首度突破百亿元人民币 净利润再创新高 远超行业平均水平 [2] - 平台通过技术驱动提升物流效率 构建双边网络效应与数据智能双螺旋驱动的增长模型 [2] 平台运营与用户增长 - 平台货主与司机用户实现快速增长 全链条智慧物流生态持续完善 [2] - 通过车货匹配算法优化使平台三空率（空驶/空置/空载）降至34.92% 较2020年下降4.05个百分点 [4] - 运单实载率实现规模化提升 累计贡献碳减排1.17亿吨二氧化碳当量 产生经济效益约3050亿元人民币 [4] 技术创新与行业标准 - 企业以人工智能和大数据技术优化效率 推动行业绿色转型 [2] - 深度参与双碳标准制定 低碳实践入选人民日报碳中和优秀案例及联合国全球可持续交通发展研究报告 [4] - 作为数字货运标准化建设先行者 为全球货运行业提供可复制的中国方案 [4] 司机权益保障机制 - 建立暖新行动长效机制 通过流动党支部和公益基金会提供技能培训与法律援助 [3] - 万里无忧卡友援助项目累计援助120余个货车司机家庭 最高单笔援助达50万元人民币 [3] - 优化前端治理推出货主月结产品和运费保险 帮助司机追回运费近亿元人民币 [3] 平台治理与安全体系 - 通过三级货运安全管理架构和警企联动反诈机制 2024年联合公安机关打掉诈骗团伙40个 [2] - 货主信用分和司机行为分机制使纠纷一次解决率达96.5% 提升行业规范化水平 [2] - 为司机追回经济损失79.5万元人民币 [2] 未来发展战略 - 计划扩大省心套餐和运费损失保险服务覆盖范围 推动更多金融账期产品落地 [5] - 持续深化ESG战略 通过技术迭代与生态协同构建安全稳定的货运体系 [5] - 继续参与国际标准制定 助力中国物流行业在全球气候治理中发挥更大作用 [5]

财务业绩表现 - 2025年上半年总收入30.3亿元 同比减少7% 主要因货运服务业务量下降[2] - 经调整净利润2676.1万元 同比增长7.04%[2] - 毛利2.02亿元 同比增长15.7% 毛利率从5.35%提升至6.65% 创近年中报新高[2][4] - 营业成本28.29亿元 同比下降8.3% 降幅超过营收降幅[4] 业务结构优化 - 货运服务线上GTV31亿元 货运平台服务线上GTV148亿元 平台总线上GTV规模179亿元[3] - 核心托运方年度留存率91.2% 显示存量客户维护能力强[3] - 通过精选高价值托运方客户和推广高毛利数据服务驱动盈利提升[2][4] - 研发投入4540万元 同比增长16.4% 销售费用3730万元 同比减少13.7%[5] 司机生态建设 - 卡友地带注册用户超350万人 覆盖298个城市[4] - 上半年从卡友地带转化至数字货运平台司机18.22万人 同比增长6.9%[4] - 转化比例从21.7%提升至22.4%[4] AI技术应用 - AI数字人"婷姐"覆盖全部物流项目 实现76%人力成本节约[6] - 通过高频互动获取第一现场数据 提升对托运方数据输出价值[6] - 与行业聚焦"交易匹配"不同 公司实现运营管理全链路端到端AI应用[6] - 未来将基于深度学习让AI全面接管运输管理场景 培养托运方自主运力管理能力[7] 行业政策影响 - 2025年6月出台的涉税信息报送规定标志行业进入合规化穿透式监管新阶段[7] - 政策将推动低效产能出清和竞争焦点从价格战转向数字化能力比拼[7] - 2025年成为行业合规转型与头部平台密集布局AI的关键年[7]

核心财务表现 - 2025年上半年实现营业收入30.3亿元，毛利2.02亿元，毛利同比增长15.73% [1] - 经调整净利润约2676万元，同比增长7.04% [1] - 数字货运平台线上运费结算总额（GTV）达179亿元，业务规模持续行业领先 [1] 数字货运业务规模 - 服务托运方客户达4801家，完成托运订单约430万份，核心客户年度留存率高达91.2% [2] - 截至6月30日累计服务超过17700名托运方（同比增长12%），服务货车司机超370万名，完成订单超6060万单 [2] - 运营中国最大的数字货运平台（按线上GTV和货运量计算） [2] 卡友地带生态建设 - 线上注册用户约350万人，线下互助分部覆盖全国298个城市 [3] - 2025年通过"爱创平台"和AI视频培训课程强化司机权益保障，并接入全国总工会"职工之家"智能服务平台 [3] - 上半年由卡友地带导入至数字货运平台的司机数量达182200人，占比提升至22.40% [3] 技术研发与创新 - 研发费用达4540万元，同比增长16.4% [4] - AI助手"婷姐"实现流程自动化升级，使百万级司机运营管理人力成本降低76% [4] - 基于实时物流数据提供深度数据服务，形成"数据驱动-持续优化-能力提升"闭环机制 [4] 战略发展方向 - 以智能调度为核心，借力AI助手重构运输管理流程 [6] - 深耕一线数据资源拓展数据服务深度与广度，构建数据驱动的新商业模式 [6] - 通过培育物流新质生产力推动行业从低价无序竞争向良性生态转型 [5]